Какой контент может «убить» аккаунт турагента

Что не стоит публиковать в соцсетях, если вам нужны успешные продажи?

Какой контент может «убить» аккаунт турагента

О чем писать в туристическом аккаунте? Как создавать рилсы, которые будут легко залетать в рекомендации? Где найти волшебные формулы сторителлинга, которые увеличат досматриваемость сторис?

Свои советы турагентам дала маркетолог, диджитал-специалист, владелец специализирующегося на туризме агентства BOOM-marketing Александра Бармина.

«Сегодня контент-маркетинг — это основной, а для многих и единственный способ продвижения в социальных сетях. Его значение сложно переоценить, поскольку любимый многими перформанс в туризме дает конверсии, которые стремятся к нулю. Это обусловлено естественной продолжительностью цикла сделки в туризме: ведь отпуск — не спонтанная покупка, его принято планировать и обсуждать с друзьями и родными.

О том, какой контент размещать турагенту в своем «Инстаграме»*, можно говорить долго. В этом вопросе нет универсальных советов, которые подойдут всем. Но можно с точностью сказать, какой контент мешает продвижению и способен привести к тому, что придется заводить новый профиль. Давайте разбираться.

Трендовые видео

«Инстаграм»* полон советов, как взломать алгоритмы, чтобы видео начали попадать в рекомендации. Это, несомненно, прекрасный способ для набора подписчиков. Ведь тогда рилсы смотрит не только ваша аудитория, но и случайные люди. Однако основное слово тут — «случайные». Можно попасть в рекомендации не к тому сегменту аудитории. На вас подпишутся те, кто никогда не купит у вас тур. И это бы еще полбеды. Хуже, если в итоге все закончится тем, что ваш аккаунт исчезнет из ленты подписчиков.

Приведу пример: мой знакомый видеограф разместил в своем аккаунте видео под трендовую музыку. Уже на следующий день к его двум тысячам подписчиков прибавилось еще 500, а потом еще 500 — и так каждый день. Только эти пользователи не могли купить его услугу, не реагировали на его последующий контент. И алгоритмы «Инстаграма»* решили, что он не интересен своей аудитории, и его посты исчезли из ленты постоянных подписчиков.

Второй пример непосредственно из туризма: турагент из Казахстана опубликовал вирусное видео, которое каким-то образом «залетело» на турецкую аудиторию. В итоге из Турции пришло в два раза больше подписчиков, чем было у агента до этого. Однако казахстанцы, на которых и рассчитан контент, его видеть перестали, продажи резко упали. Пришлось удалить рилс и заниматься чисткой группы подписчиков.

Таким образом, обращайте самое пристальное внимание на то, какие именно видео вы размещаете у себя в аккаунте — каждая публикация должна быть тщательно продумана и должна отвечать интересам вашей аудитории.

Акции: «Дети летят бесплатно», «Скидка 70%», «Горящие туры»

Подобные «вкусные» акции набирают аудиторию, которая ориентирована на цены ниже рыночных. Если это не ваш сегмент аудитории, то подобные акции нельзя постить в социальных сетях. Во всяком случае — без ваших комментариев и указания реальных цен. Иначе вы рискуете набрать аудиторию детей-подростков или тех, кто рассчитает на 70% скидку от общей цены тура, а не от проживания, которое и является основой этой акции. Такой аудитории вы не продадите Мальдивы или Маврикий, да даже и Турцию среднего сегмента. Вы уверены, что вам это нужно?

Рассылки туроператоров

Туроператоры щедры на рассылки. Их содержание и формат часто очень схожи. Для сммщиков они становятся эталоном контента, который должен быть в аккаунте. Но ни одна рассылка не ответит на вопрос, почему тур нужно купить именно в вашем агентстве, и являетесь ли вы экспертом в этой сфере.

Охваты у такого контента низкие, да и визуально вы не будете отличаться от сотни других постов турфирм.

Лайфхаки самостоятельных путешествий

Лайфхаки — это маст хэв любого контент-плана. Их смотрят, сохраняют и комментируют. Но нюанс в том, какую цель вы преследуете, размещая их у себя. Научить туриста самостоятельному бронированию, планированию путешествия, покупке экскурсий? Или все-таки ваша цель — продать тур и оказать сервис по его сопровождению? Если второе, то оставим лайфхаки тревел-блогерам.

Есть простой способ понять, нужно ли вам тратить время на создание контента на выбранную вами тему. Просто задайте вопрос: «Зачем я записываю этот рилс?». Если ответ совпадает с основной целью ведения социальных сетей — двигайтесь дальше. Ну, а если это контент ради контента, то смело вычеркивайте его из плана и заменяйте на атмосферные видео и фото — они хотя бы формируют первичное желание отправиться в путешествие».


  • Заблокирован на территории РФ и принадлежит Meta, признанной в России экстремистской организацией.

Фото: Hannah Wei, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Гость всегда на связи — российским отелям больше не нужны мессенджеры

В новом сервисе Bnovo инструменты для общения с клиентами встроены в систему управления гостиницей

Отельеры получили инструмент для общения с гостем внутри PMS: диалоги больше не разбросаны по мессенджерам, история переписки хранится в брони и доступна всегда и для всей смены. Параллельно сервис помогает продавать дополнительные услуги — гость может заказать их сам по ссылке, продлить проживание и даже сделать новую бронь на будущее.

Компания Bnovo выпустила сервис «Гости» — личную страницу бронирования, которая открывается гостю по ссылке сразу после оформления проживания. На странице отображается вся актуальная информация по заказу: если администратор вносит изменения, гость видит их в режиме реального времени.

Что получает отель

Центральный элемент сервиса — встроенный чат. Сообщения хранятся в рабочем интерфейсе и привязаны к конкретной брони, поэтому при передаче смены новый администратор сразу видит всю историю переписки. Это решает проблему, с которой сталкиваются многие отели: диалоги с гостями разбросаны по мессенджерам, доступ к которым есть не у всех сотрудников, а сами приложения периодически работают нестабильно.

Сервис «Гости» закрывает и задачу допродаж. Через личную страницу клиент может самостоятельно заказать любые дополнительные услуги — трансфер, парковку, завтрак, поздний выезд — или воспользоваться кнопкой «Забронировать ещё», которая ведет обратно в модуль бронирования отеля. Администраторы при этом разгружаются: гость действует самостоятельно, без звонков и отдельной переписки.

Как гость попадает в сервис

Гость открывает сервис по ссылке, которую отель может добавить в email-подтверждение после бронирования, настроить отображение в модуле бронирования или отправить вручную из PMS — например, в SMS или другом удобном канале. Сервис легко использовать и для бронирований из модуля Bnovo, и для гостей, которые пришли напрямую или через OTA.

Bnovo — российский разработчик облачной системы управления для гостиниц, апартаментов и хостелов. Платформа включает модули управления бронированиями, Channel Manager для синхронизации с площадками, модуль онлайн-бронирования и аналитику. Компания работает с объектами размещения по всей России и СНГ.

Попробовать


Контакты:
8 (800) 222-74-43
sales@bnovo.ru
www.bnovo.ru

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

Ключевые события турбизнеса

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

На этой неделе основное внимание профессионалов туристической отрасли было приковано к авиаколлапсам: тысячи рейсов задерживались и отменялись, у одних туристов рушились планы на отдых, другие не могли вернуться домой. Как выяснил Profi.Travel, потери одного туроператора от ограничений работы аэропортов исчисляются десятками тысяч евро за день. Дефицит топлива добавляет проблем: спрос на отдых в Крыму стремительно падает, а автобусные туры могут подорожать, уверены участники рынка. Пожалуй, одно из немногих позитивных событий этой недели — отмена ограничений на поездки в ОАЭ от МИДа. Теперь ждем такого же шага от Минэкономразвития.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Пик сбоев в расписании вылетов пришелся на середину недели: в среду в московском регионе не было выполнено в общей сложности около 600 рейсов. В Сочи авиаколлапс практически не прекращается уже третью неделю.

Из-за этого сотни множество туристов не могут вылететь на отдых или, наоборот, вовремя вернуться с курорта домой. Из-за масштабных сбоев в расписании вылеты переносятся на сутки-двое, а иногда — и гораздо больше. Ждать так долго согласно далеко не все клиенты турфирм. Возместят ли им расходы, если они решат купить билеты за свой счет, чтобы добраться до места назначения быстрее, Profi.Travel выяснил у отраслевых юристов. Также они рассказали, вправе ли туроператор удержать ФПР, если клиенты решат отказаться от сильно сократившегося по времени тура.

Между тем, сами компании несут потери от десятков до 100 тысяч долларов в день, узнал Profi.Travel. Туроператоры пояснили, из чего складываются эти расходы: это и продление проживания и питания туристов на курортах, а иногда и расселение их в отели вместо авиакомпаний, когда перевозчики уклоняются от своих обязанностей, и компенсация не вылетевшим вовремя на отдых туристам ночей в отеле при том, что отельеры зачастую отказываются возвращать деньги в сезон.

МИД отменил ограничения на поездки в ОАЭ, а Минэк – на продажу туров

В конце недели МИД России наконец отменил рекомендации воздерживаться от поездок в страны Ближнего Востока и в том числе ОАЭ.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждал отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

Непростая ситуация с отдыхом складывается в Крыму, который еще недавно набирал темпы роста спроса, а сейчас стремительно теряет его из-за дефицита бензина. На этой неделе СМИ начали писать о том, что проблема, якобы, постепенно выправляется, и жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о нормализации еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — отметил соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

От дефицита бензина страдает не только полуостров. 19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Дефицит топлива существует не только в России. Если здесь он вызван ударами беспилотников по НПЗ, то во всем мире — прежде всего закрытием Ормузского пролива, через который шли танкеры с нефтью. 19 июня США с Ираном должны были подписать соглашение о перемирии, а с прохода судов через пролив ограничения должны были быть сняты еще раньше, сразу после достижения договоренностей. Вначале так и произошло, однако подписание не состоялось, а по информации ряда источников Иран вновь закрывает пролив для танкеров. Таким образом, ситуация с дефицитом топлива и в том числе авиационным, пока не налаживается.

При этом даже после возобновление поставок нефти не исправит ситуацию мгновенно. «Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Более того, даже после этого в отрасли не ждут, что авиабилеты подешевеют. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — сказала в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме