Amadeus и Trenitalia: чем партнерство системы бронирования и ж/д перевозчика выгодно профи

Денис Демский, коммерческий эккаунт-менеджер Amadeus Hospitality & Ground Transportation в России, и Паоло Локателли, руководитель отдела развития Trenitalia, рассказали о новинках и турпродукте для российского туристического рынка.

23 ноября 2018 15:27 Amadeus На правах рекламы

Глобальная система бронирования Amadeus постоянно совершенствует свои технологии и расширяет возможности для работы турагентов. Одна из новинок компании — интеграция железнодорожного и наземного транспорта в систему бронирования. Сотрудничество с железнодорожным оператором Италии Trenitalia стало результатом этого нововведения. Денис Демский, коммерческий эккаунт-менеджер Amadeus Hospitality & Ground Transportation в России, и Паоло Локателли, руководитель отдела развития Trenitalia, рассказали о турпродукте перевозчика, новой технологии и планах развития обеих компаний в России.

Компания Amadeus — ведущий поставщик передовых решений в области информационных технологий, дистрибуции и электронной коммерции для мировой индустрии туризма, и Trenitalia — крупнейший железнодорожный оператор Италии, договорились о сотрудничестве для продвижения на российском рынке.

Недавно компании провели совместную презентацию для представителей туристических компаний и бизнес-трэвел-агентств.

Новая стратегия Amadeus и выгоды партнерства с Trenitalia

Profi.Travel: Денис, в чем заключается новая глобальная стратегия компании Amadeus и как она связана с партнерством с железнодорожным перевозчиком Trenitalia?

Денис Демский: Мы открываем новую страницу нашей истории — создаем Amadeus Live Travel Space — экосистему, в которой все участники туристического рынка смогут эффективно сотрудничать для организации уникальных путешествий. Мы хотим, чтобы туристические компании различного профиля получили онлайн-доступ к самому широкому спектру контента, где все собрано в одном месте и связано технологиями мирового уровня. Таким образом, они смогут персонализировать свои предложения и создавать любые продукты для своих клиентов. Именно за этим — будущее трэвел-индустрии.

Одним из важных шагов в этом направлении стало открытие в компании специализированного подразделения Hospitality and Ground Transportation и его регионального отделения в России и СНГ летом этого года.

Наша миссия — создание продвинутых, гибких и надежных решений для интеграции железнодорожного и наземного транспорта в экосистему путешествий Amadeus Live Travel Space. Стандартизируя процесс бронирования, мы интегрируем железные дороги в экосистему и создаем новые возможности для мультимодальных путешествий. Наша задача — агрегировать железнодорожный контент, сделать его универсальным и доступным во всех каналах продаж — на сайте, в офисе агентства, в мобильном приложении.

Profi.Travel: Какие преимущества получает агент, бронируя железнодорожные билеты Trenitalia через платформу Amadeus?

Д. Д.: Все очень просто. При подключении к Amadeus агент получает оригинальные тарифы Trenitalia, возможность видеть все доступные варианты, бронировать онлайн, оформить электронный билет, агентскую поддержку на русском языке 24/7, а также единую точку входа для взаиморасчетов по билетам Trenitalia и других поставщиков железнодорожных перевозок. Это очень удобно.
Массимилиано Астролого, руководитель отдела международных продаж Trenitalia, и Леонид Мармер, генеральный директор Amadeus в России, договорились о партнерстве на российском рынке.

Задачи и возможности Trenitalia на российском рынке

Profi.Travel: Г-н Локателли, как вы оцениваете потенциал российского рынка? Где видите возможности для роста и какие у вас планы по развитию в России?

Паоло Локателли: Выход на российский рынок был одной из целей команды международных продаж Trenitalia в течение последних нескольких лет. Перспективы для нашего бизнеса выглядят очень позитивно: у россиян есть давняя традиция путешествовать по Европе и особенно по Италии, а Trenitalia готова работать над развитием сети продаж, чтобы обеспечить наилучшее покрытие.

Наша стратегия заключается в укреплении присутствия в России и предоставлении российским клиентам возможности забронировать железнодорожные билеты для поездок по Италии через местные туристические агентства. Мы хотим, чтобы российские клиенты знали, что поездка по Италии на поезде может быть очень удобной и комфортной, где любой уровень обслуживания, выбранный пассажирами, может удовлетворить их потребности и запросы.

В планах — участие Trenitalia в ближайшие месяцы в различных российских мероприятиях, таких как выставки Buongiorno Italia и MITT.

Profi.Travel: Почему вы выбрали Amadeus в качестве партнера для работы на российском рынке? В чем преимущества этого канала продаж?

П. Л.: Платформа Amadeus обладает огромным географическим охватом, отсутствием лингвистических барьеров, отличными ноу-хау и теплыми отношениями с местными агентствами. Это делает ее ключом для доступа к большому пулу агентств, позволяя охватить всю страну и предложить все продукты в безбилетном режиме, что дает нам преимущество предоставить билет клиенту в момент завершения покупки.

Турпродукт Trenitalia: маршруты, тарифы, категории билетов

Profi.Travel: Г-н Локателли, какой продукт вы предлагаете российским пассажирам?

П. Л.: Наша сеть охватывает всю территорию Италии: мы обычно говорим, что для Trenitalia «нет недоступных направлений». Мы соединяем как самые известные итальянские города, так и небольшие населенные пункты. И управляем различными типами поездов: высокоскоростными (Frecciarossa — наш флагманский продукт) и поездами местного сообщения — а это более 7 000 поездов, курсирующих каждый день по всей Италии.

Знакомство с Италией во время поездки на поезде — замечательный вариант для российских туристов: на наших высокоскоростных поездах можно быстро перемещаться между центрами самых крупных популярных городов, например, Венеции, Флоренции или Рима. Или посетить небольшие жемчужины — Чинкве-Терре, Кьянти, Пизу, — путешествуя с помощью междугородных и местных поездов.

Profi.Travel: Какие маршруты предлагает Trenitalia вне Италии — в других странах Европы?

П. Л.: Безусловно, наши связи не ограничиваются Италией. Мы можем предложить нашим клиентам расширить свое путешествие по Европе поездкой в Швейцарию, Германию, Францию и Австрию, благодаря нескольким трансграничным путям, которыми мы управляем в сотрудничестве с другими европейскими железнодорожными компаниями или через дочерние компании, такие, как компания Thello.

Италия — первая страна в Европе, где конкуренция в сегменте высокоскоростных поездов уже является реальностью: мы рассматриваем ее как возможность подготовиться к открытию европейского рынка в 2020 году и продолжить расширение сети и предложений Trenitalia.

Profi.Travel: Давайте поговорим о персонализации. Какие классы и специальные тарифы у вас есть? Что включено?

П. Л.: Наши скоростные поезда Frecciarossa имеют не только 2 класса, но и 4 уровня обслуживания, чтобы удовлетворить все потребности наших клиентов.

Мы предлагаем Standard — для клиентов, которые заботятся о цене, но не хотят отказываться от высоких скоростей. Premium — как лучший выбор по соотношению цены и качества. Business — для клиентов, которые любят путешествовать с наибольшим комфортом. Самым же требовательным из наших клиентов мы предлагаем уровень Executive, позволяющий путешествовать на больших удобных поворотных креслах с упором для ног и наслаждаться блюдами итальянской или международной кухни, не покидая салон.

Profi.Travel: Расскажите о вашей новинке — автобусном сообщении.

П. Л.: Наши новые автобусы Freccialink позволяют клиентам находить самые прекрасные жемчужины Италии, расположенные вдали от туристических потоков. Например, Матеру — город, построенный в скалах, или Сиену — город в Тоскане, где проходят ежегодные конные скачки Palio.

Profi.Travel: Какие СПО есть у вас для туристов и бизнес-путешественников?

П. Л.: Мы предлагаем широкий спектр тарифов для наших клиентов: гибкие цены, специальные предложения для частных лиц, пар, групп, семейного отдыха, поездки в оба конца и многое другое! Trenitalia также предлагает дополнительные услуги: доставка багажа, скидки на местный транспорт, прокат автомобилей и другие.

На каких туристов рассчитан турпродукт Trenitalia

Profi.Travel: Денис, каким российским туристам будет интересен турпродукт Trenitalia?

Д. Д.: По нашей статистике, в 2018 году продажи Trenitalia через Amadeus на российском рынке выросли в несколько раз по сравнению с прошлым годом. Наибольшей популярностью пользуются билеты в Милан, Рим, Флоренцию и Венецию, где время в пути между городами составляет менее 3 часов.

Российские путешественники, выбирающие Trenitalia, делятся на две основные категории: бизнес-путешественники и пары, посещающие Италию во время отпуска.

Первая категория бронирует железнодорожные билеты одновременно с авиаперелетом за 1-2 недели до поездки. Обычно это бизнес-класс. Для второй категории железнодорожный билет — второстепенная услуга, которая, как правило, бронируется в последний момент — за 1-2 дня до поездки. Пары предпочитают самые дешевые тарифы, которые имеются в наличии на момент бронирования.

Пик продаж приходится на март и летние месяцы, что совпадает с туристическим сезоном и датами проведения крупных деловых мероприятий. В эти месяцы увеличивается количество авиарейсов из России в Италию и авиакомпании предлагают привлекательные тарифы.

Amadeus также работает с групповыми бронированиями. Продажа билетов на внутренние и международные поезда Trenitalia начинается за 6 месяцев до даты путешествия.

Как начать бронировать в системе Amadeus

Profi.Travel: А как вообще строится сотрудничество Amadeus с агентствами?

Д. Д.: Стратегию Amadeus в работе с трэвел-агентствами можно описать как Speed Up & Simplify — быстро и просто. Обычно у небольших туристических компаний возникают сложности в получении доступа к самому разному трэвел-контенту, такому как подписание договоров и процесс оплаты. Миссия Amadeus — убрать эти барьеры, упрощая сотрудничество, как с коммерческой, так и с технической точки зрения.

Наши технологии — основной двигатель Life Travel Space. А новое решение Amadeus Travel Platform объединяет все типы трэвел-контента, в том числе с использованием новейших стандартов, таких как NDC, и подходит для всех бизнес-моделей.

Сотрудничество строится в три простых шага. Сначала мы подбираем вместе с агентством оптимальные схемы взаиморасчетов, затем подписываем договор и, наконец, организуем обучение для сотрудников агентства. Обучение проходит в формате вебинара, в удобное время.

По вопросам сотрудничества по продаже ж/д билетов пишите по адресу: marketing@amadeus.ru.

С дополнительной информацией о компании Amadeus посетите www.amadeus.com и www.amadeus.ru.

7883

Поделитесь:

#технологии в туризме #железные дороги #системы бронирования #интервью

Почему офлайн-агентства живее всех живых

Эффективность этого канала дистрибуции объяснили на конференции «ТревелХаб»

2 декабря 2025 20:10 Автор: Артём Чумак

Вот уже минимум пять лет трафик в российских рекламных сетях постоянно дорожает. А в последние два года в гонку за влились такие гиганты, как «Яндекс», «Озон», «Т-банк», МТС и другие. В результате популярность продаж через агентский канал начала расти не только у крупных туроператоров, но и у других игроков рынка. Об этом рассказала CPO и совладелец Profi.Travel Олеся Олейникова на конференции «ТревелХаб».

«Когда экосистемы и большие игроки пришли в сферу туризма, а тревел-лид стал очень дорогим, самые эффективные компании вспомнили, что продвигаться можно не только напрямую, но и через B2B. У крупных туроператоров доля продаж через агентский канал — не менее 85-90%. У таких игроков, как «Островок», Travelata, она тоже очень существенная. Так что офлайн-агентства не просто все еще живы — они живее всех живых. И теперь на них обратили внимание и другие участники отрасли — трансферные компании, небольшие операторы и т.д.», — так начала свое выступление эксперт.

Свои слова она подтвердила цифрами: по разным оценкам сегодня в России в среднем от 30 до 40 тыс. турагентств.

«Когда вы смотрите на эти цифры, задайте себе вопрос: «Стоит ли отказываться от сотрудничества с таким количеством турфирм?». Уверена, что не стоит, ведь каждый агент приведет вам не одного клиента», — отметила Олеся Олейникова. И пояснила, почему.

Прежде всего, в последние годы у турагентств стало больше клиентов, которые выбирают средний и высокий ценовой сегмент. По словам эксперта, заблуждение полагать, что агенты продают в основном массовый пакетный продукт. Кроме того, у них все больше luxury и корпоративных клиентов — самая перспективная ниша, которая показывает рост даже в кризисной ситуации.

Результаты опроса турагентств, проведенного Profi.Travel в марте 2025 г.

Также в продажах агентств сильно выросла доля продуктов принимающих компаний в России и за рубежом, трансферов, экскурсий и т.д. На фоне снижения размера комиссий они стали активно наращивать прибыль за счет самых разных сегментов рынка. В нынешних реалиях рынка турагентства ведут борьбу за каждый процент: для них критически важно продавать те продукты, где размер вознаграждения больше, чем в турпакетах массовых операторов.

Совладелец медиахолдинга опровергла еще один стереотип: что турагенты мало работают с внутренним турпродуктом. По ее словам, если год назад агентств, у которых половина всех продаж приходилась на поездки по России, было только 22%, то сейчас их — уже 37%. Очевидно, что их доля будет расти и дальше. А в структуре продаж будет появляться все больше тех продуктов, которые раньше отсутствовали или же занимали незначительное место.

«Продвинутые агентства очень заинтересованы в работе с поставщиками самых разных продуктов. И наш опрос показал, что главное при выборе партнера для турагентств сегодня — вовсе не пресловутая комиссия. Вообще ключевые факторы для них — не финансовые. Ваша оперативная поддержка в сто раз важнее размера агентского вознаграждения.

Результаты опроса турагентств, проведенного Profi.Travel в марте 2025 г.

Эксперт также поделилась лайфхаком, который позволит туроператорам определить наиболее эффективную стратегию работы с турагентствами. В Profi.Travel создали классификацию компаний по количеству розничных партнеров. И для каждой — свой подход к агентской политике.

Так, если оператор входит в топ-5 крупнейших игроков рынка, и в его базе — 30-40 тыс. агентств, главное — не сделать ошибку, отключив продвижение на В2В: рынок меняется, турфирмы уходят, а без обновления коммуникаций падает вовлеченность.

Во второй группе, куда входят «уверенные игроки», у которых от 7 до 12 тыс. активных агентств, как правило, есть ядро лояльной аудитории, но и потенциал роста сохраняется. Поэтому здесь важно обновлять базу и конкурировать.

Третья группа — это растущие компании, с которыми сотрудничает 5-8 тыс. турагентств. Здесь колоссальный потенциал для роста количества розничных партнеров.

В четвертую группу попадают быстрорастущие компании, у которых от 1 до 3 тыс. агентов. Продвижение им критически важно: без системной работы с турагентствами масштабирования не будет. Нужны инструменты привлечения и удержания партнеров.

И последняя группа — это новички, у которых может быть от 0 до 1 тыс. агентств. Как правило, это региональные проекты, отели, сервисы, стартапы. Им нужно «войти» в рынок и строить узнаваемость с нуля. Работа с турагентствами для них — ключевой канал первых продаж.

«Когда вы определили, в какой группе находитесь, вам необходимо понять, в какую группу хотите прийти, исходя из объемов вашего производства. Тогда можно начинать расширять базу. Способов для этого — огромное количество. Походы на выставки, воркшопы, онлайн- и офлайн-мероприятия, онлайн-выставки, вебинары, продвижение через профессиональные медиа, телеграм-каналы, сообщества, рассылки. Второй шаг — убедиться, что ваш продукт конкурентен. Проанализировать, достаточно ли быстро агенты получают ответ и вашу поддержку. Технологии и системы — это очень важно, но если у турагента нет конкретного куратора, которому он может дозвониться в тот момент, когда туриста не заселяют в отель, это уже не играет никакой роли, лояльность сразу тает», — пояснила Олеся Олейникова.

Следующий шаг, по словам эксперта, — наладить в базе конверсию из «холодных» контактов в «теплые». «На сегодняшний день каждый турагент на постоянной основе сотрудничает с 8-10 туроператорами — не более. И привлечь его, особенно если вы новичок, — крайне непросто. Но, безусловно, не невозможно. Для этого нужно рассказать агенту о своих плюсах так, чтобы аргументы были услышаны, чтобы ваша активность была видна в разных каналах продвижения, а программы лояльности были привлекательными и т.д. Задача, действительно, объемная, сложная, но выполнимая. Есть много кейсов компаний, которые добились в ней успеха. При этом время показывает, что стратегически грамотная работа с агентским каналом продаж дает очень ощутимые и устойчивые результаты», — заключила она.

Только важное. Только для профи.

Читайте в Телеграме

1082

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#турагентства

Фото: Preslie Hirsch, unsplash

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Россияне несколько часов отказывались выйти из самолета в Казахстане

Рейс из Стамбула в Актобе был перенаправлен в Актау, пассажиры опасались, что не смогут добраться до пункта назначения

2 декабря 2025 19:46 Автор: Редакция Profi.Travel

Рейс Pegasus Airlines PC240, направлявшийся из Стамбула в Актобе, 2 декабря был вынужденно перенаправлен в Актау из-за сильного тумана. Некоторые пассажиры, в том числе россияне, отказались выходить из самолета. Они не были уверены, что смогут добраться до пункта назначения. Расстояние между городами — примерно 1300 км по трассе. Только после вмешательства российской дипмиссии пассажиры покинули борт.

Как сообщал телеграм-канал Baza, изначально вылет был задержан на восемь часов, а сам перелёт растянулся почти на шесть вместо трёх. В результате самолет приземлился не в Актобе, а в Актау. По информации канала, экипаж объявил пассажирам, что «полёт окончен», а им необходимо покинуть борт. Казахстанские пассажиры согласились выйти и отправились дальше самостоятельно, тогда как около 40 россиян, включая пятерых детей, отказались покидать самолёт, опасаясь проблем с миграционными формальностями и не понимая, куда им предстоит ехать.

Как уточнил ТАСС со ссылкой на аэропорт Актау, самолет отказались покинуть 16 человек.

В аэропорту отметили, что «пассажирам рейса, согласно информации представительства авиакомпании, были предложены гостиница и варианты дальнейшей доставки до Актобе»: «Представительство авиакомпании осуществляет оформление билетов на ближайший рейс Актау — Актобе, вылет которого запланирован на завтра. После завершения оформления ожидается, что пассажиры покинут борт».

В итоге они согласились выйти из самолета ближе к вечеру после вмешательства сотрудников Генконсульства России в Уральске. «При активном участии Генконсульства удалось убедить группу из 16 человек, из которых 11 — граждане России, покинуть приземлившийся из-за сложных метеоусловий в аэропорту г. Актобе самолёт и направиться в гостиницы под гарантии агента турецкого авиаперевозчика Pegasus в Казахстане — компании «Трансавиа» — по оплате проживания и дальнейшего следования пассажиров регулярными прямыми и стыковочными рейсами из Актау в Актобе. Все законные права наших граждан будут соблюдены», — уточняется в телеграм-канале дипмиссии.

При этом посольство России в Казахстане выразило недоумение по поводу ранее появившихся сообщений СМИ о якобы захвате самолета российскими пассажирами. «Посольство России в Казахстане проинформировано об опубликованном в некоторых Telegram-каналах противоречивом материале о «нескольких десятках россиян, захвативших самолет, севший в степи Казахстана», — цитирует ТАСС пресс-службу диппредставительства. Там также подчеркнули, что россияне покинули самолет, их разместят в гостинице и обеспечат билетами до пункта назначения.

Только важное. Только для профи.

Читайте в Телеграме

1598

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#выездной туризм #авиакомпании #Турция #Казахстан

Фото: Wolfgang Weiser, unsplash