Остров Гран-Канария: смесь ароматов, цвета и культур

60 км пляжей, водные виды спорта, прекрасные ландшафты, активный туризм, wellness, golf и MICE.

Остров Гран-Канария: смесь ароматов, цвета и культур

Гран-Канария — один из Канарских островов, который находится сравнительно недалеко от Европы, в 4,5 ч. полета от любого европейского аэропорта. Остров мечты и вечного лета: 60 км пляжей на 236 км береговой линии, мягкий свет солнца и тихий плеск волн. Международный аэропорт — Aeropuerto de Gran Canaria. По занятости и количеству пассажиров аэропорт занимает 4-е место в Испании после Мадрида, Барселоны и Пальма-де-Майорки.

Пляжи Гран-Канарии

На острове огромное число красивых пляжей. Песчаная полоса за горизонт, идеально чистая «лазурная» вода, развитая инфраструктура и всевозможные водные развлечения. Есть очень популярные пляжи: например, Маспаломас, где многокилометровая линия белого песка идет от Плайа-дель-Инглес до подножия маяка Маспаломас.

На юге острова находится другая длинная цепь пляжей. Некоторые из них спокойные, подходящие для семейного отдыха, такие как Сан-Агустин, Амадорес или маленький пляж Пуэрто-де-Моган.

Для тех же, кто предпочитает веселый отдых, — Плайа-дель-Инглес с барами, дискотеками и ночными клубами.

Пляж Пуэрто-Рико на юге Гран-Канарии выделяется своей семейной и тихой атмосферой. Море здесь всегда спокойное, а потому идеально подходит для купания круглый год.

Развлечения для детей и взрослых, молодых и активных:

  • катания на верблюде;
  • парк развлечений Sioux City;
  • катания на подводной лодке в открытом океане;
  • тематический парк Пальмитос;
  • один из самых больших аквариумов в мире Poema del Mar в Лас-Пальмасе;
  • аквапарки.

Водные виды отдыха

Гран-Канария — традиционное место для занятий водными видами спорта или просто отдыха. Туристы могут выбрать любой тип активности:

  • парусный спорт;
  • подводное плавание;
  • морская рыбалка;
  • серфинг;
  • виндсерфинг.

Природа

Гран-Канария — остров разнообразных и прекрасных природных ландшафтов, идеальное место для любителей пеших прогулок и активного туризма. Внутренняя его часть — океан гор, чередующихся долинами и оврагами. ЮНЕСКО приняла решение присвоить острову звание «Биосферного заповедника», чтобы сохранить все части этого природного пазла.

Культура

Гран-Канария состоит из странной смеси ароматов, цвета и культур. Последний европейский порт, последний глоток воздуха, прежде чем пуститься в долгое приключение по океану. Здесь можно встретить огромную неоготическую церковь среди банановых плантаций. Или наткнуться на остатки доиспанского города в двух шагах от рынка.

Кухня Гран-Канарии — это блюда, приготовленных из вкуснейших овощей и фруктов, выросших на вулканической почве, или морепродуктов, подаренных океаном. Готовят их по местным традициям или по рецептам, которые привезли столетия назад путешественники разных стран. Здесь угощают сыром Queso de Flor, сладкими картофельными пирожками, вулканическим вином, ромом из сахарного тростника, знаменитым кофе.

Активный туризм

Гран-Канарию можно назвать грандиозным спортзалом с хорошим климатом, как будто специально созданным для любителей спорта. Остров — идеальное место для серферов, виндсерферов, дайверов, кайтсерферов и любителей парусного спорта. Хорош и пешеходный туризм среди сосновых лесов, гольф рядом с кратером вулкана, бег вдоль линии моря — спорт в любое время года.

Оздоровление

Итальянец Эдуардо Филипутти в начале ХХ в. создал центр здоровья в дюнах Маспаломас. Его гелиотерапевтический центр стал очень модным известным местом, где можно было пользоваться благотворными эффектами сочетания морской воды, песка и солнца.

Спустя полтора века гости Гран-Канарии уже могут воспользоваться услугами огромного количества Spa & Wellness центров, где работают опытные специалисты в сфере оздоровления, используя свой многолетний опыт и последние изобретения в области красоты.

Гольф

Прекрасный климат + многолетняя традиция игры в гольф: остров Гран-Канария предлагает 7 разных полей в пределах небольшого радиуса, где можно играть 8 дней в неделю!

MICE

Гран-Канария удобно расположен рядом с Европой и имеет самую современную инфраструктуру. Это одно из традиционных туристических направлений на европейском пространстве с большим успешным опытом в области организации MICE-мероприятий.

Отельная база

Количество гостиниц на Гран-Канарии — 197, большинство из них 4*+, 4*. Апартаментов — 450. Большинство отелей расположены в муниципалитетах Сан-Бартоломе-де-Тирахана и Моган, в южной и юго-западной частях острова, а некоторые — в столице Лас-Пальмас-де-Гран-Канария. В сельской местности острова разбросано несколько небольших отелей и сельских домов.

Полный список отелей можно скачать по этой ссылке.

Туроператоры:

  • Good Time Travel
  • Vremja Tour
  • Tez Tour
  • PAC Group
  • TUI
  • Russian Express

Новинки к сезону и главные новости

  • Обновление прогулочных маршрутов и пляжей.
  • Реконструкция курортов и улучшение инфраструктуры основных туристических зон, таких как Плайя-дель-Инглес, Маспаломас, Мелонерас, Пуэрто-де-Моган и пляж Лас-Кантера.
  • Во время кризиса было проведено подробное исследование природных ландшафтов, городов и дорог.
  • Многие отели острова продолжают свои проекты по реформированию и обновлению услуг, инфраструктуры и территорий, чтобы сделать пребывание своих гостей еще более комфортным.

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме