Лето-2012 в Казани: почему туры не горят?

На туристическом рынке июль знаменует собой не только пик самого горячего периода в году, но и своего рода определенный этап, на котором уже можно определить первые впечатления о летнем сезоне. И судя по всему, на фоне предыдущих туристическое лето-2012 в Казани оказалось, пожалуй, самым стабильным и сбалансированным. О том, как оценивают его туроператоры и чем оно запомнится казанским игрокам — сегодня в обзоре TurProfi.ru...

На туристическом рынке июль знаменует собой не только пик самого горячего периода в году, но и своего рода определенный этап, на котором уже можно определить первые впечатления о летнем сезоне. И судя по всему, на фоне предыдущих туристическое лето-2012 в Казани оказалось, пожалуй, самым стабильным и сбалансированным. О том, как оценивают его туроператоры и чем оно запомнится казанским игрокам — сегодня в обзоре TurProfi.ru...

 

Все по расписанию

 

В преддверии сезона TurProfi.ru уже писал об основных планах туроператоров относительно лета-2012. И стоит отметить, что с тех пор в анонсируемых весной программах практически ничего не изменилось — глобальных корректировок в свои полетные планы туроператоры не вносили. Что касается озвученных в начале сезона перемен в летних программах туроператоров, а также новинок, то все шаги, предпринятые игроками, на их взгляд, оказались абсолютно оправданными.

Напомним, что к новому сезону туроператоры подошли с разными планами. Кто-то увеличил перевозку в пользу приоритетных направлений, кто-то, наоборот, часть прежних программ решил сократить.

Так, в летнем расписании международных вылетов казанцы не увидели новинку прошлого лета — остров Майорку, а также недосчитались чартеров на адриатическом направлении. Консолидирующий прежде на нем рейсы Ascent Travel решил сделать основную ставку на Хорватию, оставив одну цепочку в Пулу. «И, как показала практика, расчет оказался верным, — отмечает Дмитрий Петров, региональный директор Ascent Travel. — Несмотря на обилие массовых и недорогих путевок на рынке и достаточно высокую стоимость туров в Хорватию, направление востребовано, самолеты вылетают практически с полной загрузкой, что, конечно, не может не радовать».

По словам Дмитрия Петрова, в настоящее время на направлении даже наметился легкий дефицит предложений, но количество перевозки в этом сезоне туроператор менять не планирует. 

Вопреки изначальным планам не случилось роста перевозки и на одном из самых традиционных для регионального рынка летних направлений — Болгарии. Незадолго до старта программы заказчик рейса ICS Travel Group сменил авиапартнера (анонсированную Bulgaria Air на «Татарстан») и борт, в результате чего вместо прогнозируемого двукратного увеличения перевозка осталась на уровне прошлого года. «В настоящее время один борт в 10 дней для Казани — это оптимальное количество перевозки, загрузка практически полная, — констатирует Ильнур Хисамутдинов, руководитель казанского офиса ICS Travel Group. — Напротив, если поставить новые рейсы, то, скорее всего, направление будет продаваться сложнее».

Еще одной знаковой предпосылкой нынешнего лета стала летняя программа Natalie Tours из Казани в ОАЭ на регулярных рейсах flydubai, летающей из Казани в Дубай с сентября прошлого года. «Летние туры в Дубай стали логическим продолжением осенне-зимней программы в ОАЭ, которую мы сделали круглогодичной, — рассказывает Олег Хигер, директор по продажам Natalie Tours. — И должен отметить, что пока она полностью оправдывает наши ожидания, туры пользуются хорошим стабильным спросом и есть все предпосылки для того, чтобы продолжить выполнять ее в будущем сезоне».

Летние Эмираты оказались не единственной новинкой сезона. Впервые с вылетом из Казани туристам также предложили и материковую часть Греции — рейсы в Салоники (п-в Халкидики) на крыльях греческой Astra Airlines, которые загружает туроператор «Музенидис Трэвел». «Наши самолеты вылетают с максимальной загрузкой, уже практически закрыт август, и идет активное бронирование сентябрьских рейсов», — делится результатами Светлана Прокопцова, директор казанского офиса «Музенидис Трэвел».

Таким образом, несмотря на то что основной костяк летних направлений из Казани остался прежним: традиционно самый большой объем перевозки был заявлен по таким направлениям, как Турция, Египет, Греция, Испания и Кипр, — произошедшие корректировки и новшества определенно повлияли на распределение спроса и турпотока из Татарстана.


