Екатеринбург: узнать и влюбиться

Ирина Шеховцова — о самых актуальных туроператорских разработках

Екатеринбург: узнать и влюбиться

«ЮВА тур» работает в отрасли более 20 лет как туроператор по внутреннему и въездному туризму. Однажды компания получила заказ на короткий тур в столицу Урала для школьников. Программа «Здравствуй, Екатеринбург» стала хитом, привлекла более тысячи юных гостей, и сами организаторы, показывая свой город, в него влюбились. О том, что было дальше, и что интересного в Екатеринбурге предлагает «ЮВА тур» сегодня, читайте в интервью Profi.Travel с генеральным директором компании Ириной Шеховцовой.

— Ирина, как продолжилась ваша история любви к родному городу?

— Было это в нулевых годах, когда взрослое население страны в основном стремилось за границу, и мы в сфере внутреннего туризма сконцентрировались на работе со школьниками. Создали тур «Екатеринбург — город вузов» и еще ряд профориентационных программ в партнерстве с нашими лучшими учебными заведениями. Исследовали лучшие локации города, все музеи, точки притяжения, стали настоящими патриотами своего города.

Сейчас «ЮВА тур» позиционируется как универсальный туроператор по приему в столице Урала и Свердловской области. Но мы по-прежнему очень любим работать с детьми и школьниками. Хочется продвигать Екатеринбург как город молодёжи, как центр креатива промышленности, инновации. Тем более что у нас появилось наследие универсиады, это большой и крупнейший кампус в России. Мы известны, как фэшн-город модный и свободный, у нас очень популярный стрит-арт и много еще интересного для юных гостей.

— Привлечь и удержать их внимание — задачка со звездочкой. Считается, что это достаточно сложные клиенты.

— Может, в чем-то и сложные, но благодарные. Для них очень важны эмоции, личная причастность к тому, что происходит на экскурсии. Самый простой и очевидный пример: если у вас группа школьников, и вы хотите угостить их уральскими пельменями, то организуйте мастер-класс, в ходе которого они сами под руководством мастера эти пельмени слепят. Удовольствия будет много! Они ведь дети интернета, и для них так важно сделать что-то своими руками, пообщаться вживую, прикоснуться к Личности, почувствовать вкус настоящей жизни.

— Кроме программ для школьников какие еще проекты «ЮВА тур» вам особенно дороги?

— Наверное, один из самых запоминающихся моментов, — прием делегации блокадников из Санкт-Петербурга, которая приехала к нам по приглашению правительства Свердловской области. Когда-то эти люди были эвакуированы в Свердловск (нынешний Екатеринбург) из своего осажденного города. Они хотели навестить памятные места. По завершении экскурсии нам вручили капсулу с землей Пискаревского кладбища. Эта реликвия хранится в музее истории Екатеринбурга.

А вот другая совсем история. Мы получили заказ организовать экскурсии и другие мероприятия для участников и гостей масштабного свадебного торжества. Невеста — наша, уралочка, а жених — француз. Организаторы хотели с самой лучшей стороны показать родной город будущим родственникам и их друзьям. Все прошло замечательно, мы получили самые теплые отзывы и еще долго потом поддерживали связь с молодой семьей.

— У вас такая разная тематика программ. Как удается все делать на высоком профессиональном уровне?

— Привлекаем экспертов, способных раскрыть ту или иную тему наиболее интересно.

Например, получили заказ организовать экскурсию о конструктивизме в архитектуре Екатеринбурга — обратились в архитектурных вуз, пригласили к участию в этом проекте. Сами в процессе его реализации узнали много нового о том, как проектировались и строились Городок чекистов, Главпочтамт, Дом печати, спорткомплекс Динамо, Белая башня и другие наши примечательные объекты в стиле конструктивизма. Получилась экскурсия, которая уже много лет пользуется большой популярностью, особенно среди взрослой аудитории.

Или — поступила задача по организации программ патриотической направленности. Мы обратились к Союзу офицеров запаса, проработали с ними несколько экскурсий. Так появились программы «Маршрутом славы», «Урал — упорный край державы». Их ведет офицер запаса Алексей Алексеевич Антошин, очень увлеченный, харизматичный человек. Гости слушают его, затаив дыхание.

— Ирина, к вам в город туристы теперь приезжают целыми эшелонами. Участвуете в таких проектах?

— Да, мы в течение нескольких лет обслуживали туристические поезда из Санкт-Петербурга с разной аудиторией — молодежь, семьи, пенсионеры. Интересный опыт — разработка экскурсионных программ для пассажиров «Поезда Мечты», а это лучшие школьники со всей страны, которые путешествуют от Москвы до Владивостока с остановками в разных городах. Наша задача — за один день показать в Екатеринбурге все самое важное, чтобы он оставил яркие воспоминания в череде пунктов большого маршрута.

Раз уж зашла речь об инициативах федерального уровня... Мы первыми из туроператоров города стали работать по программе «Больше, чем путешествие». Прошли обучение, разработали тематические программы «Точка притяжения — Екатеринбург», «Зарядись энергией Урала», «Индустриальное сердце России», «Малахитовое кольцо». Получили очень заинтересованный отклик участников проекта.

— «Малахитовое кольцо» — это название откликается воспоминаниями о Хозяйке медной горы, малахитовой шкатулке...

— Да, мы постарались сквозь призму сказов Павла Бажова раскрыть очень важную тему: горно-заводская цивилизация как феномен Русского Мира, характерный для Урала, где каждый крупный город — это завод. Мы стремились познакомить гостей с индустриальным наследием Урала и продемонстрировать мощь современной промышленности. Могу сказать, что это у нас получилось. Наша программа «Малахитовое кольцо» победила в федеральном конкурсе экскурсионных маршрутов для школьников, в номинации «Промышленный туризм».

​​​​​​​

—​​​​​​​ И в заключение, Ирина, назовите несколько самых ярких разработок последнего времени.

— Мы стали сотрудничать с предприятиями, которые наряду с производством ведут исследовательскую деятельность. Так появился ряд научно-популярных программ для школьников и молодежи.

И еще один очень важный для нас проект. Компания «ЮВА тур» стала региональным оператором национального «Императорского Маршрута» по Екатеринбургу и Свердловской области. Организуем регулярные сборные туры, гарантируем подтверждение заявок на любое количество туристов.

—​​​​​​​ Ирина, у вас интересно!

— Спасибо! Мы очень благодарны за возможность рассказать профессиональной аудитории о нашем городе и о нас.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Авиакомпании начали сокращать количество рейсов в РФ

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

В минувшие выходные Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России. Официальная причина — танкеринг: из-за того, что в РФ на данный момент авиакеросин дешевле, чем некоторых других странах, перевозчики берут топлива больше, чем необходимо для полета. Теоретически соглашение между США и Ираном может привести к стабилизации ситуации, однако очень нескоро. При на российском рынке некоторые АЗС уже вводят лимиты на заправку из-за внутренних проблем с топливом. Чего ждать от цен на авиабилеты?

Во всем виноваты иностранцы?

Как пояснили ТАСС в Росавиации, иностранные авиакомпании увеличили объемы заправки в российских аэропортах, чтобы снизить расходы на выполнение рейсов, так как из-за кризиса на Ближнем Востоке стоимость авиатоплива во многих странах существенно выросла. По новым правилам, в некоторых аэропортах России, в том числе Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, зарубежные авиакомпании могут взять топливо только в объеме, необходимом для выполнения текущего рейса, а не впрок.

В ведомстве уточнили, что из-за конъюнктуры мирового рынка ГСМ зарубежные перевозчики стали чаще танкироваться в аэропортах РФ — то есть заправлять полные баки, хотя для полета достаточно значительно меньшего объема. Кроме того, в Росавиации отметили, что при посадках на запасных аэродромах некоторые иностранные перевозчики дозаправляются в объемах, превышающих необходимые для выполнения рейса. Это влияет на планирование поставок и логистику энергоресурсов в отдельные аэропорты.

В Росавиации подчеркнули, что приоритетом остается обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно в высокий летний сезон перевозок. Но добавили, что российские аэропорты обеспечены топливом в полном объеме под заявленную авиакомпаниями программу перевозок, а полеты выполняются штатно. Ситуация с поставками энергоресурсов находится на постоянном контроле Минтранса, Росавиации, ее территориальных органов и руководства аэропортов.

Ранее правительство России уже ввело запрет временный запрет на экспорт авиакеросина (включая приобретенный на бирже) до 30 ноября.

Иностранные перевозчики уже начали сокращать количество рейсов в Россию. В минувшие выходные об этом заявила авиакомпания Uzbekistan Airways. «Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию», — сообщил перевозчик в своем телеграм-канале. Пассажирам предложили бесплатное перебронирование или возврат средств.

Поможет ли соглашение между США и Ираном?

Теоретически, через несколько месяцев танкеринг в России зарубежным авиакомпаниям может и не понадобиться. Одно из условий соглашения о перемирии, о котором договорились Иран и США, включает открытие Ормузского пролива. Ожидается, что это может произойти после подписания договора 19 июня. Однако, по мнению экспертов, все равно понадобится несколько месяцев, чтобы ситуация с авиакеросином и ценами на него стабилизировалась.

«Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Ранее это же подтверждал руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он приводил такой пример: «Сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом. Все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

Таким образом, со временем, если обстановка стабилизируется, вероятно, каких-то ценовых подвижек на авиакеросин ожидать можно. Тем более, только на фоне заявлений США и Ирана нефть уже начала дешеветь. Однако, по мнению экспертов, на ценах на авиабилеты это вряд ли скажется.

Будут ли дешеветь авиабилеты?

«Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — говорила в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева. По ее словам, вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.

На российский топливный рынок влияют в первую очередь другие факторы. В частности, атаки БПЛА на НПЗ. Например, 11 июня из-за ударов произошел пожар на Афипском НПЗ. Вчера, как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, в регионе «произошло попадание в промышленные объекты по хранению топлива».

Дефицит топлива уже заметен: ранее путешественники и жители различных регионов России сообщали о проблемах с бензином в Краснодарском крае, кроме того, СМИ писали о лимитах на продажу топлива в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах. После длинных выходных сразу два путешественника подтвердили Profi.Travel информацию. Речь также шла об обеих столицах, называлась цифра в 20 литров бензина в одни руки. Эксперты предполагают, что это может отразиться и на авиаотрасли.

При этом, по словам специалистов, в России куда большее влияние на полеты оказывают ограничения на работу аэропортов. В эти выходные они снова вводились и в Москве, Сочи и в других городах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Таиланде ответили на предупреждение МИД России об угрозах ареста россиян

К словам российского ведомства отнеслись с недоумением

В Таиланде ответили на предупреждение МИД России об угрозах ареста россиян

В минувшие выходные МИД России выпустило предупреждение для россиян, выезжающих в Таиланд. Ведомство считает, что у туристов в том числе велик риск быть арестованными по запросу правоохранительных органов и спецслужб США. В Таиланде удивились такому сообщению и подчеркнули: опасности для путешественников нет.

«К сожалению, эта популярная у российских туристов и дружественная нам страна остается одним из мест, где Вашингтон развернул настоящую «охоту» за россиянами», — говорится в публикации МИД.

Там уточняется, что США действуют напористо, без оглядки на таиландские власти проводят спецоперации с целью «отлова» наших граждан, которые попали в их поле зрения по тем или иным причинам. «Многие из задержанных сталкиваются с угрозами со стороны американских спецслужб, запугиванием, психологическим давлением с целью склонения к признанию вины», — утверждает МИД.

«В сложившихся обстоятельствах настоятельно рекомендуем гражданам России, которые имеют малейшие основания предполагать, что могут являться объектами уголовного преследования американских властей, воздерживаться от поездок в Таиланд, который связан с США двусторонним договором о выдаче, а также избегать пересадок в местных аэропортах», — советует ведомство.

Накануне это предупреждение прокомментировал пресс-секретарь МИД Таиланда Панидон Патчимсават. «Таиланд является гостеприимным и безопасным местом для туристов из всех стран. В то же время от всех туристов и иностранных граждан, проживающих в Таиланде, ожидается соблюдение таиландских законов и правил. Таиланд последовательно рассматривает случаи нарушения закона на основе таиландского законодательства и правовых процедур без дискриминации», — цитирует его слова ТАСС.

Панидон Патчимсават подчеркнул, что Таиланд и Россия поддерживают дружественные отношения на всех уровнях. «В 2025 году Таиланд принял около 1,9 млн российских туристов, что является самым высоким показателем среди посетителей из Европы», — добавил таиландский дипломат.

Как прокомментировал Profi.Travel владелец тайской принимающей компании Travely, член Российского союза туриндустрии Павел Неон, в основе этого предупреждения — тот факт, что у Таиланда с США (так же, как и с Россией), подписано соглашение о двустороннем обмене информацией. «Это значит, что по запросу США Таиланд может арестовать преступника, выдать его, передать данные и т.д. Следовательно, если какой-то гражданин РФ, находящийся под санкциями США, пересечет границу Таиланда, то может поступить запрос на его задержание. Разумеется, это очень узкий круг людей, относящихся к политическим деятелям, руководству компаний под санкциями и т.д. К обычным туристам это не относится никак», — пояснил эксперт.

Он добавил, что Таиланд, действительно, был и остаётся гостеприимной страной для всех туристов. И на турпотоке из России это предупреждение МИД никоим образом не скажется.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме