Какие проблемы решит закон об инклюзивном туризме

И почему документ необходимо досконально проработать, чтобы он не вызвал новые трудности

Какие проблемы решит закон об инклюзивном туризме

В Госдуму внесли законопроект об инклюзивном туризме. Цель — обеспечить доступность турпродукта для инвалидов и создать условия для их беспрепятственного доступа к объектам туристской инфраструктуры. По словам экспертов, организовать это не всегда возможно. Нередко бывает и так, объект — отель или музей — оснащен всем необходимым, но вот добраться до него люди с ограниченными возможностями здоровья (ОВЗ) не в состоянии.

Что хотят изменить

Группа депутатов предлагает внести изменения в законы «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» и «О социальной защите инвалидов в Российской Федерации».

В закон о туризме авторы собираются внести пункт об обеспечении беспрепятственного доступа туристов с ОВЗ к объектам туристской индустрии. В закон о соцзащите инвалидов — нормы, согласно которым власти, организации независимо от их организационно-правовых форм обеспечивают инвалидам: условия для беспрепятственного доступа к объектам туристской индустрии; возможность самостоятельного передвижения по территории, на которой расположены эти объекты; сопровождение инвалидов, имеющих стойкие расстройства функции зрения и самостоятельного передвижения, и оказание им помощи; надлежащее размещение оборудования и носителей информации; допуск на объекты собаки-проводника; выделение на парковках около объектов не менее 10% мест (но не менее одного места) для транспортных средств, управляемых инвалидами I, II групп, или их перевозящих.

Доступная среда развивается, но точечно

«Доступная среда развивается очень фрагментарно и зависит от человеческого фактора, — прокомментировала исполнительный директор специализированной туристической компании для людей с инвалидностью „Либерти“ Мария Бондарь. — Если есть люди, которым это важно, они ее сохраняют. А бывает, что, например, подъемник есть, но он не работает, нет деталей, так и стоит зачехленный».

Многое, по ее словам, зависит и от связей, которые сложились исторически. Например, поступил в музей запрос от школы-интерната для незрячих детей, они начали сотрудничать, и это направление стало развиваться.

По словам эксперта, дороже всего стоит создание инфраструктуры для инвалидов-колясочников, и у объектов зачастую нет денег на это. Даже в крупных музеях, таких как «Эрмитаж», «Русский музей» оборудование ветшает, например, в последнем, по словам эксперта, инвалидам-колясочникам доступен только первый этаж.

При этом, по словам Марии Бондарь, объекты, прошедшие серьезную реновацию, оснащают необходимой инфраструктурой. Например, в Санкт-Петербурге — это «Севкабель Порт», «Новая Голландия».

В регионах сложнее: на объекте, например, может быть создана доступная среда, но как до него добраться по разбитому асфальту на коляске?

Количество мест в вагонах и номеров в отелях — ограничено

«Наш фонд организовывает участие в спортивных стартах для своих атлетов-подопечных в разных городах России, поэтому часто сталкивается с потребностью выезда и проживания вне дома людей с инвалидностью, — рассказала директор Фонда развития инклюзии в спорте „Больше Чем Можешь“ Анна Богданова. — Фонд работает с людьми с неврологическими нарушениями (ДЦП, синдром Дауна, аутизм), с людьми с проблемами опорно-двигательного аппарата».

По ее словам, развитие доступной среды идет, особенно в больших городах: появляются номера для людей на инвалидных колясках, пандусы, доступность аэропортов и вокзалов повышается.

«Тем не менее, мы все еще сталкиваемся с некоторыми сложностями, например, когда нужно вывести большую группу людей, так как количество мест в вагонах или номеров в отеле сильно ограничено», — пояснила она.

Доступные лыжи и пляжи

В самих объектах, в том числе и спортивных, доступную среду развивать стараются. «Создание инклюзивной среды на курорте — одна из наших приоритетных задач. На курорте „Архыз“ все круглогодично действующие канатные дороги оснащены специальными пандусами, отдельными расширенными турникетами, беспрепятственными переходами с канатной дороги на площадки для МГН — при проектировании новых канатных дорог все эти требования также обязательно учитываются», — рассказал генеральный директор всесезонного горного курорта «Архыз» Роман Киранчук.

По его словам, на курорте работает команда профессиональных сертифицированных инструкторов для работы с гостями ОВЗ, которые аккредитованы АНО «Лига мечты, а также укомплектовано специальное оборудование для занятий на горных лыжах для детей и взрослых.

Горные курорты Сочи также адаптированы под людей с ОВЗ. Например, на «Красной поляне» есть специальные парковочные места, услуги экстренной медицинской помощи, безопасные перила, подъемные платформы и пандусы, 9 отелей и апартаменты курорта оснащены всеми необходимыми удобствами для людей с инвалидностью.

В Сочи, Анапе, Геленджике, Новороссийске пляжи оборудуют подъемниками, пандусами, появляются специальные душевые кабины и раздевалки, лежаки с ортопедическими матрасами, плавучие коляски.

Все есть, но лучше предупредить

Гостиницы также стараются оборудовать все необходимое. «Особое внимание мы уделяем оснащению специализированных номеров и общественных зон (навигация, паркинг, фитнес, конференц-залы, входные группы, стойка приема и размещения и т.д.). Например, в таких номерах в „AZIMUT Сити Отель Комсити Москва“ предусмотрены открытые полки, без риска травмироваться, и невысокие кровати, на которые удобно забираться, — сообщили в AZIMUT Hotels. — Рабочее место организовано таким образом, чтобы к столику со смещенной опорой можно было подъехать на коляске. Также в номере предусмотрен проход в смежную комнату — на случай, если гость путешествует с сопровождением».

В сети отелей рассказали, что часть объектов являются участниками государственной программы «Доступная среда» для людей с ограниченными возможностями. В таких гостиницах соблюдены требования и нормы, необходимые для размещения маломобильной группы населения, выделена категория номеров МГН, спроектированы пандусы, на всей территории установлено необходимое оснащение. Кроме того, AZIMUT Парк Отель Переславль отмечен наградой «Национальной гостиничной премии» за лучшую инфраструктуру для людей с ограниченными возможностями.

По слова представителей сети, большинство отелей и санаториев могут разместить гостей с ограниченными возможностями. Специальные условия по размещению собак-поводырей согласовываются при бронировании.

«Мы всегда просим гостей предупреждать перед заездом об особых потребностях, чтобы сотрудники подготовили номер, либо знали о том, что гостю нужно уделить большее внимание, помочь, сопроводить», — пояснили в AZIMUT Hotels.

Информации не хватает

В маленьких же городах, уточнила Анна Богданова, ситуация с доступной средой меняется не так стремительно, поэтому пока нельзя сказать, что человеку на инвалидной коляске можно комфортно посетить любой туристический объект.

Особенно когда речь заходит об исторических памятных местах. «Однако это понятно и ожидаемо. Для благоустройства подобных мест при сохранении их исторического вида и инфраструктуры требуются значительные ресурсы и не всегда это возможно физически», — пояснила эксперт.

По ее словам, очень важна осведомленность людей, достоверность информации о доступности среды и простота ее получения. Бывают ситуации, что среда доступна лишь на словах. Люди приезжают и понимают, что воспользоваться ей невозможно. И пока не все объекты стали действительно доступным, нужно вести параллельную работу именно по предоставлению качественной достоверной информации в этом направлении.

«Мы создали один интересный инклюзивный маршрут в Тверской области „Открывая Пушкина“, — рассказал президент Общенациональной ассоциации Автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев. — Уже большое количество людей обращаются к нам и агенства, чтобы его посетить, потому что мы его не только разработали, но и дали дополнительную информацию, для различных нозологических групп, с пояснениями, какие объекты приспособлены для лиц с ОВЗ».

По его словам, кемпинги, глэмпинги, которые сейчас активно создаются, также востребованы для лиц с инвалидностью. «В концепцию развития автотуризма мы заложили и „звездность“ на таких объектах размещения. Сейчас классификацию кемпингов активно продвигаем и определяем условия, — пояснил Сергей Лобарев. — Считаем, что 5* будет только в случае доступности для лиц с инвалидностью».

Нужны не только пандусы

Есть и другая проблема, доступная среда, по мнению экспертов, не должна ограничиваться только техническими объектами. «Когда в России говорят об инклюзивном туризме, как правило, имеют в виду людей с физическими ограничениями, преимущественно колясочников. Максимум — еще инвалидов по зрению, — отметила руководитель интегративной студии для людей с РАС „Зеленое яблоко“ Ольга Николаева. — При этом забывают, что тот самый рост количества детей-инвалидов, который у нас с 2015 года составил 19% (и это только учтенные данные, не все получают инвалидность), произошел и за счет увеличения доли других вариантов ОВЗ».

По ее словам, чтобы семьи с детьми с ментальными особенностями могли с комфортом отдыхать в России, необходимо обучение персонала отелей. Сотрудники должны знать, как себя вести, если, например, ребенок с аутизмом убежал и потерялся на территории гостиничного комплекса. «Кроме того, если мы говорим про отели с концепцией all inclusive, которые преимущественно и выбирают для отдыха семьи с детьми с ОВЗ, необходимо ввести отдельные браслеты, чтобы персонал мог по ним распознавать людей, нуждающихся в особом отношении. Это нужно как минимум для того, чтобы такой человек не ушел в одиночку с территории отеля, поскольку для него это опасно», — добавила она.

Она подтвердила, что проблемы инклюзивного туризма в России начинаются, как правило, еще до прибытия семьи на место отдыха. При покупке билетов на самолет родители детей с ОВЗ часто сталкиваются с тем, что авиакомпании не выполняют правила по предоставлению места рядом с ними ребенку с инвалидностью старше 12-ти лет, отказывают в возможности пронести на борт еду и напитки для него.

Норм достаточно

В целом, как говорят эксперты, в настоящее время и так много документов, которые регламентируют условия пребывания, размещения лиц с инвалидностью. Если бы все требования выполнялись, то было бы уже отлично.

При этом в регионах не всегда осознают необходимость создания доступной среды. Туристы с ограниченными возможностями по здоровью также готовы путешествовать, приезжать в межсезонье, привозить средства в регион.

При этом эксперты уточняют, что, если новые средства размещения строятся обычно с доступной средой, то обеспечить ее, например, в мини-отеле Петербурга, расположенном в историческом здании, практически нереально. При этом, и в нацпарках появляются эко-тропы, по которым возможно передвижение на колясках. С другой стороны, не каждый кемпинг или иное средство размещение расположенное на природных объектах, реально оборудовать всем необходимым.

Далеко не все исторические объекты могут позволить себе оборудовать доступную среду. Но о том, что такие есть, до них можно добраться, нужно сообщать, писать на сайтах, уверены эксперты. Тогда гости приедут.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

В компаниях рассказали, как авиаколлапсы отражаются на турбизнесе

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

После сегодняшних масштабных ограничений работы аэропортов в Москве и Сочи туроператоры рассказали Profi.Travel об убытках, которые они несут в таких случаях. По подсчетам компании Anex, участники отрасли в среднем теряют десятки тысяч евро в день — если из-за плана «Ковер» задержано хотя бы три рейса на курорты и, соответственно, столько же — в обратную сторону. Как уточнил представитель другого российского туроператора, пожелавший остаться неназванным, эта цифра может доходить до $100 тыс. долларов в день.

Туроператоры отвечают за все и за всех

В Anex подчеркнули, что точную сумму потерь назвать невозможно. Из чего она складывается, пояснила Profi.Travel замгендиректора Anex Яна Муромова.

По ее словам, из-за задержек рейсов туроператоры несут огромное количество разных расходов. На месте отдыха — это продление проживания и питания туристов за счет операторской компании.

«Если же мы уже привезли их в аэропорт, по правилам, их дальнейшее обеспечение едой, напитками, размещение в отеле при необходимости на время задержки — зона ответственности авиакомпании, верно? Но на практике это далеко не всегда так. Это — рулетка: например, один и тот же перевозчик может пассажиров одного рейса на 100% обеспечить всем необходимым, а по другому перелету — просто не выходить на связь, предоставив решение всех проблем туроператору. При этом даже просто найти свободные места в отелях в высокий сезон — не так-то просто», — уточнила Яна Муромова.

Отельеры не готовы возвращать деньги

И это — еще не все потери при плане «Ковер». Если рейс из России задерживается больше, чем на день, туристы требуют возврат за сутки, которые они потеряли в отеле. Однако в сезон получить с отельеров эти средства практически невозможно. С российских — и вовсе никогда, подчеркнула топ-менеджер Anex.

«Тут — как договоришься с каждым отелем, очень индивидуальная история. А возвраты требуют все, вне зависимости от того, смог оператор договориться или нет. И это при том, что задержка рейса происходит не по нашей вине, не по вине авиакомпании. Однако получается, что отвечаем за нее все равно мы. Причем собственными средствами, достаем их в сезон из своего кармана, без надежды на компенсацию», — отметила Яна Муромова.

Зато на компенсацию рассчитывают туристы, подчеркнула она: «Бывает, что кто-то не готов ждать — они покупают, предположим, билет с пересадкой, и улетают сами. А потом требуют компенсировать их расходы на дорогу».

Форс-мажор, но не для всех

Слова о серьезных убытках подтвердили и коллеги, вне зависимости от наличия чартеров. «Мы как туроператоры оказываем помощь и в продлении проживания, и в переносе сроков вылета, туров, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Есть наша скоординированная точка зрения, что планы «Ковер» нужно приравнять к форс-мажорам — это никоим образом не зависящие от туроператоров обстоятельства». Он пояснил, что все дополнительные траты, которые возникают при этих ситуациях, компании зачастую вынуждены покрывать сами.

Кстати, ранее юристы рассказывали Profi.Travel, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. Но в реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал, в итоге может быть вынесено решение о взыскании с него средств в полном объеме. Суды встают на сторону туриста и в том случае, если рейс изначально задержался из-за плана «Ковер», но вылетел позже, чем ограничения были сняты. Такое, действительно, возможно, так как после массовых сбоев расписанием восстанавливается далеко не сразу.

«Надо понимать: никаких новых норм, регулирующих подобные чрезвычайные происшествия, за прошедшие годы не появилось. А суды, как обычно, встают на сторону потребителей в рамках оспаривания их неудобств и задержек, вызванных ситуациями, которые находятся вне рамок контроля поставщиков или продавцов услуг», — прокомментировал в своем блоге ситуацию генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

Нужны новые решения

По мнению экспертов, в случае таких задержек рейсов помогло бы более детальное разграничение прав и обязанностей компаний в таких ситуациях. «По закону у нас абсолютно за все отвечает туроператор. При том, что европейские туристы, например, спокойно ожидают своего вылета в аэропорту, не претендуя на размещение в отеле. В таких ситуациях, как план «Ковер», справедливо было бы более дифференцированно подходить к нашей ответственности. Например, разрешить не предоставлять отель в случае, если задержка — менее 10 часов», — подчеркнула Яна Муромова.

Она добавила, что о закрытии воздушного пространства и авиакомпании, и туроператоры получают информацию непосредственно в моменте, поэтому своевременно информировать туристов не всегда возможно. «Это приводит к росту негатива, так как для туристов и агентов важно получить информацию и ответы на запрос оперативно, что не представляется возможным», — подчеркнула она.

По мнению Артура Мурадяна, «это ещё не пик сложностей, с которыми нам предстоит столкнуться». «Ведь мы видим, что топливный кризис так или иначе затронул юг, а с учётом текущей геополитической турбулентности и отсутствия работающих механизмов защиты — впереди нас ждёт ещё более глубокая проверка на прочность. И, к сожалению, готовность к ней у отрасли минимальна», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Президент Беларуси поручил запретить поездки детских групп за рубеж без госнадзора

Идет ли речь об ограничении продаж туров в Россию?

Президент Беларуси поручил запретить поездки детских групп за рубеж без госнадзора

Президент Беларуси Александр Лукашенко поручил запретить поездки детских групп за рубеж без государственного надзора и разрешения. Заявление прозвучало после попадания дрона в Брянской области в автобус, в котором группа юных футболистов из Беларуси ехала в Геленджик.

«Я не хочу тут никого осуждать, но попросить наших людей, и особенно родителей, когда мы имеем дело с детьми: надо посидеть дома это время. (...) И надо запретить всякие поездки без государственного на то надзора и разрешения», — заявил Александр Лукашенко.

При этом он подчеркнул, что не обвиняет частную компанию, у которой родители наняли автобус. По его словам, перевозчик работал законно. «Не хочу тут осуждать и эту частную компанию. Они работали законно — индивидуальные предприниматели. Сняли автобус, поехали. А сейчас некоторые претензии предъявляют. Не надо нам предъявлять претензии. Надо взрослым людям, нам, и, прежде всего, родителям аккуратнее к этому относиться», — сказал президент Беларуси.

Таким образом, обращают внимание эксперты, речь в заявлении главы соседнего государства идет прежде всего о детских группах и необходимости госконтроля за такими поездками. Прямого запрета на продажу туров в Россию или на поездки в конкретные российские регионы из этих слов не следует.

Напомним, что 17 июня с заявлением выступил МИД Беларуси. Ведомство подчеркнуло «обязательность безусловного исключения выезда граждан в зоны конфликтов, боевых действий и смежных с ними регионов». Как уже отмечал Profi.Travel, это сообщение также не выглядит как официальный запрет. В отличие от прежних сообщений МИД Беларуси по другим кризисным направлениям, в нем не названы конкретные страны или регионы, поездок в которые нужно избегать.

По информации источника Profi.Travel в Беларуси, ведомство и не планирует выпускать список конкретных российских регионов, въезд в которые может быть запрещен. По словам собеседника, заявление МИД согласовано на высоком уровне, а его смысл сводится к тому, что поездки в Россию не должны проходить через территории, где есть риск обстрелов и атак.

По мнению экспертов, после заявления Александра Лукашенко риски для организаторов детских групповых поездок становятся выше: такие выезды, вероятно, будут требовать более жесткого контроля и согласования. Однако оснований считать, что Беларусь ввела запрет на продажу туров в Россию или официально ограничила поездки по конкретным российским регионам, на данный момент нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

19 июня, 00:54
Do you need a quick long or short term Loan with a relatively low interest rate as low as 3%? We offer business Loan, personal Loan, home Loan, auto Loan, student Loan, debt consolidation Loan etc.. no matter your credit score. Personal Loans (Secure and Unsecured) Business Loans (Secure and Unsecured) Consolidation Loan and many more.  Contact US for more information about Loan offer and we will solve your financial problem. contact us via email: muthooth.finance@gmail.com Phone number: +917428831341 (Call/What's app)

Статьи по теме