Арктика — доступная и не очень: путеводитель по северу России

Почти 500 тыс. туристов посетили арктические зоны России за 5 месяцев 2025 года

Арктика — доступная и не очень: путеводитель по северу России

Центр стратегических разработок и Profi.Travel провели совместное исследование возможностей развития туризма в Арктике и перспектив северных регионов России. Мы выяснили, что только за 5 месяцев 2025 года их посетили более 1 млн человек. Из них на арктические территории оценочно пришлось порядка 484,2 тыс. туристов. О том, как развивается туризм в Арктике, какие проблемы есть у регионов и, действительно, ли туры стоят очень дорого, написали в материале Profi.Travel.

Поток из-за рубежа растет

Чаще всего туристы посещали Вологодскую и Мурманскую области — 241,2 тыс. поездок и 219,6 тыс. поездок соответственно. Наибольший прирост числа поездок отмечен в Ненецком АО (+57,8% к январю-маю 2024 года). Но и другие регионы пользуются спросом, в том числе и у зарубежных гостей.

Число иностранных туристов в Арктике увеличилось почти в полтора раза (+46,8%), ими совершено 38,1 тыс. поездок. Наиболее значительная доля гостей зафиксирована в Мурманской области, на иностранцев приходится около 13% всех поездок в этот регион, сообщили в ЦСР. Мурманская область также является и абсолютным лидером по росту популярности: число размещенных иностранцев выросло в 2,1 раза к январю-маю 2024 года.

Посещаемость регионов «Серебряного ожерелья России», входящих в Арктическую зону, выросла на +5,7% по сравнению с прошлым годом: с января по май сюда приехали 348,8 тыс. гостей. Число иностранных гостей на этой территории выросло почти в 2 раза — на 92,1% если сравнивать с данными за аналогичный период прошлого года, достигнув 30 тыс. человек.

«Для дальнейшего развития туризма в регионах Арктической зоны нужны инвестиции в инфраструктуру, строительство современных гостиниц, поставки болотоходной техники, строительство круизных кораблей ледового класса, а также развитие авиасообщения», — говорят эксперты ЦСР. Это сейчас происходит, но туризм в Арктике развивается неравномерно, что связано и с географической доступностью, и особенностями регионов.

Мурманская область — арктические термы и аврора

Лидер — Мурманская область. Северное сияние давно стало брендом и за рубежом. Регион стремится стать одним из ведущих арктических направлений для путешественников, используя преимущество в транспортной доступности. «Область развивает сплавы по рекам, снегоходный, пеший и велосипедный туризм, катание на квадроциклах, изучение культуры поморов и саамов, сакральных мест лопарей, петроглифов Канозера, посещение национальных парков, заповедников, заказников, а также круизный и яхтенный туризм, — пояснили эксперты ЦСР. — Особой популярностью сегодня пользуется маршрут, предлагаемый многими туроператорами — сплав и рыбалка по рекам Индель — Варзуга, где предусмотрена лицензионная рыбалка».

Увеличению турпотока способствуют инфраструктурные проекты при поддержке государства. Например, туркомплекс «Лапландская деревня» сегодня предлагает 11 профессиональных экскурсионных туров. В их числе: «Фотоохота на китов», летние туры: «3 и 5 дней на Севере», «Путешествия в Саамскую деревню» — в гости к коренному финно-угорскому народу. Кроме этого, в регионе обустраивают национальные туристские маршруты, модернизируют культурно-туристический комплекс «Легенды Севера», реконструируют экологическую тропу «Тропа географов» в Кировске. Зимой популярны горные лыжи в Хибинах.

Также в Мурманской области планируется создать круглогодичные объекты кемпинг-размещения в Кировске, в поселках Териберка и Ура-Губа. Сейчас в 50 км от Мурманска работает глэмпинг «Аврора Вилладж». В комплекс входят десять купольных домиков с панорамными окнами.


Фото: Dmitry Grachyov, unsplash

В 2025 году в регионе планируется строительство «Арктического термального комплекса» в Мурманске и модернизация аэропортов. Объём инвестиций в проект «Арктического термального комплекса» составит порядка 3 млрд рублей. В нём будут располагаться аквапарк, бассейны, термы, фитнес, СПА, пляж и кафе. Одновременно в комплексе смогут находиться 1700 человек.

Учитывая обилие предложений, назвать среднюю стоимость туры сложно. Можно уложиться и в 20-30 тыс. руб. или заплатить существенно больше. Например, программа три дня на Русском Севере стоит 55-60 тыс. руб. Экскурсия «Фотоохота китов» — примерно 10-11 тыс. руб.

Архангельская область: здесь начинается Арктика

«В Архангельской область много объектов, которые привлекают туристов. Это «Малые Карелы, Кенозерский национальный парк, Онежский полуостров, куда сейчас строится дорога. Появляется гостиничная инфраструктура. Все это будет способствовать росту турпотока, в том числе и иностранного», — сказал руководитель Комитета РСТ по приключенческому туризму, генеральный директор RussiaDiscovery Вадим Мамонтов.

Как напомнили в ЦСР, в регионе реализуются проекты по созданию туристического кластера при Новодвинской крепости и горнолыжного комплекса «Онега» на берегу Белого моря. А для размещения туристов используются объекты культурного наследия: дом Пьянковых в Сольвычегодске, дом купца Вагера в Каргополе и дом купца Воробьёва в Онеге.

Кроме того, в последние годы в Арктической зоне Архангельской области для туризма были построены такие объекты, как туристический комплекс «Поморская гостёба» на острове Кего. Он включает в себя гостевой зал в скандинавском стиле, кафе. Здесь же находится отправная точка для туристических маршрутов по острову. На островах Северный (Новая Земля) и Хейса (архипелаг Земля Франца-Иосифа) для комфортного путешествия туристов за последние годы построены многофункциональные автономные комплексы. Они включают жилые и административные помещения, оборудованы пешеходными туристскими тропами.


Фото: Sergei Gussev, unsplash

Туристов привлекают Соловецкие острова и Белое море, в сезон навигации отправляются речные круизы с заходом в Архангельск и на Соловки, напомнили в ЦСР.

«Есть три наиболее популярных маршрута. Национальный туристический маршрут «Архангельск: здесь начинается Арктика» по которому гости знакомятся с историей освоения арктических широт, культурным наследием поморов и традициями деревянного судостроения. Маршрут «Сокровенный Север: от Архангельска до Соловков» — включает посещение Соловецкого монастыря, скитов, дамбы и межрегиональный маршрут для автотуристов, проходящий по федеральной трассе М-8 «Дорога на Русский Север», — добавили эксперты. При этом стоимость тура «Архангельск: здесь начинается Арктика» стартует от 21,6 тыс. руб. на человека.

Недавно, как рассказал Вадим Мамонтов, был спущен на воду новый теплоход «Николай Жарков». Круизы планируются и в арктические зоны — Архангельск, Соловецкие острова, Белое море. Они стартуют в следующем году. В одном круизе можно объединить три Арктических региона: Архангельскую, Мурманскую область и Карелию. Правда, такие программы недешевы — от 324 тыс. руб.

Арктическая Карелия — заповедник нетронутой природы

После включения Петроглифов Онежского озера и Белого моря в Список всемирного наследия ЮНЕСКО в 2021 году правительство Карелии начало создавать инфраструктуру Беломорского кластера объекта. «Построены дорога к археологическому комплексу, новый пешеходный мост, благоустроен объект. Строится визит-центр для туристического показа петроглифов Белого моря, — рассказали в ЦСР. — Центр будет включать гостиницу на 40 номеров и кафе на 150 человек».

Кроме того, в рамках программы «Гектар в Арктике» был построен туристский комплекс в деревне Юркиннаволок. Он состоит из двух гостевых домов, бани, пирса для лодок и зоны отдыха на открытом воздухе. В рамках республиканского инвестиционного проекта «Создание туристско-рекреационного кластера «Карельское Беломорье» в скандинавском стиле построен отель Cosmos Smart Segezha».

Красноярский край — самая северная точка

Остальные Арктические регионы менее доступны, но не менее интересны. Например, Хатанга всегда была важна для освоения Севера и изучения Арктики. В советские времена посёлок даже получил название «Ворота в Арктику». Сейчас он восстанавливается. Время перестройки и последующих годов нанесли селу достаточно серьезный урон. «Хатанга начала восстанавливаться несколько лет назад, когда было принято решение о заброске туристов дрейфующего арктического ледового лагеря «Барнео» не из аэропорта Норвегии, а из российского аэропорта Хатанга. Ключевой точкой развития туризма в поселке стала реставрация и создание отеля уровня 4* «Мамонт Инн». Сюда приезжают, чтобы увидеть своими глазами Северное сияние. Расстояние от отеля до аэропорта всего 100 метров», — рассказали в ЦСР.

Знаменитое Плато Путорана — это «рай на земле» для тех туристов, которые сюда добрались. Сильно расчленённый горный массив перекликается с великолепными озерами, водопадами. На плато находится около 22 тысяч озёр, вместе они образуют второй по величине запас пресной воды в России после Байкала.

В 2022 году сообщалось об открытии глэмпинга «Деревня Нералах» на плато Путорана, который стал первым введённым в эксплуатацию объектом компании «Норникель» в рамках создания курорта «Затундра». Спрос здесь превышает предложение в размещении, туристы записываются и бронируют проживание за несколько месяцев. В 2023 году Русское географическое общество (РГО) разработало и запустило несколько туристических маршрутов: «Затерянный мир Анабара: от оленя до тайменя» — летнее фотосафари, где туристы могут увидеть «миграцию северных оленей» и «Кладоискатели: водовороты и самоцветы Анабара» — путешествие вдоль реки Котуй на севере Красноярского края».

Стоимость туров на плато Путорана — от 113-130 тыс. руб. Но есть и более дорогие предложения с вертолетными экскурсиями и т.д.

Кстати, в этом регионе находится самая северная точка Евразии, Азии и России — мыс Челюскина, а на Чукотке — крайняя восточная точка мыс Дежнева. «Это можно назвать труднодоступными российскими аналогами известного мыса Доброй надежды в ЮАР, — рассказывают в ЦСР. — Добраться до села Хатанга можно самолетом через Москву с пересадкой в Норильске — это займет 1,5 суток, а из Красноярска можно долететь всего за пару часов. За последние годы на этом направлении стоимость авиабилетов упала. Но есть ряд проблем. Во-первых, других перевозчиков сюда не пускают, в том числе для организации прямых перелетов. Во-вторых, внутренние линии в Арктику заполнены авиапарком, которому более 40 лет».

Также эксперты отмечают и недостаток инфраструктуры. Из новых объектов здесь существуют только небольшие проекты. Они построены на федеральные субсидии, выделенные для создания некапитальных сооружений. Для увеличения турпотока в эти регионы нужны крупные инвесторы, девелоперы территорий.

Чукотка — целиком в Арктике

«По потеницалу работ в сегменте экспедиционных круизов, я бы, наверное, выделил Чукотку, и здесь как раз можно говорить про поддержку государства, — рассказал Вадим Мамонтов. — Есть поручение Президента, чтобы расширить перечень пунктов в Арктике и на Дальнем Востоке, куда могут заходить зарубежные суда и сходить на берег иностранные туристы. Можно говорить, что на следующий год одно из таких иностранных судов появится на Дальнем Востоке и с цепочкой программ вдоль Приморья, Курил и Камчатки пройдет от Владивостока до острова Врангеля, к которому планируется два круиза!».

Новое судно премиального уровня рассчитано на 150 пассажиров. Сейчас в регионе работают два судна: «Профессор Хромов» и «Академик Шокальский», но это довольно старые научные теплоходы постройки 80-х годов. «Новый, на мой взгляд, будет интересен иностранному рынку», — отметил эксперт. Сейчас стоимость круиза находится на уровне 1,2-1,4 млн руб., на новом судне цены, вероятно, будут на 20-30% выше.


Фото: Rustam Ahunov
, unsplash

Наземные программы на Чукотке тоже набирают обороты. В сентябре 2021 года самый северо-восточный в России и пока единственный на Чукотке глэмпинг открыл предприниматель Максим Крупеня. Объект находится в бухте Безымянной, в 20 км от села Лаврентия, возле знаменитых Лоринских ключей — термоминеральных источников. «Глэмпинг называется «Умка». Это расшифровывается как «Удивительные маршруты, комфортная атмосфера», — отметили в ЦСР.

В ноябре 2025 года, с применением льгот и преференций территории опережающего развития «Чукотка», в Анадыре откроют ресторан, банный и парильный спа-комплекс. Новые объекты будут возведены по технологии модульного строительства на территории будущего туристического кластера с проектным названием «Какомэй». По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) в проект вкладывается 35,8 млн рублей, добавили в ЦСР.

Стоимость программ на Чукотку — с экскурсиями, питанием, проживанием — начинаются от 200-250 тыс. руб. Но есть и более дорогие предложения. Программа «Чукотский меридиан» — от 390 тыс. руб., а путешествие к мысу Дежнева — 490 тыс. руб.

ЯНАО — как развивается туризм

«Я бы, наверное, выделил и Салехард, Ямало-Ненецкий автономный округ, — сказал Вадим Мамонтов. — У Ямала есть понятный для туристов образ. Недавно был создан новый национальный парк «Ингилор»,где развивается инфраструктура. В регионе планируется организовать горнолыжный курорт».

В ЦСР из крупных туристских проектов в ЯНАО выделили строительство туркомплекса «Рай-Из». «Проект реализуется на основании концессионного соглашения. Начало строительства запланировано на конец 2025 года, а ввод в эксплуатацию — в 2028 году, — пояснили эксперты. — Для транспортной доступности к комплексу строят дорогу протяжённостью 19,5 км с 14 мостовыми переходами, включая мост через реку Собь».

На Ямале активно развивается событийный туризм, связанный с традиционными праздниками коренных народов и другими мероприятиями, которые привлекают туристов. «Например, день оленевода ежегодно проводится в марте, включает соревнования по национальным видам спорта, ярмарки и совместную трапезу с национальными блюдами. Наиболее известный тур «Надым. На праздник к оленеводам». Он включает участие в мероприятиях Дня оленевода: открытые соревнования оленеводов, окружной конкурс «Кочевая семья», концерты, тематические выставки и игровые программы», — добавили эксперты.

Стоимость туров Ямал — 68 тыс. руб. за выходные, а большая экспедиция — обойдется примерно в 270 тыс. руб.

Ненецкий автономный округ пока только начинает развивать прием гостей, но рост турпотока — показателен. В 7 км от города Нарьян-Мара расположен Центр арктического туризма. Он работает как туристско-информационный центр и государственный арктический туроператор. Центр предлагает широкий ассортимент экскурсионных и этнографических программ, активных и экстремальных туров, уникальные событийные мероприятия.

Республики Саха (Якутия) — полюс холода

По словам экспертов, этот регион может привлечь и российских, и иностранных гостей. Тем более, популярность приключенческо-экспедиционных туров растет. Сейчас в регионе реализуются такие проекты как: этнотуристский кластер «Юрта мира» в Эвено-Бытантайском районе. Он включает восемь туристических маршрутов, которые проходят через местность Хобол, озера Буора и кочевую школу Мэрлэнкэ. Проект «Верхоянье — Сердце Арктики» в Верхоянском районе — это туристский комплекс «Священные Кисиляхи», комплекс Табалах «Туостаах», центр развития арктического туризма «Полюс Холода» и комплекс «ЯнЛаг».

В столице региона есть гостиницы с немного устаревшим номерным фондом, но, все же достаточно комфортные. Очень много малых предприятий, предлагающих туристам сувенирную продукцию. «Якутия славится своими ножами, изделиями из серебра и золота с бриллиантами за умеренные цены, дизайнерскими изделиями из кожи и меха. Кроме того, в Якутске очень развита гастрономия. Кафе и рестораны предлагают мясные блюда, составляющие большую часть рациона местных жителей», — напомнили в ЦСР.


Фото: Alina Makhatyrova, unsplash

Стоимость туров начинается в среднем от 130-150 тыс. руб., но есть и короткие программы за 30-40 тыс. руб.

Республика Коми — арктические каскады

Республика Коми, по словам экспертов, мало известна туристам. Путешествие сюда, как и в Ненецкий автономный округ, — это скорее для искушенных путешественников. Но туристические объекты там появляются.

«В Арктической зоне Республики Коми по нацпроекту «Туризм и гостеприимство» активно создают модульные объекты и кемп-стоянку. Всего в 2025 году планируют ввести в эксплуатацию 15 новых объектов для размещения туристов, — рассказали в ЦСР. — В Коми есть несколько туристических маршрутов, которые позволяют посетить природные достопримечательности Полярного Урала и тундровой зоны. Например, тур «Арктические каскады», который проходит по маршруту Воркута — водопад Буредан — река Кара — посёлок Усть-Кара со сплавом к побережью Северного Ледовитого океана. Также есть тур «На краю Земли Русской».

Предложения по сплавам есть и за 14-25 тыс. руб., а вот комбинированный поход с вертолетной заброской будет стоить уже от 150 тыс. руб.

Северный полюс — квинтэссенция Арктики

«Путешествие на Северный полюс — это мечта для многих, как и автомобиль. Не все готовы отказаться от автомобиля ради такого путешествия — оно обойдется минимум в 3,1 млн рублей, — уточнили в ЦСР. — Есть несколько способов добраться до Северного полюса. Первый — доехать на отечественном ледоколе «50 лет Победы» или на иностранном ледоколе с заграничных портов — стоимость начинается от 4,3 млн руб.»

Еще один вариант — долететь на вертолете через село Хатанга или архипелаг Шпицберген, а затем прибыть на ледовую базу «Барнео», откуда долететь до Северного Полюса. Но на ближайшие три года туры распроданы. Такое путешествие рассчитано на достаточно обеспеченных людей.

Кстати, российский лагерь «Барнео» — единственное место в стране, где наши туристы уступает зарубежным коллегам: 94% прибывающих сюда путешественников — иностранцы. Тур на «Барнео» стоит около 2,5 млн рублей. Сюда приезжают уже опытные туристы, посетившие многие страны. Кроме того, это единственный в мире посёлок, расположенный на дрейфующей гигантской льдине. Спрос на «Барнео» значительно превышает предложение.

Путешествия по арктическим архипелагам: Новая Земля, Новосибирские острова Северная Земля и Земля Франца-Иосифа, Де-Лонга островам Врангеля и Шпицберген, остров Ратманова — это более доступное, но не бюджетное путешествие. «Стоимость колеблется от 450 тыс. до 2 миллионов рублей на человека, в зависимости от продолжительности и стоимости авиабилетов до точки отправления, — добавили в ЦСР. — Корабли отправляются из Мурманска, Лонгйира, Анадыря, Нарьян-Мара. Кроме того, такое путешествие требует покупки экипировки».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме