Нацпроект «Туризм»: цифры, факты и выводы

Как распределились роли и на кого рассчитывает правительство.

Нацпроект «Туризм»: цифры, факты и выводы

29 апреля вся туристическая отрасль, а не только узкий круг причастных, наконец смогла узнать, что из себя представляет нацпроект «Туризм и индустрия гостеприимства» — ну, или как минимум, понять, в каком направлении мыслит правительство, кого и в чем собирается поддерживать и кого видит главным потребителем российского турпродукта.

Документ, к работе над которым привлекалось столько самых разных рабочих групп и за влияние в котором боролось столько разных сил, представил заместитель председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко. Причем документ этот, по выражению главы Ростуризма Зарины Догузовой, «живой», то есть будет уточняться, корректироваться и дополняться в процессе реализации.

Что в нацпроекте не изменится точно, так это «три кита», на которых он стоит, то есть три федеральных проекта: «Развитие туристской инфраструктуры», «Повышение доступности туристских услуг» и «Совершенствование управления в сфере туризма».

Нацпроект в цифрах

Теперь основные цифры — показатели, которых рассчитывают добиться с помощью нацпроекта к 2030 году. С одной стороны, планы довольно амбициозные, например, количество внутренних поездок должно вырасти более чем в два раза — с 65 млн до 140 млн. Добиваться этого планируют разными инструментами, в том числе рассчитывают на импортозамещение. А вот въездной туризм предпочли считать в деньгах. И тут вроде тоже увеличение предполагается значительное, в два раза, с 11 млрд долларов в 2019 году до 22,5 млрд в 2030-м. Однако если посмотреть, как уже сегодня изменился курс рубля к доллару с 2019 года, вспомнить про ежегодную инфляцию, а главное — про систему электронных виз, которая, по оценкам экспертов, в одиночку может нарастить въездной турпоток практически вдвое, то плановые показатели в этой сфере не кажутся такими уж существенными. Эту версию в целом подтвердил и сам Чернышенко, который в ответ на вопрос о том, какие инструменты предусмотрены в нацпроекте для привлечения турпотоков из-за рубежа, заявил, что сегодня ему меньше всего хочется говорить об иностранных туристах. С одной стороны, это и логично, считают эксперты: пока границы все равно закрыты, нам бы внутренний турпоток раскачать, инфраструктуру подтянуть и дороги отремонтировать, — с другой, именно это время можно было бы использовать для подготовки к тому, чтобы перенаправить к себе турпотоки с других рынков.

На каких туристов ориентирован нацпроект

Перейдем к фактам. Чернышенко достаточно четко обозначил ту потребительскую аудиторию, на которую рассчитывали при разработке нацпроекта. «Главная наша цель — обеспечить возможность качественного и доступного отдыха в России для всех граждан. И прежде всего, для семей с детьми. В рамках национального проекта вопросу семейного отдыха уделяется самое большое внимание. Мы исходим из того, что наши дети должны регулярно путешествовать по стране, укреплять здоровье на российских курортах и расширять кругозор, узнавая много нового. Уже в этом году на отдых в стране на льготных условиях — с компенсацией 50% стоимости путевки — отправится 357 тысяч детей. В горизонте 10 лет каждый ребенок будет иметь возможность два раза в год путешествовать по России», — сказал вице-премьер. Он уточнил, что имеется в виду одна поездка на море и одно путешествие с познавательной целью. Словом, основная надежда — на российский юг.

Космические суммы частных инвестиций

«Сочи придется „клонировать“, причем не один раз!» — такое замечание услышал корреспондент Profi.Travel в кулуарах после презентации. Учитывая, что Сочи в отсутствии зарубежной альтернативы уже сегодня трещит по швам и взвинчивает цены, а первых гостей новых объектов размещения ждут только к 2023 году (такая дата прозвучала сегодня на презентации), задачка непростая. Займется ей, кстати, никто иной как корпорация «Туризм.РФ». Все обновление и наращивание инфраструктуры — на ней. И тут мы подходим к самой, пожалуй, интересной цифре в целевых показателях, объявленных вице-премьером: доля частных инвестиций должна увеличиться в 4 раза. И вокруг этих планов сегодня в общем-то и строился весь разговор. Чернышенко во время своего выступления несколько раз обращался непосредственно к инвесторам, с которыми уже ведутся переговоры и с участием которых, собственно, и дорабатывался проект. С некоторыми из них договоры заключили сразу после презентации. И еще немного цифр, чтобы были ясны масштабы планов правительства на туристическую отрасль: на реализацию нацпроекта до 2030 года из федерального бюджета планируется направить 529 млрд рублей, еще 72 млрд — из региональных средств. О том, какую сумму рассчитывают получить от инвесторов на строительство инфраструктуры, рассказал сам генеральный директор корпорации Сергей Суханов: «За 10 лет корпорация „Туризм.РФ“ привлечет в туризм 1,7 трлн рублей частных инвестиций. За счет этого построим 582 объекта. В их число входит 298 гостиниц и санаториев, а также 284 комплексных туристических проекта. Это горнолыжные, бальнеологические, развлекательные и пляжные комплексы».

Задачи Ростуризма

Чем же будет заниматься Ростуризм? Перед ведомством стоит задача до конца года спланировать основные туристические потоки и места концентрации усилий (стимулирование спроса с помощью кешбэка и других инструментов, повышение доступности направлений за счет запуска чартеров) и разработать концепт туристических территорий в масштабе всей страны.

«В нацпроекте заложена ключевая мера, которая никогда не применялась в отрасли, — создание туристических мастер-планов именно целых территорий, а не отдельных кластеров, — отметила Догузова. — Мы смотрим на страну с точки зрения туризма как на единое целое: туристу не важно, где начинаются и где заканчиваются границы субъектов, поэтому наш подход предусматривает экстерриториальность и межрегиональность. Мы подготовим туристический мастер-план всей России. Впервые в современной истории спланируем туристическое пространственное развитие всей страны. На основании такого мастер-плана верхнего уровня мы начнем заниматься пространственным планированием туристических макротерриторий. На данный момент мы выделяем 12 таких макротерриторий, которые должны стать туристическим каркасом нашей страны, потому что это те направления, куда хотят ездить наши граждане и иностранные гости. В этом году мы также начинаем делать три мастер-плана макротерриторрий — это Крым, включая Севастополь, Дальний Восток и Золотое Кольцо. Туриста должно окружать законченное современное целостное пространство, где он получит массу впечатлений и захочет вернуться вновь». Позже Ростуризм займется мастер-планами юга России, Кавказа, Балтики, Большой Волги, маршрута из Москвы в Санкт-Петербург, русского Севера и Арктики, Камчатки, Большого Урала, Байкала, Большого Алтая.

Нацпроекту — новые законы

Кроме того, в сферу деятельности Федерального агентства по туризму в рамках нацпроекта будет входить обновление законодательной базы. И эта задача относится уже к федеральному проекту «Совершенствование управления в сфере туризма». Догузова пообещала, что уже в текущем году в правительство будет внесен проект нового закона о туризме, который не обновлялся с 1996 года, и в котором будут даны ответы на основные вопросы регулирования отрасли. Например, как и в каком объеме должны возвращаться средства туристам в случае непредвиденных ситуаций. Также глава Ростуризма анонсировала «понятную и сбалансированную систему финансовых гарантий». Она добавила, что кроме этого, будет усовершенствована и дополнена система классификации отелей, «чтобы туристы были уверены в качестве услуг».

Также среди задач до конца года: обновить и разработать заново стандарты для обустройства пляжей, кемпингов, туристических маршрутов, речных круизов, экологических маршрутов, даже в части арктического туризма и др. «Каждый человек, придя на пляж или остановившись в кемпинге, должен точно знать, что там его ждет обустроенный туалет, пресная вода, электричество, место для отдыха и т.д.», — пояснила руководитель ведомства.

Она отметила, что в работе с нормативной базой в приоритете и повышение качества услуг в отрасли и вывод части ее игроков «из тени». Это позволит государству увеличить налоговые поступления и главное — обеспечить контроль качества предоставляемых гражданам услуг: «Туристам будет понятно, кому доверять, ведь вся цепочка субъектов отрасли станет прозрачной, и можно быть уверенным, что ты покупаешь услугу у добросовестного поставщика». К сожалению, более подробных пояснений по этому вопросу сегодня получить не удалось, вероятно, нужно ждать новостей в ближайшее время. Зато не требует дополнительных комментариев основная мысль, которая сегодня прозвучала в выступлениях всех спикеров: за внутренний туризм отныне возьмутся очень серьезно, на него возлагают такие надежды, что именно эта сфера во всей отрасли в ближайшие десятилетия станет самой перспективной, а возможно и выгодной для бизнеса. И те, кто не заложит ее в концепцию своего развития, поступят по крайней мере недальновидно.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Дмитрий
30 апреля, 13:19
Блин, что бы это реализовать нужно построить стоунхендж, поднять из могилы Гауди, что бы он в короткие сроки выстроил Саграда фамилия и парк Гуэль как минимум.

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

У туристов требуют доплаты за туры, а Турция готова начать сезон на месяц позже

Ключевые новости туризма

У туристов требуют доплаты за туры, а Турция готова начать сезон на месяц позже

На этой неделе турорператоры начали брать доплаты с туристов за уже купленные туры: перевозчики выставили им новые тарифы из-за подорожания топлива. Тенденция набирает обороты — эксперты полагают, что в итоге она затронет весь рынок, поскольку перевозчики не готовы на уступки. Тем временем в Турции ожидают непростого сезона и уже рассчитывают, что европейцы к ним приедут на месяц позже, чем обычно. Но есть и хорошая новость: россиянам обещают скидки до 50% на турецкие отели. Главные новости туризма, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

У туристов требуют доплаты за уже купленные туры

Семье нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty. Новость оказалась одной из самых читаемых на этой неделе.

«Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в «Интуристе». В компании обещают, что если турист решит отменить поездку, ФПР выставлены не будут.

В четверг вечером турагенты получили письмо от Fun&Sun с информацией о доплатах из-за повышения топливных сборов авиакомпаниями. Как пояснили Profi.Travel источники в туротрасли, туроператоры пытаются сдерживать рост цен на туры из-за новых транспортных тарифов, однако это удается далеко не всегда. Перевозчики ссылаются на резкое подорожание топлива, которое заставляет их менять стоимость кресел. Часть авиакомпаний не готовы идти на уступки. Учитывая, что туроператоры уже понесли потери из-за необходимости вывоза туристов из ОАЭ и других стран в связи с конфликтом на Ближнем Востоке, взять на себя выставленные перевозчиками доплаты они не могут.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — отметил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. Такой выбор туристам в компании предлагают — они могут доплатить или вернуть полную стоимость тура.

В Турции не исключили, что сезон в этом году начнется на месяц позже

Касается это прежде всего европейского рынка, россиянам же турецкие отельеры готовят скидки.

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу заявил, что для турецкого туризма этот год будет сложным, а вот конкурентов Турции, таких как Испания и Греция, ждет хороший сезон. По словам эксперта, у европейцев спрос на восточное Средиземноморье ослабевает. Хотя Турция напрямую не вовлечена в ближневосточный конфликт, она входит в число направлений, которые испытывают на себе негативные последствия.

Но для россиян есть хорошая новость: турецкие отельеры готовы на уступки по цене и объявляют скидки, понимая, что отток европейских туристов надо так или иначе компенсировать. По словам представителей турбизнеса, на стоимости турпакетов это уже отразилось — в среднем они подешевели на 10-15%.

Да и власти Турции фиксируют готовность отельеров запускать скидочные кампании для сохранения потока туристов из России. Портал Profi.Travel еще две недели назад сообщил о том, что турецкие отельеры предложили российскому рынку скидки в 50%. Информация подтверждается и туроператорами, и отельерами.

Продажи туров во Вьетнам на майские праздники выросли в несколько раз

Эскалация конфликта на Ближнем Востоке и, соответственно, закрытие ряда популярных направлений, привели еще к одному эффекту — у российских туристов на майские праздники кратно вырос спрос на Вьетнам. Сыграло свою роль и увеличение перевозки и наличие относительно недорогого размещения.

Так, по данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры во Вьетнам с заездами с 1 по 9 мая 2026 года практически в три раза превышает прошлогодние показатели.

Подтверждают информацию и туроператоры. В Anex и «Интуристе» отмечают двукратный рост интереса к направлению, в Space Travel видят увеличение в 2,5 раза.

В компаниях говорят, что цены остались прошлогодними. А в Space Travel даже отметили снижение среднего чека почти на 40%: с $1342 до $809 на одного человека. Эксперты пояснили, что отели во Вьетнаме в целом являются недорогими. Даже гостиница достаточно хорошего уровня в Нячанге может стоить $50-70 на двоих вместе с завтраком.

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

На этой неделе глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air, из-за отмены рейсов которой туристам предложили доплатить за туры, план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов.

Но задержки есть и у других перевозчиков. Например, в начале недели туристам, которые вылетали рейсом Nordwind в Таиланд, пришлось ночь провести в капсульном отеле Шереметьево. Вылет был задержан на сутки.

Италия начнет выдавать россиянам электронные визы

Власти Италии планируют немного упростить россиянам выдачу виз. Как сообщил на этой неделе почетный консул страны в Екатеринбурге Роберто д`Агостино, с 1 июня Италия начнет выдавать российским туристам электронные визы. Информацию подтвердил исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев. По его словам, обещают выдавать визы за 5 дней. В компаниях выражают надежду, что так и будет. Правда, посещать визовый центр все равно придется, чтобы предоставить документы, сдать биометрию.

Сейчас в визовых центрах страны наблюдаются серьезные проблемы со слотами. Для заявителей с постоянной регистрацией в Москве и Московской области на сегодня ближайшая дата записи на подачу документов — 28 апреля. Для зарегистрированных в других регионах, включая Северо-Западный, записи нет вовсе. На рассмотрение документов может уходить два месяца.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Владислав
04 апреля, 14:35
Доплату требуют потому, что турфирмы никогда не бронируют отели и авиабилеты, как обязаны это делать по договору с туристами. Турфирмы всегда крутят деньги на своих счетах и оплачивают отель и перелёт в самый последний момент. Прилетаешь в отель, а все номера заняты, не смотря на то, что "бронировал" отель при покупке тура, за два-три месяца до прибытия. Поэтому, никаких доплат не имеют права требовать! Раз уж заработали денег на чужих деньгах, будьте любезны доплачивать из собственного кармана!

Статьи по теме