Коста Брава или Коста Дорада? Разбираемся в регионах Каталонии

Турист хочет поехать в Барселону и отдохнуть на пляже, а вы сомневаетесь что ему посоветовать? Profi.Travel поможет разобраться в главных курортах Каталонии.

Турист хочет поехать в Барселону и отдохнуть на пляже, а вы сомневаетесь что ему посоветовать? Profi.Travel поможет разобраться в главных курортах Каталонии.

Бытует мнение, что регион Коста Брава подходит больше для молодежи, а Коста Дорада — для семей с детьми. Однако эксперты не спешат соглашаться с таким категоричным делением. На самом деле, говорят они, отдых и для детей, и для молодежи, и для людей пожилого возраста возможен в каждом из данных регионов. Необходимо просто внимательнее приглядеться к курортным городкам, которые могут предоставить подходящую инфраструктуру для каждого клиента.

Для переключения карты нажмите на соответствующую категорию туристов.

Вообще Каталония включает в себя три крупные курортные зоны: Коста Барселона, куда входит столица Каталонии и несколько курортных городов; с южной стороны к ней примыкает регион Коста Дорада, с северо-восточной — Коста Брава.

Основной аэропорт прилета для обоих курортов один – международный аэропорт «Эль Прат» в Барселоне, который находится между регионами. Прилеты также осуществляются в город Реус, отсюда ближе к курортам Камбрилс, Салоу, Ла Пинеда.

Коста Брава, в силу географического положения, немного прохладней Коста Дорады, море прогревается дольше, а некоторые курортные городки открыты ветру. Здесь больше бухт в обрамлении скал. Глубина на многих курортах начинается практически сразу после захода в море. Курорты этого региона заинтересуют тех туристов, кто хочет не только отдохнуть на побережье, но и поездить по соседним городам (а иногда и странам — из Коста Бравы удобнее выезжать на одно-, двухдневные экскурсии во Францию и Андорру).

По побережью проходит железная дорога. Так, например, доехать до Барселоны из Санта Сусанны и последующих городков по ней можно за полтора часа. Дальше на север дорога идет только до Бланеса, в городки Льорет де Маре и Тоссу придется ехать на автобусе.

Помимо множества других достопримечательностей, особый интерес тут представляет так называемый «треугольник Дали» — три городка, напрямую связанные со знаменитым сюрреалистом. Сюда входят театр-музей в Фигерасе, замок Гала в Пуболе и дом-мастерская Дали в Порт-Льигате.

Выбор размещения на побережье весьма велик: от городских отелей до вилл на пляжах. Считается довольно экономичным регионом, однако ценник на некоторые отели 3-4* может быть выше, чем на других курортах, так как эта зона воспринимается как продолжение французского лазурного берега, хотя сами отели и номера зачастую совсем небольшого размера. Здесь больше выбор отелей 5*, например, в Льорет де Маре на побережье стоит пять отелей данной категории (в то время как по всему побережью Коста Дорады их всего два). 

Коста Дорада подойдет тем туристам, кто делает основной упор на пляжном отдыхе и планирует буквально несколько выездов (например в Барселону на шопинг или экскурсию). Стоит предлагать курорты южного региона и семьям с детьми, любящим экстрим. Популярный парк аттракционов «Порт Авентура» будет интересен и детям и молодежи.

Предупредите туристов, что если поселить их в отеле на территории парка, то до моря придется добираться на транспорте.

Пляжи на юге отличаются мелким золотистым песком и пологим входом в море. Некоторые курорты имеют такое мелководье, что можно смело их рекомендовать для семей с инфантами.

Подробнее о детском туризме в Каталонии читайте здесь

Здесь также проходит железная дорога и дорога до Барселоны займет около часа.

Отельная база здесь современнее, чем на Коста Браве, и уже привычнее туристу, имевшему опыт отдыха в Турции и Египте — территория и номера больше, чем в Коста Браве.

Разберем подробнее курортные города регионов. Курорты указаны в порядке удаления от Барселоны.

Коста Брава

Бланес — самый южный город Коста Бравы, располагается на берегу просторной бухты, образованной мысом и двумя далеко выдающимися в море рифами. В окрестностях города — изобилие скал, вырастающих из моря. Город интересен любителям истории — здесь сохранилась сторожевая башня замка Сан Хуан (в нее пускают по определенным дням), готический фонтан, в ближайшем пригороде — романская базилика ХII столетия. Есть два ботанических сада, недалеко от Бланеса находится парк водных аттракционов и зоопарк. Пляжи, отмеченные Голубым флагом, песчаные и галечные с инфраструктурой и водными развлечениями. Мелководье.

Льорет де Мар — «Мекка тусвщиков», множество баров и ночных клубов, дискотек и фламенко-шоу. Есть казино, магазины, музеи, театры, парки (например, сады Санта-Клотильды). Считается курортом, наиболее хорошо оснащенным с точки зрения спортивных сооружений, есть аквапарк. Пляжи дикие и общественные, имеют знак отличия Q института ICTE. Довольно близко к берегу начинается глубина.

Тосса де Мар — живописный городок, представляющий интерес для любителей истории. В нем сохранились стены и цилиндрические башни крепости ХII столетия. Памятник носит название «Vila Vella» и объявлен Национальным достоянием. Старый город подойдет для семейных пар или молодожен. Пляжи песчаные, располагаются как в самом городе, так и в десятке тихих бухт, находящихся за его чертой.

Плайа де Аро — небольшой курортный городок, состоящий из главной улицы, на которой расположены все действующие и массовые заведения. Есть собственный парк аттракционов. Также неподалёку расположен аквапарк и природный парк. Береговая линия имеет восемь небольших золотисто-песчаных пляжей, часть которых расположена в скалистых бухтах. Можно найти уединенные дикие пляжи, а есть и полностью оснащенные инфраструктурой, вплоть до специальной детской зоны с аттракционами и водными горками.

Росес — курорт на самом севере побережья Коста Бравы вблизи Франции. Бывает довольно ветрено, что может быть минусом для отдыха на пляже, но плюсом — для занятий серфингом. Широкие возможности для занятий водными видами спорта. Есть бары, рестораны, магазины, несколько исторических достопримечательностей. Песчаные пляжи, на некоторые можно добраться только пешком, не везде есть инфраструктура.

Следующие города условно относятся к региону Коста Барселона, но так как до самой Барселоны от них далековато, многие туроператоры предлагают их как курорты Коста Бравы.

Калелья — курорт подходит для спокойного отдыха, хотя есть возможности для занятий водными видами спорта. Пляжи песчаные, однако глубина начинается довольно быстро, о чем стоит предупредить туристов с детьми заранее. Имеются исторические достопримечательности. В городке часто проходят различные фестивали, поэтому посмотрите заранее календарь событий на даты отдыха туриста. Если клиент приехал за тишиной и покоем, возможно, нужно будет переориентировать его на другой курорт.

Пинеда де Мар — спокойный курорт с протяженным песчаным пляжем и развитой инфраструктурой. Много достопримечательностей времен Средневековья.

Санта Сусанна — город, подходящий для отдыха с детьми и туристам пожилого возраста. Минимум развлечений, спокойная набережная. Пляжи песчаные, единственное, на что стоит обратить внимание туристов с детьми - в море довольно скоро начинается глубина, однако на берегу есть множество других развлечений, способных заинтересовать ребенка, например, детские клубы.

Мальграт де Мар — курорт для семей с детьми и возрастных туристов. Отмечается, что здесь большое количество свежих фруктов и овощей. Пляжи песчаные, со всей необходимой инфраструктурой.

Коста Дорада

Сиджес — курорт для молодежи, множество ресторанов, баров, дискотек и ночных клубов. Расположен близко к Барселоне, отсюда ценник чуть выше, чем на других курортах. Длинные песчаные пляжи, на которых довольно многолюдно. Есть смысл советовать уединенные бухты, где меньше народа. На значительном отдалении есть нудистский пляж, а за ним — пляж для людей с нетрадиционной сексуальной ориентацией.

Калафель — делится на три части: Калафель — старый поселок, Плайя-де-Калафель — развлекательно-торговая часть города, Сегур-де-Калафель — пляжно-спортивная. Курорт имеет сертификат семейного туризма, полученный от Агентства по туризму Правительства Каталонии. Есть спортивные площадки для гольфа, футбола и баскетбола, теннисные корты и бассейны. Песчаные пляжи, море неглубокое и хорошо прогревается.

Эль Вендрель — курорт для спокойного пляжного отдыха, морская вода содержит йод. Есть музеи и памятники старины. Пляжи песчаные, мелководье. В гавани есть спортивные яхты, катамараны, моторные лодки, морские катера. Можно взять парусник в аренду и отправиться в мини-круиз.

Кома-Руга — небольшой курорт для спокойного оздоравливающего отдыха. Морская вода здесь содержит высокую концентрацию йода, а в центре талассотерапии предлагают процедуры с использованием воды из местных минеральных источников и лечебной грязи. Пляжи песчаные, длинные, заход в море — пологий. Инфраструктура есть.

Ла Пинеда — тихий и спокойный курорт, здесь меньше туристов, чем в Салоу. Пляжи с чистым белым песком, пологое дно, вода хорошо прогревается. Подходит для отдыха с детьми: много зеленых парков, детские клубы при отелях, специальное детское меню в кафе и ресторанах, обилие неглубоких бассейнов и «лягушатников», специальные развлекательные программы и аниматоры.

Салоу — популярный курорт, в котором есть старый центр, порт и набережная с фонтанами. Здесь расположены наиболее современные отели, а также дискотеки, рестораны, магазины. Остальные достопримечательности находятся за пределами города, но до них легко добраться. Главный плюс для отдыха с детьми или молодежи — близость парка «Порт Авентура». Песчаные пляжи расположены за дорогой и променадом. Заход в море пологий, вся необходимая инфраструктура есть.

Камбрилс — курорт обычно делят на три части: историческую, портовую, где находятся гостиницы и развлекательные центры, а также Виллу-Фортуни — это специальная зона для туристов. Пляжи песчаные, пологий заход. Развитая инфраструктура, есть яхт-клуб, парусная школа и другие водные развлечения.

Редакция Profi.Travel благодарит за помощь в создании материала Станислава Иванова (турагентство «Е-tickets», Санкт-Петербург), Марию Карпенко (турагентство сети «Coral Travel»), специалистов туроператорских компаний Anex Tour, Evroport, Coral Travel, More Travel, а также Агентство по туризму Каталонии.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

олеся
11 сентября, 14:43
круто вообщем
Natali
24 июля, 08:50
Нельзя сказать, что город Калелья подходит для спокойного семейного отдыха. Это город фестивалей, туда съезжаются со всей Европы туристы - фестивальщики, там шумно не только ночью, но и днем.
Уважаемая Natali!
Вы правы, в Калелье проходят различные фестивали (например, Фестиваль фольклорной музыки и танцев). По мнению экспертов и на наш взгляд, мероприятия подобного рода могли бы быть интересны и семьям с детьми. Но если клиент придирчив к этому моменту, то стоит заранее посмотреть в календаре события, которые выпадают на даты отдыха туриста, или выбрать другой подходящий городок на побережье. И спасибо за уточнение, мы добавили его в текст для удобства всех читателей.

Спрос на Черногорию может упасть в два раза после введения виз для россиян

Эксперты рассказали о последствиях отмены страной безвизового режима

Спрос на Черногорию может упасть в два раза после введения виз для россиян

Черногория уже с этой осени может ввести визовый режим для россиян, чтобы вступить в Евросоюз. «Власти страны пытаются отложить ужесточение правил въезда для туристов из России. Возможно, им еще удастся оттянуть этот срок», — сказал генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. По его словам, после отмены безвизового режима спрос на направление упадет вдвое.

Эксперт подчеркнул: как только Черногория введет визы для российских туристов, она встанет в один ряд, например, с Хорватией или Италией. «Огромное преимущество Черногории в том, что это — безвизовое направление. Именно поэтому она сейчас и занимает первое место среди европейских направлений у россиян», — пояснил Тарас Кобищанов. Он добавил, что судя по продажам в его компании, рост спроса на Черногорию достигает 44%.

«Но как только они введут визы для россиян, я думаю, произойдет такая же ситуация, как с Кипром. Когда он ужесточил процесс выдачи виз, приравняв свои правила к шенгенским, произошло колоссальное падение турпотока — примерно раза в два», — отметил эксперт. По его словам, падение спроса на Черногорию будет таким же или даже более значительным.

«До всех пертурбаций Черногория всегда входила в топ-10 стран, в которых отдыхали российские туристы летом, — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева. — В первую очередь — это оптимальное соотношение цены и качества, отличное качество отдыха (природа, чистейшая Адриатика, вкусная еда) и полное отсутствие языкового барьера».

Она подтвердила рост продаж (плюс 40% к объемам 2025 года), отметив, что растет премиальный сегмент и спрос на отели 4*. А глубина продаж достигает октября. «В Черногории открывается много новых отелей, реновации проходят в знаковых, любимых россиянами объектах», — добавила эксперт.

При этом она согласилась с тем, что власти Черногории стараются отложить срок отмены безвизового режима для россиян. «По нашим данным, визы в сезоне 2026 не будет. Мы надеемся, что следующий год тоже будет безвизовым. Но, возможно, это будет последний безвизовый год для россиян», — сказала Любовь Чучмаева.

При этом она подчеркнула, что туроператорам уже назвали стоимость визы для российских туристов — 35 евро. По ее словам, условия получения — несложные. Однако эксперт не исключила, что это только на переходный период, а в дальнейшем они изменятся.

«Я бы сказала, что введение визы приведет к сегментации аудитории. Часть массового туристического потока может переориентироваться на альтернативные направления из-за необходимости дополнительных временных и финансовых затрат, — пояснила эксперт. — Однако ядро целевой аудитории, ценители, ориентированные на качественный отдых в Черногории, сохранят лояльность к направлению. Для этого сегмента стоимость визы является некритичным фактором принятия решения».

По словам эксперта, дальнейшая динамика продаж будет зависеть от доступности перелета, и этот фактор окажет более существенное давление на средний чек, чем введение визового сбора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Экспорт топлива запрещен, начинается импорт

Запасы авиатоплива снизились, бензина не хватает: как планируют решать проблему

Ситуация на российском топливном рынке остается непростой, хотя принятые меры позволили частично ее стабилизировать. Об этом вице-премьер Александр Новак заявил накануне на совещании президента Владимира Путина с членами правительства. Спрос на моторное топливо, по словам вице-премьера, вырос на треть. Ситуация с авиатопливом контролируемая, но его запасы снизились, сообщил Минтранса Андрей Никитин. Ранее авиакомпании уже заявляли о корректировке расписания.

Планы по стабилизации

Как пояснил Александр Новак, сокращение производства топлива из-за повреждения ряда НПЗ привело к изменению привычных маршрутов доставки, а рост спроса — к дополнительной нагрузке на АЗС, увеличению очередей и времени заправки. «Понятно, что текущая ситуация на АЗС вызывает беспокойство у людей. Для решения стоящих задач и стабилизации ситуации правительство продолжает предпринимать дополнительные шаги», — сказал он.

Для наращивания предложения топлива власти максимально загрузили действующие НПЗ, направили на рынок ранее созданные запасы, сократили сроки текущих ремонтов и перенесли часть плановых. Кроме того, задействованы мощности средних и малых НПЗ.

Правительство также запретило экспорт бензина, авиакеросина и дизельного топлива. В июле Россия начинает импортировать нефтепродукты и одновременно увеличивать выпуск топлива более низкого экологического класса. Нулевая пошлина на импорт нефтепродуктов и присадок продлена еще на год, с РЖД проработана возможность скидок на перевозку импортного топлива.

Еще одно направление — изменение системы снабжения независимых АЗС. Их постепенно переводят с закупок на бирже и через посредников на прямые договоры с нефтяными компаниями. Владимир Путин потребовал, чтобы крупные компании не ограничивали поставки собственными сетями, «а выдавали нужные продукты и независимым АЗС». Приводились такие цифры: из примерно 29 000 российских заправочных станций чуть более 9 000 входят в сети крупных вертикально интегрированных нефтяных компаний.

«Бензиновый туризм»

Российские автомобилисты уже сами начали «импортировать» топливо. В соседних с Россией областях — Западно-Казахстанской, Актюбинской и Павлодарской — резко выросло потребление горючего. В итоге Казахстан ввел ограничения на въезд для российских автомобилистов, приезжавших за более дешевым топливом, пишет «МК» со ссылкой на казахстанскую пограничную служба. Теперь наливать можно только в бак, а не в канистры. Кроме того, один автомобиль может пересечь границу раз в день.

Автотуристы делятся своими историями. Судя по чатам, на южной трассе М-4 самое проблемное место — в районе Ростова-на-Дону. Но ситуация на всех заправках меняется постоянно. Например, по свидетельствам очевидцев, на трассах появились перекупщики, кроме того, некоторые автомобилисты рассказывают о продаже места в очереди за бензином. Это происходит и в городах, и на трассах.

В целом вердикт автотуристов такой: «Бензин есть. Но сколько стоять за ним?». При этом они отмечают, что легковых машин на трассе сейчас гораздо меньше, чем обычно в это время года — очевидно, потому, что владельцы авто просто не решаются на поездки. И даже в этих условиях очереди могут занять от 10-20 минут до 5-7 часов и выше (особенно, если приехал бензовоз, и заправка закрылась на перерыв).

Некоторые туристы так и не доезжают до места отдыха. «Я приехал в Ростов, дальше никуда не поеду, сегодня тут полтора часа стоял чтобы залить 30 литров. Побуду тут и потом домой. Отложите эти идеи», — написал один из участников телеграм канала «Трасса М-4 Дон — Чат». Там же можно увидеть снимки автомобилей, главный груз в багажнике — канистры.

На других трассах ситуация похожая. При необходимости поездок автотуристы, даже если нужно проехать по участкам, где много бензоколонок, запасают топливо впрок. Еще один момент: АИ-92 встречается чем АИ-95.

Но есть хорошая новость. По отзывам, дизель есть на многих АЗС, если в наличии только это топливо, очередей нет.

Электричества нет, туристов нет, очередей нет

Отдельно на совещании обсуждалась ситуация с топливом в Крыму и Севастополе. Региональные власти предложили субсидировать поставки, чтобы компенсировать высокие логистические расходы. Глава Крыма Сергей Аксенов сообщил, что регион запрашивает компенсацию в среднем около 85 рублей на литр топлива. Президент поручил правительству оперативно проработать необходимые решения.

В крымских телеграм-каналах приводится статистика по ценам. Вот данные по Севастополю на 6 июля:
92 — 165 ₽ (плюс 48 ₽)
95 — 185 ₽ (плюс 48 ₽)
95+ — 230 ₽ (плюс 60 ₽)
ДТ+ — 235 ₽ (плюс 60 ₽).

Но в соцсетях делятся и другими историями. У перекупщиков цены уже называют по 500-900 руб. за литр. Проблемы накладываются на серьезные перебои с электричеством, местные жители некоторых районов рассказывают, что электричества нет уже 4-5 дней.

У турбизнеса свои проблемы. «Сейчас считается, что Ялта легко отделалась и ситуация более благополучная. Но по загрузке в санаториях — полный швах. Людей уже переводят на 0,75-0,5 ставки. У меня на работе с понедельника 0,6 ставки. И это июль. А к осени трудовые коллективы просто погонят в полном составе за свой счёт», — пишет в комментариях к посту губернатора один из пользователей.

Ранее эксперты уже говорили Profi.Travel, что турбизнес Крыма должен туристам за отмененные бронирования, по разным оценкам, 20-30 млрд руб. Брать эти деньги неоткуда. Ну, а на Крымском мосту, судя по данным его телеграм-канала, со вчерашнего вечера нет очередей ни в одну, ни в другую сторону.

Авиация под контролем

Министр транспорта Андрей Никитин сообщил, что транспортная система выдерживает пиковые нагрузки, а ключевые объекты инфраструктуры продолжают работать в штатном режиме.

В гражданской авиации ситуация с топливом, по оценке Минтранса, остается контролируемой, несмотря на снижение привычного запаса. При этом спрос на авиаперевозки сохраняется: в январе — мае 2026 года загрузка пассажирских кресел составляла почти 90%.

При этом ранее, еще в конце июня, авиакомпания «Азимут» предупредила о критической ситуации на российском рынке авиатоплива и попросила Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) обратиться в Минэнерго для принятия мер по стабилизации. «ИрАэро» также предупредила о возможном подорожании билетов из-за стоимости топлива.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме