Международные отельные бренды ушли, а вывески остались

Каковы последствия разрыва контрактов известных сетей с российскими объектами размещения?

Международные отельные бренды ушли, а вывески остались

С точки зрения потребителей отельный рынок никак не изменился после ухода из России международных брендов. Контракты разорваны, однако все вывески — на месте. Об этом рассказал вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, гендиректор УК «Альянс Менеджмент» Вадим Прасов в рамках форума PIR EXPO, который состоялся в Москве.

«Большинство из них как работали, так и работают — вывеска, инфраструктура, стандарты качества, коллектив — все осталось прежним, хотя официально контракт разорван», — заявил он. По сути отказаться пришлось только от выстроенной системы продаж, хотя и это — чисто умозрительно, ведь западных клиентов все равно нет.

«Действительно, никто не решился снимать вывеску, — подтвердил инвестиционный директор гостиничного направления SFI group Станислав Ивашкевич. — Потому что непонятно, на что ее менять. Посмотрите, все на месте: и Hyatt, и Four Seasons, и Marriott, и Hilton, и Radisson, и Holiday Inn, то есть все, кто по факту ушел из страны. Сделали «копипаст» системы лояльности, и работают. Кстати, по секрету расскажу, что некоторые контракты на самом деле не разорваны, а приостановлены. В общем, для гостей ничего не поменялось».

По словам вице-президента Российской гостиничной ассоциации, гендиректора «УК Кронвелл Менеджмент» Алексея Мусакина, вряд ли изменится и в будущем, во всяком случае ближайшем. «У меня есть только один негативный пример — как пользователя. Я владел золотой картой одной из международных отельных сетей: я покупал номер «Стандарт», который мне апгрейдили автоматически до уровня повышенной комфортности, предоставляли опцию позднего выезда и еще пару опций, и никаких скидок было не нужно. И вот после ухода сети мой золотой статус меняют на 6% скидку — и, как говорится, «ни в чем себе не отказывайте». Я с тех пор приезжал в Москву уже раз 40, но больше в этом отеле не останавливался», — рассказал он. Впрочем, эксперт оговорился, что это не системная проблема: скорее всего, решение изменить систему лояльности стало результатом ошибочной политики конкретного управляющего.

Как добавил один из экспертов, для ряда компаний уход международных брендов, напротив, стал подарком судьбы: тех, чья прибыль уже не первый год была в минусе, и кто никак не мог решиться на «развод» с сетью через европейский суд.

Придут ли в Россию азиатские бренды на смену международным?

Вопрос о перспективах прихода сетей из Азии экспертам задали из зала. Все спикеры расценивают такую возможность достаточно скептически. «Единственные, кто пришел к нам на переговоры, это три индийские сети, — рассказал Алексей Мусакин. — Однако мы уже месяца четыре их ведем и пока ни о чем не договорились. В теории я понимаю, что их концепция может здесь сработать — какой-нибудь «Тадж-Махал» на одном из новых курортов России вполне может прийтись кстати. Но он опять-таки будет больше под российскую аудиторию — я не верю, что в нашу страну пойдет действительно активный турпоток из Индии. Во всяком случае куда-либо кроме Санкт-Петербурга». Он добавил, что у «Кронвелла» были попытки выходов на китайские бренды, однако достаточно быстро стало понятно, что это бесперспективная идея. Размышляли и насчет арабских сетей, однако решили, что не готовы работать с такими лакшери-объектами.

Как рассказал Станислав Ивашкевич, в Россию планирует прийти арабская группа отелей Rotana. А вот насчет китайских брендов есть большие сомнения. «Кто когда-нибудь работал с китайцами, понимает, о чем я говорю, это очень сложно, — убежден эксперт. — Да и к тому же, если вы взяли китайскую сеть, что дальше? Вы ждете у нас китайских гостей? Они сейчас в принципе никуда не летают, какой в этом смысл? У нас их отели неизвестны, точно так же, как и китайские системы бронирования». Примерно та же история, по его мнению, сегодня и с большинством арабских брендов — построить здесь люксовые объекты вроде One&Only и не дождаться арабов, у которых нет сейчас возможности расплачиваться своими картами на территории РФ, — проигрышный вариант.

Прибавилось ли клиентов у российских управляющих компаний?

Относительно изменений для российских УК на отельном рынке мнения экспертов разошлись. Так, по словам Алексея Мусакина, здесь тоже все стабильно, заметного притока новых клиентов не ощущается. «Да, к нам периодически приходят инвесторы с новыми объектами, но реальных сделок не больше, чем всегда. Они говорят: «Мы уже общались с другими УК, но нам не понравилось. По договору выходит, что компания хочет получать проценты без каких-либо конкретных обязательств по загрузке отеля». Когда я отвечаю, что Marriott делал то же самое, они говорят: «Ну да. Но Marriott — это солидно, поэтому тут можно было закрыть глаза на эти несправедливые условия. А из российских брендов мы аналогов не видим». И потом мы наблюдаем, как они продолжают свои поиски по коллегам, но так и не решаются на сотрудничество», — поделился опытом глава «Кронвелла».

А вот по словам Станислава Ивашкевича, к некоторым УК уже «стоит очередь». Как пояснила партнер Hospitality Income Consulting Наталья Розенблюм, в последнее время благодаря льготным ставкам и обнулению НДС на отельном рынке появилось огромное количество девелоперов, которые прежде гостиничной сферой никогда не занимались. Вот у них-то в первую очередь есть запрос на управляющую компанию, которая придет не просто с брендом, но и со своей системой обучения, стандартами качества и т.д. «Среди российских компаний, безусловно, есть успешные команды с бэкграундом, но вот линейка брендов и зачастую опыт управления — не такой разноплановый, как это было у международных операторов. Выбор очень скудный. Раньше, когда девелопер приходил в Marriott, ему предлагали много разных вариантов в каждом ценовом сегменте — порой даже слишком, потому что среди них сложно было выбрать и осознать отличия. Что касается российских операторов, то здесь большинство брендов позиционируется в одном сегменте или в одной нише», — отметила она. С одной стороны, это проблема, а с другой — направление для развития российских компаний.

По словам Вадима Прасова, хуже всего в этом плане обстоит дело с объектами уровня 5* — именно их в большинстве случаев передавали международным брендам. У российских же операторов такая работа появлялась только в том случае, если они были интегрированы в какую-то финансово-промышленную группу, где и владение, и управление было сосредоточено в одних руках. Поэтому сегодня мало кто может похвастаться таким опытом.

Серьезной проблемы, однако, в этой ситуации эксперты не видят. Зато отмечают другую негативную тенденцию: состояние неопределенности и низкий горизонт планирования в связи с общим экономическим спадом вызывает нервозность банков и заставляет их диктовать условия по выбору УК. Как рассказал Станислав Ивашкевич, ему известен случай, произошедший недавно в одном из крупных российских городов. Там инвесторы пытались взять кредит, и банк, который был уже готов выдать деньги, в итоге поставил условия: или отель отдается в управление одной из двух компаний, которые сама финансовая организация считает надежными, или средств не будет. По его словам, прежде на рынке таких ситуаций не было, инвесторы могли сами выбирать УК.

Где исчезновение брендов стало проблемой

По словам Натальи Розенблюм, если на уровне управления уход брендов к катастрофическим последствиям не привел, то в проектировании и девелопменте создал огромные проблемы. Здесь международные сети были носителями знаний, решений и отработанных форматов, а теперь на российском рынке осталось крайне мало специалистов, которые в состоянии сопроводить девелопера на пути создания достойного отеля.

При этом, по мнению Вадима Прасова, такая ситуация может дать новый толчок развитию рынка. «Давайте честно: экспертиза, построенная на зачастую уже архаичных решениях — это далеко не всегда хорошо и тем более не всегда дешево. И в нашей стране знания уже тоже накоплены, хотя количество профессионалов и не безгранично. Но если мы посмотрим на ситуацию во всем мире, то и там не увидим избытка подобной экспертизы». С его точки зрения, основная проблема не в том, что в России произошло сужение круга экспертов, способных обеспечить девелоперское сопровождение, а в том, что на фоне наметившегося дефицита стали появляться компании, которые предлагают такие услуги, не имея никакого опыта в этой сфере. «У них просто не было возможности получить здесь ранее опыт проектирования с первой до последней фазы создания отеля. Им приходится работать «с колес», поэтому и результаты не впечатляют, мягко говоря», — объясняет он.

При этом, пока у них этого опыта нет, случаются провалы: по словам Станислава Ивашкевича, в его компанию уже обращались те, кто доверил свои проекты подобным новоявленным экспертам в области проектирования, и в результате был вынужден заплатить второй раз, чтобы исправить все допущенные ошибки.

Однако все сошлись во мнении о том, что в долгосрочной перспективе выращивание собственных экспертов и в управлении, и в проектировании отелей пойдет только на пользу российскому рынку и сделает его сильнее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Восстановится ли спрос на Эмираты?

Еще один крупный туроператор объявил о блочной программе в ОАЭ

Туроператор Fun&Sun объявил о блочной полетной программе в ОАЭ на рейсах авиакомпании Flydubai. Вылеты запланированы из 11 городов России. Ранее об аналогичных планах сообщили еще несколько туроператорских компаний. Мнения турагентов о спросе на направление разделились, в том числе и из-за недавней эскалации конфликта между США и Ираном.

Программа Fun&Sun стартует в августе 2026 года и продлится до середины мая 2027 года. Вылеты запланированы из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары, Уфы, Новосибирска, Минеральных Вод, Махачкалы, Волгограда и Сочи.

В стоимость перевозки включены питание на борту, 20 кг регистрируемого багажа и 7 кг ручной клади. Для младенцев предусмотрено 10 кг багажа и 5 кг ручной клади.

Туроператор сообщил, что особое внимание будет уделено курортам Рас-эль-Хаймы, так как эмират отличается более комфортными климатическими условиями, да и цены там привлекательные.

В компании привели в пример такую стоимость недельных туров на человека при двухместном размещении: в Rixos Bab Al Bahr 5* — от 114 014 руб., в Rixos Al Mairid Ras Al Khaimah 5* — от 162 300 руб., в Rove Al Marjan Island 3* — от 59 200 руб.

Впрочем, другие эмираты также предлагают сейчас недорогое размещение. Например, недельный тур в Amwaj Rotana Jumeirah Beach Dubai 5* стоит от 70 000 руб. на человека.

Правда, мнения турагентов о спросе на ОАЭ разнятся. Одни считают, что туры в ОАЭ очень востребованы, особенно в летний период — таких ценовых предложений, как сейчас, на рынке не было давно. Об этом рассказала, например, турагент из сообщества Loyalty Анастасия Волкова.

Другие относятся к направлению с осторожностью. «Спрос на туры в ОАЭ сейчас сдержанный. Среди моих туристов запросов на это направление немного — на интерес ощутимо влияют два фактора. Геополитическая обстановка: из‑за недавнего конфликта на Ближнем Востоке туристы проявляют осторожность, многие помнят ситуации, когда путешественники застревали в аэропортах, и такие новости усиливают тревожность, — сказала Ирина Петрухина, директор турагентства «Туры V Лето». — Второй фактор — сезонность. Лето в ОАЭ — не самый комфортный период для отдыха: стоит сильная жара и высокая влажность. Более востребованным направление становится с октября — тогда же активнее формируются и бронирования».

Она отметила, что цены действительно привлекательные, и отдельные туристы выбирают ОАЭ как альтернативу другим курортам. Но массового спроса пока не наблюдается.

Это мнение подтвердил и генеральный директор сети турагентств «Розовый Слон» Алексан Мкртчян. «Пока США и Израиль с одной стороны и Иран — с другой не придут к какому-то знаменателю, пока ракеты через Персидский залив летают, глобальный рост турпотока в страны Ближнего Востока, не только в ОАЭ, но и в Катар, Бахрейн и т.д., невозможен, — сказал эксперт. — Понятно, что туристы полетят. Понятно, что будут низкие цены, различные спецпредложения, акции. Это привлечет туристов, но пока даже близко не будет такого спроса, как был до 28 февраля».

Напомним, ранее мы писали, что скидки в отелях ОАЭ сейчас достигают 65%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры взяли блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Полетная программа стартует 23 июля

Туроператоры взяли блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Туроператоры Anex и «Интурист» взяли блоки мест на рейсах Air Tanzania на Занзибар. Другие участники рынка, по их словам, находятся в процессе переговоров, которые могут завершиться в ближайшие дни. Ситуация уже повлияла на стоимость авиабилетов в Танзанию на рейсах нацперевозчика — она увеличилась в разы, зато туры предлагаются по еще более привлекательной цене, чем на старте вылетов.

«Теперь забронировать тур в Танзанию на остров Занзибар можно на гарантированных блоках мест на рейсе Air Tanzania. Цены из Москвы до Дар-эс-Салама уже посчитаны на сайте. Полетная программа на гарантированных блоках будет осуществляться с 23 июля 3 раза в неделю. Туры рассчитаны до 17 апреля 2027 года, поэтому уже сейчас можно забронировать в том числе и на новогодние праздники», — рассказали в компании Anex.

Информацию подтвердили и в «Интуристе». «Спрос на направление заметно вырос с появлением прямой перевозки. Россияне направление полюбили и скучали по прямым рейсам после окончания пандемии», — добавили в компании.

В Anex тоже уточнили, что Танзания хорошо продавалась и на стыковочных перелетах. «Теперь, когда логистика стала еще удобнее, направление будет активно расти, что мы прямо сейчас и наблюдаем», — отметили эксперты туроператора.

Стоимость туров на Занзибар начинается от 200 тыс. рублей за двоих на 9 ночей с размещением в гест-хаусе и от 288 тыс. рублей в отель 5* на 8 ночей. «Многие отели в Танзании работают по системе «все включено», что особенно удобно для семей», — сказали в компании.

Как рассказали Profi.Travel в компаниях Ambotis Holidays и «Пакс», которые ранее сообщали о намерениях взять блоки, они сейчас находятся в процессе переговоров с Air Tanzania. Возможно, информация появится в ближайшие дни.

Напомним, ранее агенты обратили внимание на очень привлекательные цены на туры в Танзанию. Например, стоимость поездки в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty.

При этом даже с двумя участниками программы уже возникли сложности с авиабилетами в свободной продаже. Например, билеты на завтрашний вылет предлагаются по цене от 41 тыс. руб., а на первый день блочных рейсов (23 июля) — уже по 319 тыс. На сайте Air Tanzania на эту дату остался только бизнес-класс. В оба конца с шагом в неделю цена в первом случае составляет от 77,8 тыс., а во втором случае вариантов перелета только Air Tanzania сходу не нашлось.

Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме