Все пляжные направления осеннего-зимнего сезона 2011-2012 года из Казани

Несмотря на то, что зимние программы операторов еще в процессе верстки и согласований, главные тенденции осенне-зимнего сезона 2011-2012 уже обозначены. И судя по озвученным планам, зима для казанцев будет «жаркой»: на фоне общего значительного увеличения объема международной перевозки появляются еще два совершенно новых для Казани направления. Все пляжные планы будущего сезона в обзоре TurProfi.ru.

Несмотря на то, что зимние программы операторов еще в процессе верстки и согласований, главные тенденции осенне-зимнего сезона 2011-2012 уже обозначены. И судя по озвученным планам, зима для казанцев будет «жаркой»: на фоне общего значительного увеличения объема международной перевозки появляются еще два совершенно новых для Казани направления. Все пляжные планы будущего сезона в обзоре TurProfi.ru.


Индия и Индонезия — экзотику в массы!


Впервые в этом году из Казани стартует чартерная программа в Гоа. Консолидатором цепочки выступает туроператор PEGAS Touristik. «Исходя из результатов мониторинга рынка, мы поняли, что направление также достаточно перспективное и, скорее всего, будет популярным, к тому же наша отельная база позволяет увеличить присутствие в Гоа туристов из регионов», — прокомментировала TurProfi.ru Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik. Старт программы намечен на 20 октября, вылеты запланированы раз в 11 дней.

Кроме того, из Казани PEGAS Touristik этой зимой также планирует предлагать туры на Бали. Правда, Индонезию новинкой можно назвать все-таки с некоторой оговоркой — рейс будет осуществляться через Бангкок. «Прошлогодний сезон показал, что в Татарстане тайское направление пользуется очень хорошим и устойчивым спросом, что позволяет нам расширить на его базе географию предложений, — продолжает Анна Подгорная. - Таким образом, мы продолжаем расширять линейку продуктов новыми зимними направлениями, которые стали уже традиционными для других крупных городов».


Программы вылетов в Индию и Индонезию

 

 


Таиланд — курс на Пхукет


В прошлом году из столицы Татарстана в направлении Таиланда летали только два борта и оба — в Бангкок. В новом сезоне к ним добавляется третий — туроператора Anex Tour.

«В этом году программы в Таиланд из Казани мы делаем впервые, — рассказывает Эльван Кучук, региональный координатор Anextour. — И с радостью отмечу, что несмотря на то, что продажи стартовали только неделю назад, глубина продаж уже достигла января. Таиланд — востребованное и, по сравнению с Египтом, еще не изведанное большинством казанцев направление. В настоящее время подготовка к открытию направления продолжается: заключены контракты с отелями, идет набор персонала, печатается каталог с отельной базой и регионами оперирования», — уточняет Эльван Кучук.

Нужно сказать, что Anex Tour далеко не единственный новичок в ряду игроков тайского рынка. В прошлом году программы в Таиланд с прямыми вылетами из Казани предлагали компании Coral Travel, TEZ TOUR, Pegas Touristik, НТК «Интурист», «Библио Глобус», «Ланта-тур вояж» и «Нева тревел». Нынешней зимой к ним присоединяются операторы Natalie tours и «Южный крест».

Но, пожалуй, главной сенсацией на тайском направлении станут прямые вылеты на крупнейший тайский остров Пхукет, куда из Казани заявлено сразу два прямых рейса — чартеры Pegas Touristik на крыльях Nord Wind и авиакомпании «Трансаэро», блоки на рейсах которой берут операторы Coral Travel, TEZ TOUR, «Ланта-тур вояж»,«Южный крест» и Natalie tours. Последний, несмотря на первый сезон работы на этом направлении из Казани, берет блоки сразу на рейсах и в Бангкок, и на Пхукет.

«Эти два направления, за очень редким исключением, для нас взаимосвязаны практически во всех регионах, из которых у нас есть вылеты, — комментирует Олег Хигер, директор по продажам Natalie tours. — И если, например, Бангкок года три назад преобладал, то сейчас ситуация на рынке такова, что Пхукет также не менее востребован. К тому же в скором времени в Казани мы открываем представительство, поэтому очень важно, чтобы наш продукт присутствовал в достаточном объеме».

Увеличение своих тайских объемов TurProfi.ru также подтвердили и другие операторы. «Перевозка на тайском и эмиратском направлениях выросла примерно на 15-20%, — говорит Андрей Загайнов, руководитель казанского офиса Coral Travel, — объемы по остальным направлениям в зимнем сезоне 2011/12 сохранились примерно на прежнем уровне. Зима - это традиционно непростой сезон для продаж,поэтому резко увеличивать свои объемы считаем нелогичным, необходимо закреплять положительную динамику продаж прошлогоднего сезона и не гнаться за количеством перевозки».

Перевозка TEZ TOUR на данном направлении, напротив, увеличилась в несколько раз. Как отметил Дмитрий Шершнев, директор департамента регионального развития TEZ TOUR, не считая рейсов на Пхукет, объем перевозки компании из Казани в Бангкок по сравнению с прошлым годом вырос в 4 раза. Кроме того, факт значительного увеличения объемов нам подтвердили и в казанском офисе «Ланта-тур вояж». По словам Анны Ушмаевой, руководителя филиала, размеры их перевозки увеличились на 50%, и в первую очередь, за счет новых рейсов на Пхукет.


Программа вылетов в Таиланд


ОАЭ — конкуренция растет


Но если с планами операторов и авиакомпаний относительно Таиланда все ясно и понятно, то полетная программа в Арабские Эмираты,традиционное для Казани зимнее направление, окончательно еще не сформирована. И ситуация вокруг нее остается весьма интригующей.

До сих пор не известна вторая частота полетов нового перевозчика FlyDubai. Кроме того, по словам представителей казанского турбизнеса, еще один регулярный рейс в Дубай планирует поставить авиакомпания «Трансаэро». И туроператоры уже готовы предложить на базе ее рейсов программы в ОАЭ.

«Мы долго вели переговоры с перевозчиком, и наконец они пришли к логическому завершению. На днях мы представили рынку цены на пакетные туры с комфортабельным перелетом эконом-, премиум- и бизнес-классами с очень конкурентными слотами,— делится первыми подробностями Андрей Загайнов, руководитель казанского офиса Coral Travel. — По итогам прошлого сезона, мы вышли на одни из лидерских позиций в продажах направления и в этом году, не прекращая сотрудничества с «Уральскими авиалиниями», увеличили свой объем перевозки на данном направлении за счет блоков на рейсах обеих авиакомпаний». Помимо Coral Travel на рейсах «Трансаэро» планируют летать TEZ TOUR и «Южный крест».

Кроме того, не исключено, что объем перевозки в ОАЭ из Казани может и еще увеличиться — по-прежнему остается открытым вопрос о возобновлении программы в Дубай авиакомпанией «Татарстан».

«В любом случае, — уверен Олег Хигер, директор по продажам Natalie tours, — уже заявленный объем перевозки превышает прошлогодний в несколько раз. И совершенно очевидно, что кто-то из участников  эту конкуренцию не осилит, и после месяца-полутора полетов будет вынужден снять свой рейс, потому что такое предложение по Эмиратам физически не может соответствовать спросу».
 

Предварительная программа вылетов в ОАЭ


Египет — по-прежнему направление № 1


На главном зимнем направлении сильно наращивать свои объемы туроператоры не спешат. Хотя спрос и восстанавливается, но этого, отмечают они, все же недостаточно:

«Мы рассматриваем вопрос об увеличении египетской программы, но не намного, — комментирует Анна Подгорная, генеральный директор PEGAS Touristik. — В настоящее время спрос восстановился на 80%, и это очень хороший показатель. Но так или иначе все будет зависеть от дальнейшей политической ситуации в стране, потому что только в условиях стабильности можно говорить о расширении программы».


Программа вылетов в Египет


На уровне прошлого года свою перевозку решили пока оставить Coral Travel и Anex Tour. Как рассказала Эльван Кучук, региональный координатор Anex Tour, сейчас Египет демонстрирует хорошую активность продаж, рейсы загружены на 100% вплоть до середины сентября. «Мы надеемся, что уровень спроса вернется на прежний уровень к началу 2012 года, потому что альтернативу Египту пока все-таки не придумали. И по таким характеристикам, как ценовая доступность, короткий перелет, богатый подводный мир, сервис и туристская инфраструктура, Египет по-прежнему в лидерах», - резюмирует Эльван Кучук.

TEZ TOUR, напротив, решил увеличить объемы перевозок, хоть и незначительно. «Спрос растет, — соглашается с коллегами Дмитрий Шершнев, директор департамента регионального развития TEZ TOUR. — Тем не менее, все еще ощущается некоторое отставание в динамике бронирований. Но мы надеемся, что в ближайшем будущем она восстановится».


Каковы перспективы?


Продажи зимних туров только стартовали, да и программы  окончательно еще не сформированы, а потому и оценивать уровень загрузки на том или ином направлении, говорят операторы, еще довольно рано, отмечая при этом хороший интерес со стороны туристов, и не только к новинкам.

«На данный момент мы закрыли свои блоки по всем первым рейсам практически всех направлений, включая ОАЭ, Таиланд и Египет.  Глубина продаж также радует. Будем надеяться, что рынку удастся сохранить свою положительную динамику, а игроки рынка не увлекутся наращиванием излишней перевозки», — сообщил Андрей Загайнов, руководитель казанского офиса Coral Travel.

Казанские турагенты, в свою очередь, к амбициозным планам туроператоров относятся по-разному: приветствуя новые направления, с одной стороны, и высказывая опасения по поводу заявленных объемов — с другой.

«Если говорить о новинках, на мой взгляд, самый хороший спрос будет на Пхукет, потому что отдых на этом острове достаточно сильно отличается от времяпрепровождения в Паттайе, где в большей степени развита экскурсионка, а для купаний нужно выезжать на ближайшие острова, — рассуждает Константин Новиков, директор туристической компании «Магеллан Трэвел». — По Египту пока сложно что-то прогнозировать, хотя туристы активно бронируют туры уже на два месяца вперед. Но как бы то ни было, я думаю, казанский рынок по некоторым направлениям немного перегружен, и скорее всего в течение сезона полетные программы  будут еще корректироваться в сторону уменьшения».

С мнением о более чем достаточном количестве рейсов согласен и Евгений Никулин, генеральный директор компании «Спутник»: «Все заявленные на данный момент программы можно сравнить с началом карточной игры, а именно, когда сдается колода карт, кому-то достаются простые карты, а кому-то — главные козыри. Также и в турбизнесе: у кого будут главные козыри — удобные слоты, новые самолеты, комфортные условия перевозки, хорошие отели и цены, те останутся; а остальные будут вынуждены менять свои программы», — предполагает Евгений Никулин.

 

Туры на Мальдивы подорожают на 15%

Между тем, тревога с ограничением на ввоз сигарет оказалась ложной

Туры на Мальдивы подорожают на 15%

Мальдивы объявили о повышении налога на туристические услуги (TGST), аэропортовых и экологического (Green Tax) сборов. Туристам, которые забронировали туры на следующий год, скорее всего придется доплачивать — или туроператору, или на месте. Контрактные цены на отели также могут быть пересмотрены, а авиабилеты — несколько подорожают. Это касается всех рынков. О том, как это повлияет на туристов, эксперты рассказали Profi.Travel 11 ноября.

«Это логичные решения с точки зрения государственного управления, ведь в стране основной источник дохода — туризм. Повышения «экологического» налога Green Tax для прибывающих гостей на острова, например, давно не было. Также Мальдивами было принято решение, что с 1 июля 2025 года налог на туристические товары и услуги (TGST) будет увеличен на 1% и составит не 16%, как раньше, а 17%, — рассказала Profi.Travel директор по маркетингу компании Resort Holiday Ирина Таку. — Вероятно, что на вторую половину года отели могут пересмотреть контракты».

Напомним, налог на туристические товары и услуги (TGST) касается всех услуг: резортов и других средств размещения, трансферов, в том числе и на гидросамолетах, туристических судов, дайвинг-центров и т.д..

Однако туристы, по словам эксперта, 1% вряд ли заметят. Цены и так растут, а на Мальдивах открывается много новых отелей, которые для привлечения гостей, выпускают спецпредложения, конкуренция сдерживает сильное подорожание. «Поэтому, если мы говорим именно о росте цен, то контрактные — не сильно увеличатся в следующем году», — отметила Ирина Таку.

По мнению эксперта, повышение экологического сбора в два раза — с 3 до 6 долларов в сутки для гестхаусов, где менее 50 номеров, и с 6 до 12 долларов в сутки — для всех остальных средств размещения, на туристов повлияет, как в плане неудобств, так как придется доплачивать тем, кто забронировал все в 2024 году, так и в плане того, что рост Green Tax может сказаться на стоимости бюджетного продукта, например, на семью из 4-х человек на 10 ночей это уже +240 долларов к бюджету.

«Мы сейчас получаем от каждого резорта официальную информацию, что согласно циркуляру, они повышают цену на нашу заявку и просят доплатить по счету, — пояснила Ирина Таку. — Но действуют отели по-разному. Как правило, для удобства туристов мы включали этот налог в стоимость номера. Сейчас некоторые резорты по уже полностью оплаченным броням будут брать с туристов доплату на месте, некоторые — выставляют дополнительные счета DMC-компании, та, соответственно, туроператору, он — агентству».

Эксперт предположила, что в случае постоянных клиентов, дорогого тура, возможно, некоторые агенты возьмут доплату на себя, чтобы не беспокоить туристов.

«Действительно, некоторые отели прислали уведомление, что с 1 января Green Tax увеличился с 6 долларов до 12 долларов в сутки с человека. Но пока циркуляры не прислали и нет общего понимания и распоряжения, мы не увеличиваем цену. Но от этого не «убежать», — подтвердила руководитель отдела продаж туроператора «Мальдивиана» Мария Голикова.

По словам экспертов Space Travel, какого-то влияния на турпоток «зеленый налог» не окажет, так как удвоение Green Tax для туристов, которые едут на Мальдивы — не столь существенная мера в масштабах среднего бюджета на поездку.

Аэропортовые сборы повышаются с 1 декабря. Там градаций больше. Так, такса для иностранных граждан, вылетающих эконом-классом, увеличится с 30 до 50 долларов, при перелете бизнес-классом — с 60 до 120 долларов, первым классом — с 90 до 240 долларов. Пассажирам частных самолетов придется платить 480 долларов вместо 120.

В Space Travel подчеркнули, что аэропортовые сборы будут «зашиты» в стоимость авиабилетов.

«Билеты подорожают: если летом 2024 года перелет с пересадкой минимально стоил от 60 тыс. руб. на человека, то станет минимум от 70 тыс., — отметила Ирина Таку. — Повлияет ли это на спрос? Давайте также возьмем в расчет общий рост цен, повышение курса доллара, успешный этап раннего бронирования, поэтому предполагаю, что нет. Если брать все налоги, сборы и общее повышение цен, то думаю, туры на Мальдивы подорожают примерно на 15%».

При этом в настоящий момент эксперты отмечают хороший спрос на Мальдивы. Активно бронируется 2025 год. Если раньше во второй половине января наблюдался стандартный спад турпотока, то уже второй год многие туристы отправляются в путешествие после праздников, предпочитая, например, на одну неделю продлить ребенку каникулы, но поберечь семейный бюджет, рассказала Ирина Таку. Правда, эксперт добавила, что стандартно из года в год менее активно бронируется первая половина декабря, примерно до 18-20 чисел, но зато цены на эти даты — «шикарные», еще и без повышений налогов, с привычными билетами и Green Tax.

В «Мальдивиане» также отметили рост спроса на Мальдивы, в том числе и на ближайшие вылеты.

Есть и хорошая новость для туристов с вредной привычкой. Информацию об ограничении ввоза сигарет власти Мальдивских островов не подтвердили. Согласно официальному Циркуляру, разрешается ввозить до 200 сигарет, или 25 сигар, или 250 граммов табака. А вот вейпы — и использование, и ввоз — вероятнее всего запретят. Но эксперты подчеркнули, что до появления официальных документов рано говорить о каких-либо нововведениях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турагенты рассказали, как туристы решают проблему «старых» долларов за границей

Почему доллары старого образца не принимают за пределами США

Турагенты рассказали, как туристы решают проблему «старых» долларов за границей

Опасаясь получить подделку и не имея возможности провести проверку самостоятельно, обменные пункты, банки и магазины за пределами США отказываются принимать доллары старого образца. При этом внутри Соединенных Штатов замена старых банкнот осуществляется без изменений, рассказали эксперты. По словам турагентов, опрошенных Profi.Travel, все больше туристов решают этот вопрос, оформляя себе карты Visa и MasterCard в других странах, или берут в поездку евро.

Выпущенные до 2013 года долларовые банкноты могут не принять за рубежом из-за технической неисправности или подозрений на подделку, пишет РБК в понедельник, 11 ноября, со ссылкой на экспертов. По их словам, в Соединенных Штатах сохраняются обязательства по приему долларов предыдущих серий, но в других странах таких обязательств у банков, обменных пунктов и магазинов нет, поэтому они могут не принять «зеленые» и «белые» доллары.

«Основное различие между старыми и новыми купюрами, которые еще в народе делят по цветовому признаку, — это разная степень защиты от подделки. Так, с течением времени все центральные банки постепенно обновляют модельный ряд купюр, вводя дополнительные степени защиты от подделок по мере развития технологий. Соответственно, частные компании и финансовые институты, находящиеся за пределами США, могут не принимать банкноты США старых модификаций, боясь получить поддельную купюру, которую они самостоятельно выявить не могут», — пояснил МВА-профессор бизнес-практики по цифровым финансам РАНХиГС Алексей Войлуков.

Он назвал значительным число фальшивых долларов в обороте, из-за чего «многие не рискуют и могут отказываться» от приема старых банкнот. Издание напоминает, что базовый дизайн большинства долларовых купюр был утвержден в 1928 году.

«Различие между зелеными, белыми и синими долларами носит скорее исторический характер и связано в первую очередь только с изменениями дизайна купюр. В обращении все долларовые купюры имеют одинаковую ценность, принимаются к оплате везде, во всех странах мира», — отметила в свою очередь независимый финансовый советник Елена Виннер. По ее словам, основными причинами отказа в приеме старой купюры могут быть технические проблемы или подозрения на подделку.

Правительство США использует внутри страны все дизайны валют, выпущенные после 1914 года, а то, что происходит за границей, «не является их предметом взаимодействия и влияния», констатировал эксперт по инвестициям Александр Быстров.

Как сообщалось в октябре, от отдыхающих в Турции, ОАЭ, Таиланде, Египте и других странах туристов стали все чаще требовать доллары нового образца («синие», выпускаются с 2004 года), причем в идеальном состоянии. «Старые» банкноты (выпущенные в конце 90-х — начале 2000-х годов) при оплате наличными могут не принять, причем не только в супермаркетах, но и в самих отелях. По данным туроператоров, в текущем сезоне эта «больная тема» только обострилась, поэтому турагенты стали заранее предупреждать клиентов о соответствующих рисках.

При этом читатели Profi.Travel сталкиваются за границей с самыми различными ситуациями. «Никаких проблем с приемом старых долларов, с печатями и подписями в г. Аланья нет, берут всё, только неси», — написал Павел в комментариях под нашей новостью. «В Египте не берут не цветные доллары. 10 долларов „белых“ 2001 [года выпуска] взяли с уговорами», — сообщил в свою очередь Илья.

«Сегодня [4 ноября] в Стамбуле отказались менять доллары старого образца в трех обменниках. То есть они их теоретически взять могут, но состояние должно быть идеальным», — поделился своим опытом Вадим.

Как следует из итогов опроса в Telegram-канале Profi.Travel, 27% респондентов подтверждают: «старые» доллары все чаще отказываются принимать — в банках, в обменниках, в отелях, в ресторанах и магазинах. «Даже если приехать с новыми купюрами, обязательно дадут сдачу старыми, это проблема», — добавили 19% наших читателей.

«Не принимают там, где нет возможности проверить подлинность купюры — просто иду в другое место», — так ответил каждый десятый респондент. «Все больше туристов решают этот вопрос, оформляя себе карты Visa и MasterCard в других странах», — отметили 14% турагентов. Наконец, 30% опрошенных указали, что проще взять с собой евро — с ними никаких вопросов нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Ден
13 ноября, 20:15
Зачем доллар если есть юань!?
Гавриил
13 ноября, 01:07
Все доллары выпуска после 1914 года,обязательны к приему во всем мире.Если это не делает,то очень просто пошлите адрес и имя этой организации на сайт ФРС США,и этих ребят немедленно уберут из бизнеса.Поверьте там очень серьезные ребята.
Директор
13 ноября, 13:50
Смешно. ФРС больше делать нечего.
Мария
12 ноября, 15:21
Дурацкий совет завести себе карту другой страны на пару недель. Лучше б вообще ничего не писали!

Статьи по теме