Fun&Sun на Wildberries: новый игрок на рынке или «осечка»?

Каких последствий ждать туротрасли от эксклюзивного союза туроператора и маркетплейса

Fun&Sun на Wildberries: новый игрок на рынке или «осечка»?

Туроператор Fun&Sun и крупный маркетплейс Wildberries заявили о стратегическом партнерстве. Пока на рынке больше вопросов, чем ответов: все участники готовятся к разным последствиям. Одни — к началу конца, другие — к переформатированию отрасли, третьи не видят поводов для волнений — они напоминают, что предыдущие попытки маркетплейса занять серьезную долю в туристическом сегменте не закончились ничем. Мнения профессионалов турбизнеса о перспективах этой коллаборации и ее влиянии на будущее туризма собрал Profi.Travel.

Стоит сказать, что совместное заявление Fun&Sun и Wildberries большинству игроков рынка настроение не повысило: судя по реакции опрошенных Profi.Travel компаний, многие готовятся к трудным временам и борьбе за выживание. По их же собственным прогнозам, справятся не все. Однако многое будет зависеть от того, по какому пути пойдут новые партнеры.

Все дело в трафике и интеграции

«Сотрудничество с таким крупным маркетплейсом заметно усилит дистрибуцию для туроператора и снизит его зависимость от турагентов и других партнеров. Могу даже предположить, что этот тандем станет предпосылкой для смены паттернов покупки турпродуктов, движения рынка к большей цифровизации и снижению роли контакта с человеком в процессе продажи», — считает эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме, автора тг-канала «ПроБизнес» Яков Адамов.

Он пояснил, что аудитория Wildberries многократно превосходит количество пользователей самых крупных ОТА в туризме. В сутки на маркетплейсе делают 31 млн заказов, в месяц — это 930 млн. При этом трафик Travelata, по оценкам эксперта, 5,5 млн визитов в месяц, Level.Travel — 3,3 млн, Onlinetours — 1,9 млн.

Конечно, туры некоторых операторов давно уже можно видеть и на «Озоне», и в «Яндекс Путешествиях» — не менее крупных агрегаторах, чем Wildberries. Так в чем здесь отличие? В интеграции, поясняют сами компании, чьи продукты можно найти на витринах этих двух экосистем. Известно, что сотрудничество с этими площадками ведется не напрямую, а через Level.Travel. И это — первый минус: у ОТА свои взаимоотношения с экосистемами, в рамках которых бывают и приостановки сотрудничества, туроператоры на это никак не влияют.

«Второй минус — гораздо более существенный. Вся интеграция с ОТА у туроператоров идет через «Само-тур». Это договоренность между всеми участниками рынка, которая позволяет при необходимости оперативно «подсаживаться» на чужой чартер и т.д. И для этих целей система в общем-то сносно работает. Но для интеграции с экосистемами, где жизненно необходимо постоянное обновление данных, а главное — бесперебойная их поставка, — это плохой вариант. Довольно часто бывает, что система «падает» на несколько часов или даже на полдня. Мы сразу видим это по резкому спаду продаж. Но повлиять на это никак не можем», — рассказал Profi.Travel представитель одного из туроператоров на условиях анонимности.

Эксперт подчеркнул: если Fun&Sun и Wildberries наладят собственную систему интеграции (а скорее всего так и будет), то ситуация с продажами туров оператора через маркетплейс будет отличаться кардинально.

Эксклюзивное сотрудничество или сделка?

На рынке рассматривают несколько версий формата партнерства Wildberries и Fun&Sun. Мы приводим их все, давая возможность читателям сделать выбор самостоятельно.

Ряд участников отрасли полагает, что за словом «партнерство» скрывается покупка туроператора онлайн-площадкой. «Как иначе объяснить эксклюзивное предложение туров только одной компании на витрине Wildberries? — спрашивают представители турбизнеса. — Представьте, что завтра на каком-нибудь «Озоне» исчезли бы все фирмы бытовой техники, кроме одной. Никто не будет стрелять себе в ногу, сознательно ограничивая ассортимент. Это можно допустить только в одном случае: если продвигаешь свой собственный продукт». Такая политика — не в интересах маркетплейса, ведь в конечном итоге это заставит его для привлечения покупателей снижать цены больше, чем было бы необходимо при разнообразии выбора, добавляют эксперты.

Приводят на рынке и другие доводы в пользу этой версии. Например, резкое увеличение чартерных программ туроператора по основным направлениям. «Стремительное наращивание объемов — один из признаков подготовки к сделке, — рассказали Profi.Travel в одной из туроператорских компаний. — Если вспомнить, что делал «Интурист», когда планировал сделку с Thomas Cook, то можно увидеть похожую картину — оператор резко стал номером один по Египту».

При этом в самом Fun&Sun подчеркнули: «Речь идет именно о стратегическом партнерстве».

Есть и другая версия: речь идет не о покупке как таковой, а об ином формате сделки, предполагающем инвестиции в туроператора. «Вариантов очень много, но, безусловно, для любого из них важны объемы. Даже в том случае, если речь идет об инвестициях не финансовых, а ресурсных, чтобы такому крупному игроку, как Wildberries, было интересно ограничивать свой ассортимент, он должен видеть причину, почему это соглашение должно быть заключено именно с Fun&Sun, а не с другой компанией», — комментируют эксперты.

Третья версия — никакой сделки не было. «В таком случае это очень сильный маркетинговый ход для Fun&Sun — громкий PR, о котором они договорились с маркетплейсом. Однако, если это не покупка, мы довольно скоро услышим о других туроператорах, чьи туры тоже появятся на Wildberries. Иначе все же остается неясным, зачем маркетплейсу это искусственное ограничение ассортимента, которое он не использует больше ни в одном сегменте», — говорят в отрасли.

Между тем, как рассказали Profi.Travel в руководстве двух крупных туроператоров, Wildberries не вел подобных переговоров больше ни с одной из компаний, входящих в топ-5 в сегменте туризма.

За чей счет скидки?

Даже если это не покупка, можно констатировать, что на рынке появился новый крупный игрок, считают эксперты. Сотрудничество без посредников в виде ОТА и без проблем с интеграцией даст Fun&Sun настолько мощный канал дистрибуции, что ситуация в отрасли уже просто не может остаться прежней. Если, конечно, не выйдет осечки, добавляют представители турбизнеса.

Во-первых, неясно, кто будет обрабатывать заявки, отмечают эксперты. Они напоминают, что в той же Travelata на эту задачу работает колл-центр. Вряд ли Wildberries захочет организовать его у себя — формат бизнеса не предполагает таких шагов. Но кто тогда будет отвечать на все вопросы, претензии, заниматься переносами дат и перебронями, добавлением допуслуг? «В данном случае Wildberries — просто витрина. Внутри маркетплейса такого типа поддержка клиентов не предусмотрена: нет ни штата, ни компетенций. Заниматься этим придется именно туроператору. Интересно, как Fun&Sun это реализует», — говорит Яков Адамов.

Во-вторых, считают в отрасли, «приучать» пользователей бронировать на Wildberries туры (тем более — от одной компании) площадка, по большому счету, может только с помощью скидок. А учитывая еще и тот факт, что у агрегатора в массе своей — не самая состоятельная аудитория, и приходит она в основном для того, чтобы сэкономить, придется сильно постараться, чтобы выработать у нее привычку вместе с, условно, футболкой и носками за 1 тыс. руб. положить еще тур в Турцию за 300-400 тыс. руб.

За чей счет будет этот дисконт? Большинство игроков предполагает: если сделки не было, Wildberries вряд ли захочет активно раздавать деньги из своего кармана. «Все маркетплейсы работают по одной схеме: они берут себе комиссию 15-30% и устанавливают ту цену, которую считают нужным. Причем делают это за счет продавца. Вряд ли именно ради Fun&Sun Wildberries станет менять всю механику работы», — прокомментировал один из участников рынка.

При этом пока что каких-то гигантских скидок на туры на площадке агрегатора не замечено: есть пакеты чуть дешевле (на 3-6 тыс. руб.), чем на сайте поставщика, есть чуть дороже, а есть — и заметно дороже. Например, неделя на двоих с вылетом в конце сентября и размещением в Sunrise Resort Hotel 5* у Fun&Sun стоит от 237 тыс. руб., а на Wildberries... от 401 тыс. Как выяснилось, агрегатор предлагает в этом отеле только двухкомнатный люкс с джакузи, а у туроператора представлены и стандарты. Правда, в чем была логика такой выдачи, понять не удалось. По словам экспертов, возможно, обмен данными будет еще дорабатываться, а ценовая политика оформится чуть позже.

«С точки зрения диджитал ситуация выглядит так: Wildberries пока не удалось встроить туры в привычный интерфейс пользователя — так же, как, например, и «Озону», — прокомментировал гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин. — На обоих маркетплейсах это — отдельный раздел, не особенно бросающийся в глаза — не факт, что значимая часть клиентов туда вообще дойдет. В этом я вижу одну из главных проблем интеграции нового продукта в путь пользователя. Чтобы эта история действительно «взлетела», нужно какое-то уникальное предложение для клиентов, которого не будет больше нигде. Пока я вижу только еще один канал дистрибуции, который вряд ли будет сильно отличаться от других ОТА. Потому что большинство из огромной аудитории Wildberries просто не станет пользоваться этими предложениями».

Как готовятся к последствиям туроператоры

Интеграция Fun&Sun с Wildberries приведет к значительным изменениям на рынке, считает гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян. По его мнению, заметны они станут не ранее, чем через год-полтора, поскольку маркетплейсу необходимо будет еще раскачать у себя сегмент туров. И за это время туроператорам придется определиться, в какую сторону двигаться дальше. «Я думаю, что первыми с этим вызовом столкнуться не турагенты — у них времени чуть больше. А вот туроператоры будут вынуждены как-то ответить: и с точки зрения сбыта, и с точки зрения скидок, которые на Wildberries, скорее всего, окажутся больше, чем размер комиссии на нашем рынке», — сказал эксперт. По его словам, вероятнее всего, это приведет к тому, что большинство операторов начнут активнее разворачиваться к крупным экосистемам, чтобы не проиграть в этой конкурентной борьбе.

С одной стороны, туроператорам, действительно, может быть гораздо удобнее работать с такими крупными посредниками, чем с массой турагентов, считает Алексей Венгин. С другой, последствия таких союзов могут быть для них не такими уж радужными. «Получив розничный рынок в туризме, агрегаторы могут начать действовать так же, как это произошло в сегменте такси или доставки еды из ресторанов. То есть они потеснят туроператоров, у которых в итоге снизится маржа, а вот ответственность никуда не денется. И разделить ее с агрегатором, как с турагентом, не выйдет», — пояснил он.

Заместитель гендиректора Anex Яна Муромова высказала иную позицию: с ее точки зрения, объединение Fun&Sun с Wildberries может привести к разделу влияния на каналы дистрибуции. «Я думаю, что для нас это будет толчком для того, чтобы перезапустить агентскую политику. У нас и так есть эта задача в ближайших плана, но теперь мы обратим на нее еще более пристальное внимание. Предложим агентам более интересные программы, бонусы и кэшбеки. Это позволит нам укрепить наше взаимодействие с турагентами, усилить этот канал продаж», — пояснила она.

На рынке не исключают, что такой вариант жизнеспособен. Но в большей степени не для массового сегмента, а для сложных индивидуальных туров, где требуется и экспертиза, и постоянная коммуникация с клиентом. То есть только для тех продуктов, которые не впишутся в схему «положил в корзину и оплатил».

«Я полагаю, что маркетплейсам есть резон продавать массовый продукт, но не слишком интересно заниматься сложными турами с большим количеством составляющих, — подтвердил Артур Мурадян. — Поэтому, безусловно, индивидуальный туризм останется тем сегментом, где могут качественно работать только классические туроператоры и турагенты с большой экспертизой. То есть смерти турагентств мы с вами не увидим».

Однако рынок сильно сожмется, предупредил эксперт: до размеров той аудитории, которая может позволить себе покупать сложные туры.

Выживут ли турагенты

Выводы пока делать рано — стоит подождать реальных результатов, считает исполнительный директор объединения «НОТА» Сергей Калинин. «Рынок знает примеры неудачных слияний и поглощений компаниями, которые никак не связаны с туризмом. Можно вспомнить МТС и «Броневик», у которых ничего не вышло. Так что я повременил бы с предположениями о близком конце агентского рынка. Надо сначала понять, чем закончится эта история. Думаю, 2-3 года на наблюдения у нас еще есть», — сказал он.

При этом Сергей Калинин отметил, что учитывать возможные варианты развития рынка нужно уже сейчас, через три года начинать меняться будет поздно. «Давно ясно, что подвижки в сторону B2C в стане крупных игроков будут продолжаться, как и выход на рынок больших компаний, не связанных с туризмом. Неважно, Wildberries это будет или кто-то еще, это в любом случае — ближайшее будущее. Подтверждение можно найти на рынке Казахстана, где крупные банки покупали туристический бизнес», — пояснил эксперт.

Поэтому, по его словам, агентам нужно отходить от классической модели и рассматривать для себя цифровую: больше применять технологии и опыт тревелтеха: «Уже сегодня нельзя работать без онлайн-витрины, без присутствия в соцсетях, а завтра — и подавно будет невозможно. Многие агенты до сих пор не пользуются скриптами и регламентами, хотя в продажах это уже давно базовые элементы».

Он подтвердил мнение Артура Мурадяна: скорее всего, на площадке Wildberries будут пользоваться популярностью в основном турпакеты, сформированные на базе чартерной перевозки в самом простом своем варианте: билеты, проживание и страховка. «Но всегда есть еще какие-то моменты — заказать индивидуальный трансфер, какие-то допуслуги, экскурсии и так далее. Я не думаю, что платформе будет интересно этим заниматься. Насколько я помню, попытка сделать такой сложный продукт с РСТ у них уже была. Но что-то я не вижу продолжения этой истории. Таким образом, еще один выход для турагентов — работа в сегменте сложных продуктов, требующая экспертизы и большого опыта», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Лилия
15 октября, 14:17
Поживем- посмотрим. Как туристам понравится путешествовать в гордом од иночестве. Если багаж улетел не туда, если отель номер не подтвердил. Если вылет перенесли по три раза. Пусть попроверяют посидят вылеты самостоятельно. И подбор тура им тоже понравится, я думаю. Добронирование багажа, выбор места в самолете, питание на борту и пр. С момента покупки тура и до вылета турагенству приходит куча изменений по туру. Турист и не знает об этом. А турагент звонит туроператору , в отель в Турцию и решает все вопросы, в то время как турист спокойно собирает чемоданы.
Это агенство ответит, что где купить, как доехать и на чем за границей.
Как реально получить медицинскую помощь в отеле, где нет русскоговорящего персонала.
А ФЭС , я надеюсь будет висеть день и ночь на телефоне по притензиям туристов. Решили на агентах сьэкономить- придётся нанять специалистов и то же им платить за консультации.
Турагенства, скорее всего введут депозит за консультацию и подбор тура в размере тех же 5-7%. И это правильно. К врачам и юристам за так не ходят, и мы тоже за так больше не работаем.
Государство же не получит налогов с закрывшихся турагенств, а так же пенсионных платежей. А получит лишь увеличение очереди в соцзащиту за помощью.
Наталья
17 сентября, 16:46
Выживут турагенты, уже проверено, парк попаданий не туда или некачественная поддержка туриста и прощай агрегаторы. А скидочников итак не жалко, пусть все идут туда
эксперт
17 сентября, 15:39
скрипты на наших людях не работают уже, у наших людей другой менталитет пока еще, слава Богу

Юристы сообщили о рисках при продаже экскурсий турагентами и агрегаторами

Как компаниям обезопасить себя от претензий правоохранительных органов?

Юристы сообщили о рисках при продаже экскурсий турагентами и агрегаторами

После трагедии, которая произошла с туристами на Байкале, вновь встал вопрос о возможной ответственности турагентов и агрегаторов в случае таких ЧП. После гибели пяти человек в Бурятии задержаны владелец аэролодки и судоводитель, в отношении них возбуждены уголовные дела. Но уже были прецеденты, когда фигурантами становились и руководители агрегатора, где размещалась информация об экскурсии. Юристы рассказали Profi.Travel, как турагентам и онлайн-площадкам обезопасить себя.

Проверить невозможно, но нужно

«Мы наблюдаем тревожную тенденцию: с 2024 года количество происшествий с туристами в России неуклонно растет. И эта статистика — прямое отражение системных проблем в организации активного туризма, — сказал руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. — Несмотря на то, что по закону за безопасность и качество услуг отвечает туроператор, на практике все может быть иначе. Если агентом будет продан заведомо небезопасный тур и в результате погибнут люди, следователь и прокурор вряд ли скажут, что турагент (или агрегатор) не при делах. Вопросы обязательно будут заданы: почему вы разместили этот тур на своём сайте? Знали ли вы, что он небезопасен?»

Юрист добавил, что агрегатор и турагент не всегда могут на 100% проверить, безопасна ли конкретная услуга, сопряженная с активными или экстремальными видами деятельности. Если на сайте агента размещено описание экстремального тура или услуги, которая явно или потенциально опасна, а турист в итоге пострадал или погиб, правоохранительные органы будут выяснять, как и почему агент это продавал.

«Хотя по закону за качество и безопасность услуг отвечает туроператор, для турагентов и владельцев сайтов-агрегаторов вполне реальна перспектива стать участниками разбирательств с погибшими туристами», — подчеркнул Александр Байбородин.

Пример «Спутника»

Юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская подтвердила: соответствующая практика уже имеется. «Тот же самый пример со «Спутником» показывает возможный подход правоохранительных органов и судебной системы: любое участие в реализации и предоставлении заведомо небезопасных услуг может быть уголовно наказуемо, — напомнила она. — «Спутник» после данного случая при публикации каких-либо экскурсионных программ запрашивает большой объем заверений и гарантий о том, что всю ответственность несет автор информации».

По словам Марии Чапиковской, агрегатор или агент могут применять следующие меры предосторожности:

  • проверка у контрагентов наличия необходимых разрешительных документов/процедур,
  • возложение на контрагента обязательства исполнять требования законодательства к осуществляемой деятельности (гиды, транспортные компании, сопровождение маршрутов и т.п.),
  • заключение договоров и легальные расчеты с контрагентами.

«Тогда риски возникновения ответственности снижаются и, при необходимости, есть на чем выстраивать защитную позицию и отстаивать свою правоту», — пояснила юрист.

Проще — через туроператора

Однако, по ее словам, более простым и достаточно универсальным механизмом становится бронирование турпродуктов у туроператоров.

«Проверить наличие туроператора в реестре легко, а в силу положений законодательства именно он несет ответственность за оказание услуг, включенных в турпродукт. Договорные отношения и легальные расчеты с ним тоже легко выстраиваются», — пояснила она.

По словам Марии Чапиковской, на данный момент практики привлечения турагента к ответственности в случае оказания туроператором небезопасных услуг нет — риски объективно снижаются. Бронирование у других контрагентов потребует дополнительной осмотрительности в выстраивании правоотношений, подтвердила юрист.

Вакуум регуляции

Вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян и вовсе сказал, что и туроператорам, и турагентам, и агрегаторам стоит держаться подальше от таких туров. «Они никогда не смогут проверить безопасность, у них нет для этого специальных знаний, чтобы проверять, сколько людей может кататься на лодке, какие меры безопасности должны быть на этом судне, какая лицензия у капитана, — пояснил эксперт. — Поэтому мой совет: продавать только то, что лицензировано — авиа-, железнодорожные билеты, туры, а не какие-то «покатушки», альпинистские программы, прыжки с парашютом. Держитесь от этого подальше».

Алексан Мкртчян также напомнил про историю «Спутника» и Александра Кима, которого признали виновным в организации нелегальной экскурсии по коллектору Неглинки, где погибли восемь человек. «Сколько он заработал на таких экскурсиях? Крохи. А сидит в тюрьме. Сколько вы заработает на продаже покатушек по льду Байкала? 1000-2000? А есть риск присесть на пять лет», — резюмировал эксперт.

Но, если не продавать такие туры, рынок не будет развиваться, а нелегалов станет больше. «Проблема в вакууме регуляции. Отдельные экскурсии у нас регулируются соответствующими законами и актами. Так для проверки безопасности надо проверять тип включенных транспортных средств. Для каждого будут свои требования — водный транспорт, колесный и т.п. Далее смотреть список мест посещения — здесь могут быть особые режимы посещения. Смотреть кто проводит экскурсию, кто сопровождает, какие к ним требования», — сказал генеральный директор «АтомсТревел» Аркадий Рутман.

По его словам, вместо «зонтничного» типа регулирования, когда безопасность услуги декларировал бы организатор, а свой статус бы подтверждал участием в реестре или даже СРО, у нас применяется «заплаточное» регулирование, когда мы перебираем все возможные варианты сочетания водный транспорт в таком-то регионе или в таких-то условиях с таким-то типом организатора.

«В результате постоянно система усложняется, нет какого-то простого признака безопасности услуг, например как «вклады застрахованы». Как туристам, так агентам и агрегаторам приходится применять индивидуальную экспертизу каждой отдельной услуги у каждого организатора. Все это приводит к тому, что рынок экскурсий тормозит в развитии», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Экскурсии по Байкалу могут подорожать

После смертельной экскурсии в Бурятии хотят ужесточить контроль за сферой туризма

Экскурсии по Байкалу могут подорожать

В Бурятии после смертельной экскурсии, когда на Байкале перевернулась аэролодка с туристами, планируют ужесточить контроль в сфере туризма. Об этом сообщил глава республики Алексей Цыденов в своем телеграм-канале. По последним данным, после ЧП накануне спасены 13 туристов, одна женщина госпитализирована с травмами, 5 человек погибли. По словам представителей туркомпаний, работающих на Байкале, ужесточение правил может привести к подорожанию экскурсий.

Жесткие меры и сокращение турпотока

«Примем самые жесткие меры по контролю за всеми видами услуг, которые оказывают туристам», — пообещал в своем телеграм-канале Алексей Цыденов. Он поручил своим заместителям обеспечить взаимодействие с правоохранительными и надзорными органами по проверке всех туристических объектов по вопросам организации безопасности, а также по линии организации туристических услуг — на соответствие всем законным требованиям.

«Мы крайне расстроены и сожалеем о случившемся! Конечно, нужно разобраться в ситуации, как допустили перегруз судна. Никогда компания, которая производит перевозку, даже на одного туриста больше не возьмет. Необходимо услышать официальную версию случившегося и потом делать выводы», — прокомментировала Profi.Travel случившееся генеральный директор компании «Жассо Тур» (Улан-Удэ) Светлана Цыбикдоржиева.

Она вспомнила и трагедию, которая произошла на Байкале зимой, когда под лед провалился УАЗ с туристами из Китая: погибли водитель и семь пассажиров, спастись удалось только одному человеку.

По словам эксперта, это 100% нарушение техники безопасности. «Мы тоже в это время были на Байкале с китайскими туристами, но мы работаем по договору с профессионалами легальными компаниями, которые идут на судах СВП по трассе, по официально утвержденному маршруту. Туристы ездят также на «уазиках», но тоже не отклоняясь от этого маршрута», — пояснила она.

По словам эксперта, из-за безответственности нелегально работающих предпринимателей негативные последствия могут затронуть и официальный бизнес, соблюдающий все правила безопасности. «Наши коллеги из Китая, из других городов России могут начать бояться продавать туры по Байкалу», — отметила она.

«Не перегнуть палку»

Светлана Цыбикдоржиева отметила, что опасения турбизнеса связаны еще и с тем, как изменятся правила и требования. Она не исключила, что ужесточения приведут к изменению стоимости экскурсий. «Новые правила точно появятся и они, конечно же, внесут в нашу деятельность осложнения и приведут удорожанию наших услуг. Безусловно, безопасность — на первом месте. Но важно тут не перегнуть палку и внести изменения, проконсультировавшись с компаниями», — сказала Светлана Цыбикдоржиева.

«Безопасность — это то, о чем мы должны заботиться в первую очередь. Но, к сожалению, меры контроля зачастую не решают существующих проблем, а только усложняют нашу работу. Внутренний туризм и так переживает не лучшие времена», — подтвердила генеральный директор туроператора «Байкал Норд» Эльвира Токарева.

Причины трагедий — попытка сэкономить

Эксперт рассказала, что подобные проблемы есть не только на Байкале. «Мы общаемся с туроператорами из других регионов, сейчас многие жалуются на падение спроса из-за роста цен. Когда были какие-то меры поддержки от государства, хотя бы в виде туристического кэшбэка, пусть и не в высокий сезон, туристы приезжали и в апреле, и в мае. Сейчас получается, что налоги выросли, цены на туры, соответственно, повысились, и многие люди уже не могут себе позволить путешествия даже внутри России. И вот эти проблемы с возможным перегрузом судна, когда берут больше людей на борт, чем позволяют правила безопасности, когда все делается неофициально — это попытки как-то сэкономить, оптимизировать свои доходы и расходы в условиях сложной экономической ситуации. Зачастую все упирается именно в финансовый вопрос», — подчеркнула глава туркомпании.

По ее словам, ужесточение требований может привести к увеличению нагрузки на легально работающие компании, при этом те, кто в серой зоне, будут по-прежнему игнорировать правила.

По мнению Эльвиры Токаревой, проблему нужно решать глобальнее: думать, как замотивировать туристов, чтобы они больше были заинтересованы путешествовать внутри страны, а туроператорам постараться создать более комфортные условия, в которых будет проще работать, официально соблюдая все правила, и при этом не уходить в убыток.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме