Как заработать на китайском туристе? Легче с Profi.Travel

Онлайн-курс «Нихао, Китай!» от Центра въезда РСТ и Profi.Travel стартует уже 25 июня.

Как заработать на китайском туристе? Легче с Profi.Travel

За три дня интенсивного онлайн-курса вы узнаете, как адаптировать свой продукт для туриста из Китая, какой контент лучше работает для продвижения, какие онлайн-платформы существуют и как их использовать, а также как начать продажи своего продукта на местном рынке. Скидка на онлайн-курс действует только до 17 июня.

Внимание! Программа проходит при поддержке Академии Роскачества и относится в к курсам повышения квалификации.

25 июня на Profi.travel пройдет уникальное мероприятие, которое мы рекомендуем не пропустить всем тем, кто уже принимает китайских туристов, готовится к их приему или хотел бы наладить стабильный туристический поток из Китая. Profi.Travel совместно с Центром компетенции Комитета по въездному туризму РСТ и лучшими экспертами по Китаю с 25 по 27 июня 2024 года проводит уникальный онлайн-курс «Нихао, Китай».

Смотреть курс

Программа обучения платная. Курс создан специально для профессионалов туриндустрии — туроператоров, отельеров, объектов туризма и специалистов региональных туристических ведомств. За три дня интенсивного онлайн-курса вы узнаете, как адаптировать свой продукт для туриста из Китая, какой контент лучше работает для продвижения, какие онлайн-платформы существуют и как их использовать, а также как начать продажи своего продукта на местном рынке. Скидка на онлайн-курс действует только до 17 июня. Для желающих возможно получение удостоверения о повышении квалификации, выданного Академией Роскачества по итогам обучения.

Об организаторах и идее создания курса

Центр компетенций при Комитете по въездному туризму РСТ существует более года. Организация призвана помогать членам РСТ и всей отрасли развивать въездной туризм в информационном и консультационном аспекте. Одна из основных задач Центра — объединение экспертов разных отраслей и поддержка в адаптации продукта представителей туристической отрасли.

Медиахолдинг Profi.Travel уже более 8 лет активно работает в сфере въездного туризма. Мы понимаем, что крайне важно для монетизации туристических продуктов и стабильного финансового состояния всей отрасли не только работать с приемом российских граждан, но и обеспечивать стабильный приток зарубежных туристов.

Китай прочно вошел в нашу жизнь с 2017 года, когда мы в Profi.Travel занялись привлечением иностранных туристов, ежегодно проводя онлайн-выставки Russian Expo Days. Один раз в год, в даты проведения RED, регионы России и туристические компании продвигали свои возможности на одиннадцать целевых рынков. Китай был одним из основных направлений. На RED Китай мы привлекали представителей туротрасли из различных провинций, которые несколько дней изучали российский туристический продукт на онлайн-презентациях.

Аналитический центр Profi.Travel, работающий с исследованиями и концепциями туристического развития стран и регионов России и зарубежья, прошел еще дальше в изучении потенциала китайского рынка. За пять лет мы провели исследования и разработали концепции продвижения для более чем 20 дестинаций, для части из них китайский рынок прорабатывался особенно тщательно. Так, в 2019 году, проводя исследование турпотоков в Узбекистане, мы уделили отдельное внимание Китаю, проанализировав прибытие китайских туристов в страну. А в 2022 году вместе с экспертами разработали стратегию привлечения туристов и отдельный маршрут для китайских гостей по Забайкалью.

Изучая все эти годы китайского потребителя и его предпочтения, специфику работы с ним в России, мы пришли к крайне интересным выводам. В какой-то момент стало ясно, что туристический продукт в России, подготовленный операторами для китайских групп, понемногу стал изживать себя. После пандемии китайский турист существенно изменился. Стало понятно, что новой информацией очень важно поделиться с коллегами в туриндустрии. В России выросла туристическая инфраструктура, все готово к приему высокобюджетного туриста из Китая, но очень важно наладить «мост связи» между двумя этими мирами, объяснив, какого именно продукта хотят и ждут китайцы от отелей и туроператоров.

Инна Глушкова, руководитель онлайн-проекта Russian Expo Days, руководитель Центра компетенций и развития въездного туризма при Комитете по въездному туризму РСТ:

«За время проведения выставок RED мы точно поняли, что большая часть туристического продукта требует серьезной адаптации, а искусством упаковки для разных целевых рынков наши коллеги практически не владеют. Особое значение эти знания и навыки имеют сейчас. Для туристов из Китая важны не только экскурсионная программа и уровень размещения, им нужны настоящие легенды. К примеру, известная история про то что под северным сиянием рождаются гении, конечно, банальна, но прекрасно сработала для одного из регионов».

Почему Китай и почему сейчас?

Китай и до пандемии был очень крупным рынком, а сейчас ожидания его роста еще выше. Потенциал выездного туризма из Китая оценивается в 130 миллионов человек в год. По последнему прогнозу World Travel Market, эти миллионы занимают первое место по тратам.

Алексей Венгин, директор медиахолдинга Profi.Travel, со-руководитель Комитета по въездному туризму РСТ:

«Если учесть объем рынка Китая, его потенциал, близость к границам, полетную программу, геополитику и другие факторы, мне кажется, каждый, кто имеет отношение к туризму, должен уже даже не смотреть, а активно двигаться в сторону китайского рынка. Меня очень удивляет, что пока этого не происходит повсеместно».

Скорее всего, одним из главных препятствий для выхода на рынок Китая российских компаний являются стереотипы. Для многих китайские туристы сегодня — это по-прежнему большие группы эконом сегмента. Но за десять лет средний китайский турист изменился примерно так же, как средний китайский автомобиль. Сложившиеся в 2010-х стереотипы давно устарели.

«Сейчас основу китайского выездного туризма составляют достаточно обеспеченные индивидуалы, зачастую знающие английский язык, воспринимающие не только китайскую кухню и способные заказывать дополнительные услуги во время поездки, — продолжает Алексей Венгин, — поэтому мне захотелось привлечь внимание рынка к современному Китаю и его потенциалу».

Немного статистики:

  • 42% путешественников из Китая — самостоятельные туристы%;
  • 34% приезжают в составе групповых туров;
  • 24% выбирают кастомизированные туры для маленьких групп;
  • 46% приезжают в группах до 10 человек;
  • 53% — в группах до 20 человек.

Китайского туриста, как и любого другого, не обошла стороной глобализация. Теперь путешественники из этой страны в чем-то похожи, например, на отправляющихся на Камчатку или в соседний регион россиян. Это достаточно любознательные и молодые люди, которым в первую очередь важны эмоции. И они требуют от турбизнеса совершенно иного подхода.

Предлагать туристам традиционные «красные» экскурсионные маршруты — тактика, которая уже потеряла свою эффективность. Сегодняшние путешественники из Китая ищут куда более разнообразных впечатлений. Мобильность индивидуальных туристов сегодня позволяет им добраться до большинства российских регионов. Китайские гости могут посещать музеи, тематические парки и другие туристические места, если те заранее позаботятся о своем позиционировании.

Вот, например, виды туризма с максимальным ростом спроса в Китае:

  • оздоровительный туризм — 298%;
  • историко-культурный туризм — 262%;
  • городские пешие прогулки — 224%.

С какими проблемами сталкивается российский турбизнес при выходе на китайский рынок?

  • Рынок сложный. Стоит ли вообще начинать с ним работать и как учесть все риски.
  • Нет понимания, какой продукт нужен китайскому туристу, как грамотно упаковать его и подготовить к продвижению.
  • Слышали об инструментах продвижения вроде Baidu и Ctrip, но знания отрывочны — нет системы. Непонятно, как их использовать.
  • Неясно, подходит ли регион, туристический объект, отель для китайских туристов. Будет ли он им интересен.

У выходящего на рынок Китая российского турбизнеса два основных вопроса: где найти китайского туриста, и какой продукт ему предложить? Ответам на эти два вопроса мы и посвятили онлайн-курс «Нихао, Китай!».

Нужен ли мне курс, если пока я еще не начал работать с Китаем?

Курс будет полезен одинаково обеим группам — профессионалам туриндустрии, кто уже работает и тем, кто хотел бы начать работать и привлечь к себе туристов из Китая

  • туроператорам;
  • отельерам;
  • туристическим объектам (музеям, паркам и другим);
  • туристическо-информационным центрам.

Программа разработана таким образом, что интересно будет и тем, кто уже работает с Китаем, и тем, кто только задумался о выходе на рынок. Всем, кто хочет привлечь заинтересованных в дополнительных услугах китайских туристов, которые выбирают качество отдыха, а не низкую стоимость.

Что будет в программе?

Все о том, как адаптировать свой турпродукт под китайский рынок, а также очень много о том, где и как брать туристов из Китай. Максимум пользы, минимум воды. Ответим на вопросы:

  • Как начать работать с китайским рынком и что необходимо сделать для роста продаж и привлечения туристов?
  • Подходит ли ваш продукт современным китайским туристам и как адаптировать для них ваши предложения?
  • Какой контент создавать, чтобы он стал привлекательным для китайских туристов?
  • На каких онлайн-платформах размещать информацию и как работать с блогерами?
  • Какие инструменты для продвижения наиболее эффективны для продвижения на прямого туриста?
  • Как находить и выстраивать взаимодействие с B2B-партнерами в Китае?
  • Какие ошибки нельзя совершать при создании продукта и локализации контента и как избежать недоразумений при взаимодействии с B2B-партнерами?

Китайские соцсети и маркетплейсы, зачем они российскому турбизнесу

Китайскому интернету мы отвели особое место в программе. Названия Baidu, Ctrip и WeChat слышали многие, но как с ними работать?

На онлайн-курсе «Нихао, Китай!» мы разбираем:

  • WeChat — вместо мессенджеров и для рекламных кампаний;
  • Ctrip и Qunar — вместо привычных агрегаторов отелей и туров;
  • Weibo — сервис микроблогов вместо Yandex;
  • Little Red Book — вместо Instagram* (соцсеть принадлежит компании Meta, чья деятельность признана экстремистской и запрещена в РФ);
  • Mafengo и Qyer — тревел-площадки вместо TripAdvisor;
  • Baidu Map — геосервис вместо Google Maps;
  • Douyin — площадка с короткими видео вместо TikTok.

Будет не только теория. На третий день курса вы сможете зарегистрироваться на площадках и узнаете, как размещать контент и даже как начать продажи.

Посмотреть подробную программу

Эксперты онлайн-курса

«Мы очень много изучаем различные англоязычные исследования по китайскому рынку: что происходит с китайским туристом, что их интересует, куда они ездят, — уточняет Алексей Венгин, — Когда мы наталкиваемся на российских экспертов, которые мыслят штампами, для нас это не эксперты. Курс ведут те эксперты, которые оперируют современными данными и делают это без воды. Они не только обладают наиболее релевантными и свежими данными, но видят тренды и знают, как с этим работать».

Полина Рысакова, директор научно-исследовательского учреждения «Лаборатория изучения китайского туризма» и заместитель председателя Санкт-Петербургской ассоциации гидов-переводчиков китайского языка. Эксперт кадрового агентства China Professionals. 20 лет проводит экскурсии для китайских туристов и видит изменения на рынке въездного туризма на примере Петербурга изнутри — тех самых индивидуальных туристов, которые постепенно сменяют огромные группы от профсоюзов. На курсе поможет участникам составить портрет китайского туриста и взглянуть на Россию его глазами.

Анна Челнокова-Щейка, директор российского отделения компании Woori Media&Culture. Эксперт в области территориального брендинга, медиакоммуникаций и межкультурного взаимодействия. Специализируется на комплексном маркетинге китайских компаний и продвижении европейских компаний в Китае. Работала над продвижением туристических маршрутов китайских регионов и точно знает, как они упаковывают свой продукт. Помогает российским компаниям и регионам разработать стратегию и выйти на китайский рынок. Разработала контентную составляющую и упаковку для вывода на китайский рынок ресторана «Депо». На курсе поделится кейсами создания турпродукта для внутренних туристов страны и локальными «фишками», которые стоит перенять.

Арина Несвит, руководитель диджитал-направления агентства Asia Pacific в Китае, которая специализируется не только на продвижении, но и на исследовании китайского рынка. Запустила более сотни успешных маркетинговых кампаний на китайском рынке, свой человек в Douyin, Weibo и WeChat и прочих «китайских инстаграмах» (*соцсеть принадлежит компании Меta, чья деятельность признана экстремистской и запрещена в РФ). Успешно внедряет в продвижение и продажи турпродукта проверенные приемы из других областей, например, вывода российских компаний на китайские маркетплейсы. На курсе расскажет о триггерах китайского туриста, о том, как он планирует поездку, а также платформах, где он совершает покупку.

Елена Федина, коммерческий директор «Калина Трэвел Сервис». Компания принимает до 50 тысяч туристов из Китая в год и была авторизированным туроператором для делегации КНР на ЧМ по футболу 2018 года. 20 лет во въездном туризме, главный эксперт «Центра Развития Коммуникаций и Технологи» — организатора мероприятий для делегаций ШОС. На курсе научит упаковать и адаптировать продукты, которые будут полностью соответствовать запросам китайских гостей, а также превращать свой отель в магнит для путешественников из Китая.

Кирилл Потапенко, генеральный директор агентства азиатского маркетинга RUSAPAI в составе DVR GROUP, город Владивосток. 30 лет специализируется на туристическом маркетинге: есть кейсы успешного сотрудничества с авиакомпаниями, азиатскими туристическими направлениями, организации фам- и блогерских туров. Работает над привлечением китайских туристов в дальневосточные гостиницы и рестораны и регулярно видит реальных китайцев — без иллюзий и стереотипов. Сооснователь Тихоокеанского туристического союза и проекта «Открой Владивосток». На курсе рассмотрит опыт успешного туристического маркетинга Владивостока на китайском рынке.

Больше информации об экспертах на nihao.profi.travel

Какого результата ждать?

За три дня онлайн-курса вы:

  • узнаете, как начать работать с китайским рынком и что необходимо сделать для роста продаж и привлечения туристов;
  • поймете, подходит ли ваш продукт современным китайским туристам и как адаптировать для них ваши предложения;
  • научитесь создавать контент, привлекательный для китайских туристов, размещать его на китайских онлайн-платформах и работать с блогерами;
  • освоите эффективные инструменты для продвижения и работы с прямыми китайскими туристами, такие как WeChat, Ctrip, Weibo, Little Red Book и другие;
  • разберетесь, как находить и выстраивать работу с B2B-партнерами в Китае;
  • узнаете, какие ошибки нельзя совершать при создании продукта и локализации контента и как избежать недоразумений при взаимодействии с B2B-партнерами;
  • определите конкретные шаги для выхода на китайский рынок.

Стоимость и тарифы

Учитывая потребность российского рынка в этом курсе, мы в Profi.Travel с радостью сделали бы его бесплатным. Однако уровень курса определяют эксперты и наши усилия по подготовке качественной программы. Поэтому только на платном курсе мы сможем гарантировать вам достойное качество обучения.

Чтобы сделать курс доступным максимальному числу участников, мы предлагаем два тарифа:

ПАКЕТ «БАЗОВЫЙ»

15 000 руб. 13 000 руб. — при оплате до 17 июня

Включает:

  • два дня обучения с мастер-классами;
  • без архивной записи;
  • именной диплом о прохождении курса.

Пакет подходит для тех, кто:

  • сможет присутствовать онлайн 100% времени курса;
  • только изучает вопрос выхода на рынок Китая, интересы китайских туристов и потенциальные площадки для размещения своего турпродукта.

ПАКЕТ «МАКСИМУМ»

35 000 руб. 32 000 руб. — при оплате до 17 июня

Включает:

  • два дня обучения с мастер-классами;
  • третий день «5 самых важных шагов для успешного выхода на китайский рынок и организации продаж»;
  • возможность получения записи через 15 дней после окончания;
  • удостоверение о повышении квалификации, выданный Академией Роскачества.

Выбирайте пакет с записью, если вы хотите:

  • освежить полученные на курсе знания позднее;
  • использовать запись для самостоятельного освоения инструментов;
  • поделиться ценной информацией с коллегами.

Внимание! Только до 17 июня присоединиться к курсу можно по специальной цене.

Купить курс

Ценная информация, которую вы сможете получить на курсе «Нихао, Китай!», поможет выйти на рынок в самом начале его роста, тем самым опередив конкурентов на долгое время.

Присоединяйтесь!

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

У туристов в Дубае воруют посадочные талоны

Это создает серьезную организационную проблему

У туристов в Дубае воруют посадочные талоны

Некоторые российские туристы, пытавшиеся вылететь из Дубая в Москву, столкнулись с необычной проблемой: их посадочные документы забирали другие пассажиры и проходили с ними на борт самолета. Об этом ТАСС сообщил директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко.

По его словам, такие случаи происходили во время посадки на рейсы, которая из-за ограниченного числа вылетов происходит в экстренном режиме.

«Во время спешной посадки у туристов фактически вырвали из рук посадочный документ и с ним прошли в самолет другие люди. В системе значилось, что туристы улетели, хотя фактически они остались на месте, что создало серьезную организационную проблему», — пояснил Осауленко.

Ранее в «Турпомощи» сообщали, что после эскалации ситуации на Ближнем Востоке за помощью в организацию возвращения на родину обратились около 7 тыс. российских туристов.

Кроме того, путешественников, застрявших в Дубае, и тех, кто только планировал выехать в эту страну, атакуют мошенники. Они предлагают трансферы, возвращение домой на бизнес-джете, но в результате воруют деньги и исчезают. Некоторым туристам предлагали зарегистрироваться на рейс и даже присылали ссылку от Госуслуг. Цель таких махинаций, украсть все данные туристов и, соответственно, деньги со счетов.

Эксперты уточняют, что вывозные рейсы из ОАЭ выполняются, доверять стоит только официальным источникам. Но наиболее тяжелая ситуация возникла у тех туристов, которые вылетели в третьи страны через ОАЭ. Накануне Emirates объявила, что готова начать сажать россиян на вывозные рейсы через Дубай, но проблемы это не решит. Туроператоры считают необходимым организовать эвакуационные рейсы. Они могут быть выполнены за счет государства и потребуют взаимодействия МИДа, Минтранса, системы «Госуслуги», МЧС и других ведомств. Частота и количество этих рейсов будет зависеть от наличия слотов. По словам экспертов, на эти рейсы обычно формируется специальная очередь в зависимости от наличия слотов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Директор
06 марта, 11:15
При посадке в самолет сотрудники проверяют кроме посадочных талонов еще и паспорта.
Как можно улететь с чужим посадочным талоном непонятно.

Статьи по теме