Туроператоры готовы снижать цены на Египет

Дефицит перевозки пока не привел к росту стоимости туров.

Туроператоры готовы снижать цены на Египет

Египет может столкнуться с серьезным дефицитом перевозки на фоне растущего спроса на предстоящий зимний сезон. Однако даже в этих условиях на рынке складывается ситуация, которую можно описать как ценовое противостояние туроператоров.

Такое мнение высказали представители туроператорского бизнеса в разговоре с Profi.Travel. Кроме того, участники рынка не исключают значительной перестановки сил на направлении по причине того, что не все операторы смогли получить равный доступ к провозным емкостям.

Зимние чартерные программы не состоятся

В частности, стало известно, что авиакомпания AZUR Air на данный момент не рассматривает планы по запуску прямых рейсов в Хургаду и Шарм-эль-Шейх (перелеты должны были начаться в середине ноября из нескольких городов России). В туроператоре ANEX Tour, который был заказчиком программы, подтвердили, что рейсы не состоятся. Туристам предлагается перелет на рейсах других перевозчиков, в том числе с пересадкой в Анталье.

Специалисты оператора и перевозчика не комментируют причины сворачивания планов. А вот представители египетской стороны отмечают, что авиационные власти Египта не смогли дать гарантии того, что обеспечат техническое обслуживание воздушных судов, попавших под санкции минторга США. Напомним, в этот список включены 8 самолетов Boeing 767-300, составляющих основную часть судов компании. Они полностью переведены в российский реестр и готовы работать на зарубежных маршрутах. Однако, согласно санкционным требованиям США, третьи страны не должны проводить этим лайнерам никакого технического обслуживания, включая заправку и экстренный ремонт.

Планы по прямым рейсам в Хургаду и Шарм-эль-Шейх также заявлены у авиакомпании Nordwind Airlines. Они должны были начаться с середины сентября. Сейчас, по данным системы бронирования туроператора PEGAS Touristik, первые рейсы намечены на начало ноября из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга и еще ряда городов. Однако в расписании аэропортов эти рейсы пока также отсутствуют.

Стоит отметить, что в санкционный список американского минторга включены не все воздушные суда Nordwind Airlines. В частности, в него не попала большая часть самолетов Airbus A320, A321 и А330. Таким образом, вероятность запуска полетной программы еще сохраняется.

Однако участники рынка видят в осторожности туроператоров и другую причину: экономическую целесообразность. Текущий спрос не позволяет полностью загрузить даже текущие рейсы, а ставить новые — значит рисковать денежными средствами, которых и так не хватает.

Хватит ли рейсов?

Стоит отметить, что российские авиакомпании достаточно активно выполняют рейсы в Египет, несмотря на действующие санкционные ограничения. Так, с начала лета полеты в Хургаду и Шарм-эль-Шейх из Москвы и еще ряда городов выполняет авиакомпания I Fly по заказу TEZ Tour. Блоки на бортах перевозчика держит еще несколько операторов.

Также в течение лета рейсы из Москвы на курорты Красного моря выполняла авиакомпания Red Wings. Перевозчик совершал полеты из Жуковского по заказу «Библио-Глобуса». Сейчас они имеют регулярный статус, а билеты доступны в свободной продаже.

Кроме того, с начала октября ежедневные рейсы из Москвы на оба курорта выполняет «Аэрофлот» на Airbus A330-300. Основную часть кресел на этих рейсах также занимает «Библио-Глобус». Кроме того, туроператор выступает консолидатором полетной программы египетской AlMasria Universal.

Помимо этого, рейсы в Египет совершают Azimut и «Россия» из Сочи и Минеральных вод. На этих маршрутах работают узкофюзеляжные SSJ100.

Национальный египетский перевозчик EgyptAir выполняет ежедневные рейсы между Москвой и курортами Красного моря. Блоки на этих бортах выкупают как крупные игроки, такие как Coral и Fun&Sun, так и небольшие операторы. Причем межправительственные соглашения позволяют авиакомпании увеличить частоту до трех ежедневных вылетов. Это стало бы серьезным подспорьем для рынка, однако менеджмент перевозчика пока не заявлял о таких намерениях.

Туроператоры стимулируют спрос ценами

Несмотря на то, что объем перевозки явно недостаточен по сравнению с провозными мощностями предыдущих сезонов, текущий спрос не позволяет полностью его исчерпать. Более того, туроператорам зачастую приходится конкурировать ценами за туристов. Особенно это заметно на более насыщенных рынках, таких как Москва.

Так, тур из столицы в Хургаду на неделю обойдется от 98 тысяч рублей за двоих с проживанием в отеле 3* на полупансионе. За проживание на «все включено» достаточно доплатить 4 тысячи рублей за двоих.

В одной из компаний признают, что фактическим «законодателем» цен на рынке сейчас остается «Библио-Глобус», которому принадлежат самые крупные объемы перевозки на направлении. Другие туроператоры, чтобы не дать ему закрепить преимущество, удерживают цена на аналогичном уровне.

Тем не менее, ситуация может измениться ближе к высокому сезону.

«Надо понимать, что туры сейчас продаются на очень небольшую глубину: туристы стараются бронировать last-minute, поэтому поездки на ближайшие даты стоят заметно дороже, чем на месяц вперед. Тем не менее, операторы готовы повышать цены, если рыночная ситуация позволит нарастить глубину продаж», — рассказал Profi.Travel представитель одной из туроператорских компаний.

Фото: Amirabdallatif, PIxabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Власти Дубая попросили отели не выселять туристов и не требовать с них денег

Накануне россияне пожаловались на отказы продлевать им проживание и резкий рост стоимости отелей в ОАЭ

Власти Дубая попросили отели не выселять туристов и не требовать с них денег

Вслед за Абу-Даби и Рас-эль-Хаймой, которые взяли на себя оплату проживания туристов, Дубай разослал в отели письма с просьбой не выселять гостей. Департамент экономики и туризма попросил сохранить для них те же условия, что и в первоначальном бронировании, и не требовать дополнительных средств, если они не могут заплатить. Однако сделано это было уже после того, как некоторые отели выселили россиян по окончании срока оплаченного проживания.

Стоит отметить, что в отличие от Абу-Даби и Рас-эль-Хаймы, которые решили вопросы с бесплатным проживанием туристов накануне, власти Дубая тянули с этим. А главное, по словам туроператоров, их вариант решения проблемы достаточно серьезно отличается. Отельеров попросили не просто продлить туристам размещение бесплатно, а потом обратиться за компенсацией в департамент, а при соблюдении некоторых условий.

«Позиция управления по туризму Дубая отличается. Согласно доведенной до отелей информации, оплата проживания возможна только в случае подтверждения отсутствия у туриста финансовых средств и при условии его личного обращения в ведомство... Ничего общего с формулировками Абу-Даби и Рас-Эль-Хаймы», — Как написал в своем телеграм-канале гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян.

В других компаниях отмечают, что сами отельеры уверены: власти Дубая предложили им продлить размещение туристов, но не бесплатно.

Ранее одна туристка рассказала ТАСС, что сейчас очень сложно найти жилье в курортных Дубае и Шардже, цены в некоторых отелях вырастали в 1,5 раза буквально за несколько минут. По ее словам, за 5 минут один номер, который ее семья рассматривала для заселения, подорожал с 46 тыс. до 62 тыс. руб. за две ночи. Опасаясь, что закрытие воздушного пространства продлят, они забронировали гостиницу на 3-5 марта. По ее словам, проблема в том, что российские сервисы бронирования отели подтверждают долго, а номеров может не оказаться. «Поэтому бронируем через Booking, даже переплачивая, чтобы номера точно были», — рассказала туристка.

Сейчас, вероятно, отели Дубая по крайней мере перестанут повышать цены для туристов, которые уже проживают в них, но с новыми бронированиями — вопрос. Ситуация усугубляется тем, что далеко не у всех россиян есть карты зарубежных банков, а наличные заканчиваются.

Также туристка сообщила, что одна из российских авиакомпаний предложила не дожидаться организованного расселения, а выбрать отель самостоятельно и затем предоставить счет на компенсацию. В худшей ситуации оказались туристы, которые были в круизе по Персидскому заливу, и планировали возвращаться в Россию через Тегеран. Перевозчик отменил рейс, сервис бронирования, где были приобретены билеты, вернул средства. Но перспективы улететь в Россию пока туманны. Небо закрыто, когда оно откроется и сколько будет стоить перелет — неизвестно.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Что делать с турами в ОАЭ: спецэфир с юристами завтра на Profi.Travel

Как сделать максимум для туристов и не подставить под удар собственный бизнес — ответы в прямом эфире OTM: Summer 2026

Что делать с турами в ОАЭ: спецэфир с юристами завтра на Profi.Travel

Во вторник в 14:00 (мск) на OTM: Summer 2026 пройдет спецэфир о турах на Ближний Восток. Profi.Travel собрал лучших в своем деле, чтобы помочь турагентам в сложной ситуации: юристы Мария Чапиковская, Александр Байбородин и Вадим Погорелов помогут агентам разобраться, что делать, когда условия меняются каждый час, позиции туроператоров расходятся, а принимать решения нужно здесь и сейчас. Эфир доступен всем участникам OTM и на всех тарифах.

Что такое ближневосточный кризис теперь знают и турагенты России. Одни вчера и сегодня столкнулись с выселением своих клиентов из отелей, другие — со 100%-ми штрафами при аннуляции туров, которые теперь не состоятся. Что делать, если туристы требуют срочных решений? И на кого можно опереться в спорных моментах, если туроператоры не отвечают? На OTM: Summer 2026 попробуем разобраться — волшебства не будет, как и ответов на все «почему», но появится понимание, как действовать с минимальными рисками.

Когда — 03 марта в 14:00 (мск)
Где 
— на OTM: Summer 2026>>

В эфире участвуют:

  • ● Мария Чапиковская — практикующий юрист «Альянса туристических агентств», постоянный спикер отраслевых мероприятий, специализируется на защите прав турфирм.
  • ● Александр Байбородин — руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», участник правовой комиссии Российского союза туриндустрии, один из самых цитируемых экспертов по юриспруденции в туризме.
  • ● Вадим Погорелов — руководитель юридического отдела компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры», регулярный спикер конференций для турагентов по юридическим рискам, спорам с туристами и новым требованиям к турбизнесу.

Обсудим самое наболевшее:

  1. Почему по аннуляциям ближайших дат действуют разные правила у разных туроператоров, кто и почему может рассчитывать на отмену или перенос?
  2. Как распределяется ответственность, если в одной заявке у туроператора оформлены наземное обслуживание и авиа GDS, и когда действительно нужно обращаться напрямую к авиакомпании?
  3. Как действовать, если турист уже находится в стране, отель требует выселения, а туроператор говорит о продлении размещения?
  4. Что делать если турист уже в круизе, но его срок заканчивается? Должны ли туристы покинуть корабль и самостоятельно забронировать отель или это зона ответственности ТО?
  5. Как поступать с турами на ближайшие даты, когда колл‑центры туроператоров перегружены, связи нет, а туристы ждут решений?
  6. Какие последствия будет иметь возможное (и ожидаемое) решение МИДа?
    И многое другое.

Эфир доступен всем участникам ОТМ: Summer 2026 на любых тарифах — «Базовый» (от 1000 руб.), «Полный» и «Полный Плюс».

Наша задача — провести этот разговор максимально предметно и спокойно, чтобы турагенты разобрались, какие действия разумны по отношению к туристам и как выстраивать работу с операторами в сегодняшних условиях. Главное, что требуется сегодня, — принимать взвешенные решения в пользу клиентов и бизнеса, опираясь не на слухи и эмоции, а на профессиональную правовую позицию.

Готовьте свои вопросы. Эфир уже в расписании OTM: Summer 2026. Если вы еще не зарегистрированы на онлайн-выставке, сделайте это здесь и сейчас. Все подробности на портале ОТМ >>

Статьи по теме