Чешская арифметика

Чешский МИД разъяснил причины лишения аккредитации российских туроператоров...

Чешский МИД ответил на запрос по поводу лишения аккредитации российских туроператоров. Подсчеты внешнеполитического ведомства по лишенным доступа в консульство операторам расходятся с реальной картиной.


 
Накануне старта летнего сезона семь российских туроператоров получили из чешского консульства лаконичное письмо, в котором сообщалось о лишении аккредитации с 1 июня 2012 года. Подавать повторные заявления этим туркомпаниям разрешили только через два года, а причин такого решения не объяснили. При этом все эти компании давно работают на чешском направлении и имеют хорошую репутацию.В связи с этим АТОР обратилась в МИД и посольство Чехии с просьбой разъяснить ситуацию, либо вернуть аккредитацию туроператорам, если для ее отзыва нет веских обоснований.

В результате, с конца мая после переговоров в консульстве некоторые компании были восстановлены в своих правах. Благосклонность чешского МИДа, правда, коснулась не всех. По данным АТОР, подтвержденным самими компаниями, аккредитацию не вернули как минимум четырем российским туроператорам.

Интересно, что в МИДе и посольстве Чехии на этот счет приводят совсем другие цифры. «К 1 июня 2012 года была отменена аккредитация только одного туроператора. Остальным туроператорам, о которых шла речь, аккредитация оставлена, и консульский отдел Посольства ЧР сотрудничает с ними в прежнем режиме, наравне с другими аккредитованными туроператорами. Я должен также добавить, что лишение аккредитации одного из туроператоров является прерогативой Министерства иностранных дел Чешской Республики и уверен, что для применения этой крайней меры министерство имело веские основания», - сообщает в своем письме посол Чешской Республики Петр Коларж.

В письме из МИДа Чехии подтверждается, что такие основания были, но четкого обоснования своей позиции ведомство не приводит. «В ходе проверки поданных заявлений на аккредитацию в мае сего года была выявлена проблема, ведущая к серьезному нарушению доверия по отношению к трем туристическим компаниям. По причине очень плотного сотрудничества между туристическими компаниями в Российской Федерации и в Чешской Республике, выявленная информация отразилась и на других туристических компаниях. Министерство иностранных дел очень заинтересовано в поддержке развития туризма, и поэтому в подобных ситуациях всегда ищет решение, которое будет иметь влияние на как можно меньшее количество туристических компаний и их клиентов. Впоследствии как проявление доброжелательного отношения было предложено решение, чтобы все сотрудничающие туристические компании, которые об этом попросят, продолжили помогать в оформлении виз своим клиентам при условии, что они не будут больше пользоваться услугами компаний, лишенных аккредитации. Представительство и дальше ведет переговоры по поводу правил сотрудничества с представителями туристических компаний, затронутых этой ситуацией», - поясняет руководитель отдела консульских концепций и методики Ян Вычитал.

Он также отметил, что «лишение или отказ в выдаче аккредитации туристической компании не означает, что она не может дальше работать на рынке туристических услуг». Аккредитация позволяет подавать заявление на получение визы, замещая заявителя (без его личного присутствия). «В случае если заявитель будет подавать заявление лично, он может воспользоваться услугами и тех туристических компаний, которые не имеют аккредитации», - резюмирует Ян Вычитал.

Еще одно письмо уже из нашего МИДа пришло в ответ на запрос депутата Госдумы Валерия Зубова. В этом письме также говорится о лишении аккредитации только одного туроператора, а не четырех. Поэтому в МИДе заверили, что сложившаяся ситуация «не скажется негативно на оформлении виз нашим туристам».

Российский турпоток в Чехию активно растет. Так, например, в мае этого года Чехия вышла на первые позиции среди экскурсионных направлений для российских туристов. Однако, видимо, Чехию российские туристы мало интересуют: спонтанность чешского МИДа в необоснованном лишении аккредитации в самый разгар сезона, когда все программы уже сверстаны и активно продаются, не добавит стране туристской привлекательности, уверены эксперты.

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Как это может сказаться на российских туристах

Проблемы с авиарейсами на Филиппинах могут продлиться до осени

Филиппины могут столкнуться с вынужденной приостановкой части авиарейсов из-за дефицита авиационного топлива. Об этом заявил президент страны Фердинанд Маркос-младший в интервью Bloomberg. Российские туроператоры информацию подтверждают. По словам экспертов, партнеры на Филиппинах готовятся и к сокращению рейсов, и к росту стоимости авиабилетов.

По словам президента Филиппин, проблема связана с ситуацией на Ближнем Востоке — из-за нее возникли проблемы с поставками топлива. В результате ряд стран уже уведомили филиппинские авиакомпании, что не смогут заправлять их самолеты. Перевозчикам приходится брать топливо сразу на перелет туда и обратно, что особенно усложняет выполнение дальнемагистральных рейсов.

Глава государства отметил, что власти надеются избежать остановки полетов, однако такой сценарий остается «вполне возможным».

На фоне роста цен на топливо авиакомпании уже начинают сокращать программы. В частности, лоукостер Cebu Pacific планирует уменьшить количество рейсов и частоту полетов в ближайшие месяцы.

Эксперты отмечают, что кризис может затронуть и другие страны региона. Авиакомпании в Азии готовят антикризисные меры, включая сокращение рейсов и повышение сборов, поскольку ситуация на Ближнем Востоке влияет на глобальный рынок топлива и авиаперевозок.

«Как нам известно, многие авиакомпании Азиатско-Тихоокеанского региона меняют полетные программы, отменяют рейсы и сокращают частоту полетов по ключевым международным направлениям из-за роста цен на топливо более чем вдвое по сравнению со средними показателями 2025 года. Перебои ожидаются до октября 2026 года», — рассказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин.

По его словам, на недавней встрече руководителей авиакомпаний Филиппин с представителями властей страны бизнес отчитался об отсутствии проблем с поставками топлива, однако в ближайшие месяцы путешественникам все-таки следует ожидать серьезного сокращения количества рейсов и повышения цен на билеты, особенно на маршрутах из региональных узловых аэропортов.

«Глобальная нестабильность сказывается на филиппинской авиации достаточно быстро, — добавил эксперт. — Наши партнеры на Филиппинах ожидают сокращения региональных международных маршрутов, так как авиакомпании отдают приоритет основным, востребованным коридорам в условиях резкого роста операционных расходов».

При этом он добавил, что рейсы из Манилы на популярные курорты войдут в число приоритетных внутренних направлений, поэтому логистика сформированных туров не пострадает.

Напомним, ранее авиакомпании начали объявлять об увеличении топливных сборов. Больше платить придется за рейсы во Вьетнам, Египет, Турцию и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Посол: ситуация требует комплексного анализа

Большинство застрявших на Шри-Ланке российских туристов покинули остров

Практически все туристы, застрявшие на Шри-Ланке из-за конфликта на Ближнем Востоке и отмены рейсов, покинули страну. Незначительное количество россиян, которые не смогли вовремя вернуться в Россию, остается на острове, но вывозных рейсов не будет. Об этом в интервью ТАСС сообщил посол РФ в Шри-Ланке Леван Джагарян.

«В настоящее время ситуация в целом стабилизировалась. Большинство туристов покинули остров — как прямыми рейсами, так и с использованием стыковочных маршрутов через третьи страны, не затронутые конфликтом на Ближнем Востоке», — сказал дипломат.

Правда, он добавил, что туристам с отмененными рейсами, которые все еще находятся на острове, рекомендуется покинуть его как можно скорее. «Практика показала, что в условиях сохраняющейся неопределенности в сфере авиасообщения через страны Персидского залива чрезмерная ориентация на минимальную стоимость авиаперевозок может быть сопряжена с дополнительными рисками», — отметил Джагарян.

При этом он подчеркнул, что вывозные рейсы из Шри-Ланки не осуществлялись и не будут осуществляться.

«На территории острова российские туристические компании представлены их местными партнерами — принимающими организациями. В отсутствие оплаты со стороны российских компаний такие организации объективно не имеют возможности осуществлять размещение туристов за счет собственных средств. Выражаем надежду, что компетентные регулирующие органы Российской Федерации проведут всесторонний анализ сложившейся ситуации и выработают соответствующие меры реагирования на аналогичные случаи в будущем», — добавил дипломат.

Напомним, после начала эскалации конфликта на Шри-Ланке оставались более 3,5 тыс. туристов из России, чьи рейсы были отменены. В посольство обратились тогда около 1200 человек.

10 марта пресс-секретарь посольства РФ в Шри-Ланке Михаил Рогов заявлял, что наибольшее количество вопросов возникло к авиакомпании Air Arabia, которая крайне неохотно шла на контакт с представителями посольства. При этом именно у данного перевозчика отмечается наибольшее число пассажиров, оказавшихся в затруднительном положении.

В интервью ТАСС посол назвал Шри-Ланку безопасной страной для отдыха и выразил надежду, что «Аэрофлот» сохранит авиарейсы и продолжит полеты в Шри-Ланку в летний период.

Прокомментировал он и ситуацию с нефтяными пятнами, которые появились у берегов острова в начале марта. «Согласно сообщениям местных СМИ, в настоящее время существенные негативные последствия разлива нефтепродуктов у побережья юга Шри-Ланки отсутствуют и обстановка оценивается как контролируемая», — сказал посол.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме