В Туризм.РФ рассказали, как получить инвестиции в числе первых

Интервью с генеральным директором корпорации Сергеем Сухановым.

В Туризм.РФ рассказали, как получить инвестиции в числе первых

От нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» отрасль ждет более системного подхода федеральных и региональных органов власти к развитию рынка и туристической инфраструктуры. Однако пока даже сами регионы не всегда до конца понимают, как попасть в число тех, куда пойдут инвестиции корпорации «Туризм.РФ» в первую очередь, что для этого нужно сделать и можно ли вообще повлиять на ситуацию.

 Правильно ли я понимаю, что Ростуризм в сфере нацпроекта занимается глобальным планированием макрорегионов, а вы — уже более детальным, на уровне проработки кластеров?

— Все верно. Ростуризм работает над планированием макрорегионов страны: уже определены 12 таких макрорегионов, для которых регулятор определяет стратегию развития.

Корпорация Туризм.РФ двигается навстречу — мы идем от туристических территорий с большим потенциалом, где уже есть интерес инвестора. И «собираем» такие проекты с точки зрения государственной поддержки (дешевые кредиты, участие в капитале, субсидии региону на обеспечивающую инфраструктуру). В результате инвестор получает проект, который «взлетит», а люди — качественное туристическое предложение.

Если говорить о механике, то корпорация выступает «единым окном» для регионов и инвесторов. Это позволяет перспективным инвест-идеям максимально быстро пройти все основные этапы развития проекта, от землеотвода до ввода объекта в эксплуатацию.

— То есть важен туристический потенциал и интерес инвестора. А с чего начать региону, чтобы попасть в число первых, куда придет «Туризм.РФ»?

— Отправной точкой для начала работы является соглашение о сотрудничестве. После этого вместе с регионом мы определяем перспективные туристические территории, делаем мастер-планы и привлекаем инвесторов. На сегодняшний день мы работаем с Республиками Алтай и Бурятия, Иркутской и Сахалинской областями, Приморским краем. Регионы, заинтересованные в сотрудничестве, могут сообщить об этом через специальную форму на сайте Туризм.РФ. Или обратиться в корпорацию любым другим способом, контакты есть на нашем портале.

— «Туризм.РФ» до конца года должен отобрать 50 инвестпроектов, в которых примет участие. По какому принципу они отбираются? И как вы оцениваете потенциал и будущую прибыльность проекта, на что ориентируетесь, проводите ли свой аудит предложенных проектов?

— Проекты должны отвечать трем основным критериям: увеличение турпотока, эффективность инвестиций Корпорации и привлечение внебюджетных источников финансирования. Все перспективные проекты проходят через сито проектного комитета корпорации, который проверяет их на соответствие критериям. При оценке заявленного турпотока мы проводим всестороннюю экспертизу. Исходим из совокупности параметров: статистики по региону (из разных источников), данных о номерном фонде и его средней загрузке (в том числе, в сравнении с аналогичными объектами), данных о развитии сервисной инфраструктуры, из качества и категории создаваемого объекта, наличия туристических магнитов (в составе объекта), а также из оценки управленческой команды. Оцениваем также возможности увеличения турпотока за счет большей пропускной способности транспортной инфраструктуры, если это требуется для качественного доступа к туробъектам. Финалистов отбирает совет директоров корпорации Туризм.РФ. В его состав входят все основные министерства и ведомства, участвующие в развитии туризма.

— Некоторые регионы в прошлом году уже начали разрабатывать мастер-планы. Вы рассматриваете проекты с разной степенью проработки или предпочитаете вести их с нуля?

— Если проект удовлетворяет критериям, заложенным в нацпроект, мы готовы «собрать» его на любом этапе, в каждом конкретном случае готовы к диалогу.

— Если вам предлагают проект, в котором инвестор не готов вложить полную сумму, есть ли какое-то ограничение для вас, какую долю инвестиций вы можете взять на себя? Может это быть, например, 50%?

— Все зависит от финансово-экономической модели проекта и возможностей инвестора. В случае, если мы входим в уставной капитал проекта, наша доля в новой специальной проектной компании может колебаться от 25% + 1 акция до 49%.

— Инвесторы какого уровня интересуют «Туризм.РФ»? Есть ли программа вовлечения в проекты малого и среднего бизнеса?

— Государство делает для поддержки малых и средних инвесторов очень много. Для относительно небольших проектов существует возможность получения льготных займов в рамках соответствующих институтов развития, предусмотрена грантовая поддержка.

Но туристам сегодня не хватает так называемой тяжелой инфраструктуры — гостиниц и дорог. Это большой объем инвестиций, который не под силу проектам МСП. Когда инфраструктура уже построена, в нее сможет зайти малый и средний бизнес — с кафе, ресторанами, магазинами и другими необходимыми туристам услугами.

Кроме того, мы понимаем, что у нас мало крупных инвесторов, готовых развивать всю территорию сразу. Поэтому комплексные проекты будем делить на лоты и предлагать разным инвесторам. Это позволит привлечь не только крупный, но и средний бизнес. А малый придет сам в качестве сервисов на создаваемой инфраструктуре.

— Какую схему вы видите предпочтительной — выхода из проекта и возврата собственником вложенной вами суммы денег или продолжение участия «Туризм.РФ» в проекте и получение прибыли от него?

— Мы будем считать свою задачу выполненной, когда туристы получат качественные гостиницы и курорты. Стратегия же зависит от проекта и пожеланий инвестора. Теоретически, выйти из проекта мы готовы сразу после запуска объектов в эксплуатацию, чтобы реинвестировать освободившиеся средства в дальнейшее развитие.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Названы причины падения цен на номера в отелях 5* в Москве

Загрузка объектов просела из-за значительного сокращения турпотока из стран Ближнего Востока

Названы причины падения цен на номера в отелях 5* в Москве

В первом квартале 2026 года в Москве впервые за несколько лет зафиксировано снижение стоимости размещения в пятизвездочных отелях. По данным Commonwealth Partnership (CMWP), средняя цена составила 28 600 руб., что на 3% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Эксперты связывают это с уменьшением турпотока из ОАЭ и Саудовской Аравии. Об этом сообщает РБК.

Похожую динамику подтверждает директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers в Петербурге Игорь Кокорев. По его словам, средняя цена номера в столичных люксовых отелях снизилась на 2,7% год к году. Эксперт отмечает, что отрицательная динамика фиксируется впервые с 2022 года.

Одной из ключевых причин стало заметное сокращение потока состоятельных туристов из стран Ближнего Востока, прежде всего — из ОАЭ и Саудовской Аравии. На спрос повлияла нестабильная ситуация в регионе, ограничившая поездки этой категории гостей. При этом в CMWP отмечают, что такие туристы часто планируют поездки спонтанно, поэтому рынок может быстро восстановиться после нормализации ситуации.

Сейчас же эксперты отмечают снижение загрузки отелей. По оценке Игоря Кокорева, в январе—марте 2026 года она составила 61,3%, что на 2,6% ниже прошлогоднего уровня. Генеральный директор IBC Real Estate Алексей Ефимов со ссылкой на данные Hotel Advisors приводит более выраженную динамику: загрузка московских отелей люксового ценового сегмента в первом квартале составила 42%, сократившись на 5% год к году.

Дополнительное давление на рынок оказывает структура въездного туризма. Несмотря на общий рост числа иностранных поездок на 7%, он обеспечен в основном за счет стран ближнего зарубежья. По словам Алексея Ефимова, поток туристов из Европы и стран Ближнего Востока продолжает сокращаться, а именно состоятельные иностранные гости остаются ключевой аудиторией люксовых отелей Москвы.

Также на заполняемость влияет изменение поведения российских туристов. Алексей Ефимов отмечает, что на фоне укрепления рубля они чаще выбирают зарубежные поездки, что снижает внутренний спрос на премиальное размещение.

В CMWP указывают, что текущая динамика продолжает тренд на охлаждение спроса, начавшийся во второй половине 2025 года. Дополнительным фактором давления стало заметное повышение тарифов на размещение в предыдущие два года.

Напомним, ранее мы сообщали, что, по данным туроператоров, брони арабских, индийских туристов на апрель и март сняты практически на 100%, а поток новых заявок остановился. Количество рейсов, на которых прилетали в Россию туристы из стран Ближнего Востока, а также транзитные путешественники, с начала конфликта сократилось в 10 раз. Ситуация с вылетами постепенно решается. Например, расширяется география и увеличивается количество рейсов между Россией и ОАЭ.

Соруководитель Комитета по международному сотрудничеству и член Комитета по въездному туризму РСТ, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин подчеркнул, что в этом году властям и бизнесу придется прикладывать серьезные усилия, чтобы вернуть иностранный турпоток, который необходим и столичным отелям, и региональным. По его словам, нужна координация усилий всех участников рынка и регуляторов, важно наладить постоянный диалог и выйти на единую систему координат. Для этого на базе комитетов по въездному туризму и международному сотрудничеству РСТ создается штаб, который будет стараться решить именно эту задачу уже в ближайшее время.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

К
25 апреля, 22:48
Не Завидова, а Завидово

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

Ключевые события туризма

Туроператоры ставят новые рейсы в Турцию, а российским авиакомпаниям разрешили летать в ОАЭ

На этой неделе стало известно о расширении и изменении полетных программ в Турцию. Из России будет летать новый перевозчик. Кроме того, российским авиакомпаниям разрешили продавать билеты на рейсы в ОАЭ. В расписании «Аэрофлота» уже появились вылеты в Дубай и Абу-Даби. Во внутреннем туризме есть проблемы: в Туапсе на неделе периодически выпадал «нефтяной дождь» из-за пожара в морском терминале. Впрочем, сегодня возгорание было полностью потушено. Об этих и других новостях в туризме — в нашем дайджесте.

Туроператоры расширяют полетные программы в Турцию

В этом году турецкие полетные программы туроператоров расширяются. Компании планируют новые города вылета и прилета. Так, например, новое направление у туроператоров Anex и «Интурист» — Измир из Москвы. Вылеты планируются ежедневными на Pegasus Airlines. В прошлом году блоки мест брал только Coral Travel, который также продолжит программу этим летом.

Туроператор Fun&Sun к своим прошлогодним программам добавил 6 новых городов вылета в Анталью: Архангельск, Астрахань, Грозный, Сургут, Сыктывкар и Ульяновск.

Но есть на рынке и рокировки. Так, Anex и «Интурист» пересаживают туристов из некоторых регионов с рейсов в Анталью, которые должен был выполнять Azur Air, на Air Anka.

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Станет больше рейсов и в ОАЭ. Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана.

В расписании «Аэрофлота» вылеты из Москвы в Дубай и Абу-Даби стоят с 1 июня. В первый город — по два-три раза в день, а в столицу ОАЭ — ежедневно.

Кроме того, Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно.

Спрос на рейсы, по словам туроператоров, есть. Но они по-прежнему не могут продавать туры в ОАЭ и ждут от Минэкономразвития отмены ограничений.

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Еще одно расширение полетных программ: Fun&Sun, Anex и «Интурист» поставили новые рейсы в Дананг. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска.

Московские вылеты стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября.

Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам. Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet.

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — прокомментировали в компании Fun&Sun.

В Туапсе прошли «нефтяные дожди», а в море — зафиксировали мазутное пятно

Во внутреннем туризме — вновь проблемы с экологией. В воскресенье в районе Туапсе в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находилось в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

Кроме того, в течение недели в Туапсе и соседних селах шел дождь, оставляющий после себя черный налет на всех поверхностях и даже на животных. Такие осадки выпадали из-за пожара в морском нефтетерминале, который пострадал из-за атаки БПЛА в ночь на 20 апреля.

Только сегодня вечером стало известно, что пожар полностью потушен. Так что, «нефтяных дождей» больше быть не должно.

Экологи рассказали Profi.Travel о возможных последствиях таких ЧП. Туроператоры же сообщили, что на данный момент аннуляций туров на этот курорт практически нет. Но туристы следят за развитием событий. Главный вопрос — не будет ли выбросов мазута на пляжи.

Время прохождения границ в Европе увеличилось до 4-6 часов

В аэропортах Европы наблюдаются огромные очереди из-за внедрения систем EES (Entry/Exit System — автоматизированная система въезда/выезда в Европе). Полноценно она начала действовать 10 апреля, но пока не во всех аэропортах. С тех пор было уже несколько сбоев, из-за очередей пассажиры не могли попасть на свои рейсы. Эксперты предупреждают: летом, во время пикового сезона, ситуация может ухудшиться. На прохождение формальностей стоит закладывать 4-6 часов.

«Ассоциации аэропортов прогнозируют, что в июле и августе, когда пассажиропоток вырастет вдвое, время ожидания может достичь шести часов и более», — сказал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

Туристам, по его словам, дали такие советы:

  • Закладывать минимум 4–6 часов на прохождение всех формальностей в аэропорту.
  • Следить за новостями о работе EES в конкретном аэропорту. Некоторые страны уже вводят послабления (как Португалия), в других — ситуация может меняться ежедневно.
  • Иметь при себе бумажную копию бронирования обратного билета и подтверждение цели поездки. Пограничники, работающие в ручном режиме, могут запрашивать дополнительные документы.

Подборка главных новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме