Два билета по цене одного — SriLankan Airlines о новом рейсе в Москву

А также планы авиакомпании на предстоящий осенне-зимний сезон.

Два билета по цене одного — SriLankan Airlines о новом рейсе в Москву

Москву в рамках выставки Leisure-2021 посетили представители головного офиса авиакомпании SriLankan Airlines. Редакция Profi.Travel воспользовалась возможностью напрямую задать вопрос о нашумевшей акции перевозчика — «каждый второй турист летит бесплатно». Об этом, актуальных правилах въезда на Шри-Ланку и новинках обслуживания на борту рассказал председатель правления авиакомпании SriLankan Airlines г-н Ашок Патиреге.

Редакция Profi Travel: Господин Патиреге, что послужило импульсом к возобновлению рейсов из аэропорта Бандаранаике (BIA) в московский аэропорт Домодедово (DME) после столь продолжительного перерыва — 6 лет?

Господин Патиреге: Мы и не думали забывать о российском направлении все эти 6 лет. Мы любим российских туристов и с нетерпением ждём возвращения турпотока из России. У нас появилось больше воздушных лайнеров, и мы смогли поставить их на российское направление. К тому же мы считаем, что период после пандемии может принести много новых положительных изменений в индустрию туризма . Также мы очень хотели успеть восстановить прямое авиасообщение перед началом высокого туристического сезона на Шри-Ланке.

PT: На каких бортах выполняется данный рейс?

Г-н Патиреге: Рейсы из Москвы в Коломбо выполняются на широкофюзеляжном Airbus A-330. Средний возраст самолетов по направлению — 5-6 лет, то есть это относительно новые борта. Вместимость бизнес-класса — 28 человек, вместимость эконома — 269 человек. До приостановки прямых рейсов в 2015 году по направлению курсировали другие самолеты. Там, например, не было специальных бизнес-кают, как в новых А-330.

PT: Расскажите, пожалуйста, подробнее об акции «второй турист летит бесплатно». На каких туроператоров распространяется эта акция, какие существуют временные ограничения?

Г-н Патиреге: Участниками данной акции являются порядка 60 туроператорских компаний, а продлится она до 31 октября 2021 года. Больше всего бронируют мест «ПАКС», ITM, Coral Travel, ANEX Tour, «Пантеон», «Русский Экспресс», ICS и другие. Это действительно отличная возможность отправить двух туристов по цене одного билета. Кроме того, сейчас и отели Шри-Ланки предлагают специальные условия на размещение.

PT: Эти условия действительны с августа — что вы можете сказать о заполняемости бортов? Есть ли положительная динамика?

Г-н Патиреге: Когда мы только анонсировали эту акцию, в августе, борта до Шри-Ланки заполнялись на 30%, сейчас с каждой неделей мы наблюдаем все больший спрос на перелет. В пиковый сезон — октябрь-ноябрь — мы ждем 80-процентную загрузку.

PT: Есть ли какие-то услуги на борту самолета, а также условия перевозки, которые претерпели положительные изменения с возвращением этого рейса?

Г-н Патиреге: Во-первых, у нас изменились нормы провоза багажа — они стали очень комфортными. В экономе можно провозить 30 кг регистрируемого багажа и 7 кг ручной клади. В бизнесе — 40 кг регистрируемого багажа и 2 места по 7 кг ручной клади. Также мы предлагаем нашим пассажирам широкий спектр развлечений на борту и 2-разовое горячее питание.

PT: Сильно ли пострадал турпоток из России с закрытием рейса на 6 лет, а также какие ваши планы по расширению полетной программы?

Г-н Патиреге: Туристы все равно прилетали на Шри-Ланку — чартерами или с пересадками, к нам летала авиакомпания «Россия». Для статистики приведу цифры — в 2017 году к нам прилетело более 59 тыс. россиян, в 2018 году эта цифра выросла до 64 тыс., а в 2019 — до 86 тыс. В 2020 году вернулись к уровню в 49 тыс. туристов, а до июля 2021 года к нам прилетело 636 человек из России.

Что касается наших планов по наращиванию полетной программы — конечно, мы к этому стремимся. Сейчас самолеты летают 1 раз в неделю, а улететь туристы могут на 5 ночей/6 дней или на 12 ночей/13 дней. В нашем зимнем расписании мы хотим сделать 2 рейса в неделю, чтобы туроператоры могли формировать более гибкие туры. Сейчас прямые перелеты на Шри-Ланку доступны по субботам, но мы планируем добавить еще один рейс по вторникам.

PT: Скажите, пожалуйста, а есть ли какие-то спецтарифы для тех, кто хочет совместить отдых на Шри-Ланке и Мальдивах.

Г-н Патиреге: Да, конечно. Причем стоимость билета Москва-Коломбо-Мале-Москва не сильно отличается от билета Москва-Коломбо-Москва. Так, туристы могут провести несколько дней на Шри-Ланке по пути на Мальдивские острова, но надо учитывать правила въезда в страну прибытия. На данный момент туристам нужно сделать дополнительный ПЦР-тест по приезду на остров, но это возможно непосредственно в отеле.

PT: Какие самые последние требования к российским туристам предъявляет Шри-Ланка? Как выглядит ваш карантин для непривитых туристов?

Г-н Патиреге: Да, условия въезда привитых и непривитых россиян отличаются. Согласно новым условиям въезда, вакцинированные туристы, в том числе российскими препаратами, могут прибывать на Шри-Ланку без необходимости соблюдения карантина. Вне зависимости от цели поездки иностранным путешественникам требуется подготовить определенные документы, а именно сертификат о прохождении полного курса вакцинации от коронавируса, а также отрицательный результат ПЦР-теста на COVID-19, сделанного не ранее чем за 72 часа до вылета. По прибытии на Шри-Ланку туристам необходимо также пройти ПЦР-тестирование в сертифицированных гостиницах Safe and Secure, после чего они смогут свободно передвигаться по стране.

Те, кто не получил 2 дозы вакцины, сдают 2 ПЦР-теста и проживают в отелях категории Level 1 — Safe and Secure, в течение первых 14 дней пребывания на острове. Это самые безопасные объекты размещения, расположенные по всему острову. Их более 80. Туристы могут перемещаться между отелями категории Level 1, купаться в море, бассейнах при отеле и даже посещать экскурсии в сопровождении гида. Список достопримечательностей, которые могут посетить непривитые гости, включает 25 объектов. Этого вполне достаточно даже для 2-недельного отдыха.Затем туристы могут переселяться во вторую категорию отелей — Level 2.

PT: Изменилось ли что-то в самом аэропорту перед запуском рейса? Как выполняются меры по обеспечению безопасности в период пандемии?

Г-н Патиреге: Конечно же, мы уделяем особое внимание санитарной обработке. Это касается и багажа — он проходит обработку специальным антисептическим аэрозолем. По всему аэропорту Коломбо размещены санитайзеры, а стюардессы носят специальный защитный костюм и маски-экраны.

Также отмечу, что в самой Шри-Ланке растет уровень вакцинации. У нас сейчас привито порядка 70% населения, а к ноябрю мы не исключаем, что прививку сделают все работники сферы туризма. Более подробную информацию о специальных предложениях, тарифах и продукте авиакомпании вы можете найти на нашей русскоязычной странице SriLankanRussia в Facebook.

Все на Марс: как отправить туристов в космос, не покидая Земли

Для этого нужно оказаться в Республике Алтай.

Удивительная страна гор и озер — еще и Марс на Земле. Именно здесь, в Республике Алтай, находится красное ущелье, доставшееся региону в наследство от древнего моря. Трудно представить, но каких-то 90 млн лет назад на этом месте шумел доисторический водоем. Полностью спрятать космические пейзажи сегодня не может даже снег. Так что и зимой, и летом сюда приезжают туристы. Чем еще одарила республику природа: расскажем о самом интересном.

 

Республика Алтай — один из немногих регионов, на которых природа и история не отдыхали ни минуты. Они настолько щедро вознаградили это место чудесами и богатствами, что для первого знакомства с ними нужны не дни, а недели и даже месяцы. Так что возвращаться в Республику Алтай — исключительно хорошая примета. Перевалы, водопады, горные хребты, слияния рек, а еще приветы от древних цивилизаций. Вот пять мест, которые точно нужно увидеть, — список чудес от официального туристического портала Республики Алтай.

Перевал Чике-Таман

Горный перевал на 659 км Чуйского тракта — один из главных героев всех путеводителей по Республике Алтай. Высота Чике-Таман — 1295 м. На вершине есть смотровая площадка, откуда открывается очень красивый, открыточный вид на громады горных хребтов и массивов. Здесь находится водораздел Большого и Малого Ильгуменя. Дорога в этих местах существовала с незапамятных времен. Найдены следы так называемого китайского пути, который проходил тут, по предположениям историков, больше двенадцати веков назад.

Каракольский природный парк «Уч-Энмек»

Природный парк «Уч-Энмек» создан в 2001 году в бассейне реки Каракол. Площадь парка более 60 тысяч гектаров. Место богато духовными, культурно-историческими памятниками разных эпох и священными для алтайцев местами. Гора Уч-Энмек и прилегающие к ней территории издревле считались особыми. Каракольская долина — хранилище информации о ключевых процессах, происходящих на планете.

Алтайский Марс

В таинственном уголке Кош-Агачского района на 864 км Чуйского тракта находится «земной Марс». Это урочище Кызыл-Чин, что в переводе означает «красное ущелье». На поверхность выходят горные породы разных оттенков, которые создают слоистые картины. Здесь можно изучать геологию Земли, но туристы называют горы по-своему: «Марс-1», «Марс-2» и так далее. Расположены фантастические пейзажи в 7 км от дороги, возле поселка Чаган-Узун.

Археологический комплекс Кур-Кечу

Находится в 6 км к юго-востоку от села Купчегень, на левом берегу реки Катуни, по обе стороны Чуйского тракта, на широком поле Катунской террасы. Археологические объекты расположены на большом участке длиной около 3,5 км от устья реки Большой Ильгумень до бома Кур-Кечу. Комплекс включает несколько сотен каменных курганов в диаметре от 2 до 40 м, а также оградки, ряды балбалов, каменные стелы. Объекты датируются раннескифским временем, пазырыкской эпохой и Средневековьем. Чтобы понять, что такое балбалы и когда была пазырыкская эпоха, нужно сюда приехать.

Петроглифы Калбак-Таш

Это место можно назвать древней картинной галереей. Наскальные рисунки времен Египетских пирамид сохранились на правом берегу реки Чуи неподалеку от ее впадения в Катунь, в 18 км к юго-востоку от села Иня. Калбак-Таш переводится как «плоский расширенный висячий камень», и каждая эпоха оставила на нем свой след: самые древние петроглифические изображения датируются неолитом. От периода энеолита-бронзы остались фигуры мужчин, женщин, воинов, торговцев. В скифскую эпоху древние художники рисовали охоту и сцены из жизни. Наследство от древних тюрков — изображения медведей, быков и единственный в этих местах ясно различимый рисунок лодки.

Бонус: Подвесной мост у села Иня (Цаплинский мост)

Расположен в селе Иня в районе 703-го км Чуйского тракта. Ининский мост — первый в мире висячий двухкабельный мост, построенный в 1936 году по проекту талантливого русского инженера Сергея Цаплина. Для того времени это было очень смелое решение. Цаплин приехал собирать материалы для диплома, а построил уникальное сооружение. Так могут вдохновить эти места. Общая длина моста — 142 м, пролёт над Катунью — 100 метров. Мост эксплуатировался до 1970 года. Сейчас это памятник истории Республики Алтай.

Туристы из России и Германии продолжают бороться за первое место в Турции

Стала известна статистика за 10 месяцев 2024 года

Туристы из России и Германии продолжают бороться за первое место в Турции

Министерство культуры и туризма Турции подсчитало, сколько туристов приехало в страну из-за рубежа с января по ноябрь: 47 млн 306 тыс., что на 7% больше, чем в прошлом году. Российский рынок сохранил лидерство, хотя турпоток из Германии буквально наступает ему на пытки. А в октябре немецких туристов на курортах страны и вовсе оказалось больше, чем россиян. Об этом сообщает Turizm Guncel.

Рост турпотока из России в процентном соотношении совпал с общим увеличением — плюс 7% — в Турцию приехало 6,249 млн путешественников. У Германии увеличение чуть меньше, 6,4%, но в количественном выражении показатели практически идентичны: 6,083 млн.

Примечательно, что в октябре туристы из Германии все же вырвались на первое место — 925 тысяч выбрали отдых на турецких курортах, что на 7,5% больше, чем в прошлом году. Тогда как из России приехало всего 776 тыс. туристов. Как поясняют эксперты, немецкие путешественники больше склонны приобретать поездки заранее и искать разные способы сэкономить на отдыхе, в том числе выбирать даты вне высокого сезона. Кстати, в марте этого года в Турции тоже насчитали отдыхающих из Германии больше, чем россиян.

При этом представители российского турбизнеса напоминают: при своих подсчетах Министерство культуры и туризма Турции ориентируется в первую очередь на статистику аэропортов. А значит в итоговые цифры попадают и все те пассажиры из России, которые все чаще летят транзитом через Стамбул или Анталью в другие страны и выходят в город, чтобы с пользой провести время долгой стыковки. Они добавляют: среди них есть и те, кто выбирает стоповер в том же Стамбуле и действительно задерживается там на 2-3 дня. Однако если говорить о доходности туристической отрасли Турции, то такие туристы не приносят столько денег, как семьи с детьми, отдыхающие в среднем 10 дней в отеле, работающем по системе All inclusive.

Кроме того, учитывая большое количество релоцировавшихся россиян, часть пассажиров — это те, кто приезжает в гости к родственникам или же возвращается из поездки в Россию. И если учесть все эти факторы, вполне возможно, что классический турпоток, который стабильно получала Турция из России все предыдущие годы, не растет, а падает, добавляют эксперты.

Основным фактором, из-за которого российские туристы отказываются от поездки в Турцию, на рынке считают неадекватный рост цен, который отражает инфляцию в стране, но не улучшение качества туруслуг. Как следует из опроса, проведенного среди профессионалов турецкого турбизнеса на Конгрессе курортов, проходящем в Анталье, в следующем году ситуация не изменится. А возможно — даже усугубится. Основными рисками для отрасли в 2025 году турецкие бизнесмены назвали все ту же инфляцию и нехватку квалифицированных кадров. При этом 52% респондентов заявили, что в следующем году будут уже не в состоянии взять кредит, чтобы исправить финансовую ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме