Нацпроект «Туризм»: цифры, факты и выводы

Как распределились роли и на кого рассчитывает правительство.

Нацпроект «Туризм»: цифры, факты и выводы

29 апреля вся туристическая отрасль, а не только узкий круг причастных, наконец смогла узнать, что из себя представляет нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства» — ну, или как минимум, понять, в каком направлении мыслит правительство, кого и в чем собирается поддерживать и кого видит главным потребителем российского турпродукта.

Документ, к работе над которым привлекалось столько самых разных рабочих групп и за влияние в котором боролось столько разных сил, представил заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко. Причем документ этот, по выражению главы Ростуризма Зарины Догузовой, «живой», то есть будет уточняться, корректироваться и дополняться в процессе реализации.

Что в нацпроекте не изменится точно, так это «три кита», на которых он стоит, то есть три федеральных проекта: «Развитие туристской инфраструктуры», «Повышение доступности туристских услуг» и «Совершенствование управления в сфере туризма».

Нацпроект в цифрах

Теперь основные цифры — показатели, которых рассчитывают добиться с помощью нацпроекта к 2030 году. С одной стороны, планы довольно амбициозные, например, количество внутренних поездок должно вырасти более чем в два раза — с 65 млн до 140 млн. Добиваться этого планируют разными инструментами, в том числе рассчитывают на импортозамещение. А вот въездной туризм предпочли считать в деньгах. И тут вроде тоже увеличение предполагается значительное, в два раза, с 11 млрд долларов в 2019 году до 22,5 млрд в 2030-м. Однако если посмотреть, как уже сегодня изменился курс рубля к доллару с 2019 года, вспомнить про ежегодную инфляцию, а главное — про систему электронных виз, которая, по оценкам экспертов, в одиночку может нарастить въездной турпоток практически вдвое, то плановые показатели в этой сфере не кажутся такими уж существенными. Эту версию в целом подтвердил и сам Чернышенко, который в ответ на вопрос о том, какие инструменты предусмотрены в нацпроекте для привлечения турпотоков из-за рубежа, заявил, что сегодня ему меньше всего хочется говорить об иностранных туристах. С одной стороны, это и логично, считают эксперты: пока границы все равно закрыты, нам бы внутренний турпоток раскачать, инфраструктуру подтянуть и дороги отремонтировать, — с другой, именно это время можно было бы использовать для подготовки к тому, чтобы перенаправить к себе турпотоки с других рынков.

На каких туристов ориентирован нацпроект

Перейдем к фактам. Чернышенко достаточно четко обозначил ту потребительскую аудиторию, на которую рассчитывали при разработке нацпроекта. «Главная наша цель — обеспечить возможность качественного и доступного отдыха в России для всех граждан. И прежде всего, для семей с детьми. В рамках национального проекта вопросу семейного отдыха уделяется самое большое внимание. Мы исходим из того, что наши дети должны регулярно путешествовать по стране, укреплять здоровье на российских курортах и расширять кругозор, узнавая много нового. Уже в этом году на отдых в стране на льготных условиях — с компенсацией 50% стоимости путевки — отправится 357 тысяч детей. В горизонте 10 лет каждый ребенок будет иметь возможность два раза в год путешествовать по России», — сказал вице-премьер. Он уточнил, что имеется в виду одна поездка на море и одно путешествие с познавательной целью. Словом, основная надежда — на российский юг.

Космические суммы частных инвестиций

«Сочи придется „клонировать“, причем не один раз!» — такое замечание услышал корреспондент Profi.Travel в кулуарах после презентации. Учитывая, что Сочи в отсутствии зарубежной альтернативы уже сегодня трещит по швам и взвинчивает цены, а первых гостей новых объектов размещения ждут только к 2023 году (такая дата прозвучала сегодня на презентации), задачка непростая. Займется ей, кстати, никто иной как корпорация «Туризм.РФ». Все обновление и наращивание инфраструктуры — на ней. И тут мы подходим к самой, пожалуй, интересной цифре в целевых показателях, объявленных вице-премьером: доля частных инвестиций должна увеличиться в 4 раза. И вокруг этих планов сегодня в общем-то и строился весь разговор. Чернышенко во время своего выступления несколько раз обращался непосредственно к инвесторам, с которыми уже ведутся переговоры и с участием которых, собственно, и дорабатывался проект. С некоторыми из них договоры заключили сразу после презентации. И еще немного цифр, чтобы были ясны масштабы планов правительства на туристическую отрасль: на реализацию нацпроекта до 2030 года из федерального бюджета планируется направить 529 млрд рублей, еще 72 млрд — из региональных средств. О том, какую сумму рассчитывают получить от инвесторов на строительство инфраструктуры, рассказал сам генеральный директор корпорации Сергей Суханов: «За 10 лет корпорация „Туризм.РФ“ привлечет в туризм 1,7 трлн рублей частных инвестиций. За счет этого построим 582 объекта. В их число входит 298 гостиниц и санаториев, а также 284 комплексных туристических проекта. Это горнолыжные, бальнеологические, развлекательные и пляжные комплексы».

Задачи Ростуризма

Чем же будет заниматься Ростуризм? Перед ведомством стоит задача до конца года спланировать основные туристические потоки и места концентрации усилий (стимулирование спроса с помощью кешбэка и других инструментов, повышение доступности направлений за счет запуска чартеров) и разработать концепт туристических территорий в масштабе всей страны.

«В нацпроекте заложена ключевая мера, которая никогда не применялась в отрасли, — создание туристических мастер-планов именно целых территорий, а не отдельных кластеров, — отметила Догузова. — Мы смотрим на страну с точки зрения туризма как на единое целое: туристу не важно, где начинаются и где заканчиваются границы субъектов, поэтому наш подход предусматривает экстерриториальность и межрегиональность. Мы подготовим туристический мастер-план всей России. Впервые в современной истории спланируем туристическое пространственное развитие всей страны. На основании такого мастер-плана верхнего уровня мы начнем заниматься пространственным планированием туристических макротерриторий. На данный момент мы выделяем 12 таких макротерриторий, которые должны стать туристическим каркасом нашей страны, потому что это те направления, куда хотят ездить наши граждане и иностранные гости. В этом году мы также начинаем делать три мастер-плана макротерриторрий — это Крым, включая Севастополь, Дальний Восток и Золотое Кольцо. Туриста должно окружать законченное современное целостное пространство, где он получит массу впечатлений и захочет вернуться вновь». Позже Ростуризм займется мастер-планами юга России, Кавказа, Балтики, Большой Волги, маршрута из Москвы в Санкт-Петербург, русского Севера и Арктики, Камчатки, Большого Урала, Байкала, Большого Алтая.

Нацпроекту — новые законы

Кроме того, в сферу деятельности Федерального агентства по туризму в рамках нацпроекта будет входить обновление законодательной базы. И эта задача относится уже к федеральному проекту «Совершенствование управления в сфере туризма». Догузова пообещала, что уже в текущем году в правительство будет внесен проект нового закона о туризме, который не обновлялся с 1996 года, и в котором будут даны ответы на основные вопросы регулирования отрасли. Например, как и в каком объеме должны возвращаться средства туристам в случае непредвиденных ситуаций. Также глава Ростуризма анонсировала «понятную и сбалансированную систему финансовых гарантий». Она добавила, что кроме этого, будет усовершенствована и дополнена система классификации отелей, «чтобы туристы были уверены в качестве услуг».

Также среди задач до конца года: обновить и разработать заново стандарты для обустройства пляжей, кемпингов, туристических маршрутов, речных круизов, экологических маршрутов, даже в части арктического туризма и др. «Каждый человек, придя на пляж или остановившись в кемпинге, должен точно знать, что там его ждет обустроенный туалет, пресная вода, электричество, место для отдыха и т.д.», — пояснила руководитель ведомства.

Она отметила, что в работе с нормативной базой в приоритете и повышение качества услуг в отрасли и вывод части ее игроков «из тени». Это позволит государству увеличить налоговые поступления и главное — обеспечить контроль качества предоставляемых гражданам услуг: «Туристам будет понятно, кому доверять, ведь вся цепочка субъектов отрасли станет прозрачной, и можно быть уверенным, что ты покупаешь услугу у добросовестного поставщика». К сожалению, более подробных пояснений по этому вопросу сегодня получить не удалось, вероятно, нужно ждать новостей в ближайшее время. Зато не требует дополнительных комментариев основная мысль, которая сегодня прозвучала в выступлениях всех спикеров: за внутренний туризм отныне возьмутся очень серьезно, на него возлагают такие надежды, что именно эта сфера во всей отрасли в ближайшие десятилетия станет самой перспективной, а возможно и выгодной для бизнеса. И те, кто не заложит ее в концепцию своего развития, поступят по крайней мере недальновидно.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Дмитрий
30 апреля, 13:19
Блин, что бы это реализовать нужно построить стоунхендж, поднять из могилы Гауди, что бы он в короткие сроки выстроил Саграда фамилия и парк Гуэль как минимум.

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туры без доплат, номера на гарантии, 100% экспертиза — как выбрать партнера для бронирования Малайзии

Нашли пять важных для каждого турагента аргументов, чтобы отправить туристов в Куала-Лумпур вместе с ПАКС

Малайзия — одно из базовых направлений старейшего российского туроператора. Про ПАКС говорят так — это «Всё включено» для партнеров-турагентов, и Малайзия, была и остается — обязательной частью этой системы.

В ПАКС называют Малайзия одним из самых универсальных направлений Юго-Восточной Азии. Природа, история и технологии здесь существуют рядом и уникальным образом дополняют друг друга. Возьмите городские пространства Куала-Лумпура, исторические районы Малакки и Джорджтауна, признанные объектами наследия ЮНЕСКО, добавьте заповедные тропические леса с пляжными островами — и получите путешествие для любого туриста. Климат позволяет планировать поездки практически круглый год, а разнообразие маршрутов делает Малайзию страной, куда хочется возвращаться снова и снова.

Туроператор называет пять причин , по которым делает на эту страну особую ставку. Они же — пять главных аргументов в пользу ПАКС для каждого турагента.

Причина 1: Опыт. ПАКС работает на туристическом рынке более 30 лет — это три десятка лет опыта, экспертизы и накопленных знаний. О Малайзии ПАКС тоже знает всё: от тайных пляжей до лучших закусочных на ночном рынке Куала-Лумпура.

Причина 2: Отели на гарантии. Агенты, которые сталкивались с проблемой подтверждения номеров на популярном направлении, поймут всю ценность этой опции. Туроператор делает акцент на контрактные места в отелях, что особенно важно во время пикового спроса.

Причина 3: Блоки мест и спецтарифы. У ПАКС блоки мест на рейсах Qatar Airways, одной из лучших авиакомпаний мира, а также туроператорские тарифы на перелеты Air Arabia с региональными вылетами. Всё это повышает доступность путешествий в Малайзию для туристов из разных городов России.

Причина 4: Эксперты и обучение. Команда сотрудников отдела Малайзии во главе с Оксаной Корж знают направление досконально — они всегда готовы дать рекомендации по самым необычным маршрутам, местной кухне и размещению. Система онлайн- и офлайн-обучения закрывает все запросы партнеров на актуальную информацию.

Причина 5: Защита и страхование. Страхование от невыезда от стратегического партнера ПАКС компании «ИНГОССТРАХ» — это защита турагента и туриста от всех неожиданных сложностей. В том числе задержка рейса из-за плана «Ковер» страховка от невыезда поможет избежать финансовых потерь и главное — сохранит комиссию агента.

Дополнительным аргументом в пользу Малайзии туроператор называет географию вылетов: в системе онлайн‑бронирования ПАКС уже доступны туры из девяти городов РФ.

 

Контакты:
Туроператор «ПАКС»
г. Москва, ул. Золотая д. 11, офис 2А20, БЦ «Золото», м. Электрозаводская

+7 (495) 646-39-39
paks@paks.ru
www.paks.ru

Статьи по теме