Направлений много, но горящих не найти

 

Рассуждая об успешности сезона, большинство собеседников TurProfi.ru из числа туроператоров отмечали, что для них это лето пока складывается довольно ровно: без каких-либо глобальных потрясений, отмены рейсов и неоправданного снижения цен. Это, по их мнению, напрямую говорит о том, что, формируя летние программы, игроки выбрали взвешенную политику, как в плане организации перевозки, так и в плане формирования цен. И как результат — практически полное отсутствие сильно горящих предложений и откровенного демпинга, в том числе на массовых и субмассовых направлениях.

«До настоящего момента какого-либо активного горения на наших направлениях из Казани не замечено, и это не удивительно, поскольку в этом году практически ни один из туроператоров первой десятки не заявил неоправданных амбиций и смог найти баланс между перевозкой и отельной базой, — подчеркивает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — К примеру, в начале сезона все ждали «копеечной» Греции, чего, несмотря на обилие перевозки и кризис, не случилось, греческие, как, впрочем, и испанские отельеры действительно снизили свои цены, но в разумных пределах». Турецким отельерам, по словам Анны Подгорной, вообще снижать цены не понадобилось, направление и без того хорошо продается, причем по реальной адекватной цене.

Турагенты, в свою очередь, подтверждают слова туроператоров: Турция по-прежнему сохраняет приоритет у большинства российских туристов и является лидером в списке их летних предпочтений.

«По Турции, как обычно, у нас максимальное количество броней, кроме того, очень хорошо бронируют Грецию, Испанию и Арабские Эмираты, — рассказывает Юлия Каурова, директор турагентства «Другое измерение». — Одновременно с этим туристов, мечтающих уехать непременно по «горящей», меньше не становится, хотя уже сейчас на желаемые даты многие отели в стопе и раскупаются практически на глазах».

 


туры в Турцию на двоих в отель 3* от 31 000 руб.
туры в ОАЭ на двоих в отель 3* от 32 000 руб.
 


С мнением коллеги о том, что этим летом туроператоры спецпредложениями не балуют, согласна и Эльвира Маркова, директор туристической компании «Терра Инкогнита». По ее словам, прошлым летом спецпредложений last minute было намного больше. В этом году «горят» только те операторы, кто изначально ставил более высокие цены, посредством акции они снижают цены до уровня цен конкурентов, поэтому считать их по-настоящему «горящими» турами не стоит. «Многие туроператоры значительно сократили свои объемы, и я считаю, что это разумно, перевозки сейчас столько, сколько нужно», — подытожила Эльвира Маркова.

Испанское направление из Казани, несмотря на отсутствие Майорки, по оценке игроков, недостатка в туристах также не испытывает. «Радует, что в этом сезоне наши туры в Испанию позиционируются и активно продаются как престижный дорогой продукт, это именно та задача, которую мы перед собой ставили относительно развития испанского направления», — подчеркивает Олег Хигер, директор по продажам Natalie Tours.

 


туры в Испанию на двоих в отель 3* от 48 000 руб.
 


Стабильно грузится и Египет. «В этом году мы впервые из Казани поставили летнюю цепочку в Египет, таким образом сделав его для наших туристов круглогодичным. Стоит отметить, что в настоящий период загрузка идет стабильно и турпоток на египетском направлении действительно восстанавливается, — говорит Эльван Кючук, региональный координатор Anex Tour. — Глубина продаж с вылетами из Казани составляет порядка полутора месяцев, а в целом в текущем году наши продажи по Египту выросли на 40%».

 


туры в Египет на двоих в отель 3* от 39 000 руб.
 


Не удивительно, что в свете положительной загрузки популярных направлений и частичного сокращения объемов перевозки по ряду стран главные летние опасения пессимистов были связаны с новинками рынка, еще не совсем раскрученными и потому мало известными казанскому туристу. Однако еженедельная программа в Салоники туроператора «Музенидис Трэвел» стартовала, по словам организаторов, более чем успешно.

«Наибольшей популярностью у казанцев пользуются туры в Халкидики, Пиерию, на остров Тасос, Афины с вылетом из Москвы, и, как ни удивительно, очень хорошо продаются паломнические туры, чего мы, признаться, не ожидали», — констатирует Светлана Прокопцова, директор казанского офиса «Музенидис Трэвел». Как отметила собеседница в интервью корреспонденту TurProfi.ru, в следующем году компания уже запланировала  увеличение перевозки в Грецию, как по объемам, так и по количеству направлений.

 


туры в Грецию на остров Крит на двоих в отель 3* от 46 000 руб.
туры в Грецию на п-ов Халкидики на двоих в отель 3* от 42 000 руб.
 


Пожалуй, единственное направление, которое в настоящее время настораживает, — это Италия. В отличие от европейского Средиземноморья (в том числе новинок) и стран Северной Африки, где спрос также серьезных опасений не вызывает, продажи на итальянском направлении идут труднее.

Как рассказала Юлия Прохацкая, руководитель Danko Travel Company в Казани, этот сезон для них проходит намного сложнее, нежели прошлый, когда туры в Италию раскупались на ура. В первую очередь, причину спада популярности направления Юлия Прохацкая связывает с землетрясением, произошедшим в стране в начале лета. И хотя оно носило исключительно локальный характер и не затронуло курортные зоны, случившееся все-таки наложило свой отпечаток на последующие настроения туристов. К тому же сейчас в Европе аномально жарко, что, само собой, не добавляет комфорта для поездок на экскурсии, которые являются неотъемлемой составляющей большинства туров в Италию.

«Кроме того, сокращение спроса, возможно, связано с тем, что в этом году очень многие туристы отказались от посещения заграницы либо предпочли более экономичные пляжные туры, — предполагает эксперт. — Плюс ко всему сами турагентства редко рекламируют итальянское направление, в отличие от стран с пляжным отдыхом».

 


туры в Италию на двоих в отель 3* от 40 000 руб.
 


Как бы то ни было, сбрасывать цены Danko тоже не спешит, в июле они снизились, но в целом, замечает Юлия Прохацкая, остались на уровне прошлого года.


Раннее бронирование оказалось выгодным

 

Турпрофи сходятся во мнении, что немалую роль в распределении и динамике спроса сыграла акция раннего бронирования, пользовавшаяся в начале сезона большой популярностью.

«В позапрошлом и даже в прошлом году акция раннего бронирования еще не была такой распространенной и не пользовалась широким спросом у наших туристов, но в этом, уже в апреле, мы начали бронировать туры на сентябрь, и наши клиенты действительно выиграли не только в цене (в том числе и на курсе валют), но и в плане выбора отелей», — комментирует результаты акции Гульнара Фахриева, директор турагентства «Диля-Тур».

Как рассказала Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik, в период акции раннего бронирования многие их квоты мест были проданы полностью, и в первую очередь в самых популярных отелях, особенно нестандартные номера. «Более того, раннее бронирование показало более-менее полную картину будущего распределения всего турпотока, где в этом году наблюдается явный уклон в сторону средиземноморских европейских стран, особенно Греции и Испании, наметившийся еще прошлым летом», — отмечает руководитель Pegas Touristik.

Раннее бронирование, подчеркивают турпрофи, по многим направлениям обеспечило глубину продаж вплоть до августа-сентября, тогда как в настоящий период туристы предпочитают покупать туры все-таки на ближайшие вылеты. В среднем сейчас глубина бронирований составляет от недели до месяца в зависимости от расписания вылетов, популярности направления и необходимости оформления визы.

В частности, по Хорватии, отмечает Дмитрий Петров, региональный директор Ascent Travel, глубина продаж сейчас небольшая и в основном туры продаются на ближайший вылет. «Хотя в прошлые годы в это время глубина бронирования была значительно больше, — делится своими наблюдениями эксперт. — Думаю, это показатель того, что в свете последних событий в туротрасли многие люди стали меньше доверять туроператорам, вследствие чего не торопятся приобретать туры задолго до поездки».


В чем причины баланса?

 

В мнении, что в этом году летняя перевозка из Казани достаточно сбалансирована, игроки практически единогласны. Но взгляды об истинных причинах стремления к золотой середине у них расходятся.

По мнению Анны Подгорной, взвешенный подход к перевозке отражает прежде всего адекватное понимание бизнес-процессов. «На мой взгляд, большинство ведущих туроператоров понимают, что за последний год произошла некая сегментация рынка и что сейчас ценовые войны ни к чему хорошему не приводят, — делится мнением собеседница. — Конечно, агрессивный демпинг с чьей-либо стороны, может, и позволил бы оттянуть часть турпотока, но в любом случае она будет не такой значительной, чтобы покрыть все убытки, которые влечет за собой продолжительный демпинг».

Олег Хигер, директор по продажам Natalie Tours, в свою очередь уверен, что наблюдаемая сбалансированность перевозки — это прежде всего следствие кризисного состояния дел в туротрасли. По его словам, у ряда игроков просто кончились деньги, но как только у них появится новая возможность кредитования, все вернется на круги своя. «Думаю, ни для кого не секрет: в этом году из зимы в лето многие игроки вошли в таком состоянии, что о том, чтобы поставить лишний борт или взять дополнительные квоты в отелях, и речи не было, иначе говоря, «душить» друг друга стало нечем, поэтому и перевозка получилась достаточно сбалансированной», — подчеркнул Олег Хигер.

Как завершится летний сезон-2012 в Казани и с какими настроениями туроператоры войдут в сезон следующий — TurProfi.ru продолжит следить.

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме