В погоне за Индией: тренды и лайфхаки с крупнейшей туристической выставки

Честный репортаж Profi.Travel с SATTE 2023.

В погоне за Индией: тренды и лайфхаки с крупнейшей туристической выставки

С 9 по 11 февраля в пригороде Дели прошла одна из самых главных и представительных выставок для индийской туриндустрии — SATTE 2023. Мероприятие ярко продемонстрировало, какое значение лидирующие туристические дестинации придают стремительно восстанавливающемуся туристическому рынку Индии.

Представители Profi.Travel провели на выставке десятки встреч и выяснили, кто и как планирует завоевывать сердца индийских туристов, а также с какими препятствиями они могут столкнуться.

Главный азиатский рынок

О том, какие страны имеют самые большие виды на туристов из Индии, можно было понять уже по расстановке стендов на SATTE, в также по их местоположению в павильоне комплекса India Expo Mart. Первый от входа ряд занимали огромные площадки Саудовской Аравии, Малайзии, Дубая (единственный эмират, который был на выставке), Таиланда и Сингапура. Следующими в ряду шли Катар, Непал, Южная Корея, Гонконг, Шри-Ланка и многие другие.

Из внутренних направлений ярче всего были представлены штаты Гоа, Керала и Уттар-Прадеш. Последний, кстати, был формальным хозяином выставки, поскольку India Expo Mart находится именно на его территории.

Что касается Саудовской Аравии, то страна стала генеральным партнером SATTE, и ее туристический логотип и прочая реклама были буквально повсюду. Успешный опыт ОАЭ в привлечении индийских туристов явно не дает покоя соседям.

При этом все присутствовавшие на выставке представители дестинаций в частном разговоре признавали, что индийский рынок остается для них своеобразной terra incognita. Индийских туристов хотят заполучить многие, но пока никто толком не понимает, как с ними работать.

Примечательно, что на SATTE не было ни одного европейского экспонента. Отчасти это связано с тем, что страны Старого Света в подавляющем большинстве не воспринимают Индию как свой основной рынок инкаминга. К примеру, индийским гражданам довольно сложно получить туристический Шенген. В этом плане безвизовые направления ЮВА выглядят гораздо перспективнее.

Из дестинаций СНГ на выставке были представлены только Азербайджан и Казахстан, причем первый — большим стендом, поскольку страна является лидером по приему индийских туристов на постсоветском пространстве. Только в 2022 году Азербайджан принял 61 тысячу гостей из Индии. Показатель Казахстана за прошлый год — около 30 тысяч.

Что касается России, то единственным регионом, который присутствовал на выставке, был Санкт-Петербург, плюс индийская компания, которая специализируется на турах по России.

Индийский турбизнес только начинает структурироваться

Самый ходовой товар на SATTE — визитки. У большинства экспонентов они закончились уже в первый день, потому что индийские турагенты, которые составляли большую часть посетителей, собирали карточки на всех доступных стендах.

Как объяснили представители нескольких крупных дестинаций, именно так выглядит стандартный алгоритм работы индийского турбизнеса: личное знакомство на мероприятии, обмен визитками, запрос на почту, начало сотрудничества.

На индийском рынке нет строго разделения на туроператоров и турагентов. Любой предприниматель, занимающийся турагентской деятельностью, может самостоятельно объединять перевозку и все остальные составляющие турпродукта в один договор с туристом.

Получив запрос от туриста на то или иное направление, турагент начинает переписку со всеми DMC, которые работают с дестинацией. При этом решающим аргументом почти всегда будет цена.

Можно сказать, что рынок выездного туризма во многом еще переживает процессы формирования. Здесь нет лицензирования, нет единых стандартов и даже института обучения, однако уже сформировалось достаточно большое число бизнес-объединений среди турагентов и туроператоров, — от нескольких десятков до нескольких тысяч участников, — а также в ряде нишевых рынков. К примеру, есть ассоциация MICE, ассоциация религиозного туризма, приключенческого туризма и другие.

Крупнейшие ассоциации — TAFI, IATO, OTOAI и другие. Они включают от 2 до 8 тысяч участников, и именно они являются основными авторами многих процессов в формировании и законодательном регулировании рынка. Случайных людей в них нет, поскольку везде работает строгий «фейс-контроль», а также есть немалые членские взносы. При этом окончательная численность участников туристического рынка на данном этапе не поддается исчислению и осмыслению. Оценки колеблются от нескольких десятков тысяч до миллиона, поскольку барьер входа на этот рынок очень низок.

OTA управляют рынком

Отсутствие четкого разделения между ТА и ТО, а также крупных операторов, которые доминировали бы на большей территории страны, привели к бурному росту онлайн-продаж в b2b-сегменте. Фактически OTA стали главным каналом продаж и консолидирующими игроками на индийском тревел-рынке. Неудивительно, что стенды OTA на SATTE по размеру конкурировали с большинством дестинаций.

Один из крупнейших OTA на индийском рынке — Akbar, с которым работают около 70 тысяч турагентов. Его ближайший конкурент — EaseMyTrip, с ним сотрудничают около 50 тысяч юрлиц. Другие заметные игроки — MakeMyTrip (бренд My Partner) и TripJack. И самый короткий путь к индийским турагентам начинается с общения со специалистами по маркетингу этих компаний.

Все они проводят обучения по продукту, публикуют разъяснения и многое другое. Фактически OTA являются на индийском рынке тем же, что и туроператоры в туротрасли России, с поправкой на большую технологичность и гибкость.

Кроме того, в Индии крайне мало чартерной перевозки, что объясняется довольно бюрократизированной системой согласования полетов и получения допусков. В основном туры формируются на регулярных рейсах. В этом плане ориентация на технологичные OTA, которые способны подключаться к системам бронирования авиакомпаний и добавлять к авиабилетам другие продукты, выглядит абсолютно логично.

Profi.Travel уже в Индии

Команда Profi.Travel уже несколько лет работает с рынком Индии, в первую очередь, это онлайн-выставки RED India по продвижению российского турпродукта. В настоящий момент мы занимаемся расширением своего присутствия в Индии. Следите за новостями!

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На экзотическом курорте можно отдохнуть за 230 тыс. руб. на двоих

Туры в Танзанию продаются по цене отдыха в Турции

На рынке обратили внимание на очень привлекательные цены на туры в Танзанию. Например, стоимость поездки в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. При этом Занзибар — курорт недешевый, а лететь туда — в несколько раз дальше, чем до Турции. Одна из причин может быть в прямых рейсах Air Tanzania, которые начались 2 июля, а также низком сезоне, который заставляет отельеров давать большие скидки.

«По ценам, соизмеримым со стоимостью отдыха в Турции, туристы получают совершенно иной уровень впечатлений. Такого на российском рынке не было даже тогда, когда в Танзанию летали чартеры», — отметил турагент.

В качестве примера он привел цены на пакетные туры в отели хорошего уровня, подходящие для семей с детьми: Malika Hotel 4* на Занзибаре и Villa Side 4* в Сиде. Стоимость туров в первый — от 228 тыс. руб., во второй — от 206 тыс. руб.

Он пояснил, что 228 тыс. руб. — это цена турпакета в Танзанию на базе завтраков. Стоимость на «все включено», разумеется, будет выше — 285 тыс. руб.

«Прямое авиасообщение с Танзанией началось только вчера — первый рейс прилетел в Москву. Вероятно, такие цены — в том числе из-за низкой стоимости авиабилетов, которую установил перевозчик на старте полетной программы. Плюс, конечно, в летний период многие экзотические направления делают распродажи, и отельеры дают большие скидки, даже на Мальдивах. Но чтобы Танзания продавалась по цене Турции, это, конечно, небывалый случай. Тут туристов ждет бескрайний океан, самобытная островная культура, морепродукты, словом, совсем другой отдых, чем на турецких курортах. Конечно, обратно придется лететь со стыковкой, что не очень удобно, но тем не менее, это отличная новость, что за разумные деньги сейчас можно отдохнуть в экзотической стране», — подчеркнул он.

Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а вот на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Логистика не самая простая, но как напоминали эксперты, такие маршруты уже были. Например, Conviasa возила российских туристов на остров Маргарита напрямую, а обратно — через Каракас.

Другие эксперты предполагают, что дело не только в снижении цен на Танзанию, но и в росте стоимости отдыха в Турции. На российском рынке привыкли сравнивать все именно с турецкими курортами благодаря их доступности, однако это уже давно не так.

«На Турцию сейчас цены не маленькие, поэтому, наверное, можно сказать, что стоимость сопоставима, — сказал генеральный директор сети турагентств «Магазин горящих путевок» Сергей Агафонов. — У Танзанию же есть все основания для того, чтобы быть популярным на российском рынке. Я желаю этому направлению развиваться на российском рынке, и чтобы оно, действительно, через какое-то время заняло свою нишу».

Между тем, как сообщал Profi.Travel ранее, туроператоры планируют взять блоки мест на рейсах в Занзибар. В этом случае продажи относительно доступных туров в Танзанию могут повториться в условиях низкого летнего сезона.

«Как только было объявлено о том, что полетит Air Tanzania, то мгновенно продажи взлетели. И до этого Танзания хорошо бронировалась, у нас есть блоки мест на Flydubai, Oman Air. Но я четко помню: как только в начале июня мы опубликовали цены, статистика показала, что Air Tanzania очень интересна нашим туристам», — сказала заместитель генерального директора по маркетингу «Пакс» Любовь Чучмаева.

Она подтвердила планы компании на блоки мест: «Вчера мы снимали статистику перед первым вылетом: спрос большой, цены прекрасные. На данный момент мы ждем предложения от Air Tanzania по условиям и по стоимости перевозки. Если нас оно нас устроит, то мы, конечно же, будем блочниками».

«Туристы активно бронируют такие туры на осень и зиму, — сообщили в компании Space Travel. — Спрос и интерес есть. Однако на обратном пути самолет совершает пересадку в Дар-эс-Салам, это мало чем отличается от наших блоков на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air».

В компании добавили, что стоит учитывать: Занзибар — это дорогой курорт, который популярен не только в России, в связи с этим в популярных отелях иногда просто не бывает мест.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Непогода затронет самые популярные у россиян курорты. Авиакомпании меняют расписание

На Хайнань надвигается тайфун: аэропорт Саньи закрыт

Тайфун «Майсак» должен обрушиться на Хайнань сегодня в течение дня. По данным китайских метеослужб, он пройдет через южную часть острова и может затронуть основные туристические районы — Санью, Линшуй, Лэдун, Баотин и Ваньнин. Местами ожидаются сильные ливни, штормовой ветер, подтопления. Об этом сообщают местные и китайские СМИ со ссылкой на метеорологов Хайнаня. «Аэрофлот» уже объявил о том, что время вылетов в Санью и обратно изменилось.

В Санье введены ограничения для туристов. Городское управление туризма и культуры 3 июля распорядилось приостановить работу туристических объектов на море, в горах, запрещены воздушные развлечения. Туристов эвакуируют из потенциально опасных зон. Закрыт пляж и акватория Дадунхая, временно не работают парк Линчуньлин, парк Фэнхуан Лин, недоступны острова Сидао, Учжичжоу, пляж Хоухай и морские активности в районе Ячжоу. В «Тропическом райском лесном парке Ялонг-Бэй» не работают отдельные аттракционы, включая подвесной мост, зиплайн, стеклянную смотровую площадку и маршруты на вездеходах. Также закрыт Научно-технологический парк Бугенвиллея.

Серьезные ограничения вводятся и на транспорте. Международный аэропорт Санья Феникс с 17:00 3 июля (12:00 мск) приостанавливает прием и отправку самолетов. По данным на 11:30 (по местному времени, +5 к мск), аэропорт обслужил 87 рейсов, а 92 — были отменены. Пассажирам рекомендуют следить за уведомлениями авиакомпаний, заранее проверять статус рейса в официальных приложениях и при необходимости обращаться в авиакомпанию или в справочную аэропорта.

«Аэрофлот» уже объявил об изменении расписания. По данным перевозчика, сегодня меняется время вылета рейсов SU224 Москва — Санья, SU856 Владивосток — Санья и SU862 Казань — Санья. Завтра: SU225 Санья — Москва SU861 Санья — Санкт-Петербург и SU851 Санья — Хабаровск. «О новом времени вылета пассажиров информируют по контактам, указанным в бронировании. Просим пассажиров следить за сообщениями, поступающими на электронную почту и телефон, которые были указаны в бронировании при покупке билета», — сообщает пресс-служба авиакомпании. Например, рейсов SU224 Москва — Санья, как указано на табло аэропорта Шереметьево, вылетит сегодня не в 10:25, а в 20:25. Но и это время может быть изменено.

На Хайнане 3 и 4 июля не будут курсировать поезда, следующие на остров и с острова. 3 июля не работают кольцевая железная дорога Хайнаня, туристическая линия Санья — Лэдун и городские поезда Хайкоу. Паромное сообщение через пролив Цюнчжоу было остановлено с 02:00 3 июля, ориентировочно на 1–2 дня, точное время возобновления движения будет зависеть от погоды.

Туристам, находящимся сейчас на Хайнане, местные власти советуют не выходить к морю, не посещать горные и лесные районы, не заходить на закрытые пляжи и не пытаться самостоятельно добраться до островных объектов и морских экскурсий. Также рекомендуется оставаться в отелях или других безопасных местах, следить за сообщениями туроператоров, авиакомпаний, отельеров и местных служб, а при переносе рейсов не выезжать в аэропорт без подтверждения от перевозчика.

Напомним, Санья — самый популярный курорт на Хайнане у российских туристов. Точных данных о числе россиян, которые находятся на острове 3 июля, в открытых источниках нет. Однако турпоток из России на Хайнань в этом году заметно вырос: за январь—май 2026 года остров принял 308 тыс. российских туристов, что на 67,4% больше, чем за аналогичный период годом ранее.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме