В Сочи рассказали, как нарастить турпоток после открытия границ

На курорте появилась новая структура по продвижению.

В Сочи рассказали, как нарастить турпоток после открытия границ

В Сочи появилась отдельная структура, которая будет заниматься продвижением курорта в России и за рубежом — АНО «Агентство по развитию туризма в городе Сочи». Мы обсудили с директором организации Аллой Солод, каковы задачи проекта, будет ли он конкурировать или сотрудничать с туроператорами и в какую сторону будет развиваться.

 Алла, давайте начнем разговор с целей и задач новой структуры, которая недавно появилась при мэрии Сочи. Расскажите, чем она будет заниматься?

— В сентябре 2021 года администрация Сочи инициировала создание автономную некоммерческую организацию — Агентство по развитию туризма города Сочи. Ее цель — популяризация курорта как международного туристического и культурного центра, разработка системных цифровых решений и подходов. Visit-sochi.com — это наш флагманский проект, который представляет собой единую туристско-информационную систему курорта. Сейчас проект включает в себя маркетплейс и мобильное приложение для продажи туристических (и не только) услуг. В ближайшее время мы установим в ключевых рекреационных локациях нашего города и курортов Красной поляны электронные терминалы с аналогичным функционалом, принимающие банковские карты.

Сервис позволяет узнать о достопримечательностях, оздоровительных возможностях города и актуальных событиях, а также забронировать гостиницу, купить экскурсию или билеты на концерт. «Интерактивная карта» поможет туристам ориентироваться на территории Сочи, а встроенный планировщик маршрутов — организовать идеальный день на отдыхе. Одна из главных задач — обеспечить не только удобство, но и безопасность отдыха туристов. На портале представлены только классифицированные объекты размещения, а официальный статус проекта гарантирует надежность сделок.

— Правильно ли я понимаю, что организация будет заниматься маркетингом Сочи как туристического направления?

— Частично — в виде туристических продуктов, пакетных туров с включенными сервисами, которые мы будем создавать. Мы также очень плотно работаем со всеми отелями и туроператорами, и хотим в перспективе стать объединяющей структурой, которая помогает бизнесу развиваться и реализует совместные стратегические проекты, направленные на развитие потенциала города.

— А если говорить про более долгосрочную перспективу, чем агентство будет заниматься в следующем году, например?

— В планах у организации — продвижение Сочи как туристического направления, в том числе на мировом рынке. У нас уже функционирует англоязычная версия сайта. Очевидно, что рано или поздно карантин закончится, и хотелось бы к этому моменту подготовить новые продукты, разработанные специально для международного рынка, и развивать это направление интенсивнее.

Сейчас, например, мы обсуждаем с партнерами из ОАЭ возможность введения единой системы лояльности для жителей Дубая и Сочи. Много планов по работе с израильским рынком. До пандемии на курорте был значительный турпоток из Израиля, и мы видим, что потенциал роста еще больше.

— А что касается наращивания внутреннего турпотока? В последние годы, и особенно в пандемию, мы видим, что понятие сезонности в Сочи размывается, и уровень загрузки отелей повышается даже в низкий сезон. Есть ли потенциал для дальнейшего наращивания внутреннего турпотока? И есть ли куда расти — я имею в виду перспективные места в Сочи, которые еще не заняты?

— Сейчас в Имеретинской низменности строится новый отель — апартаментный комплекс «Marriott». Появление на курорте средств размещения с международными стандартами качества обслуживания само по себе работает на наращивание турпотока. Мы видим в этом большие перспективы. Но в ближайшие годы главная наша цель — закрепить интерес туриста, который приехал к нам в карантинные времена. Мы понимаем, как только границы откроют полностью, нам придется вновь конкурировать с зарубежными курортами, и это будет непросто. Поэтому нам необходимо повышать качество сервиса и таким образом увеличивать количество возвратных туристов.

— Какие инструменты вы собираетесь для этого использовать?

— Например, нашей команде принадлежит идея видеогида «А в Сочи лучше». Это серия 10-минутных роликов на нашем ютуб-канале о ключевых локациях и объектах курорта с подробными инструкциями и маршрутами. Уже выпущена летняя серия, сейчас готовится зимняя. Ролики сделаны очень качественно — некоторые телекомпании даже запустили их в эфир. По отзывам зрителей, гид полезен тем, что заранее знакомит их с возможностями российского юга, помогает понять, что из себя представляет тот или иной объект и более качественно спланировать будущий отдых.

Название проекта довольно амбициозное — «А в Сочи лучше». Но не подумайте, мы не хотим сравнивать Сочи с Европой. Имеется в виду, что в Сочи лучше, чем вы думали. Очень многие приезжают и поражаются тому, насколько у нас развит туризм и качество отдыха, говорят, «не знали, что в Сочи такое есть». Так что наш видеогид создан как раз для того, чтобы показать все возможности города-курорта.

В 2022 году начнется работа по введению программы лояльности — многоуровневой системы накопления бонусов для клиентов Visit-sochi.com, это тоже поможет нарастить турпоток.

— А есть ли у вас задача не просто удержать туриста после открытия границ, а привлечь нового, перетянув его с других направлений? Кто главные конкуренты Сочи?

— В данный момент конкурентов по уровню сервиса среди российских курортов у Сочи практически нет. Для привлечения новых туристов нужно всегда быть на один шаг впереди. Поэтому мы и запускаем новые сервисы, такие как Visit-sochi.com, где на одной площадке собрано все, что нужно для организации как индивидуального, так и группового отдыха.

Чтобы получить положительные эмоции, у путешественников не должно быть сложностей с бронированием тура или поиском информации о том или ином объекте. В современных реалиях клиент больше всего ценит удобство в процессе бронирования и качество услуг. И готов за это переплачивать.

— За последние годы сильно изменилось позиционирование Сочи — помимо того, что это традиционно морской курорт, активно развивается горный и экотуризм. Планируете ли вы развивать новые направления, например, культурно-познавательный туризм?

— Вы правы, мы отмечаем изменение структуры спроса. Работа системы направлена на формирование туров полного спектра с включенными дополнительными сервисами, в том числе предложений по активному отдыху и восстановительному лечению, а также всех видов краткосрочных целевых программ, рассчитанных на индивидуальный, семейный и групповой отдых.

Среди перспективных направлений, которыми мы планируем заниматься — приключенческий отдых, арт-походы, ралли-туры, деловой и событийный туризм. Кроме того, команда Агентства нацелена на программное развитие экологического туризма на Кавказе и следование экологическим стандартам на постоянной основе.

— Сейчас в городах развивается много открытых общественных пространств. В какую сторону движется сам Сочи?

— Город очень динамично развивается. Например, пляжи Ривьера и Маяк в этом году преобразились до неузнаваемости. Идет развитие набережной и променада в целом, хочется сделать прибрежную зону более удобной и приятной для прогулок. В числе планов нашей команды к летнему сезону — создать в тандеме с художниками сюжетные граффити на пляжах Сочи.

— Расскажите, пожалуйста, как выстроена работа с партнерами — отелями и туроператорами?

— Мы организвали интеграцию с компаниями Travelline и Bnovo, которые охватывают большую часть рынка. В результате у отелей появится еще один канал продаж — Visit-sochi.com, и они смогут в любой момент открывать и закрывать продажи в режиме онлайн. Нет необходимости заводить личные кабинеты — отели просто подписывают заявление на присоединение, и начинают продавать.

— А что касается интеграции туроператоров?

— Пока мы работаем только с местными DMC. Они заполняют информацию в личном кабинете. Мы со своей стороны проводим модерацию, проверяем качество фотографий и выпускаем их предложения в продажу.

— Вы много рассказали о работе с прямым туристом, а есть в планах работа с B2B-рынком по маркетингу и продвижению? Туроператорами, турагентствами?

— Да, мы планируем сотрудничество и совместные спецпроекты по продвижению уже в 2022 году.

— Как турист может узнать о вашем проекте онлайн и когда он уже приехал в Сочи?

— Мы собираемся запустить масштабную маркетинговую кампанию, которая будет направлена как на зимний, так и на летний сезон 2022 года. Это будет продвижение и в соцсетях, и в «Яндексе», и на гугл-площадках, и офлайн — баннерная реклама в регионах, размещение в кинотеатрах на новогодние праздники.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

Ключевые события турбизнеса

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

На этой неделе коллапсы в аэропортах России происходили чаще, чем обычно. Турагенты констатируют: те, кто не хотел портить нервы себе и своим клиентам, заранее предупреждали их о такой ситуации и по возможности отговаривали от идеи полетов в эти дни. Однако такого масштабного сбоя, который случился в эту пятницу, мало кто ожидал: полдня не работали 13 аэропортов юга России, теперь они будут функционировать с ограничениями как минимум до 11 мая, как сообщили Profi.Travel в поврежденном беспилотником ростовском диспетчерском центре. Об этом и многом другом — в нашем еженедельном дайджесте.

Когда ждать полноценного возобновления авиасообщения на юге России

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти.

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Между тем, представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

Например, на прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт тоже не принимал и не отправлял рейсы. «Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила эксперт.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Подробнее о том, что сейчас происходит с туристами, которые не могут вылететь на курорты юга России или, наоборот, вернуться домой вовремя, читайте в нашем материале.

Туристы застряли во Внуково: дважды сажали в самолет и снова отправляли в аэропорт

Ограничения затронули не только работу южных аэропортов. В ночь с 6 на 7 мая в столичном Внуково был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Туристы, которые приехали туда еще вечером в среду, не смогли вылететь в четверг. Некоторые — не улетели и в пятницу. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы все-таки состоялись с небольшой задержкой, другие были перенесены на сутки, часть — отменена.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00:45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова в пятницу, 8 мая. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой. Как комментируют юристы, в этом случае ни на какие возвраты от туроператора они рассчитывать не могут.

И это тоже не единственный случай в российских аэропортах на этой неделе. Ранее турагент рассказала Profi.Travel, как ее клиенты, собиравшиеся на отдых в Египет, застряли в аэропорту Казани на 12 часов.

По мнению экспертов, если ориентироваться на опыт прошлого года, скорее всего, сбои в работе аэропортов, особенно в крупных городах России, могут продолжаться до конца праздников, то есть до 12 мая.

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

Еще одна тема, за которой внимательно следили на этой неделе, — ситуация на отельном рынке Турции. Как сообщили местные СМИ, в связи с ростом эксплуатационных расходов на энергию и персонал в Аланье (провинция Анталья) на продажу выставлены 14 отелей, включая пятизвездочные объекты, на общую сумму 2,25 млрд турецких лир. В Чешме — 8 гостиниц ищут новых владельцев, а 22 бутик-отеля — новых арендаторов.

По мнению представителей отрасли, самые большие риски — у малых и средних отелей. Хуже всего выдерживают увеличение расходов объекты, в которых менее 200–250 номеров, особенно работающие по системе «Все включено». Большинство из тех, что выставлены на продажу в Аланье — уровня 3 звезды.

В отрасли отмечают, что не вся реклама на рынке может отражать реальные продажи — бывает, что объявления размещаются в целях «тестирования рынка». Однако профессионалы турбизнеса подтверждают: уже сейчас наблюдается увеличение количества отелей, которые действительно сменили владельцев. Отмечается, что многие гостиницы в Алании поменяли собственников этой зимой — сектор, похоже, перестраивается в ответ на ухудшение экономических условий.

По мнению экспертов, ситуация в Алании дает важные сигналы о будущем средних отелей в Турции. Предполагается, что в ближайшее время эта ситуация может приобрести большие масштабы.

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Между тем, как показал опрос турагентов, проведенный Profi.Travel, продажи туров заметно просели еще до начала коллапсов с аэропортами — после начала конфликта на Ближнем Востоке. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле.

Так, треть респондентов заявили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

«Печаль, тоска, уныние... Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

По мнению экспертов, стресс, полученный туристами из-за многочасовых задержек и отмен рейсов, еще усугубит ситуацию. Однако забудется гораздо быстрее, его последствия, скорее, будут похожи на прошлогодние — уже недели через две рынок перестанет их ощущать.

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме