Кузбасс: черное мороженое, брендовый маршрут и канатки нового поколения

Антон Пятовский — о том, что делает регион для увеличения туристической привлекательности.

Кузбасс: черное мороженое, брендовый маршрут и канатки нового поколения

А вы были в Кузбассе?.. Думаем, что утвердительно ответят только некоторые горнолыжники. А зря! Регион уверенно спорит с Алтаем по красоте горных пейзажей и готов многое сделать для привлечения «своих» туристов. 13 июля на Profi.Travel пройдет «День Кузбасса». Накануне поговорили с Антоном Пятовским, министром туризма и молодежной политики Кузбасса, о том, что удалось сделать созданному чуть больше года назад министерству для развития туристической отрасли в регионе и чего ждать в ближайшее время.

Год был непростым: с одной стороны, обстоятельства стимулируют развитие путешествий внутри страны, с другой — возникает больше требований к их безопасности. Как вы оцениваете его итоги и что считаете достижениями министерства за этот год?

Да, правда, было непросто — туризм в условиях распространения коронавируса признан наиболее пострадавшей отраслью экономики. Кузбасс, как и другие регионы России, столкнулся со значительным снижением турпотока и падением потребительского спроса.

Однако падение турпотока удалось сдержать благодаря специальным отраслевым мероприятиям, принятым Правительством Кузбасса в дополнение к широкому перечню федеральных и уже действующих региональных экономических мер поддержки предпринимательства.

Чтобы туристический бизнес смог справиться с возникшими трудностями, были приняты комплексные планы поддержки туристической отрасли. Они охватили три направления: внутренний летний туризм в 2020 году, подготовку к открытию зимнего сезона 2020 — 2021 годов и иные мероприятия по увеличению потока туристов в Кузбасс.

Например, предоставлены субсидии от региона на транспортные расходы туроператоров на пакетные туры по Кузбассу (2 млн рублей), субсидии из областного бюджета получили горнолыжные комплексы, готовые организовать у себя бесплатное обучение детей.

Всего на меры поддержки туротрасли Правительство региона предусмотрело порядка 42 млн рублей.

Значительная сумма! И как меры поддержки отразились на статистике турпотока?

Судите сами. Общее количество туристских посещений в зимнем сезоне 2020/2021 гг. основных горнолыжных комплексов Кузбасса («Шерегеш», «Танай», «Югус», «Горная Саланга») составило 2,1 млн. В сравнении с горнолыжным сезоном 2019/2020 гг. рост — 46% (в 2019/2020 гг. тут побывало 1,4 млн туристов).

Из этого количества 2 млн приходится на ГК «Шерегеш». По сравнению с зимним сезоном 2019/2020 гг. рост составил 50% (в сезоне 2019/2020 гг. приехало 1,3 млн гостей).

Кстати, о Шерегеше. Как оцениваете итоги горнолыжной зимы? Что делается сейчас на горнолыжных курортах для подготовки к следующему сезону?

Этот сезон во многом стал историческим для туризма, с огромным количеством вызовов. По итогам прошлого зимнего сезона 2020/2021 гг. в Шерегеше побывало рекордное количество туристов. Впервые в истории зафиксировано более двух миллионов посещений.

Большим успехом считаю, что в Кузбасс зашли крупные федеральные туроператоры, предлагающие пакетные туры в Шерегеш, и сегодня жители разных регионов России приезжают в Шерегеш с большим комфортом.

Немаловажно, что прошлый горнолыжный сезон был не только успешным, но и безопасным. Был введен ряд ограничений, касающихся размещения в гостиницах и рассадки гостей в местах общественного питания, соблюдения масочного режима, в том числе на канатных дорогах. Всё это внимательно контролировалось как со стороны собственников и предпринимателей, так и со стороны муниципалитетов. На горе Зеленой был открыт травмпункт с лабораторией, где в случае необходимости можно сделать тест на коронавирус. И как результат — в зимнем сезоне 2020/2021 гг. не было допущено вспышек заражения коронавирусной инфекцией на горнолыжных объектах.

Новшеством прошедшего зимнего сезона была работа службы гостеприимства «Visit Kuzbass»: 6 человек на горнолыжном комплексе Шерегеш, по 2 человека на горнолыжных комплексах «Танай», «Югус» и «Горная Саланга». Все волонтеры прошли специальное обучение у спасателей и медиков. В брендированной одежде они дежурили по субботам и воскресеньям рядом со станциями основных подъемников и на трассах. Сотрудники службы гостеприимства консультировали гостей о расположении трасс, подъемников, касс и другой инфраструктуре горнолыжных комплексов.

В прошлом сезоне на ГК «Шерегеш» были открыты две современные канатно-кресельные дороги: «Учебная» в секторе «А» и четырехместный кресельный подъемник «Запад» в секторе «Б» на горе Мустаг.

Уже сейчас в секторе «Б» идет строительство еще одного подъемника. Это уникальная разработка австрийско-швейцарской компании Doppelmayer. Часто бывает, что внизу ветер умеренный, а наверху при этом больше 15 м/с. При такой погоде часть канатных дорог невозможно эксплуатировать. Новый подъемник от проблем с ветром будет защищен: он оснащен системой рамной стабилизации кресел, благодаря которой они не будут раскачиваться на ветру. Это первая дорога нового поколения в такой комплектации в России.

В марте текущего года комплексное развитие спортивно- туристического комплекса «Шерегеш» вошло в программу социально-экономического развития Кузбасса до 2024 года, утвержденную Правительством Российской Федерации.

На развитие курорта будет направлено 3,27 млрд рублей. Реализация всех мероприятий позволит создать почти 1 700 рабочих мест.

Кроме того, по поручению президента России Владимира Путина ГК «Шерегеш» будет включен в национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства».

Как понимаю, перед вами стоит амбициозная задача расширить границы сезона и активно привлекать туристов в регион круглый год. Национальный всесезонный брендовый маршрут «Кузбасс в сердце» может стать визитной карточкой региона. Как он создавался? По какому принципу отбирались объекты для показа? Каким туристам он подойдет?

Причин посетить наш регион летом не меньше, чем зимой, а красота летней природы Кузбасса ничем не уступает зимним пейзажам. Варианты отдыха в том же Шерегеше летом разнообразные, яркие и активные. Приезжайте, проверьте сами. Сделать, кстати, это можно и благодаря первому национальному брендовому туру Кузбасса, о котором говорите.

Он, конечно, имеет особое значение для нас. Почти год кропотливой межведомственной работы потребовался для создания этого круглогодичного четырехдневного маршрута. Эксперты Ростуризма утвердили маршрут Кузбасса в статусе брендового, отметив его удачную логистическую составляющую, разнообразие и достаточную емкость отельного фонда, объединяющего средства размещения категории от трех до пяти звезд.

Он объединяет два главных города Кузбасса — Кемерово и Новокузнецк, а также 5 других территорий, включая Шерегеш.

На этом маршруте можно познакомиться с историей и древностями региона, промышленными объектами, культурными достопримечательностями, природой и этникой. Предусматривается посещение более 50 объектов. В том числе: музеи-заповедники «Томская писаница» и «Кузнецкая крепость», музеи Ф. М. Достоевского в Новокузнецке и «Красная горка» в Кемерове, угольный разрез «Кедровский» и гора Каритшал в Горной Шории.

Специально для брендового тура Кузбасса была разработана серия сувенирных, очень атмосферных открыток Любови Арбачаковой. Любовь Никитовна — наш современник, представитель коренного населения Горной Шории — шорцев, ученый-этнограф, самобытный художник и поэт. Она бережно хранит традиции своего народа и транслирует их через свое творчество. На одной стороне открытки — изображение картины автора, а с другой — стихотворение на русском и шорском языках.

Большинство экскурсионных программ на нашем первом брендовом маршруте включает новый опыт и важные элементы интерактива.

Например, туристов угощают «черным», «угольным» мороженым и настоящим шахтерским «тормозком» (так у нас называется сухой паек, который берет с собой шахтер в шахту).

На разрезе туристы могут пройти медицинский осмотр на аппаратах электронного медицинского осмотра, как это делают сотрудники предприятия, и даже получить сертификат горняка.

В тур включены также и полноценные интерактивные программы — гастрономические мастер-классы и специальная программа на Томской Писанице, которая называется «В гостях у охотника».

Во время экскурсии туристы из уст настоящего охотника услышат историю развития промысловой охоты в Сибири. Научатся добывать огонь древними способами, постреляют из лука, пройдутся на камусных лыжах по охотничьей тропе, а также изготовят себе на память копию наскального рисунка.

Наш брендовый тур — это лучшее в широчайшей палитре экскурсионных возможностей Кузбасса. Маршрут позволяет получить самые разные впечатления и уникальный опыт, понять, что такое Сибирь, и влюбиться в Кузбасс.

В апреле маршрут был представлен туроператорами Кузбасса на выставке «Интурмаркет» в Москве. И уже в мае этого года мы приняли первых туристов на маршруте, которые приехали к нам из Москвы, Санкт-Петербурга, Пскова, Екатеринбурга и Сарова, чтобы своими глазами увидеть наш удивительный Кузнецкий край.

Судя по обратной связи, которую мы получаем, гости остались довольны открытием Кузбасса. Они сказали, что реальность во многом превзошла их ожидания и они очень впечатлены и восхищены регионом.

Какова стоимость недельного тура в Кузбассе? Дорога из центральных регионов России неблизкая, и, вероятно, многие считают такое путешествие недешевым удовольствием...

Кузбасс находится всего в четырех часах полета от Москвы. Прилетать можно и в Кемерово, и в Новокузнецк. Два главных города соединяет современная скоростная автомагистраль и два часа пути.

Наши региональные туроператоры и коллективные средства размещения участвуют в программе кешбэка от Ростуризма. Данная инициатива не только позволила отправиться в путешествие по Кузбассу по выгодным ценам, но и поддержала отрасль в целом.

Если мы говорим о брендовом маршруте Кузбасса, то при проживании в гостиницах категории 3* стоимость тура на 1 человека составит 24 500 руб. При проживании в гостиницах 4 — 5* на 1 человека стоимость тура составит 29 000 руб. Для размещения предложены гостиницы, которые, во-первых, предлагают качественные услуги в соответствии со своей категорией, а во-вторых, обладают большим номерным фондом.

Какие новые инфраструктурные и/или туристические объекты появились в регионе за последнее время? Что в планах?

Новый импульс развитию нашего курорта Шерегеш и всего района Горной Шории даст программа социально-экономического развития Кузбасса, утвержденная Председателем Правительства России Михаилом Мишустиным в марте этого года. В рамках программы предусмотрено 3,27 млрд руб., в том числе 2,5 млрд руб. из федерального бюджета.

Программой предусмотрены реконструкция водоснабжения СТК «Шерегеш» и поселка, а также водоотведения сектора «Б», строительство объектов коммунальной инфраструктуры и котельной.

Особое внимание развитию дорожной сети. В 2021 году планируется построить автомобильную дорогу с развязкой в зону спортивно-туристического комплекса «Шерегеш» (это будет «дубль» существующей дороги к сектору «А», а также проезд от сектора «А» в сектор «Б»). В 2022 году должны сдать автодорогу от поселка до сектора «Б» и автодорогу до сектора «Е». В прошлом году уже построили технологическую дорогу к сектору «Б». Также готов проект комплексного благоустройства территории общего пользования сектора «А», сейчас в него вносятся окончательные правки.

Среди уже реализуемых проектов по обустройству инфраструктуры Шерегеша реконструкция очистных сооружений поселка (1,1 млрд руб., в том числе 485 млн руб. из средств федерального бюджета). Модернизация позволит решить многолетнюю проблему водоотведения в поселке Шерегеш. Действующие очистные построены около полувека назад и не рассчитаны на туристический потенциал территории. Полностью закончить работы планируется в 2022 г.

Кроме того, в рамках Петербургского международного экономического форума губернатор Кузбасса Сергей Цивилев и председатель совета директоров инвестиционной компании Gleden Invest Group Александр Клячин подписали соглашение о строительстве в Шерегеше нового горнолыжного комплекса в секторе «Б».

Компания Gleden Invest Group планирует до 2030 г. построить горнолыжный комплекс в секторе «Б». Проект включает гостиницы 4*/5* и 3*/4* под брендом Azimut Hotels, комплекс апартаментов, шале, детский лагерь для круглогодичного пребывания, а также будет построена центральная площадь и улицы с ресторанами и торговыми точками, общежитие для персонала. Ввод в эксплуатацию первых объектов намечен на 2025 — 2026 гг.

В сектор «Е» зайдет другой крупный игрок — Cosmos Hotel Group. Компания намерена вложить в инвестиционный проект гостиничного комплекса «Cosmos Шерегеш» 1,2 млрд руб. Площадь застройки составит от 1,5 до 3 га, сам гостиничный комплекс займет 10 тыс. кв. м. Гостиница рассчитана на 200 номеров.

Новый гостиничный комплекс позволит создать в Кузбассе дополнительно 120 рабочих мест. Ввод в эксплуатацию объектов планируется в 2023 г.

Еще одно важнейшее событие для всей туротрасли региона — 23 мая состоялось открытие нового аэровокзального комплекса Международного аэропорта Кемерово имени Алексея Архиповича Леонова.

Новый современный терминал позволит увеличить пропускную способность аэропорта на 130%, с 200 до 460 пассажиров в час. Вместе с тем увеличится количество внутренних авиарейсов и направлений; значительно улучшились условия пребывания в аэропорту и повысилось качество обслуживания пассажиров.

Недавно на территории международного аэропорта имени Бориса Волынова в Новокузнецке заложили камень в основание нового современного аэровокзального комплекса с телетрапами общей площадью 20 тыс. кв. м. Сегодня действующий аэровокзал не справляется с выросшим пассажиропотоком туристов. Обновленный терминал планируется ввести в эксплуатацию в январе 2023 г. Этот объект существенно увеличит пропускную способность аэропорта, повысит привлекательность региона для российских и иностранных туристов.

Как вы сами любите отдыхать? Какие места в Кузбассе для вас особо привлекательны?

Очень люблю отдыхать здесь, в Кузбассе. Люблю рыбалку, отдых в горах, тайге. Благо наш регион богат такими возможностями: например, красивейшее и «рыбное» озеро Берчикуль, Шерегеш с его удивительными ландшафтами и много-много других мест, которые, увидев раз, невозможно забыть. Еще в юности прошел с рюкзаком Кузнецкий Алатау, поэтому всегда ищу возможность побывать там снова, почувствовать силу природы и единение с ней. Искренне советую приехать отдыхать в Кузбасс — вы обязательно найдете для себя то, что подарит вам массу положительных эмоций и удивительных воспоминаний.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

По мнению юристов, такая трактовка приводит к ущемлению прав туристов

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

Круизы не являются турпродуктом — это следует из ответов Минэкономразвития и Госдумы, отправленных в ответ на запрос Альянса туристических агентств в конце мая. Однако в ГД уточнили, что этот вопрос требует проработки. Рб этом Profi.Travel сообщила юрист АТА Мария Чапиковская 9 июня. По ее словам, главная проблема в том, что такая трактовка ухудшает защиту прав туристов.

«С 1 марта внесены изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», в частности ст. 9.1 установлены особенности формирования туристских продуктов в сфере выездного, внутреннего и въездного туризма», — напомнила Мария Чапиковская. По ее словам, в итоге круизы частично оказались вне сферы регулирования.

В письме в профильный комитет Госдумы и отраслевому регулятору турагенты уточнили:

  • круизы за пределами РФ (без перевозки из РФ) — в соответствии с новыми определениями не являются туристскими продуктами;
  • круизы, выходящие из РФ в иностранное государство (с перевозкой на круизном судне из РФ) — в соответствии с новыми определениями являются туристскими продуктами;
  • круизы по территории РФ — спорно, частью сообщества считаются туристскими продуктами, частью сообщества — нет.

«Подобный разнокачественный подход вызывает множество трудностей в применении норм законодательства и может привести к ухудшению положения прав туристов», — говорится в письме.

Все дело в новых определениях, согласно которым турпродуктом в сфере выездного туризма считается комплекс услуг, в который входит размещение и перевозка от места жительства к месту отдыха. А в сфере внутреннего туризма — это перевозка или экскурсии плюс размещение в объекте, входящем в реестр. Круизы не соответствуют ни одному, ни второму понятию.

Между тем, по мнению Марии Чапиковской, по логике туристического законодательства, круиз за пределами РФ с точки зрения безопасности должен регулироваться так же, как турпродукт в сфере выездного туризма. То есть требовать наличия финобеспечения, статуса туроператора у тех, кто формирует предложения такого отдыха. Если же круиз не является турпродуктом, то никаких гарантий для туристов не предусмотрено.

За круизы на территории РФ, в которые не входит размещение в объекте из официального реестра, компания также не несет ответственности за услуги перед туристом.

«Такая логика, при которой отсутствие размещения в классифицированном объекте лишает статуса турпродукта, может привести к неопределенности не только в части круизов, но и в других сферах, при оказании классических комплексов услуг внутри страны», — пояснила юрист.

Например, предпринимателю, оказывающему услуги, которые включают в себя перевозку/экскурсии + размещение и формально соответствуют общему понятию турпродукта, чтобы обойти требования по оформлению туроператорского статуса, достаточно предоставить проживание не в классифицированном объекте размещения (например, арендовать квартиры или апартаменты). Но предусмотрено это не нормами закона, а позицией регулятора, отметила юрист.

Как рассказала Мария Чапиковская, запрос был направлен в Госдуму и Минэкономразвития еще в апреле. В МЭР ответили, что ведомство не наделено полномочиями давать разъяснения действующего законодательства Российской Федерации. При этом, пояснила юрист, из письма регулятора можно сделать вывод, что круиз по России не является турпродуктом. Именно из-за того, что теплоход — не средство размещения.

В Комитете ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры ответили более четко: «Исходя из норм действующего законодательства, „круиз“ не может являться турпродуктом и его закрепление в законодательстве требует детальной и всесторонней проработки. Одновременно сообщаем, что в рамках деятельности рабочей группы по развитию речного, круизного и яхтенного туризма, созданной решением Комитета, планируется дальнейшее совершенствование законодательства в сфере круизного туризма».

По поводу зарубежных круизов, добавила Мария Чапиковская, ничего предметного ни чиновники, ни депутаты не сообщили.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме