Турагентам рассказали, где искать люкс в России

…а также о трендах и правилах успешных продаж в премиальном туризме.

Турагентам рассказали, где искать люкс в России

Туризм в России становится все более персонифицированным — клиенты хотят новых впечатлений, уникальных предложений, особенно в люкс-сегменте. А это требует от туристических компаний все более глубокого знания турпродукта. О том, где его получить сегодня и на что стоит ориентироваться, рассказали эксперты на панельной дискуссии «Всё о трендах премиального туризма в России», которая прошла в рамках выставки Best Russia 31 марта.

Тренды премиального туризма

«Мы все с вами побывали в самых разных странах, однако порой, к сожалению, не знаем ту страну, в которой живем. А сложность работы в премиальном сегменте в том, что цена ошибки очень высока — лучше не сделать никакого предложения, чем предложить то, чего сам не знаешь, и потерять клиента», — отметила Эллина Акиншина, со-основатель проекта Best Russia, гендиректор DMC «Планета Сочи». И подтвердила свои наблюдения примером из личного опыта: «Как-то мы были в Санкт-Петербурге, и туроператор из Карелии попросил поднять руку тех местных агентов, кто был в его регионе, находящемся в двух часах езды от города на Неве. Из 45 человек руку подняли только трое».

По мнению эксперта, это достаточно распространенный вариант для туризма в России, который до недавних пор был больше ориентирован на выезд. «Поэтому мне очень радостно видеть, что у турагентов сегодня есть интерес к изучению материала», — сказала Эллина Акиншина слушателям панельной дискуссии. Она добавила, что сегодня в тренде как раз короткие трипы, в том числе по своему и соседним регионам, на расстояния в пределах «одного бака бензина».

А руководитель конгрессно-выставочного комитета Российского союза туриндустрии, глава медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин рассказал о трех этапах развития сегмента люкс в российском туризме. Сначала под понятие премиального отдыха подпадали непосредственно сам перелет бизнес-классом, индивидуальный трансфер, отель 5* и консьерж-сервис, то есть речь шла исключительно о комфорте. Основными направлениями традиционно были Москва и Санкт-Петербург. Затем, около пяти лет назад, появилось такое понятие, как люкс экзотики, когда туркомпании начали предлагать своим VIP-клиентам путешествия на Камчатку, Сахалин, Алтай, Чукотку и т.д. В этих турах комфорт проживания замещался уникальным опытом поездки в труднодоступные места.

А сейчас, по словам эксперта, идет новый этап развития: постепенное размытие границ между комфортом и экзотикой, смещение в сторону туризма впечатлений, который, кстати, совсем не обязательно должен стоить несколько миллионов. Но при этом обязан быть эксклюзивным. «Первый пример такого туризма впечатлений я привез с собой из Австралии месяц назад. В винном регионе Маргарет Рива я с удивлением обнаружил уникальный продукт: меня целый день катали на раритетном Rolls-Royce по винодельням, где мне устраивали индивидуальные дегустации, мы заезжали на смотровые площадки, словом, я получил массу положительных эмоций и уникальных впечатлений всего за... $150. Второй пример — уже из России. Под Екатеринбургом местный бизнесмен выкупает дома в деревне, реставрирует, оборудует минимальными удобствами и обеспечивает своим гостям полное погружение в деревенскую жизнь: рыбалку, охоту, катание на санях и т.д. Стоит такой отдых — от 20 тыс. рублей в сутки. Вот такой продукт вы можете предлагать своим VIP-клиентам, которые прилетают в Екатеринбург бизнес-классом, живут в отеле Hyatt, и при этом хотят еще на пару-тройку дней отключиться от цивилизации», — сказал эксперт.

Где искать уникальные турпродукты

Глава медиахолдинга Profi.Travel рассказал турагентам и о том, где они могут сегодня найти такие эксклюзивные места размещения и авторские экскурсии, помимо профессиональных групп в соцсетях. Он предложил использовать агрегаторы экскурсий для получения контактов тех гидов, которые предлагают в регионах интересные и необычные продукты. Связавшись с ними, можно договориться на индивидуальную программу для клиента.

Второй вариант эксперта стал для большинства агентов неожиданностью. «В каждом городе, регионе есть ТИЦ. Специалисты, которые там работают, как правило, помимо своей основной деятельности, занимаются приемом официальных делегаций. Поэтому они обладают самыми полными сведениями обо всех VIP-продуктах и уникальных впечатлениях, которые может получить ваш турист в их локации. У них всегда есть выход на нестандартные трансферы, уникальные объекты размещения, самых лучших гидов и т.д. Обращайтесь к ним, они точно смогут ответить на все ваши вопросы», — посоветовал он.

Третий способ, который Алексей Венгин предложил взять на вооружение, это использование больших корпораций вроде «Газпрома» или РЖД. Практически в каждом регионе у них есть какие-то уникальные объекты. «Понятно, что там есть свои нюансы с комиссией, со спецификой работы этих объектов. Но обратившись к ним, вы вполне можете обеспечить своему клиенту эксклюзивные впечатления. Например, РЖД практически в каждом регионе дает возможность арендовать VIP-вагон. А недавно я ездил в маленьком эксклюзивном поезде из Казани в Свияжск, который пустили вне расписания, это был интересный опыт», — поделился он.

Обратить внимание на заповедные места, составляя программу для VIP-клиента, рекомендовала агентам Дарья Мацюк, директор Росзаповедцентра Минприроды. «На сегодняшний день в России 107 заповедников и 67 национальных парков. Последние сегодня — один из основных векторов притяжения для туристов. Сколько раз я сама посещала особо охраняемые территории, я ни разу не смогла уехать оттуда, не влюбившись в эту уникальную природу. Там работают волонтеры, которые своими руками настилают туристические тропы, следят за тем, чтобы каждая травинка осталась цела. Они так относятся к этим территориям, как будто это какой-то волшебный мир, и они так тебе о нем рассказывают, что ты просто не можешь не влюбиться в него», — уверена она.

Эксперт напомнила, что закон о туризме на особо охраняемых природных территориях вступит в силу 1 сентября 2023 г., после чего бизнесу станет гораздо понятнее, каким образом заходить на ООПТ, для инвесторов заработает система одного окна в Минприроды. А туристу будет гораздо комфортнее, когда на таких территориях появится инфраструктура.

Как продавать люкс

О своем наборе условий успешной продажи люкс-продукта агентам рассказала Марина Соловьева, коммерческий директор Altay Village Teletskoe. С ее точки зрения, начинать надо с изучения региона. Помочь с этим, по словам эксперта, могут, например, консьержи в ее отеле.

Второе правило: не бояться задать клиенту уточняющие вопросы. А после — активно взаимодействовать с сотрудниками отеля: объект может подготовиться фактически к любому пожеланию гостя, если будет предупрежден заранее. В идеале агент должен досконально «пройти путь гостя», чтобы убедиться в том, что ему не придется столкнуться с какими-либо неприятными неожиданностями. «И важный момент: не экономьте деньги гостя, если у него нет такого запроса! Не надо пытаться в шале с одной спальней разместить родителей и их троих детей. Если ваш клиент на отдыхе попадет в условия хуже, чем в своей обычной жизни, то он точно не вернется к вам», — пояснила она.

По мнению Алексея Венгина, сейчас тот самый момент, когда турфирмы могут продемонстрировать VIP-клиенту свою экспертность, находя уникальные места и авторские экскурсии, предлагая ему эксклюзивные впечатления, которые он не сможет получить больше нигде. «Потому что года через 3-5 это уже станет стандартным продуктом, и вы уже не будете выделяться со своими предложениями среди других. Ищите, будьте уникальными. Это поможет вам увеличить количество клиентов и сохранить тех, кто и так с вами», — пояснил Алексей Венгин.

«Сегодня турагенты могут прекрасно зарабатывать на люксе, если они будут выступать в роли тревел-архитекторов, — согласилась Эллина Акиншина. — У вас может быть отель забронирован на 200 тыс. рублей, а программа — на 800 тыс. Если вы можете управлять впечатлениями клиента и создавать для него не просто продукт, а своеобразный лайфстайл, то он 100% вернется к вам снова. Но для этого вы должны очень хорошо знать продукт или же у вас должен быть надежный партнер в регионе».

Фото: Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Отмену «Электронной путевки» для внутреннего туризма оформили в законопроект

Туротрасль просит принять его до 1 сентября

Отмену «Электронной путевки» для внутреннего туризма оформили в законопроект

Минэкономразвития России подготовило законопроект, освобождающий туроператоров в сфере внутреннего и въездного туризма от обязанности передавать сведения в ГИС «Электронная путевка». Сейчас документ проходит межведомственное согласование, сообщает Российский союз туриндустрии.

«Есть ощущение, что мы приближаемся к решению одной из самых затяжных и принципиальных проблем последних лет для туроператоров внутреннего и въездного туризма», — заявил президент РСТ Илья Уманский.

Напомним, туроператоры, работающие на внутреннем рынке, обязаны передавать подробные данные о каждом проданном туре в «Электронную путевку» с 1 сентября 2024 года. Если компания не подключилась к системе или трижды в течение трех месяцев не внесла сведения, ее могут исключить из федерального реестра.

В РСТ неоднократно выступали за отмену этих требований для внутреннего и въездного туризма. По мнению представителей союза, система создает значительную административную и финансовую нагрузку на компании, но не предоставляет властям достаточно данных для объективной оценки рынка.

Изначально «Электронная путевка» создавалась в том числе для проверки соотношения объемов продаж туроператора и его финансового обеспечения. Однако для компаний, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, размер финансового обеспечения составляет 500 тыс. рублей и не зависит от объема реализованного турпродукта.

Кроме того, через туроператоров бронируется лишь часть поездок по России. По оценке РСТ, их доля во внутреннем и въездном туризме не превышает 10–15%. А как ранее сообщало Минэкономразвития, через ГИС и вовсе проходит около 1% общего турпотока в этих сегментах.

«На стратегической сессии по развитию туризма под руководством председателя правительства Михаила Мишустина мы еще раз обратили внимание на главное противоречие: административная нагрузка на бизнес огромна, а практическая ценность собираемых данных крайне ограничена: по данным Минэкономразвития, через ГИС «Электронная путевка» проходит около 1% общего турпотока по внутреннему и въездному туризму», — уточнил Илья Уманский.

При этом с 1 сентября 2026 года ситуация может усложниться: с этого момента закончится отсрочка применения требований к передаче сведений с учетом изменившегося определения туристического продукта. Туроператорам придется направлять в систему значительно больше данных, чем сейчас. Поэтому представители туротрасли настаивают на скорейшем согласовании и принятии законопроекта.

Глава комитета РСТ по внутреннему туризму Сергей Толчин считает, что отмена обязанности передавать сведения в систему позволит компаниям сократить расходы.

«Применение электронной путевки во внутреннем туризме не могло дать эффекта и не дало его. Отмена этой обязанности облегчит работу компаний по внутреннему туризму в нынешних непростых условиях, будет очень своевременным сокращение издержек на ее администрирование на фоне турбулентности в отрасли», — сказал он.

Добавим, что о планах отказаться от «Электронной путевки» для внутреннего туризма Минэкономразвития заявляло еще осенью 2025 года. Как сообщал Profi.Travel, 10 октября заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков рассказал об этом на форуме туроператоров в Казани.

«Электронную путевку» для внутреннего туризма мы отменим. Я рассказываю о том, что сейчас в работе. Пока каких-то резких возражений (против отмены ЭП — прим. ред.) нет. Мы понимаем, что норма по факту не работает», — заявил тогда замминистра.

Спустя практически год инициатива оформлена в виде законопроекта. Турбизнес надеется, что его согласование займет меньше времени, чем оформление.

О том, что обязанность передачи данных в систему уже в 2026 году могут отменить для туроператоров, работающих в сфере внутреннего и въездного туризма, впервые рассказал на открытии онлайн-выставки «Знай наше: Лето 2026» Илья Уманский.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Может ли объединение трех крупных аэропортов Москвы привести к росту тарифов для авиакомпаний

Внуково станет совладельцем аэропорта Домодедово: ждать ли монополии?

Аэропорт Внуково планирует приобрести 25% ООО «Перспектива» — компании, которой принадлежат активы аэропорта «Домодедово». Оставшаяся доля сохранится у структур, связанных с аэропортом «Шереметьево», сообщает РИАМО со ссылкой на РБК.

Стоимость доли оценивается примерно в 16,5 млрд руб. Для финансирования сделки предполагается использовать как собственные средства инвестора, так и кредитные ресурсы, в частности Сбербанка. При сохранении нынешнего пассажиропотока и финансовых показателей вложения могут окупиться примерно за десять лет.

После завершения сделки Внуково присоединится к развитию Домодедово вместе с Шереметьево. Таким образом, через ООО «Перспектива» окажутся связаны три крупнейших аэропорта Московского авиационного узла.

Ранее, когда обсуждалась возможность покупки Домодедово, эксперты прогнозировали: если аэропорт достанется кому-то из конкурентов, с одной стороны, его финансовая ситуация может выровняться, а цены обслуживания — упасть. С другой, если у двух из трех главных московских гаваней будет один владелец, это позволит в дальнейшем более агрессивно диктовать свою ценовую политику перевозчикам. Теперь, если сделка произойдет, связаны будут три крупных аэропорта московского авиационного узла.

Однако, как рассказал Profi.Travel исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, ФАС будет внимательно следить за московским рынком, так что картельный сговор между операторами аэропортов крайне маловероятен. «Другое дело, что рост стоимости обслуживания авиакомпаний зависит в первую очередь от роста издержек, в том числе фонда оплаты труда, — пояснил эксперт. — Но ещё важнее для аэропортов не снижать пассажиропоток — от этого экономика зависит критически».

При этом Олег Пантелеев напомнил, что при росте зарубежного трафика выручка аэропортов растет, так как ставки сборов на международных линиях выше, чем на внутренних: есть доходы от Duty Free. «И, кроме того, обслуживание иностранных авиакомпаний дает максимум выручки. Это позволяет умеренно повышать тарифы на внутренних воздушных линиях», — пояснил эксперт.

Напомним, ООО «Перспектива», которое на момент проведения торгов являлось дочерней структурой «Шереметьево», приобрело активы группы «Домодедово» 29 января 2026 года. Итоговая цена составила 66,13 млрд рублей — вдвое меньше первоначальной стоимости лота в 132,3 млрд рублей.

В аукционе также участвовала дочерняя структура «Внуково». Однако аэропорт отказался продолжать борьбу за актив после того, как для этого потребовалось бы поднять цену выше предложенных 66 млрд рублей.

До июня 2025 года аэропорт Домодедово принадлежал бизнесмену Дмитрию Каменщику, однако был изъят в доход государства по решению Арбитражного суда Московской области по иску Генпрокуратуры. Претензии надзорного ведомства касались иностранного резидентства Каменщика — по действующему законодательству такие лица не могут контролировать стратегические активы в России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме