В погоне за Индией: тренды и лайфхаки с крупнейшей туристической выставки

Честный репортаж Profi.Travel с SATTE 2023.

В погоне за Индией: тренды и лайфхаки с крупнейшей туристической выставки

С 9 по 11 февраля в пригороде Дели прошла одна из самых главных и представительных выставок для индийской туриндустрии — SATTE 2023. Мероприятие ярко продемонстрировало, какое значение лидирующие туристические дестинации придают стремительно восстанавливающемуся туристическому рынку Индии.

Представители Profi.Travel провели на выставке десятки встреч и выяснили, кто и как планирует завоевывать сердца индийских туристов, а также с какими препятствиями они могут столкнуться.

Главный азиатский рынок

О том, какие страны имеют самые большие виды на туристов из Индии, можно было понять уже по расстановке стендов на SATTE, в также по их местоположению в павильоне комплекса India Expo Mart. Первый от входа ряд занимали огромные площадки Саудовской Аравии, Малайзии, Дубая (единственный эмират, который был на выставке), Таиланда и Сингапура. Следующими в ряду шли Катар, Непал, Южная Корея, Гонконг, Шри-Ланка и многие другие.

Из внутренних направлений ярче всего были представлены штаты Гоа, Керала и Уттар-Прадеш. Последний, кстати, был формальным хозяином выставки, поскольку India Expo Mart находится именно на его территории.

Что касается Саудовской Аравии, то страна стала генеральным партнером SATTE, и ее туристический логотип и прочая реклама были буквально повсюду. Успешный опыт ОАЭ в привлечении индийских туристов явно не дает покоя соседям.

При этом все присутствовавшие на выставке представители дестинаций в частном разговоре признавали, что индийский рынок остается для них своеобразной terra incognita. Индийских туристов хотят заполучить многие, но пока никто толком не понимает, как с ними работать.

Примечательно, что на SATTE не было ни одного европейского экспонента. Отчасти это связано с тем, что страны Старого Света в подавляющем большинстве не воспринимают Индию как свой основной рынок инкаминга. К примеру, индийским гражданам довольно сложно получить туристический Шенген. В этом плане безвизовые направления ЮВА выглядят гораздо перспективнее.

Из дестинаций СНГ на выставке были представлены только Азербайджан и Казахстан, причем первый — большим стендом, поскольку страна является лидером по приему индийских туристов на постсоветском пространстве. Только в 2022 году Азербайджан принял 61 тысячу гостей из Индии. Показатель Казахстана за прошлый год — около 30 тысяч.

Что касается России, то единственным регионом, который присутствовал на выставке, был Санкт-Петербург, плюс индийская компания, которая специализируется на турах по России.

Индийский турбизнес только начинает структурироваться

Самый ходовой товар на SATTE — визитки. У большинства экспонентов они закончились уже в первый день, потому что индийские турагенты, которые составляли большую часть посетителей, собирали карточки на всех доступных стендах.

Как объяснили представители нескольких крупных дестинаций, именно так выглядит стандартный алгоритм работы индийского турбизнеса: личное знакомство на мероприятии, обмен визитками, запрос на почту, начало сотрудничества.

На индийском рынке нет строго разделения на туроператоров и турагентов. Любой предприниматель, занимающийся турагентской деятельностью, может самостоятельно объединять перевозку и все остальные составляющие турпродукта в один договор с туристом.

Получив запрос от туриста на то или иное направление, турагент начинает переписку со всеми DMC, которые работают с дестинацией. При этом решающим аргументом почти всегда будет цена.

Можно сказать, что рынок выездного туризма во многом еще переживает процессы формирования. Здесь нет лицензирования, нет единых стандартов и даже института обучения, однако уже сформировалось достаточно большое число бизнес-объединений среди турагентов и туроператоров, — от нескольких десятков до нескольких тысяч участников, — а также в ряде нишевых рынков. К примеру, есть ассоциация MICE, ассоциация религиозного туризма, приключенческого туризма и другие.

Крупнейшие ассоциации — TAFI, IATO, OTOAI и другие. Они включают от 2 до 8 тысяч участников, и именно они являются основными авторами многих процессов в формировании и законодательном регулировании рынка. Случайных людей в них нет, поскольку везде работает строгий «фейс-контроль», а также есть немалые членские взносы. При этом окончательная численность участников туристического рынка на данном этапе не поддается исчислению и осмыслению. Оценки колеблются от нескольких десятков тысяч до миллиона, поскольку барьер входа на этот рынок очень низок.

OTA управляют рынком

Отсутствие четкого разделения между ТА и ТО, а также крупных операторов, которые доминировали бы на большей территории страны, привели к бурному росту онлайн-продаж в b2b-сегменте. Фактически OTA стали главным каналом продаж и консолидирующими игроками на индийском тревел-рынке. Неудивительно, что стенды OTA на SATTE по размеру конкурировали с большинством дестинаций.

Один из крупнейших OTA на индийском рынке — Akbar, с которым работают около 70 тысяч турагентов. Его ближайший конкурент — EaseMyTrip, с ним сотрудничают около 50 тысяч юрлиц. Другие заметные игроки — MakeMyTrip (бренд My Partner) и TripJack. И самый короткий путь к индийским турагентам начинается с общения со специалистами по маркетингу этих компаний.

Все они проводят обучения по продукту, публикуют разъяснения и многое другое. Фактически OTA являются на индийском рынке тем же, что и туроператоры в туротрасли России, с поправкой на большую технологичность и гибкость.

Кроме того, в Индии крайне мало чартерной перевозки, что объясняется довольно бюрократизированной системой согласования полетов и получения допусков. В основном туры формируются на регулярных рейсах. В этом плане ориентация на технологичные OTA, которые способны подключаться к системам бронирования авиакомпаний и добавлять к авиабилетам другие продукты, выглядит абсолютно логично.

Profi.Travel уже в Индии

Команда Profi.Travel уже несколько лет работает с рынком Индии, в первую очередь, это онлайн-выставки RED India по продвижению российского турпродукта. В настоящий момент мы занимаемся расширением своего присутствия в Индии. Следите за новостями!

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Еще один крупный туроператор взял блоки мест на Занзибар

Совместными усилиями загрузить борта будет легче, а цены будут лучше, считают на рынке

Еще один крупный туроператор взял блоки мест на Занзибар

Пакетные туры на Занзибар на блоках мест регулярных рейсов авиакомпании Air Tanzania появились у туроператора Fun&Sun, следует из системы его бронирования. В самой компании Profi.Travel подтвердили начало продаж туров с 8 августа текущего года до 18 марта следующего.

Таким образом, в конце недели появились доказательства информации, которую ранее предоставили нашему изданию в туроператорах Anex и «Интурист»: переговоры о блоках мест на рейсах Air Tanzania ведут и другие участники рынка. Не исключено, что на бортах появятся кресла и других компаний. Так, о намерениях взять блоки мест сообщали и в компаниях Ambotis Holidays и «Пакс».

На рынке считают, что большее блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. При этом рейсы — «треугольные»: из Москвы самолеты летят напрямую на Занзибар, а на обратном пути делают посадку в Дар-эс-Салам. Длительность полета на Занзибар: 8 часов 30 минут. Из Занзибара самолет летит 30 минут до Дар-Эс-Салама, далее стыковка — 5 часов и 9 часов 10 минут полета до Москвы.

Что же касается стоимости туров, то в отрасли уже заметили, что цена тура в хороший семейный отель уровня 4* на Занзибаре и на турецком курорте Сиде сейчас сопоставимы. Впрочем, вероятно, такие тарифы были доступны на первых рейсах, чтобы «раскачать» спрос на направление. В дальнейшем стоимость, скорее всего, будет расти.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

Ключевые новости турбизнеса

Авиакомпании расплачиваются за овербукинг, а туристы прерывают отдых из-за сирен

На этой неделе новостные инфоповоды в турбизнесе были очень разными. Из хорошего: перевозчики все чаще платят совсем не символические суммы за овербукинг на борту. А туроператоры ставят новые чартеры и берут блоки мест на зарубежных направлениях. Из плохого: отдых в Сочи становится невыносимым из-за постоянного воя сирен, и туристы, которые не были готовы к бессонным ночам с маленькими детьми, начинают прерывать его досрочно. А эксперты предупреждают о росте цен из-за подорожания топлива, причем не только на авиабилеты, но и на отели, особенно работающие по системе «все включено». Подробности — в нашем дайджесте.

Авиакомпания заплатит полмиллиона семье туристов за овербукинг

Новостей о том, как пассажирам удается добиться компенсаций за овербукинг на борту самолета, становится все больше. Одна из них стала самым читаемым материалом недели на нашем сайте. Семья из Архангельска смогла отсудить у авиакомпании полмиллиона рублей за то, что их не пустили на рейс в Сочи. На восстановление справедливости пришлось потратить три года.

Супруги и двое детей должны были вылететь из Сочи 30 августа 2023 года по маршруту в Москву, а оттуда — в Архангельск. Пассажиры заранее приехали в аэропорт, прошли регистрацию и контроль. Однако рейс задержали, а информацию о смене выхода на посадку, как установил суд, авиакомпания своевременно до семьи не довела. Они сориентировались сами и подошли к выходу за несколько минут до окончания посадки, но на борт их не пропустили. Билеты были аннулированы, а ранее принятый багаж им вернули.

Представители перевозчика утверждали, что семья опоздала на посадку. Однако в суде удалось установить, что еще одна семья оказалась в такой же ситуации — всего на борт не пустили восемь человек, при этом свободных мест там оставалось только шесть. По мнению юриста, случай примечателен тем, что в суде было доказано не опоздание на посадку, а именно овербукинг: стойка закрылась раньше из-за недостатка мест. Если бы авиакомпания доказала их опоздание, то возмещения могло и не быть.

Туристы прерывают отдых в Сочи из-за частых сирен

Еще один популярный материал на этой неделе — эксклюзив Profi.Travel о том, как туристы уезжают из Сочи раньше времени, потому что оказываются не готовы к частым сиренам и бессонным ночам. «Жена с детьми полетела в отпуск в Сириус, в Сочи. Но на пятый день они уехали в Абхазию из-за постоянных сигналов тревоги», — такой историей поделился с Profi.Travel Александр из Москвы. Эксперты подтверждают: есть туристы, прерывающие отдых раньше срока. Причем порой их даже больше, чем новых броней.

«Угрозы атаки БПЛА, во-первых, влияют на ритмичность работы аэропорта. Во-вторых, создают нервозность у отдыхающих. Многих такая обстановка пугает, из-за чего они прекращают свой отдых. Это естественно», — пояснил генеральный директор туроператора «РосЮгКурорт» Валерий Сычев.

Сочи теряет туристов и из-за постоянных задержек рейсов, и из-за дефицита бензина, и вследствие роста цен. Руководитель туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин оценил снижение спроса на сочинские курорты в 15% год к году. Если же взять летние месяцы, то, согласно дашборду TravelLine, за последние 14 дней в Сочи сделано на 46% бронирований меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. Количество заездов в эти даты сократилось на 23%. А вот число отмен в эти даты достигло 44%.

Туроператоры формируют чартерные программы

Формирование чартерных программ на Фукуок продолжается: как стало известно Profi.Travel, к заказчикам перевозки на этот вьетнамский остров присоединилась и компания Fun&Sun. Туроператор повезет туристов на рейсах Azur Air: из Москвы, Казани, Иркутска, Красноярска, Самары, Новосибирска и Екатеринбурга.

Ранее о программах объявили Anex и «Интурист» также объявили о программах на рейсах авиакомпания Vietjet Air. Москвы в списке городов вылета на данный момент нет, туристы смогут улететь из Хабаровска, Новокузнецка, Благовещенска, Красноярска, Казани, Новосибирска, Владивостока, а также двух новых, по сравнению с прошлогодним списком, городов: Уфы и Барнаула.

«Пегас Туристик» в зимнем сезоне 2026/27 поставил чартеры на Фукуок из тех же четырех городов России, что и прошлой зимой: Екатеринбурга, Новосибирска, Красноярска и Москвы. Рейсы будет выполнять авиакомпания «Икар».

Добавилось и блочников на рейсах авиакомпании Air Tanzania на Занзибар: кресла взял туроператор Fun&Sun. Таким образом, в конце недели появились доказательства информации, которую ранее предоставили Profi.Travel в туроператорах Anex и «Интурист»: переговоры о блоках мест на рейсах Air Tanzania ведут и другие участники рынка. Не исключено, что на бортах появятся кресла и других компаний. Так, о намерениях взять блоки мест сообщали и в компаниях Ambotis Holidays и «Пакс».

В Турции рассказали, почему дорожает отдых

В Турции, тем временем, продолжают делать «открытия» относительно цен на отдых и новых рынков, на которые стране необходимо выходить более активно. Так, турагент из Анкары Айшенур Озтекин рассказала, что стоимость отдыха на турецких курортах остается высокой, несмотря на ослабление курса и приближение доллара к историческому максимуму — отметке 47 лир.

По ее словам, выгоду от девальвации лиры для иностранных туристов нивелируют высокая инфляция и растущие расходы участников туристического рынка. В июне инфляция в стране составила около 32% в годовом выражении. «Рост наших расходов уже не компенсируется текущим курсом иностранной валюты. Несмотря на увеличение доходов, издержки туристического бизнеса растут такими же высокими темпами, поэтому сектор рассчитывает на продление мер государственной поддержки», — заявила Озтекин.

В связи с этим в Турции ищут способ наращивать доходы от туризма не за счет увеличения турпотока, а за счет повышения прибыли от каждого гостя. Об этом заявил президент Ассоциации туристических отельеров и операторов Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу. Он считает, что направлению нужно активнее привлекать туристов из Китая, Индии и стран Персидского залива. А для этого необходимо развивать авиасообщение и активнее продвигать свои курорты. Расширение количества рынков позволит Турции снизить зависимость от отдельных стран, подчеркнул он.

Эксперты предупредили о росте цен на авиабилеты и отели

Между тем, авиабилеты продолжат дорожать. А с ними — и отели, считают профессионалы турбизнеса.

«Основная причина удорожания туров за рубеж — это рост стоимости авиаперелета. Цена билета складывается из базового тарифа и топливного сбора, который напрямую зависит от стоимости авиакеросина. Из-за геополитической напряженности и колебаний валютного курса авиакомпании уже закладывают более высокие цены в свои полетные программы на сентябрь—октябрь 2026 года. По нашим оценкам, рост цен на авиабилеты на дальнемагистральных направлениях составляет 15–25% год к году — и это не прогноз, а реальность, с которой мы работаем ежедневно при выкупе блоков мест», — рассказал Profi.Travel руководитель PR-отдела ITM group, эксперт Российского союза туриндустрии Андрей Подколзин.

В «Интуристе» подтвердили эту тенденцию. Там пояснили, что ближневосточные авиакомпании летают сейчас по удлиненном маршруту, минуя Иран. Соответственно, время в пути увеличилось с 5,5 часов до 7 часов 40 минут, что требует большего расхода топлива.

Отели же, как правило, следуют за авиацией с задержкой в 1–2 месяца. Как только они пересчитают свои затраты на энергоносители и логистику, коррекция цен неизбежна, считают в отрасли. Причем особенно это актуально для стран с системой «все включено», так как себестоимость питания и работы отеля напрямую завязана на электричестве и доставке продуктов.

Подборка новостей туризма за неделю:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме

Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
Новость
1628
Малайзия на 7 и 10 ночей: экскурсии, джунгли, острова и пляжный отдых
туроператоры пляжи обзоры направлений выездной туризм экскурсионный туризм
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
Новость
1300
ОТМ: Зима 26/27 на Profi.Travel объединит выездной и внутренний туризм
отели туроператоры внутренний туризм события турагентства выездной туризм авиакомпании
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
Новость
2000
«ПАКС» доставит российских туристов на Филиппины на Qatar Airways без доплат
туроператоры турагентства выездной туризм предложения сезона
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
Новость
3082
Гости Sherwood Exclusive Kemer узнают, чем кормили турецких султанов
отели события выездной туризм гастрономический туризм
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
Новость
2308
TS.tours — 31 год на рынке, 31 день максимальной выгоды с комиссией до 13%
туроператоры события турагентства выездной туризм предложения сезона
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
Новость
3190
Круизы как альтернатива пляжу: где агентам искать новую аудиторию
круизы события выездной туризм