Директору на заметку: 10 способов «прокачать» менеджеров по туризму

Как эффективно вложить средства в развитие сотрудников турагентства.

В условиях растущей конкуренции один из решающих факторов развития турагентства — это его сотрудники. И руководителю турагентства нередко приходится решать, каким образом повысить профессиональный уровень своих подчиненных, причем желательно не очень затратно? Profi.Travel публикует 10 способов, как максимально эффективно вложить средства в повышение квалификации менеджеров по туризму.

 

 Способ №1. Исключительно эффективный рекламный тур

 

В сезон туроператоры проводят сотни инфотуров — этот вид образования очень популярен. Но в то же время многие турагенты отмечают очевидные минусы инфотуров: большое количество просматриваемых отелей (иногда доходящее до 50 в день), жесткий цейтнот, когда на один отель отводится не более 10-15 минут, большое количество человек в группе, да и отношение менеджеров к инфотурам как к дополнительному отпуску приводит к снижению эффекта. 

В этой ситуации особенно важно тщательно оценивать, куда именно отправить сотрудника в инфотур, чтобы избежать неоправданных трат и замотивировать сотрудника на работу. 

Совместить две эти цели можно, например, увеличив план продаж для менеджера по соответствующему направлению или внедрив практику отчетов по итогам поездки в рекламник. Двойной образовательный эффект достигается, когда отчет о рекламнике предоставляется всему коллективу в форме доклада. Сотрудник  рассказывает, какие отели видел, делится с коллегами плюсами и минусами того или иного объекта. 

Если же, директор, оплачивая инфотур своего сотрудника, хочет застраховать себя от неоправданных трат и юридически, можно заключить так называемый ученический договор, где будут оговариваться условия поездки и примерная отдача.

Напоминаем, выбрать рекламный тур в любое время можно в календаре Profi.Travel, где вы всегда найдете инфотуры с вылетами из всех регионов России, Казахстана и Украины.

 

Способ №2. Почти индивидуальный инфотур

 

Одну разновидность инфотуров здесь стоит упомянуть отдельно: нередко туроператоры, отельные сети, авиакомпании, национальные офисы по туризму приглашают в ознакомительные поездки, что называется, «в узком кругу», в рамках которых страну, регион, отели сотруднику турфирмы будет представлять топ-менеджмент. Подобные поездки, безусловно, очень информативны, полезны и финансово менее обременительны для компании — как правило, это расходы на перелет и визу, а подчас тур и вовсе происходит за счет приглашающей стороны.

Однако для этого турагентство уже должно иметь серьезную репутацию и уже активно работать с тем, направлением, куда предполагается инфо-тур.
 

 

Способ №3. Семинар туроператора в офисе турагентства

 

Для турагентства, в штате которого числятся как минимум 6 менеджеров, — альтернативой обычному семинару ТО может стать заказ выездного семинара к себе в офис. Количество слушателей — в данном случае единственное существенное условие. Всю техническую базу, вплоть до плазменного экрана для презентаций, может предоставить туроператор. 

Такой способ организации семинара позволит получить информацию всем сотрудникам тургентства, причем с минимальным отрывом «от производства». Единственная сложность в таких мероприятиях — согласовать время проведения, которое нужно еще выбрать так, чтобы туристы отвлекали менеджеров по минимуму. 

Однако чаще всего менеджеры посещают, конечно, мероприятия в офисах туроператоров. Все мероприятия для турагентов — в календаре Profi.Travel.

 

Способ №4. Вебинары и дистанционное обучение

 

Различные варианты обучения через интернет позволяет получать знания буквально из первых уст — от ведущих специалистов направления крупных туроператоров — сотрудникам турагентств даже из самых отдаленных регионов. 

Вебинары (онлайн-семинары) сегодня используют практически все туроператоры, а также принимающие компании и национальные офисы. Как правило, вебинары дают возможность даже общаться со спикером в режиме реального времени.

А чтобы оценить эффективность обучения, директор может проводить небольшие тестирования. Кроме того, уже готовые тесты предлагаю также некоторые туроператоры.

Вебинары на Profi.Travel — возможность учиться у ведущих специалистов в своей области, не сходя с рабочего места.

 

Способ №5. Использование профессиональных электронных ресурсов 

 

Наряду с вебинарами интернет дает и другие возможности для обучения. Профессиональные электронные ресурсы и многие туроператоры выкладывают на своих сайтах каталоги, тестирования, методические материалы по самым разным туристическим продуктам от круизов до горнолыжных туров.

Преимущества такого вида обучения в том, что не требует обязательной очной встречи большого количества людей, снижаются расходы на организацию семинара или вебинара, у людей появляется возможность учиться в удобное для них время, в удобном темпе и в удобном формате.

Затраты в таком виде обучения — только на интернет-трафик.

 

Способ №6. Перекрестное обучение

 

В последнее время в турфирмах активно приживается перекрестное обучение персонала, под которым понимается обмен накопленными знаниями между сотрудниками компании. В роли преподавателя в данном случае выступает не профессиональный лектор, а топ-менеджер, руководитель отдела или высококвалифицированный специалист организации. Он передает коллегам знания, полученные на внешнем тренинге, в рекламном туре, или же собственный уникальный опыт, делясь секретами своей успешной работы.

Найти такого «учителя» в недрах своей компании — дело непростое. Есть риск, что даже у самого опытного сотрудника будут напрочь отсутствовать преподавательские и ораторские навыки и он не сумеет донести информацию. Кроме того, менеджеры частенько не готовы делиться своими профессиональными секретами и наработками. 

Но можно стимулировать проведение мастер-классов для своих коллег примированием «учителей», различными бонусами.

 

 Способ №7. Чтение профессиональной литературы и периодики 

 

Многие турфирмы являются подписчиками печатных отраслевых изданий, которые помогают сотрудникам агентства в самообразовании: поддерживают постоянный интерес к работе, обмен опытом с коллегами в других городах.

Однако специализированной литературы и периодики сегодня настолько много, что сориентироваться в ней подчас непросто. Выходом могут быть рекомендации руководителя или менеджеров друг другу о действительно полезных книгах и материалах.

Причем своя профессиональная библиотечка в офисе фирмы может иметь не только образовательный, но и имиджевый эффект: туристы наверняка отметят заботу турагентства о развитии своих сотрудников.
Кроме того, в некоторых агентствах в пополнении библиотеки участвуют и туристы, привозя удобные карты курортов или буклеты отелей.

 

Способ №9. Подготовка корпоративных обучающих материалов

 

Некоторые турагентства идут еще дальше и разрабатывают собственные методические материалы. Например, рекомендации по ведению телефонных переговоров и личного общения с туристами, включающие корпоративные стандарты представление фирмы и качества обслуживания. 

Потратить придется прежде всего время, а также бумагу и чернила для принтера.

 

Способ №8. Аттестация 

 

Стимулом к самообразованию менеджеров турагентства может стать аттестация. Нередко ее используют в крупных сетевых турфирмах с большим количеством сотрудников: каждому предлагается в форме тестирования или собеседования ответить на ряд профессиональных вопросов. 

Однако специалисты рекрутинговых агентств подчеркивают, что результаты аттестации должны быть связаны с реальными изменениями в положении сотрудника. Например, по итогам проверки может последовать повышение по службе, выплата бонусов и премий. 

Мотивацией может послужить даже именной диплом за подписью крупного туроператора, который менеджер может повесить рядом с рабочим столом в поле зрения туристов.
Затраты в данном случае зависят от степени поощрения, которая будет выбрана: от расходов на печать аттестационных дипломов до увеличения зарплатного фонда и выплат бонусов.

 

 Способ №10. Краткосрочные курсы повышения квалификации и бизнес-тренинги 

 

Сегодня работает немало бизнес-школ, тренинговых компаний, консультативных групп, персональных коучей. Мнения об их эффективности диаметрально противоположные, сходятся директора турагентств только в одном: если и брать тренера, то нужно выбрать такого, кто имеет хорошее представление о турбизнесе, причем не в теории, а именно с практической стороны.

Такие специалисты редки и недешевы, однако и результаты обучения с грамотными тренерами не заставят себя ждать. «Прокачать» таким образом можно самые разные навыки: от телефонных переговоров до управления в женском коллективе.

В некоторых фирмах суммы, выделяемые на обучение сотрудников, составляют до трети всех затрат, а в других, напротив, не превышают  скромных 300 долларов на оплату одного рекламника. Тем не менее, сэкономить и при этом повысить квалификацию менедеров турагентства вполне реально, главное внимательно подойти к выбору способов обучения.  

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Mariya
13 января, 11:45
Обучение это один из лучших способов прокачаться в сфере туризма! Сама часто прохожу разные курсы, вебинары и тд. Вот только недавно повысила квалификацию на курсах https://astobr.com/services/povyshenie-kvalifikatsii/turizm-i-sotsiokulturnyy-servis/ Получила много новой полезной информации! Вообще всем советую пройти эти курсы, тем более обучаться можно дистанционно, что очень экономит время на дорогу!
александра
23 апреля, 16:38
импгл

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Туроператоры при этом получили сотни запросов на аннуляцию туров

Из аэропортов юга России возобновляются рейсы на зарубежные курорты

Из аэропортов юга России после приостановки их работы возобновляются перелеты на зарубежные курорты и в обратном направлении. Однако расписание придет в норму далеко не сразу. И сами специалисты туристических компаний, и их клиенты пока находятся в подвешенном состоянии. О том, как вести себя туристам, а также об актуальной ситуации — в материале Profi.Travel.

По данным АТОР, сейчас отменены или задерживается вылет за рубеж 13 рейсов, на которых из Сочи, Минеральных вод, Краснодара, Махачкалы и Владикавказа планировали отправиться около 3 тыс. туристов. Это приведет и к зеркальным сбоям расписания вылетов из зарубежных аэропортов в эти города в России.

В первой половине дня пятницы, 8 мая, ситуация была крайне напряженной, рассказывают в турагентствах. «Нужно было успокоить туристов, которые находятся за рубежом — в Шарм-эль-Шейхе, в Хургаде, в Анталии, в Стамбуле, в Ереване, в Тбилиси и т.д. Они не понимали, что им делать. С юга России стоит очень много рейсов за рубеж. К сожалению, ни один из туроператоров не выступил с заявлением о том, что обеспечат продление проживания туристов, сколько бы ни продлилась задержка. Что у всех будет отель с трехразовым питанием, никому в аэропорту ночевать не придется», — отметил вице-президент «Альянса туристических агентств», генеральный директор сети турагентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Однако и положение самих туроператоров после внезапной приостановки работы аэропортов юга России оказалось крайне сложным: «Ситуация очень напряженная, приходят сотнями запросы об отменах и переносах и от туристов, и от агентов, и от авиакомпаний», — рассказали Profi.Travel в туроператорской компании.

До сих пор четкой картины, какие вылеты состоятся и в какое время нет. Ситуация меняется в реальном времени.

«Из-за временных ограничений в работе аэропортов юга России авиакомпании вносят изменения в расписание полетов. Если рейс туристов затрагивает один из этих аэропортов, мы рекомендуем уточнять актуальный статус по онлайн-табло или на сайте авиакомпании, — сообщили в компании Anex. — Ситуация находится под контролем, и мы оперативно обновляем данные в бронированиях по мере получения информации от перевозчиков, а также остаемся в непрерывном контакте с принимающими компаниями».

Специалисты туроператора напомнили: если туристы находятся на отдыхе — информацию по дальнейшим действиям сообщают гиды Anex. Если вылет на курорт планируется в ближайшие дни — информацию нужно ожидать от турагента. Туристам в аэропорту нужно обратиться к представителям авиакомпании для своевременной координации и помощи на время ожидания рейса.

«Ночевать на коврике в аэропорту» туристам не придется, отметили в компаниях. «Туристам, которые приобрели пакетные туры и не смогли по расписанию вылететь с курортов, продляется проживание за счет туроператора. Туристам необходимо быть на связи со своим гидом и турагентом», — уточнили в «Интуристе».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 


Сейчас рейсы готовятся к отправке, но не все. Так, например, в 21:25 из Антальи должен отправиться в Сочи самолет «ИрАэро» (время по расписанию — 09:00). В колл-центре авиакомпании сообщили, что лайнер готовится.к вылету. При этом, как сообщили Profi.Travel в пресс-службе Azur Air, авиакомпания перенесла рейс ZF 3068 из Антальи в Сочи на 12 мая. В пресс-службе пояснили, что корректировки расписания связаны с ограничениями на Юге РФ и необходимостью в кратчайшие сроки стабилизировать расписание по всей маршрутной сети.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме