Дмитрий Владимиров: «Sikora предлагает рейсы 500 авиакомпаний и 2 миллиона вариантов проживания»

Туристическим компаниям стала доступна новая система бронирования с расширенным функционалом.

Дмитрий Владимиров: «Sikora предлагает рейсы 500 авиакомпаний и 2 миллиона вариантов проживания»

В мае 2024 г. взяла старт новая многофункциональная онлайн-платформа бронирования для туристических агентств Sikora. Что она предлагает профессионалам турбизнеса? Расскажет коммерческий директор Sikora Дмитрий Владимиров.

— Дмитрий, для каких целей была создана Sikora? Скажем прямо, на рынке сейчас и так немало систем для бронирования различного рода туруслуг — в том числе и в В2В-сегменте.

— Да, решений для турагентств действительно немало, но в последние годы новые системы практически не появлялись. Мы ставили перед собой задачу создать профессиональный IT-сервис для туризма, который будет не только закрывать потребности в бронировании, но и представит турагентам дополнительные возможности через расширение функционала сервиса. У Sikora свой взгляд на коммерческую политику и принципы обслуживания туристических агентств.

— Чем Sikora отличается от других онлайн-систем?

— В первую очередь тем, что проект был создан компанией Trivio, чей онлайн-сервис по организации командировок trivio.ru входит в топ-3 в своём сегменте рынка. Он обслуживает крупных корпоративных заказчиков. Для Sikora это означает прочную базу как в IT-сфере, так и в опыте работы с клиентами и многочисленными туристическими услугами.

— То есть Sikora — это возможность для Trivio выйти на новый для себя рынок?

— Так и есть. К созданию нового продукта были привлечены профильные специалисты, их участие позволило адаптировать сервис Trivio для нужд туристической отрасли и одновременно сохранить всё самое значимое и полезное, что успело себя зарекомендовать в trivio.ru

— Как это отразилось на подходе к взаимодействию с агентами?

— Исключительно позитивно. Своей целью мы видим предоставлять агентам сервис, сопоставимый с уровнем обслуживания крупных корпоративных клиентов.

— И каким образом вы планируете этого достичь?

— Составляющих немало. Начну с тех, что вряд ли ожидают от традиционной онлайн-системы. Мы предоставляем ещё и офлайн-услуги: оказываем визовую поддержку и помогаем с оформлением ж/д-билетов по Европе и в Китае. Можем оказывать такие нетипичные дополнительные услуги, как например, покупка билетов в музеи за пределами России.

— Давайте все же вернемся в онлайн. Какие услуги можно оформить с помощью системы Sikora?

— В системе 7 разделов: ж/д-билеты (по России), авиабилеты, отели, «Аэроэкспресс», трансфер, автобусы, услуги в аэропорту (речь о бронировании VIP-залов, бизнес-залов, Fast Track). В сочетании с вышеупомянутым офлайном это, пожалуй, делает нашу систему одной из самых наполненных услугами.

— Насколько широкий в Sikora выбор авиабилетов и отелей?

— Более чем. К оформлению в Sikora предлагаются рейсы более 500 авиакомпаний, включая лоукостеры, и свыше 2 млн вариантов проживания по всему миру от широкого перечня российских и зарубежных поставщиков. Для поиска доступны не только отели, но и апартаменты, хостелы и др. Мы понимаем потребности пользователей и стараемся расширить спектр услуг. Всё это важно, но, пожалуй, не является определяющим пунктом при выборе сотрудничества с комплексными сервисами.

— Что Вы имеете в виду?

— В первую очередь качество обслуживания, предоставляемое службой поддержки. Это крайне важно, особенно при постпродажных операциях: возвраты, обмены и т. п. В Sikora служба поддержки готова оказывать помощь в режиме 24/7. Сотрудники СП — универсальные специалисты и работают с запросами по всем представленным в системе разделам.

Коллеги решают вопросы оперативно, хотя в каких-то случаях и вынуждены предупреждать партнёров о задержках, если речь идёт, скажем, о работе через зарубежного поставщика. Взаимодействие осуществляется через чат в заказе. Как показывает практика, общение в мессенджерах более результативно и позволяет избежать искажений. Но если агенту удобнее передать запрос по телефону, в службу поддержки всегда можно позвонить.

— Если агент по каким-то причинам остался недоволен качеством обслуживания, к кому он может обратиться?

— По любым вопросам и предложениям можно обратиться к персональному менеджеру сопровождения, который выделяется каждому партнёру, независимо от объёма заказов. Кстати, если заказов много, служба поддержки предложит свою помощь в создании профилей пассажиров. Например, если турагенту предстоит оформить ж/д билеты для 50 человек, ему останется только распределить пассажиров по местам в вагонах поездов, не тратя время на внесение паспортных данных пассажиров, так как профили для них были заранее созданы сотрудниками службы поддержки. Помимо содействия в создании профилей возможна помощь и в оформлении самих услуг.

— В начале интервью Вы упомянули про свой взгляд не только на наполнение системы, но и на её функционал. Какой функционал Sikora способен заинтересовать агента?

— Начну со своих личных пристрастий: мой рейтинг возглавляет возможность одним кликом восстановить бронирование с истёкшим тайм-лимитом. Чрезвычайно экономит время. Такую же важную цель преследует и функция по формированию коммерческих предложений для заказчиков агента. Данный функционал сквозной для всех разделов системы. В КП изначально можно отложить вариант перелёта и конкретный тариф на выбранном рейсе, а затем дополнить вариантом ж/д перевозки и/или проживания в отеле и, наконец, одним файлом направить на согласование покупателю. Немаловажно, что наши клиенты могут брендировать маршрутные квитанции и ваучеры на размещение, формируемые в системе.

— Какие еще инструменты, унаследованные из корпоративной структуры дают конкурентные преимущества Sikora?

— Пожалуй, всё, что касается аналитики и отчётности: глубина заказов, структура расходов, доля возвратов, средняя стоимость оформленных за заданный период услуг и даже структура выбросов CO2. В Sikora есть профили туристов, которые можно редактировать, дополнять, прикреплять информацию о мильных картах. Блок «Финансы» позволяет автоматически формировать закрывающие документы, счета и акты сверки. Вся отчетность наглядная, к ней можно вернуться в любой момент или скачать файлы для передачи коллегам.

— Есть ли какой-то непривычный функционал или нестандартные опции в системе?

— Во-первых, это возможность отслеживать рейсы по оформленным авиабилетам. Активировав соответствующую опцию в заказе, пользователь будет получать оповещения: об отмене и задержке рейса, о начале регистрации, о назначении выхода в аэропорту, багажной ленты и т. п. Еще одна полезная функция — Travel Plan. По сути, это «шпаргалка» по поездке — в ней прописаны все услуги, оформленные для путешественника в Sikora.

— Если говорить о коммерческой составляющей, может ли агент добавлять свои сборы при оформлении услуг в Sikora?

— На сегодняшний день такая возможность присутствует для ж/д билетов и авиабилетов, сборы видны в квитанции, формируемой вместе с самим билетом. Сборы агента в разделе «Проживание» в процессе реализации, запрос на их появление мы получили от клиентов. По их же рекомендации мы добавим возможность переключения с режима со сборами агента на режим без этих сборов (на этапе выбора рейсов и тарифов). Мы не идеализируем нашу систему и всегда открыты для взаимодействия с агентами, по возможности прислушиваемся к их пожеланиям. Sikora — система молодая, живая и технологичная. Поэтому мы расширили возможности для сборов: их можно задать вплоть до каждого авиаперевозчика в привязке к билету или полётному сегменту.

— А на каких условиях туристические компании могут получить доступ к системе Sikora?

— Подробно с ними можно ознакомиться на нашем сайте sikora.travel или направить нам заявку на получение дополнительной информации. Условия весьма гибкие и вариативные, предусматривают варианты сотрудничества как по предоплате, так и постоплате, как со сборами, так и без них. Даже предусмотрена возможность кешбэка за оформление билетов.

— Дмитрий, благодарим за содержательный разговор.

— Спасибо и вам! Был рад пообщаться и рассказать о Sikora подробнее.

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Туроператор рассказал, какие варианты предлагают клиентам

У туристов требуют сотни евро из-за замены рейсов AZUR air

Семье, которая купила тур в Таиланд, нужно доплатить 400 евро, чтобы все же отправиться на отдых. Авиакомпания AZUR air отменила часть рейсов в Таиланд и во Вьетнам, туроператоры пересаживают своих клиентов на стыковочные Turkish Airlines и Southwind — с доплатой. Об этом Profi.Travel рассказали турагенты из сообщества Loyalty 30 марта. Туроператор пояснил Profi.Travel условия.

«Пришла информация от «Интуриста» о необходимости внести дополнительные деньги за рейс. Тур был полностью оплачен, перелет в Таиланд планировался на AZUR air, но авиакомпания отменила часть рейсов. Туристов пересадили на Turkish Airlines со стыковкой. Цена вопроса: 400 евро за билеты в обе сторону на семью из четырех человек. Тур был недорогой и возможности доплатить у клиентов нет. Аннуляция договора возможна только с ФПР», — рассказала турагент.

«Повышение стоимости на подтвержденную заявку — это существенное изменение договора, которое должны согласовать с туристом и только потом выставлять доплаты, если есть согласие. Второй вариант — аннуляция без ФПР», — отметила представитель туристической розницы.

В «Интуристе» пояснили Profi.Travel, что ФПР изначально технически могут быть выставлены, но при аннуляции такого тура они будут сняты. «Сейчас идут пересадки туристов с AZUR air на Turkish Airlines и Southwind. Если агенты или туристы не согласны с доплатами на Turkish Airlines, они могут выбрать дату, где есть возможность улететь на Southwind, ее билеты — в той же ценовой категории, что и AZUR air», — сказали в туроператорской компании.

В компании подчеркнули, что если клиент решит аннулировать тур, ФПР технически, так требует система, будут выставлены, но агент может подать на минимизацию и все снимут, туристы получат полный возврат средств.

По словам юриста, туроператор, действительно, должен вернуть все деньги при отказе туриста в такой ситуации. «Если обстоятельства изменились для туроператора, то он может сообщить об этом туристу со ссылкой на статью № 781 Гражданского кодекса. Исполнитель вправе отказаться от своих обязательств, компенсировав убытки клиенту, то есть, как минимум, вернуть всю стоимость», — пояснила Profi.Travel юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

При этом она отметила, что если выбора нет, коммуникация с туроператором нарушена, можно согласиться на изменение, произвести доплату, а потом потребовать эту доплату назад. Такой вариант возможен, если туристу не предлагают никаких альтернатив, кроме доплаты или аннуляции с ФПР, а также если он готов идти в суд.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме