Глава комитета по туризму Мурманской области: «У нас нет сезонности, главное — правильно одеться»

Интервью с руководителем комитета по туризму Мурманской области Александром Елисеевым.

Глава комитета по туризму Мурманской области: «У нас нет сезонности, главное — правильно одеться»

Глава комитета по туризму Мурманской области Александр Елисеев в интервью Profi.Travel рассказал, удалось ли заместить иностранных туристов российскими, какой турпродукт сегодня востребован, и чем регион будет удивлять гостей в новом сезоне.

Про портрет туриста

 Раньше вы во многом ориентировались на зарубежные рынки. Какую долю иностранных туристов удалось заместить российскими и насколько вы смогли приблизиться к докризисным показателям по доходам от туризма?

— Турпоток постепенно возвращается к прежним показателям — именно за счет замещения иностранцев россиянами. Гости из-за рубежа, кстати, тоже продолжают приезжать — в основном живущие в России, но есть и гости из стран, сообщение с которыми уже восстановлено. Что касается объемов в целом, то по отзывам туроператоров, они даже больше, чем до пандемии. Хотя точную цифру назвать сегодня сложно — не всегда удается посчитать самостоятельных путешественников. Ну и еще важный момент в том, что до закрытия границ у нас были компании, которые специализировались на приеме гостей только из одной страны. Сейчас же им приходится пересматривать подход к ведению бизнеса, а кто-то уже перестроился.

 На кого вы планируете ориентироваться после открытия границ? Какие будут приоритеты?

— К нам и раньше приезжало много автопутешественников из Европы, но мы уверены, что после отмены ограничений их число вырастет. Паузу, которую создала пандемия, мы используем для улучшения транспортной доступности и развития придорожного сервиса, делая его более комфортным. В частности, строим заправки, кафе, коллективные средства размещения, кемпинги. Мы также продолжаем поддерживать отношения с рынками Юго-Восточной Азии, откуда мы принимали много туристов до пандемии, в том числе из Кореи, Китая, Индии и многих других.

 Есть ли задача по привлечению более платежеспособных туристов из России и как вы ее собираетесь решать? Готова ли к этому инфраструктура?

— Я не могу сказать, что мы ориентируемся только на дорогой сегмент. Конечно, есть клиенты, которые могут заплатить за рыбалку на 5 дней 500 тысяч рублей, но это с забросом на базу вертолетами, особыми условиями отдыха и так далее. При этом средний чек у нас составляет от 25 до 60 тысяч рублей за уикенд — группы у нас небольшие, а климатические условия более суровые, чем в средней полосе России, поэтому отдых здесь стоит дороже. Мы понимаем, что в таком случае должны предложить и хорошее качество услуг. Поэтому, безусловно, вопрос инфраструктуры первоочередный. Недавно у нас появилось несколько круглогодичных глэмпингов, развивается проект «Новый Мурманск», который в ближайшие годы поменяет облик столицы Арктики.

 По статистике регион в прошлом году принял на 23% меньше туристов 350 тысяч человек против 458 тысяч в 2019 году. При этом объем платных туристических услуг вырос с 3,028 до 3,174 млрд рублей. За счет чего произошел этот рост?

— Все больше участников рынка регистрируются в регионе т.к. в Мурманской области много мер поддержки для тех, кто работает в правовом поле, это и субсидии комитета по туризму и льготы АЗРФ и ТОР. Аккредитация гидов, которую начал наш ТИЦ тоже показывает, что участники рынка готовы работать в «чистую», а мы в свою очередь, сможем доказательно обосновывать дополнительные средства на развитие туризма как в региональном, так и федеральном бюджете.

Про инфраструктуру

 Могут ли глэмпинги компенсировать нехватку отелей?

— У нас в регионе есть комфортные глэмпинги с санузлом и кроватью как в отеле 5*, но при этом сохраняется и единение с природой. Это отличный вариант для развития особо охраняемых природных территорий, который позволяет, не разрушая природу, наслаждаться ею с комфортом. И запрос со стороны туристов на это есть.

 В продолжение темы нехватки инфраструктуры — когда в регион заходил TUI, отельеры были против — турпотока им и так хватает, и они не понимают пользы от сотрудничества с туроператорами. Изменилась ли ситуация? И интересно ваше мнение — нужны ли региону федеральные туроператоры?

— Объектов размещения у нас в регионе действительно не хватает. Поэтому отельеров можно понять — когда к тебе в высокий сезон приходит туроператор и просит блок мест по низкой цене, естественно, им это невыгодно, проще отказаться. Вот если бы они предлагали контракт на год, тогда и отношения было другое. Что касается туроператоров, то они, конечно, нам нужны, и мы рады с ними сотрудничать. Они обладают мощной агентской сетью и хорошими возможностями для продвижения. Но пока у нас не будет достаточно средств размещения, то ставить чартеры будет довольно затруднительно. Это наша точка роста.

 С учетом роста турпотока нужно развивать аэропорт, так как его мощностей в разгар сезона уже начинает не хватать. Есть ли планы по его расширению и реконструкции?

— Не только планы — сейчас завершается этап подготовки проектной документации, сразу после которого начнется строительство нового терминала аэропорта Мурманска. Его планируется закончить до 2023 года. Кроме того, планируется реконструкция аэропорта Хибины, собираемся расширять там взлетно-посадочные полосы, чтобы принимать более крупные самолеты.

Про турпродукт

 Какой продукт интересен россиянам, как он отличается от предпочтений иностранцев и, соответственно, как пришлось его адаптировать в пандемию?

— Россиянам интересна прежде всего красивая природа. Поэтому наибольшим успехом в этом году пользуются поездки на природные объекты, экотуризм, а также экстремальный сегмент: катание на снегоходах и квадроциклах. На втором месте, пожалуй, культура — наши туристы с удовольствием посещают саамскую деревню, знакомятся с бытом народов крайнего севера, катаются на оленьей или собачьей упряжке. Но главное их отличие от иностранцев, которое я заметил — русские люди с большим интересом относятся к гастрономическим турам, посещают мастер-классы по арктической кухне. А иностранные туристы, например, из Китая, наоборот предпочитают свою национальную кухню. Индийские группы и вовсе приезжают со своим шеф-поваром.

Интерес россиян к гастрономическим турам подтверждает успех августовского гастро-фестиваля в Териберке, который посетили более 5 тысяч туристов из 27 регионов РФ. А также наши рестораторы — в большинство ресторанов нужно записываться заранее, причем не только в выходные. Анкетирование на нашем портале тоже показало, что некоторые туристы прилетают в Мурманск из Москвы и Санкт-Петербурга только для того, чтобы поужинать. Благо, стоимость авиаперелета сейчас более чем доступна.

 Пандемия усилила тренд роста самостоятельных поездок. Как у вас поменялись доли организованных и самотуристов? Как адаптируется к этим тенденциям турпродукт?

— Да, самостоятельных поездок становится все больше, и это связано не только с пандемией. Сейчас туристы не готовы смотреть регион из окна автобуса, им нужна большая свобода выбора. Они хотят с комфортом приехать на своем автомобиле. Наши объекты показа начали на это реагировать и продумывать свои программы с учетом таких запросов. Например, сейчас можно приехать в парк активного отдыха и либо присоединиться к группе, либо взять квадроцикл или снегоход и самостоятельно покататься. Про развитие дорожной инфраструктуры на трассах, которые идут к нам из-за границы, я уже упоминал. Хочу уточнить — на других дорогах она тоже развивается, в частности из Карелии и Санкт-Петербурга. У нас есть субсидии на развитие придорожного сервиса (по 1 млн рублей на инфраструктуру и 500 тысяч на оборудование на каждый проект), есть гранты Ростуризма. В этом году ждем открытия ряда проектов, которые их получили.

 Какие еще меры поддержки инвесторов у вас есть?

— С 1 августа в Мурманской области стартовала программа «Арктический гектар» — местные жители могли выбрать участок земли для строительства. Многие указывают назначение — туризм.

Второй блок преференций связан с арктической зоной и территориями опережающего развития: инвесторы могут получить землю без торгов, также сейчас действуют временное обнуление налога на имущество и на землю, снижение налога на прибыль и другие налоговые льготы. Корпорация развития Мурманской области их аккумулирует и предлагает инвесторам полное «меню». На рассмотрение каждого проекта уходит не более 35 дней.

Про планы на развитие туризма в Мурманской области

 У вас ярко выраженная сезонность. Когда наступают пики и насколько в это время транспорт и инфраструктура перегружены? Как вы расширяете рамки сезона?

— Конечно, у нас есть два принципиально разных продукта — полярный день (с 22 мая по 22 июля), когда солнце вообще не заходит за горизонт, и северное сияние, которое привыкли наблюдать зимой. Хотя в этом году первую аврору наши гости увидели уже 27 августа.

Но вообще мы считаем, что в Мурманской области нет сезонности — у нас 365 дней в году есть чем заняться, главное — правильно одеться. И сейчас активно работаем над тем, чтобы донести эту информацию до наших туристов и сделать их возвратными. На следующий год мы совместно с муниципалитетами отбираем 51 событие региона. Почему именно 51? В году 52 недели, и одна из них занята Новым годом. На остальные мы сейчас ищем, чем занять гостей, после чего составим единый календарь и опубликуем его на нашем портале. Чтобы даже бизнес-путешественник, который прилетел в Мурманск в марте, знал, куда он может поехать в выходные. Сейчас, к примеру, сезон для сбора дикоросов — грибов и ягод, которые можно увезти с собой в качестве гастрономического сувенира.

У нас есть места, недоступные летом или зимой, куда можно добраться только по воде или по снегу. Да и природа в разные сезоны выглядит совершенно по-разному. Лето в Мурманской области за последние два года стало более популярным благодаря туроператорам, которые подготовили классные экспедиции и маршруты по Кольскому полуострову. Активно развивается тема водного туризма — для этого даже есть отдельная субсидия, благодаря которой развивается сап-серфинг, арктическое купание во льдах в специальных гидрокостюмах. Я думаю, это будет популярно и у многих иностранцев.

 Мы знаем, что вы планируете сделать сайт Murmansk.Travel маркетплейсом. Как продвигается эта работа? Продаются ли там сейчас туры?

— Мы его действительно активно развиваем совместно с туроператорами. Уже сейчас там можно оставить заявку на тур, и их список постоянно пополняется. Буквально на днях появилась новая услуга — любительская ловля краба. Пока там можно купить только лицензию, но скоро это вырастет в полноценный тур. Сейчас наши туроператоры тестируют маршрут так называемого «крабового сафари». Это новый продукт, который будет включать в себя комплекс услуг: трансфер, аренду ловушки, лицензию, сам процесс ловли краба, и, естественно его дегустацию. У нас есть четыре места на побережье, которые туристы могут посещать без дополнительной регистрации в ФСБ.

Наша задача в том, чтобы на маркетплейсе был только качественный продукт, и чтобы турист, нажимая кнопку «заказать экскурсию», понимал, что это добросовестный и поставщик услуги, и ему можно доверять.

 Какие еще территории региона вы планируете развивать, помимо Териберки, Кировска и Мурманска?

Свое вовлечение в общий турпродукт ждет не дождется юг Кольского полуострова — это Варзуга, Умба, Кандалакша. Если заезжать в регион на автомобиле, они расположены близко к точке въезда. Эти места идеальны для изучения культуры поморов, а также рыболовецких традиций — именно там добывают большую часть нашей рыбы и икры. Мы много внимания уделяем развитию туризма в этих районах. Там есть этнографические комплексы, хорошие отели, включая очень необычные. В Кандалакше, например, есть отель, состоящий из одного номера на горе. Недавно к нам приезжала команда продюсеров и режиссеров, выбирая места для съемок. Очень приятно было слышать их отзывы о поездке на юг области: они сказали, что там «все настоящее».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме