Путешествие по планете Хакасия: скифы, менгиры и тёси

Как главный редактор Profi.Travel отправился в поездку по Хакасии, а оказался на другой планете.

Путешествие по планете Хакасия: скифы, менгиры и тёси

В туротрасли шутят, что название «Хакасия» выучили только в прошлом году — когда в ее столицу, Абакан, впервые полетели чартеры из Москвы. Доля истины, как водится, в шутке есть: у большинства туристов из центральной России этот регион на юге Сибири, действительно, раньше не особенно был на слуху. Даже этим летом, когда мы собирались в поездку, друзья спрашивали, где находится эта загадочная Хакасия, а некоторые и вовсе интересовались, нужен ли туда загранпаспорт. Смешно, конечно, подумал я, но что-то в этом есть: в туре многие замечали, что чувствуют себя, словно в другой стране, — так много тут экзотики, этники, непривычных слуху песен с задорным ритмом, в котором слышится топот коней, новых вкусов потрясающей национальной кухни и запахов цветущей степи. И все это — тот самый магнит, который притягивает сюда путешественников из Москвы, Санкт-Петербурга и других городов-миллионников. Особенно тех, кто до пандемии выбирал экзотические направления в поисках новых впечатлений. В Хакасии их столько, что хватит не на одну поездку. Теперь подробнее.

Скифы и менгиры

Хакасская республика — одна из самых молодых, она образована в 1990 году, а вот история заселения этой территории настолько древняя, что ее можно читать, как книгу о зарождении человечества. Конечно, в этой летописи много пропущенных страниц и неразгаданных символов, но тем интереснее, приехав сюда, попробовать самим прикоснуться к древним тайнам. Уже около 40 тысяч лет назад здесь жили первые люди, а позже через территорию достаточно небольшой Хакасии (в 200 раз меньше всей Сибири) прошло столько племен, народов и цивилизаций, что одна только попытка подробнее узнать об этом может стать темой для увлекательной поездки.

В 3-2 веках до н.э. высекли на здешних скалах петроглифы — изображения людей, животных, небесных светил, духов и др. — представители окуневской культуры (названы так по местности Окунев, где впервые был найден их могильник). А еще окуневцы оставили в Хакасии менгиры — каменные стеллы с нанесенными на них личинами, сакральными знаками, образами божеств. Эти же менгиры потом использовали скифы как ограждения для своих курганов. Да-да, те самые скифы, о которых писал Геродот. Кстати, именно их наследниками считает себя коренное население. В подтверждение этого приводят тот факт, что в каждом роду смуглых темноволосых и темноглазых хакасов время от времени появляются светлокожие голубоглазые дети с рыжими волосами — а именно так описывают скифов китайцы в своих летописях. От енисейских кыргызов, населявших Хакасию после скифов, остались рунические надписи — а это значит, что уже в Средневековье здесь было государство, ведь письменность обычно появляется тогда, когда возникает необходимость зафиксировать законы. От всего этого перехватывает дыхание, как будто заглянул в волшебный калейдоскоп и увидел далекое прошлое.

Где посмотреть

Менгиры обязательно попадутся вам где-нибудь по дороге: в Хакасии такое количество древних курганов и сакральных мест, что она вся — как один огромный музей под открытым небом. Один из самых знаменитых курганов — Салбыкский в Долине царей (Усть-Абаканский район). Всего в радиусе 5 км найдено еще 56 скифских захоронений, Салбыкское из них — самое большое и самое величественное. А еще оно интересно тем, что один из менгиров, справа от входа, явно другой породы и вероятно другой эпохи, чем остальные. Его считают священным и загадывают желания, оставляя древней глыбе небольшие подношения — еду, сигареты и монетки.

Если хотите не только посмотреть, но и послушать о создании и предназначении этих каменных изваяний, обязательно стоит заехать в Хакасский национальный краеведческий музей в Абакане — там собрана большая коллекция менгиров. Все они, кстати, подлинные. А вот петроглифы (наскальные рисунки) — копии, поскольку перенести их со скал без риска повредить фактически невозможно. Зато некоторые теперь можно увидеть уже только в музее: те, с которых их копировали, исчезли в Красноярском водохранилище при строительстве Саяно-Шушенской ГЭС. Бродить и рассматривать древние изображения там можно еще пару-тройку часов после окончания экскурсии. А ее, кстати, обязательно стоит заказать — на редкость познавательно и не скучно.

Настоящие же петроглифы, возрастом до 5000 лет, можно увидеть в заповеднике Оглахты, поднявшись на 965 ступеней (бонус — потрясающий вид на Красноярское море, как называют местные водохранилище).

Недалеко от начала подъема обязательная остановка у Шаман-камня — внушительного размера плиты из красного песчаника, сплошь покрытой различными знаками и символами, некоторым из которых 3000 лет. Местные считают, что это портал в другие миры. Учитывая, что сам заповедник Оглахты кажется таким порталом, да и вся Хакасия в целом, пожалуй, спорить не стану. Только вот на верхнюю площадку лестницы шаман-камень не перемещает, а под палящим солнцем дойти до нее не так-то просто. Так что в полдень на гору лучше лазить. Тем более, что в Оглахты еще есть, чем заняться. У подножия горы расположен «Поселок предков» — комплекс исторических реконструкций, который ценен тем, что в каждое жилище можно войти, постучать там вдоволь каменным молотком, подержать в руках ритуальные маски и даже попытаться собственноручно высечь какой-нибудь рисунок на камне.

Попасть в заповедник можно только в группе, собранной туроператором, или заранее договорившись об экскурсии. В день его двери открывают всего дважды — в 9:00 и в 14:00. Строго, но зато там нет толп туристов, а на петроглифах в горах не появится надпись «здесь был Вася».

Есть петроглифы и на горном массиве «Сундуки», который хакасы считают местом силы. Об этом — ниже.

Места силы в Хакасии

Природный комплекс «Сундуки» — это гряда из пяти гор. Названа она так, потому что вершина самой северной из них похожа на гигантский сундук. По гряде идут тропы, пробравшись по которым, можно увидеть наскальные рисунки. Здесь они отличаются от тех, что сохранились в «Оглахты» — это скорее некие символы, в которых каждый увидит свое. Например, по одной из версий, здесь была древняя обсерватория, и уже несколько тысяч лет назад люди наблюдали отсюда за звездами, соорудили солнечные часы и могли рассчитать дату затмения. По другой, это было культовое место, где шаманы проводили свои обряды, сверяясь с волей светил. Знаки на камнях могут быть астрологическими или сакральными знаками, а могут относиться к захоронениям воинов, которые здесь тоже обнаружены. Словом, каждый выбирает, во что верить ему — тут можно попрощаться с негативной энергией, посидев на священных камнях горной гряды, а потом прокричать с горы свое желание, а можно просто любоваться потрясающими видами и пытаться найти свое объяснение загадочным рисункам.

Собираясь на «Сундуки», с собой стоит взять воду — купить ее там негде, кафе поблизости тоже не найти. Ну, и традиционно, нежелательно оказываться в этих горах в солнечный полдень: рискуете обгореть, укрыться от палящих лучей некуда.

У самого, пожалуй, почитаемого в Хакасии менгира — Улуг Хуртуях тас, что в переводе означает Большая каменная баба или великая мать — удивительная судьба. Несколько тысячелетий женщины приходили к ней с просьбами о зарождении новой жизни, считалось, что она исцеляет от бесплодия. В годы советской власти ее перевезли в Хакасские краеведческий музей, но жители так просили вернуть их святыню обратно, к селу Анхаков (Аскизский район), что в 2003 году менгир установили на прежнем месте. Правда, теперь от дождя и ветра его укрывает стеклянный павильон. Но вокруг великой матери по-прежнему банки со сметаной, молоком, творогом — считается, что ее нужно «покормить», чтобы она выполнила желание. А еще огромное количество детских игрушек — подношения от тех, чья мечта исполнилась. Здесь же, в музее «Улуг Хуртуях тас» можно побывать в настоящей хакасской юрте, где жил шаман, послушать рассказ о том, что означают ленточки на его одежде, и узнать о маленьких помощниках — тёсях, невидимых существах вроде домовых из русских преданий.

Еще один знаменитый менгир ищите неподалеку от села Казановка, в долине Кюг, что переводится как долина Радости. Там много веков стоит Ах тас — Белый камень. Хакасы верят, что если обойти Ах тас трижды по часовой стрелке, а потом прислониться к нему, закрыть глаза и загадать желание, то оно непременно сбудется. Лучше, конечно, подкрепить просьбу к Белому камню монеткой или небольшим угощением вроде печенья или конфеты. Кстати, в километре на северо-восток от Казановки духи тоже принимают угощение, но предпочитают... водку. Ее нужно плеснуть на четыре стороны света — обряд называется сек-сек. Здесь еще одно место силы — гора Иней-тас. Она принадлежит конкретному роду хакасов, таких родовых священных мест здесь много, но прийти попросить о здоровье или удаче может каждый. Раньше очертания скалы напоминали женское лицо, но во времена советской власти ее подорвали, лика больше не разглядеть. И все же местные продолжают приходить сюда, чтобы завязать чалама — ленты на ритуальном столбе неподалеку от остатков скалы или на ветках растущей рядом березы. У каждого цвета — свое значение: белый символизирует чистоту мыслей, красный — огонь, тепло, то есть саму жизнь, синий — небо, связь с миром духов, зеленый — гармонию с природой, мир и спокойствие.

Рядом с этими местами силы расположен музейный комплекс «Казановка» — здесь и про чалама объяснят, и об устройстве юрты расскажут, и ответят на вопросы, как хакасы раньше общались с невидимыми тёсями и в чем те им помогали. А еще тут можно пострелять из лука и поиграть в хазых. Смысл игры в том, чтобы найти два одинаковых альчика (бараньи косточки) и выбить одним второй, не задев остальные. Очень атмосферно и невероятно азартно — время пролетает незаметно.

Чем еще заняться в Хакасии

Во-первых, съездить на самую крупную в России ГЭС — Саяно-Шушенскую. Этим летом она впервые открылась для туристов, и теперь на нее можно не только полюбоваться со смотровой площадки, но и побывать на самой станции. Эффектнее всего она выглядит во время водосброса, который обычно запускают в весенние и летние месяцы.

Если хочется более активных развлечений на воде, то стоит отправиться на сплав по Енисею. Он подойдет всем, включая самых неподготовленных туристов и детей — река здесь спокойная, без порогов, зато берега такие красивые, что так бы и плыл бесконечно.

Разные виды и уровни сложности активностей есть и в горном парке «Мраморка»- там можно и прокатиться на троллее, и скалолазанием заняться. Парк, кстати, назван так, поскольку там действительно добывают мрамор, и поднявшись в карьер, расположенный на вершине горы, можно полюбоваться на мраморные глыбы, а из небольших белых, розоватых или оранжевых камешков сложить пирамидку и даже взять их с собой на память.

Красоту в Хакасии можно найти даже под землей: Бородинская пещера недавно признана Сибирской ассоциацией спелеологов лучшей в России. Она, кстати, тоже только этим летом стала доступнее туристам: теперь в нее ведет лестница, а причудливые сталактиты и сталагмиты подсвечиваются прожекторами. Обязательно запаситесь теплой одеждой и непромокаемой обувью, температура там не выше +5 градусов, а под ногами местами довольно мокро.

Хакасская кухня

Национальная кухня Хакасии, на мой взгляд, сильно недооценена. Например, конфеты из талгана (муки из обжаренных пшеницы и ячменя) с медом и черемухой я бы ел каждый день. Талган, кстати, тут считают полезным и добавляют во множество блюд. Самое интересное из них, на мой взгляд, — каша потхы с домашней сметаной: очень необычная, вкусная и сытная. Понравился мне и ургэ — суп из баранины, напоминающий бурятский бухлер. А молочная водка арака здесь, как мне показалось, имеет менее насыщенный специфический запах и вкус, чем в других регионах, где ее производят, и это для туристов, пожалуй, плюс. Ее отлично дополняет кровяная колбаса хан. В ресторанах можно попробовать и вариации новых прочтений рецептов кухни Хакасии. Например, рекомендую салат с папоротником и чебуреки с мясом марала. А привезти в подарок друзьям и близким можно вкусные сувениры — шоколад и конфеты, где на обертках записана одна из местных легенд.

За организацию поездки благодарим сервис «Туту.ру» и ТИЦ Республики Хакасия.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Лилия
09 ноября, 06:44
Наша благодатная родная Хакасия !

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Эксперт рассказал о ситуации на рынке авиаперевозок

Глава IATA предупредил о банкротствах лоукостеров. Ждать ли их в России?

Рост стоимости авиатоплива может привести к банкротствам авиакомпаний и ускорить консолидацию отрасли уже в этом году. Об этом заявил генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта IATA Вилли Уолш в интервью Reuters. Как рассказал Profi.Travel российский эксперт, пока никаких глобальных изменений на рынке мировых перевозок нет, хотя авиакомпании оптимизировали расписание. Российские рейсы кризис затронул в меньшей степени, но у наших перевозчиков — другие проблемы.

По словам главы IATA, сильнее всего давление ощущают бюджетные перевозчики. У них меньше источников высокомаржинальной выручки, чем у крупных авиакомпаний: нет премиальных классов обслуживания, значительной доли высокодоходных пассажиров и крупных программ лояльности, связанных с банковскими картами.

Уолш отметил, что часть перевозчиков не сможет справиться с резким ростом расходов на топливо. По его оценке, некоторые авиакомпании могут прекратить работу, другие — поглотят более крупные игроки.

Так, в мае прекратила работу американская бюджетная авиакомпания Spirit Airlines. По мнению главы IATA, этот случай не станет последним.

Авиакомпании, вероятно, будут пытаться сохранить маржинальность за счет сокращения убыточных маршрутов. При этом тарифы, которые выросли после начала конфликта с Ираном, в ближайшее время вряд ли снизятся, считает Уолш.

Кроме того, конфликт изменил маршруты полетов через крупные хабы региона — Дубай, Доху и Абу-Даби, что создало сложности для Emirates, Qatar Airways и Etihad. Однако Уолш не ожидает долгосрочного ослабления роли Персидского залива как авиационного узла, учитывая его географическое положение и долю перевозчиков региона в мировых провозных мощностях.

Еще одним фактором давления остаются задержки поставок самолетов и двигателей. По словам главы IATA, затягивание со стороны Boeing и Airbus, а также задержки у производителей двигателей GE Aerospace и Pratt & Whitney ограничивают возможности авиакомпаний обновлять парки и повышать эффективность. По оценке Уолша, перебои в цепочках поставок обошлись отрасли примерно в $11 млрд в прошлом году.

«В этой истории есть две правды. Конечно, глава IATA смотрит на процессы глобально. Но пока ничего не произошло. СМИ писали, что европейские авиакомпании уже отменяют рейсы. Я разбирался в этом вопросе. Нет. Lufthansa вывела из расписания нерентабельные короткие маршруты по Европе на маленьких самолетах», — сказал Profi.Travel вице-президент РСТ, председатель правления Ассоциации агентств воздушного транспорта Дмитрий Горин.

По его словам, были оптимизации маршрутов в странах ЮВА, но спрос на авиабилеты сохраняется. Главное изменение в ценах — это корректировка топливного сбора.

«Пока никаких серьезных последствий для мировой авиации нет. Но если эта геополитическая история будет продолжаться то, конечно, это может привести к определенным сложностям. Сейчас спрос есть и даже ситуация с топливными сборами не повлияла на интерес к авиаперевозкам», — подчеркнул эксперт.

В России, по его словам, ситуация совсем другая. На авиакомпании больше влияет не стоимость топлива, а расходы на обслуживание самолетов, невозможность обновления флота и выбытие бортов. Именно эти факторы могут сказываться на стоимости авиабилетов и сокращении объема предложений.

«Но сейчас складывается интересная ситуация из-за некого охлаждения спроса — пока цены не поменялись. Крепкий рубль также влияет на то, что на международных направлениях стоимость авиабилетов остается прежней», — сказал Дмитрий Горин. Он добавил, что по итогам года может быть даже небольшой рост пассажиропотока

Еще одна причина, которая влияет и на перелеты, и на цены — ограничения в аэропортах. По словам эксперта, предпосылок для банкротства российских и иностранных авиакомпаний нет, но оптимизация полетных программ возможна.

Многое, по словам Дмитрия Горина, на рынке и российских, и мировых перевозок зависит от того, как долго продолжится напряженность на Ближнем Востоке. Так, сегодняшняя эскалация конфликта может повлиять и на авиаперевозки, и на туризм. Кстати, еще 6 июня Всемирная туристская организация ООН (UN Tourism) снизила прогноз глобального роста туризма на 2026 год из-за влияния геополитической напряжённости на Ближнем Востоке. По ее данным, продолжающийся кризис может уменьшить темпы роста турпотоков в мире на 1–2%, тогда как прежде они планировались на уровне 3-4%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Крым может потерять 3-4 млн туристов

Ситуация с топливным кризисом усугубляется атаками беспилотников

Крым может потерять 3-4 млн туристов

В Крыму продолжается топливный кризис, из-за этого по мнению экспертов, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне. Ситуация усугубляется из-за атак беспилотников. Сегодня ночью дрон попал в поезд Москва — Симферополь. По предварительным данным, ранен машинист, помощник машиниста — погиб, пассажиры не пострадали, написал глава республики Сергей Аксенов в своем телеграм-канале. Поезда, следующие в Крым и из него задерживаются. Пассажиров доставляют к местам назначения на автобусах. Вчера из-за атаки БПЛА закрыли движение через АПП «Джанкой». Перекрывался и Крымский мост.

При этом спрос на полуостров начал снижаться еще в конце мая. Количество бронирований в Крыму с 24 мая по 6 июня 2026 года снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные системы управления гостиничными бронированиями Travelline.

При этом России в целом количество броней осталось на уровне прошлогодних показателей за аналогичный период. На фоне падения спроса Крым выбыл из десятки самых популярных направлений внутри страны: сейчас на регион приходится 1,5% продаж.

По данным OneTwoTrip, с 1 по 7 июня количество бронирований отелей в Крыму сократилось год к году в три раза. Вице-президент Ассоциации туроператоров России, генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что снижение спроса стало заметно с середины недели 1–7 июня. По сравнению с показателями за предыдущие семь дней объем продаж уменьшился на 20%.

При этом новые бронирования продолжают поступать. По словам эксперта, если обычно по рынку фиксируется около 60 тыс. новых продаж в день, то сейчас показатель составляет 50–55 тыс.

Одновременно выросло число отмен. Согласно Travelline, с 24 мая по 6 июня в Крыму были отменены 79% бронирований, в Севастополе — 71%. Основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян сообщил, что сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — пояснил он.

Причиной снижения спроса стал топливный кризис на полуострове. В конце мая в Крыму ввели ограничения на продажу бензина АИ-95 и АИ-92 из-за логистических проблем. 4 июня глава Крыма Сергей Аксенов сообщил о приостановке свободной продажи бензина. Аналогичные меры были приняты в Севастополе. На следующий день власти Крыма заявили, что в регионе определят АЗС, где туристы смогут заправиться для выезда с полуострова.

7 июня губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил о возобновлении свободной продажи АИ-92 на трех АЗС города. Ранее он прогнозировал, что сложности с доставкой топлива на полуостров могут сохраняться минимум месяц.

Крым остается одним из ключевых направлений летнего отдыха в России. После 2022 года интерес к полуострову снижался на фоне ограничений в работе аэропорта Симферополя и периодических закрытий Крымского моста для автомобилей. Однако в 2024 году спрос начал восстанавливаться. В 2025 году, по данным местных властей, Крым посетили 6,9 млн туристов, что на 15% больше, чем годом ранее.

Из-за отсутствия регулярного авиасообщения большинство туристов добираются в Крым на автомобилях и автобусах. По данным регионального министерства курортов и туризма, в 2025 году таким транспортом пользовались 76% гостей полуострова, еще 24% приезжали на поездах.

Дальнейшее влияние топливного кризиса на турпоток будет зависеть от того, как долго сохранятся перебои с бензином. Высокий сезон в Крыму начинается после 20 июня. Сергей Ромашкин не исключает, что если проблему удастся решить к этому времени, итоговое снижение продаж по сезону составит лишь несколько процентов.

Алексан Мкртчян дает более пессимистичный прогноз: по его словам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Он полагает, что часть путешественников вместо Крыма выберет Анапу.

«В прошлом году Крым стал бенефициаром проблем Анапы, в этом году ситуация, видимо, будет обратная», — заключил Сергей Ромашкин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме