Невозможное — возможно! Как заработать на самостоятельных туристах?

Ваши туристы предпочитают путешествовать по Европе самостоятельно? Отлично! Просто помогите им спланировать маршрут на поездах Thalys и получите за это хорошее вознаграждение.

Ваши туристы предпочитают путешествовать по Европе самостоятельно? У них мало времени, но при этом наполеоновские планы на посещение двух десятков европейских городов... Это замечательно! Просто помогите им спланировать маршрут внутри Европы на поездах Thalys, забронируйте железнодорожные билеты онлайн и получите за это агентскую комиссию.

 

Добро пожаловать в Европу!

Попасть из Парижа в Брюссель, а из Брюсселя в Амстердам, потратив на дорогу меньше 2 часов? Теперь это так же легко, как если бы у вас был волшебный ковер-самолет. Хотя в XXI веке есть более безопасные и совершенные средства передвижения. Высокоскоростные поезда Thalys — это идеальное решение для поездки между европейскими столицами, а также прямиком из крупнейших аэропортов Европы!

Thalys — оператор высокоскоростных поездов, соединяющих  Амстердам (Голландия), Брюссель (Бельгия), Кельн (Германия), Париж (Франция), а также 15 других европейских городов.
Такая обширная сеть позволяет туристам или бизнесменам свободно перемещаться в деловых или частных поездках. Визитная карточка поездов Thalys — красный цвет составов.
Путешествовать по Европе на высоких скоростях с Thalys очень просто и выгодно. Почему? Пунктами прибытия и отправления всех поездов являются центральные вокзалы городов, так что у ваших туристов будет больше времени насладиться поездкой и пребыванием в городе. Кроме этого, пересесть на поезд можно прямо в аэропорту — составы Thalys останавливаются в аэропортах Амстердама, Брюсселя, а также Дюссельдорфа.

Сеть Thalys обеспечивает прямое сообщение в аэропорт Амстердама Схипхол, в Брюссель и Дюссельдорф, а также удобные стыковки с поездами до аэропортов Париж — Шарль-де-Голль и Кельн — Бонн.

Ежедневно до 24 поездов Thalys соединяют Париж и Брюссель за рекордно быстрое время — 1 час 22 минуты. На 11 поездах за 3 часа 18 минут можно добраться от Парижа до Амстердама, за 1 час 53 минуты — от Брюсселя до Амстердама. Дорога из Кельна до Брюсселя займет 1 час 47 минут, а из Парижа — 3 часа 14 минут.

С апреля 2014 года Thalys запускает новую линию: Лилль — Амстердам за 2 часа 40 минут. В день отправляются 2 поезда.

Узнать подробности о действии льготных тарифов по новому направлению, а также получить представление о главных достопримечательностях в Лилле можно здесь.

Таким образом, ваши туристы сначала смогут насладиться достопримечательностями в столице Французской Фландрии или шопингом в Париже. На следующий день они уже будут пробовать бельгийскую национальную кухню. А стоит им только захотеть, как они окажутся в Амстердаме, чтобы гулять по набережным его живописных каналов.

 

Чем поезда Thalys лучше самолетов?

Может ли поезд соперничать с самолетом? Может, если речь идет о высокоскоростных и суперкомфортабельных поездах Thalys.

Во-первых, это быстрее и дешевле.

Ведь вашим туристам не придется регистрироваться перед посадкой в поезд, а значит, не нужно приезжать задолго до выезда. К тому же они прибывают непосредственно в центр города, значит, экономят не только время, но и деньги на трансферы от/до аэропорта.

Во-вторых, это эффективнее и интереснее.

И не только потому, что из окна поезда можно увидеть гораздо больше, чем из иллюминатора самолета. Но и потому, что все поезда Thalys имеют доступ к Wi-Fi. Поэтому пассажиры первого класса и обладатели билетов semi-flex второго класса могут пользоваться бесплатным Интернетом на протяжении всей поездки.

То есть прямо в дороге путешественники могут забронировать и оплатить гостиницу, спланировать посещение достопримечательностей, выложить свежие фотографии из путешествия в социальные сети или узнать, как дела у родных и друзей. Чтобы подзарядить любое цифровое устройство, рядом с каждым креслом предусмотрена розетка. К тому же, не выходя из вагона, путешественники легко смогут заказать такси или приобрести билеты на общественный транспорт.

Деловые люди могут провести время в дороге с еще большей пользой и решить какие-то неотложные вопросы прямо в салоне поезда. Ведь они не только будут доступны в глобальной сети, но и смогут вести деловые и телефонные переговоры. В отличие от самолета, в поезде можно пользоваться мобильными устройствами. А чтобы не мешать окружающим, проводя онлайн-совещание, в первом классе предусмотрена отдельная бизнес-зона Le Salon на 4 человека.

К тому же пассажирам первого класса также предоставляется доступ в VIP-лаунжи в аэропортax Амстердама Схипхол и Роттердамa.

В-третьих, это удобно во всех отношениях.

Как и в самолете, пассажирам поезда предлагаются вкусное питание и свежая пресса. В баре Welcome Bar им будут предложены напитки и закуски. Комфортабельные эргономичные кресла поезда позволят расслабиться и наслаждаться поездкой без лишнего стресса.

Тем, кто путешествует всей семьей, не придется волноваться, как дети перенесут дорогу. Семейная зона расположена отдельно от остальных. А для самых маленьких пассажиров в поездах Thalys созданы все условия. Здесь есть зона для пеленания детей с пеленальным столиком, раковиной и нагревателем бутылочек.

И наконец, у пассажиров Thalys всегда есть свобода выбора: они могут распоряжаться своим временем благодаря гибким условиям использования билета. Ведь некоторые тарифы позволяют сесть на предыдущий или следующий поезд.

 

Билеты на европейские поезда в вашем офисе уже сегодня

Забронировать билеты на поезда Thalys можно на специализированном агентском сайте Французских Железных Дорог www.voyages-sncf.eu.

На сегодняшний день этот B2B-ресурс представлен на русском языке, поэтому регистрация на сайте проста и понятна каждому. При этом доступ к набору услуг могут получить только представители туристических агентств.

Сразу после регистрации вы сможете пользоваться всеми преимуществами онлайн-бронирования.

10 плюсов Voyages-sncf www.voyages-sncf.eu

Регистрация на сайте абсолютно бесплатная.
Комиссия за каждое бронирование.
Нет установленного минимума продаж.
Простой и удобный интерфейс предоставляет прямой доступ к расписаниям, наличию свободных мест и тарифам на все поезда (TGV, Thalys, Eurostar).
Мгновенная выписка электронных билетов (PDF).
Бронирование без обязательства немедленного подтверждения.
Доступ ко всем эксклюзивным интернет-акциям.
Справочная информация обо всех поездах SNCF.
Оплата кредитной картой.
Профессиональная служба поддержки в вашем распоряжении.

 

Тарифы, которые мы выбираем

Все туристы разные, поэтому, чтобы сделать их путешествие максимально удобным, нужно правильно подобрать и подходящий класс обслуживания, и оптимальный тариф.

Например, путешественникам, которые еще не уверены в своем маршруте, а также тем, у кого «семь пятниц на неделе», смело рекомендуйте класс Comfort I с тарифом Flex.

Этот тариф разрешает обмен билета неограниченное количество раз вплоть до 1 часа после отправления поезда! Причем билет подлежит возврату с компенсацией 100% до отправления состава и 50% после*.

В классе Comfort II вы можете забронировать билеты 2 видов.

Тариф Semi-Flex больше подойдет для пассажиров, которым важен не только сервис, но и возможность обмена билета один раз до отправления поезда. А также его возврат с 50% компенсацией*.

Тариф No Flex подходит для самых экономных. Но нужно обязательно предупредить туристов, что билеты, приобретенные по самой привлекательной цене, обмену и возврату не подлежат*.

И наконец, если туристы путешествуют большой семьей или группой, то вы можете забронировать их по специальным Групповым тарифам.

Такое бронирование возможно для групп от 10 и более пассажиров. При этом приобрести билеты вы сможете за 119 дней до отправления.

*Условия обмена и возврата билета зависят от тарифа. Билет может облагаться административным сбором в стране покупки. Пожалуйста, проверяйте условия использования, обмена и возврата вашего билета при покупке прямо на сайте.

Полезные советы и тонкости бронирования от профессионалов Voyages-sncf

Наслаждайтесь поездкой на поездах Thalys сами и подарите незабываемые впечатления от скоростного путешествия по Европе вашим туристам!

      

Расходы турагентов вырастут вдвое из-за новых правил Сбербанка

Больше клиентов турфирм перейдет на оплату через эквайринг

Расходы турагентов вырастут вдвое из-за новых правил Сбербанка

Сбербанк отменяет беспроцентный период по кредитным картам на оплату через систему быстрых платежей (СБП) и по QR-коду с 2 апреля. Это приведет к тому, что большинство туристов откажутся от такого способа оплаты. А значит расходы турагентов вырастут. Об этом Profi.Travel рассказали агенты из сообщества Loyalty.

«С 2 апреля беспроцентный период по кредитной карте не будет действовать на оплату по реквизитам и через СБП, в том числе по QR-коду», — такую рассылку получили клиенты банка. То есть уже с завтрашнего дня наши расходы на банковские операции вырастут вдвое. Туристам нет никакого смысла оплачивать туры кредиткой, если льготного периода нет. Значит они будут выбирать другие способы. А эквайринг съест вдвое больший процент от нашей комиссии. Плюс придется заплатить еще и 22% налога с этой суммы», — пояснила представитель турагентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

Ее коллеги подтвердили: турагенты преимущественно формируют ссылку на оплату для туриста в системе СБП. Теперь для тех, кто расплачивается кредиткой, придется от этого отказываться.

«Когда клиент расплачивается картой по реквизитам, у нас вообще не возникало никаких расходов по этому платежу, а по QR-коду приходилось расставаться с 0,7%. Теперь туристы по понятным причинам не захотят так платить. А значит наши расходы на эквайринг вырастут от 1,25 до 1,5% — в зависимости от банка. То есть минимум вдвое», — пояснил представитель еще одного агентства.

Он добавил, что удерживаться в рамках рентабельности агентам все сложнее — особенно тем, кто арендует офис. Расходы постоянно растут, а недавно к ним добавились еще и убытки из-за аннуляций туров в ОАЭ — за возвраты по ним турагентам пришлось доплачивать из своего кармана.

Между тем, в турфирмах пояснили: новые правила касаются непосредственно кредитных карт Сбербанка. Например, в Т-банке сообщили, что при оплате покупки через СБП льготный период без начисления процентов сохраняется. А поскольку у многих туристов есть карты разных банков, то с проблемами агенты столкнутся далеко не во всех случаях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

6 комментариев

Илья
01 апреля, 21:19
Забыли написать про борт 73080, аварийно севший в Мьянме 08 марта?
Иван Иванович
01 апреля, 19:04
Ну, теперь то понятно какую авиакомпанию будет покупать Валбериз
Наталья
01 апреля, 16:43
Согласна что у Азура в этом году много сдвигов по вылетам, до 3-х суток доходит, набрали полётку и если даже один самолет поломается, замены нет. Но и у других компаний не лучше, Ютейр тоже задерживает, даже те рейсы где задержек быть не должно, сама сидела 17 часов на пересадке в Ташкенте 5 дней назад. А в январе S7 из Бангкока в Иркутске должна быть только дозаправка выгнали нас из самолета и ждали 5 часов замены борта до Новосибирска.
Впсилий
01 апреля, 14:39
Как сама Росавиция в нынешних условиях помогает авиакомпаниям? Или у Аэрофлота море запчастей и двигатели ремонтируются? Только проверять способны, более ничего
Алишер.
01 апреля, 14:10
Закрыть авиакомпанию.И все.
Маркос
01 апреля, 14:40
Еще один закрывальщик. Поди на ишаках намерен летать.
Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Статьи по теме