Как продвигаться без Инстаграма*: краткое руководство к действию от Елены Белоусовой

Основные инструменты и фишки соцсетей.

Как продвигаться без Инстаграма*: краткое руководство к действию от Елены Белоусовой

Редакция Profi.Travel открывает авторскую рубрику «Экспертный взгляд». В ней будут размещаться материалы специалистов по продвижению, маркетингу территорий, инвестициям и другим вопросам, актуальным для турбизнеса, что называется «здесь и сейчас». Первый эксперт рубрики — Елена Белоусова, @travel_marketolog. 6 октября в эфире форума «Знай наше» она рассказала, как продвигаться в сети Интернет и где брать туристов после блокировки Инстаграма*. Вот основные тезисы выступления Елены.

Что заходит в Telegram и как там расти

Telegram — лидер по приросту, с марта по август 2022 года аудитория этой платформы увеличилась с 25 до 41,5 млн пользователей. Однако у Telegram есть ряд особенностей, все-таки это не социальная сеть, а мессенджер. Здесь хуже заходят брендовые каналы, на них менее охотно подписывают и мало читают. Для стратегии продвижения лучше выбрать личный бренд или делать полезные подборки актуальных цен по турам и авиабилетам. Кроме того, хорошо заходит контент, связанный с дестинациями, например, что интересного в Териберке.

Продвижение в Telegram не совсем такое, к которому мы привыкли в Инстаграме*, где можно нажать на кнопку «Продвигать» под постом и получать новых подписчиков. В мессенджере таргетированная реклама хоть и стала более доступна, но все же пока не для всех. Минимальный бюджет на запуск составляет 3000 евро без учета налогов и комиссии реселлеров, только через которых можно зарегистрировать рекламный аккаунт за эти деньги. Напрямую через Telegram Ads — по-прежнему 3 млн евро.

Растить канал и привлекать новых подписчиков можно, переводя свою собственную аудиторию из других источников (например, email-рассылка, посты и сторис в других соцсетях, сайт и т.п.) или размещая посты в чужих каналах и чатах.

Продвигаться в Telegram можно и не развивая свой собственный канал. Например, с помощью посевов на популярных каналах, ведя рекламу напрямую на сайт.

Крутые фишки VK

«ВКонтакте», как и прежде, лидер по аудитории в России — свыше 50 млн человек. При этом после переезда из Инстаграма* многие компании так и не смогли найти подход к продвижению на этой площадке. Разница, прежде всего, в том, что здесь нет такой умной автоматизации в рекламе, как на заблокированной зарубежной платформе. Однако это не значит, что получать отсюда туристов нереально.

Турбизнесу лучше всего продвигать не столько сам паблик во «ВКонтакте», а набирать подписчиков в рассылку. Только не путать спам с официальной рассылкой, на которую пользователь должен подписаться. Например, взамен на получение лид-магнита — подписки на туры по выгодным ценам, подборки и т.п.

Фишкой VK также является то, что здесь можно давать рекламу на аудиторию конкурентов или на ключевые слова, которые потенциальные клиенты могут искать в сети Интернет. Это удобные функции, которые может использовать любая туристическая компания.

Директ нас спасет?

К слову, про ключевые слова. Реклама в поисковике «Яндекс.Директ» — это возможность «поймать» тех людей, которые именно сейчас ищут туры по определенному направлению, или турагентство в своем городе. Это самая горячая аудитория, которая готова покупать.

Хорошая новость в том, что интерфейс «Яндекс.Директа» значительно упростили за последние полгода-год. Появилась, например, рекламная подписка, которая более всего подходит для офлайн-бизнесов, то есть тех, которые имеют точку на карте — офис. Она позволяет показывать рекламу не только на поиске, в сетях «Яндекса», но и на картах.

Кроме того, крутая функция — это «Мастер кампаний», настроить рекламу через который можно буквально за 5 минут, даже не имея специальной подготовки. Фишка настройки в том, что вы будете оплачивать не клики или показы, а только достижение целевых действий, например, отправку формы бронирования или обращение через Whatsapp.

Таким образом, после ухода Инстаграма* количество инструментов продвижения, конечно, сократилось, но имеющиеся вполне могут заменить потери.

Скачать презентацию выступления Елены на эфире ЗНАЙ НАШЕ.PRO можно на канале @travel_marketolog. Посмотреть эфир полностью в записи — вот тут.

*Заблокирован на территории РФ и принадлежит Meta, признанной в России экстремистской организацией.

Фото: Image by Gerd Altmann from Pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

У российских туристов стало больше возможностей добраться до Сейшел, Африки и Южной Америки

Авиакомпания Ethiopian Airlines увеличивает частоту рейсов из Москвы

У российских туристов стало больше возможностей добраться до Сейшел, Африки и Южной Америки

Ethiopian Airlines увеличивает частоту рейсов из Москвы: с 24 июня вылеты из Москвы будут выполняться шесть раз в неделю, включая дополнительный рейс по средам. По словам экспертов, это расширяет возможности перелетов в Африку, Южную Америку и на Сейшелы с пересадкой в Аддис-Абебе.

Как уточнили в авиакомпании, перелет из Москвы в Аддис-Абебу занимает около 8 часов. Время стыковки составляет от 1 до 3,5 часов, а общее время в пути до ключевых направлений Африки — в среднем 15-17 часов. Маршруты проходят в обход воздушного пространства стран Ближнего Востока, включая Иран.

Рейсы выполняются на Boeing 787 Dreamliner. На борту предусмотрено питание, пассажирам доступен выбор мест при онлайн-регистрации, увеличенная норма багажа — 2 места по 23 кг, а также Wi-Fi.

В частности, рейсы Ethiopian Airlines российские туристы используют для перелетов в Кейптаун (стоимость билетов в оба конца — от 100 670 руб.), на Занзибар (от 94 608 руб.), Килиманджаро (от 97 599 руб.), Сейшелы (от 63 315 руб.), в саму Эфиопия (от 86 050 руб.), в Найроби (от 95 060 руб.), в Бразилию (от 131 188 руб.), в Аргентину (от 137 925 руб.).

Как рассказал Profi.Travel генеральный директор Ethiopian Airlines Group Месфин Тасеу, увеличение числе рейсов связано с ростом спроса на африканские направления. По его словам, наблюдается значительный рост загрузки рейсов в весенние месяцы, сейчас она составляет 85% в эконом и бизнес-классах.

Основные пассажиры на рейсах из Москвы — именно россияне (примерно 70%), чаще всего они используют транзитные рейсы через Аддис-Абебу.

«Наибольшим спросом пользуются такие направления, как Южная Африка, Танзания, Сейшелы, Намибия, Мадагаскар, Бразилия и Аргентина», — отметил Месфин Тасеу.

Российские туроператоры хороший спрос на рейсы подтвердили. «Ethiopian Airlines на протяжении многих лет остается одним из наших приоритетных партнеров при организации путешествий в Африку и Латинскую Америку. Поэтому новость об увеличении частоты рейсов между Москвой и Аддис-Абебой — долгожданное и закономерное событие, которое мы встречаем с большим оптимизмом, — сказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Рейсы авиакомпании, безусловно, пользуются большим спросом. В тройку самых популярных африканских стран у наших клиентов входят ЮАР, Кения и Танзания — и все маршруты в эти страны строятся через хаб в Аддис-Абебе».

По его словам, компания оценивает логистику Ethiopian Airlines как одну из самых удобных для путешествий, она позволяет собирать сложные комбинированные туры по странам Восточной и Южной Африки: например, прилететь в Намибию, а улететь из ЮАР. Также рейсы авиакомпании — лучший вариант перелета в Южную Америку.

Эксперт отметил, что ситуация на Ближнем Востоке оказала заметное влияние на популярность рейсов Ethiopian Airlines. «В ITM group мы наблюдаем перераспределение спроса: из-за сложной обстановки в регионе Персидского залива часть туристов, которые ранее использовали ближневосточные хабы (Доху, Дубай) для транзита, сейчас рассматривают альтернативные маршруты, — сказал Андрей Подколзин. — Однако главным драйвером роста всё же является не столько геополитика, сколько экономика и изменение потребительских привычек. В целом, по нашим данным, не только Азия, но и Африка стали главными бенефициарами переориентации выездного потока».

«У нас есть блочная программа на Занзибар на рейсах Ethiopian Airlines, и она пользуется очень большим спросом, — прокомментировали в Space Travel. — В целом, сейчас, в условиях не совсем понятной ситуации с Ближним Востоком, увеличение провозных емкостей через такой популярный хаб, как Аддис-Абеба — это очень хорошая новость, поскольку позволит расширить перевозку на Сейшелы и Занзибар, а также в более экзотические страны, например, ЮАР и Мозамбик».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туристы с ночи застряли в аэропорту Внуково

Вылететь не могут в Турцию, Египет и по другим направлениям

Туристы с ночи застряли в аэропорту Внуково

Туристы, которые приехали во Внуково накануне вечером, до сих пор находятся в аэропорту. Ночью там был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы перенесены практические на сутки, другие пока — на середину дня 7 мая, однако, по словам пассажиров, по состоянию на 13:00 даже не все стойки еще открыты. Отправления в Египет туристы тоже ожидают с ночи.

Так, рейс ТК 3179 Turkish Airlines в Даламан, который должен был вылететь из Внуково в 1:45, задержан до 23:55 четверга. Как рассказывают сами туристы, они уже сели в самолет, но после часа ожидания их отправили обратно в аэропорт, где они и провели всю ночь в надежде на то, что ограничения отменят и перелет состоится. Только ближе к полудню пассажиры узнали, что рейс отправится в Турцию уже фактически следующей ночью. Сутки в отеле они потеряли.

На то же время, 23:55, перенесено и начало выполнения рейсов перевозчика ТК 3003 и ТК 3037 в Анталью, которые должны были отправиться из Москвы в ночь со среды на четверг, в 1:50 и в 2:20, соответственно. Еще один рейс авиакомпании в Анталью, TK 218, который по расписанию был намечен на 1:45, перенесен на сегодняшний вечер, 19:00.

Кроме того, на 13 часов задержан рейс ТК 422 Turkish Airlines в Стамбул. Те вылеты перевозчика в города Турции, которые по расписанию должны были состояться сегодня днем, сдвигаются по времени от 2 до 6 часов.

Несколько утренних рейсов «Победы» в Турцию также переносится на несколько часов.

Не вылетел из-за ограничений работы аэропорта и рейс 4S 338 Red Sea Airlines в Шарм-эль-Шейх: вместо 2:45 ночи со среды на четверг он должен отправиться в Египет в 15:10. С ночи ожидают пассажиры и своих рейсов Nesma Airlines в Хургаду: NE 603 вместо 4:30 утра должен вылететь 16:00, а NE 617 — вместо 3:05 в 16:40.

UPD: Вечером стало ясно, что аэропорт остается закрытым весь день. Многие вылеты значатся на табло как отмененные, например, Turkish Airlines в Анталью и Стамбул. Как рассказали Profi.Travel турагенты, их клиентов, которые должны были вылететь сегодня в час дня на рейсе перевозчика TK 3013, пересадили на завтрашний рейс TK 3115 в 13:35. На время ожидания туристам предоставили отель.

Отменены и вылеты Nesma Airlines в Хургаду. Вероятно, пассажиров планируют отправить на завтрашних рейсах авиакомпании.

Между тем, перенесенные на вечер вылеты Turkish Airlines в разные города Турции и Red Sea Airlines в Шарм-эль-Шейх, хотя и продолжаются сдвигаться по времени, но все еще значатся на табло. Агенты, чьи туристы живут не в Москве, сообщают, что их клиенты нервничают: выезжать к новому времени вылета нужно уже сейчас, но пока они доберутся до столицы, есть шанс, что его перенесут на завтра.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

4 комментария

персик
08 мая, 22:57
нечего шароёбиться с шалавами своими по турциям.
Асия
08 мая, 05:35
Кому то предоставили отель,в Анталии туркиш аэрлайнс в открытую послали спать на пол
Irina
07 мая, 21:32
Мы также почти сутки провели во Внуково. Но, спасибо турецкой авиакомпании и работникам аэропорта, в три ночи предоставили чай, кофе, шоколад. Позже выдали ваучеры на горячий обед в зоне ресторанов. Также выдавали желающим подстилки специальные, чтоб люди могли прилечь. По всему аэропорту, буквально повсюду стояли баксы с минеральной водой. К вечеру сотни пассажиров разводили по гостиницам.
Владимир.
07 мая, 18:54
Сейчас лучше не летать никуда. Не то время. Одно дело - если по работе лететь. И никто ничего не компенсирует наверно. Людей жалко которые в аэропорту стоя ждут.
Ирина
07 мая, 21:34
Компенсируют! Нам предложили либо поменять дату вылета, что мы и сделали, либо полностью вернуть стопроцентно стоимость билетов.

Статьи по теме