Продажи зимних туров уже открыты. Какие новинки ждут казанцев?

Еще далек от завершения летний сезон, а туроператоры уже анонсируют направления из зимнего ассортимента и даже открывают раннее бронирование. Грядущей осенью в расписании международных вылетов из Казани серьезных перемен пока не ожидается. Вместе с тем в последние годы еще ни один сезон на казанском туррынке не оставался без новинок, и будущий — не исключение. На каких направлениях стоит ожидать изменений и по каким бронирование уже началось — сегодня в материале TurProfi.ru.

Открытие продаж задолго до начала сезона, пожалуй, один из главных туристических трендов 2012 года. Накануне лета раннее бронирование, отмечают турпрофи, пользовалось большой популярностью и по многим направлениям обеспечило глубину продаж вплоть до августа-сентября, позволив таким образом прогнозировать распределение турпотока и вести более четкое планирование. И хотя зимние программы игроков еще на стадии согласований, основной спектр предложений уже сформирован и даже доступен для бронирования.

 

В настоящее время туроператоры частично выставили на продажу программы по Таиланду, Индии, Финляндии, а также зимние ОАЭ и Египет, предоставив туристам реальную возможность сэкономить, а турагентам — заработать дополнительную комиссию. Итак, куда уже сегодня можно сориентировать туриста на зимний отпуск?


Вторая попытка в Шарджу и зимняя Греция


Безусловно, эти два направления казанским турагентам уже знакомы, правда, пока исключительно в весенне-летнем формате.

Напомним, регулярные вылеты в Шарджу из Казани стартовали в марте этого года — выполнять их начала арабская low cost компания Air Arabia, но в начале мая программа была приостановлена.

И хотя уже тогда, отмечая загруженность направления и запуск программы в «не сезон», некоторые эксперты отнеслись к планам авиакомпании весьма скептически, стратегический партнер перевозчика в Татарстане «Русский экспресс» объяснил остановку программы совсем другими причинами.

«Программа авиакомпании Air Arabia из Казани в Шарджу планировалась как круглогодичная, но была приостановлена из-за ремонта взлетно-посадочной полосы в аэропорту Казани, так как предоставленные слоты оказались неудобными для стыковок по остальным направлениям, — объясняет Эдуард Замалеев, руководитель представительства «Русский экспресс» в Казани. — Начиная с осени перевозчик обещает согласовать с аэропортом более удобное расписание вылетов с возможностью обеспечения выгодных стыковок на рейсы в Индию, Шри-Ланку и Мальдивы».

Тем не менее новый запуск программы, по словам собеседника, запланирован на 3 октября (также в режиме двух рейсов в неделю), и продажи туров уже начались. «Несмотря на то что цены появились только на прошлой неделе и сейчас, конечно, рано говорить об уровне загрузки, первые заказы уже есть, — констатирует Эдуард Замалеев. — В основном это брони на период осенних школьных каникул».

Таким образом, в осенне-зимнем сезоне прямые рейсы в Шарджу обещают стать одной из новинок. Вместе с «Русский экспрессом» на рейсах Air Arabia продолжит летать также компания «Лабиринт».

Одновременно с этим в новом сезоне ставки на Шарджу решил сделать еще один игрок: наряду с регулярными рейсами арабского перевозчика свою восьмидневную чартерную цепочку в Шарджу на крыльях Orenburg Airlines ставит и Pegas Touristik. «Арабские Эмираты на протяжении нескольких лет пользуются у туристов из Татарстана хорошим устойчивым спросом, а зимой являются одним из самых популярных направлений, — рассказывает о новинке Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — Нашим клиентам мы предложим широкий спектр отелей, от бюджетных до дорогих, и рассчитываем, что рейсы будут заполняться успешно».
 

Предварительная программа вылетов в Шарджу

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Шарджа
(регулярный)

Air Arabia

Airbus 320

С 3 октября

..3..6.

«Русский Экспресс»

«Лабиринт»

От 45 000

Шарджа
(чартер)

Orenburg Airlines

B 737-800

с 23 октября

1 раз в 7 ночей

Pegas Touristik

От 45 000

 

Помимо озвученных выше вылетов Air Arabia в Шарджу, свою круглогодичную программу в Дубай продолжит flydubai. И не исключено, что в скором времени объемы авиакомпании на данном направлении могут значительно увеличиться. «В настоящее время решается вопрос о введении в расписание третьей и четвертой частот с вылетом из Казани, но окончательно это станет известно только после 25 августа, когда состоится заседание Росавиации по выдаче разрешений перевозчикам на зимние полеты», — прокомментировал ситуацию Олег Хигер, директор по продажам компании Natalie Tours, имеющей большой блок на рейсах арабского перевозчика из Казани.
 

Предварительная программа вылетов в Дубай

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Дубай
(регулярный)

Ural Airlines

Airbus 321

С 17 сентбря
.2.....
   

Дубай
(регулярный)

Flydubai

Boeing 737-800 NG

..3..6.

С 16 октября

.23.56.

Natalie tours

От 45 000

 

Вторую новинку, зимние рейсы в Грецию, на Халкидики, анонсирует  туроператор Mouzenidis Travel, пришедший на рынок Казани в прошлом году и начавший собственную полетную программу в Салоники на крыльях Astra Airlines с мая этого года. Констатируя активный спрос казанцев на материковую часть Греции, в зимнем сезоне — 2012/13 компания планирует выполнить несколько рейсов, первый из которых намечен на 4 декабря.

Как рассказала Светлана Прокопцова, директор казанского офиса Mouzenidis Travel, несмотря на то что в сознании наших соотечественников Греция ассоциируется все-таки больше с летом, морем и солнцем, страна является полноценным круглогодичным направлением.

«Мы предлагаем большой выбор программ, и в частности актуальные осенью «шубные» туры в Касторью, которая, к слову, является центром мехового производства страны и широко известна за ее пределами. Кроме того, к услугам туристов паломнические и горнолыжные туры, а также за недвижимостью, — рассказывает собеседница TurProfi.ru. — Отмечу, что в этом году сделать программу в Салоники круглогодичной в наши планы не входит, скорее всего, это случится уже в 2013-м, а что касается зимних рейсов, то окончательное решение об их судьбе будет принято после 4 декабря, когда мы сможем увидеть и оценить реакцию рынка на наше зимнее предложение».

Продажи на пробный зимний вылет туроператор обещает открыть в ближайшее время.

 
Юго-Восточная Азия: симпатии меняются?


По традиционным для Казани пляжным направлениям в настоящее время программы сверстаны уже у многих туроператоров: частично цены появились у Pegas Touristik, Anex Tour, Coral Travel и «Лабиринт». В ассортименте — Шарм-эль-Шейх и Хургада (Египет), Бангкок (Таиланд), Бали (через Банкгок) и новинка прошлого года — Гоа (Индия).

Между тем судьба другой новинки зимы-2011 — прямых вылетов на Пхукет — в настоящее время остается неясной. И если в прошлом году на крупнейший тайский остров из Казани выполнялись сразу две чартерные цепочки (на крыльях Nord Wind и «Трансаэро»), то в этом о намерении возобновить вылеты ни один из туроператоров до сих пор не заявил. «Что касается южно-азиатского направления, пока мы решили поставить только чартерную цепочку в Бангкок и оказавшуюся более востребованной программу в Гоа, рейсы на Пхукет сейчас под вопросом», — отмечает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik.

Свою чартерную программу в Бангкок на крыльях Utair возобновит и Anex Tour. Только теперь количество загружающих самолет игроков увеличится: помимо Coral Travel блоки на рейсах возьмет также «Лабиринт», которые из Казани в Таиланд будет летать впервые.

«Прошлый зимний сезон на казанском туррынке в плане пляжных направлений для нас был достаточно пробным, — рассказывает Констатин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». — Мы не делали программу в Таиланд, практически не было Египта, летали в основном в Гоа и ОАЭ, тогда как в этом наши объемы однозначно вырастут, и в частности только по Индии в два раза».

Стоит отметить, что увеличение индийских объемов туроператора произойдет благодаря второй цепочке, которую «Лабиринт» планирует поставить совместно с другим игроком. Напомним, зимой 2011-2012-го в Гоа «Лабиринт» летал на чартерных рейсах Pegas Touristik. Детали будущей программы туроператор пока не раскрывает. По словам Константина Горина, все подробности будут известны через неделю.
 

Предварительная программа вылетов в ЮВА

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Таиланд

Бангкок
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

1 раз в 13 ночей

Pegas Touristik

От 61 000

Бангкок
(чартер)

UTAIR

Boeing 757-200

С 3 ноября

1 раз в 12 ночей
 

AnexTour

Coral Travel

От 60 000

От 65 000

Индонезия

Бали (через Бангкок)
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

1 раз в 13 ночей

Pegas Touristik

От 136 000

 Индия

Гоа (Даболим)
(чартер)

Orenburg Airlines

Boeing 737-800

С 16 октября

1 раз в 10 ночей

Pegas Touristik

От 54 000

 

Египет не сдает позиций


Вместе с тем наряду с Таиландом и Индией раннее бронирование началось и на еще одном традиционном зимнем направлении — египетском. Так, цены на Шарм-эль-Шейх и Хургаду уже просчитали Pegas Touristik и Anex Tour. В ближайшее время турпрофи ждут цен и от остальных игроков — Tez Tour, Coral Travel и «Библио Глобуса». О своих намерениях поставить собственную цепочку в Хургаду объявил и туроператор «Лабиринт». С уверенностью можно сказать, что блоки на египетских рейсах возьмет и компания TUI, не так давно открывший в Казани свое представительство.

«Помимо Египта, из Казани мы также планируем летать в Таиланд и ОАЭ, но более конкретно планы определятся в конце августа — начале сентября, когда можно будет оценить первые результаты работы на казанском рынке, и в первую очередь степень развития франчайзинговой сети, которая позволила бы в будущем загружать собственные рейсы», — рассказала Наталья Новикова, руководитель PR-службы TUI Russia.
 

Предварительная программа вылетов в Египет

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Шарм - эль- Шейх

(чартер)

Orenburg Airlines

B 737-800

2-3 раза в неделю

Pegas Touristik

От 40 000

Шарм - эль- Шейх

(чартер)

Ural Airlines

Airbus 321

.2..5..

Coral Travel

Anex Tour

От 40 000

Хургада

(чартер)

Orenburg Airlines

B 737-800

2 раза в неделю

Pegas Touristik

От 45 000

Хургада

(чартер)

Ural Airlines

Airbus 321

..3..6.

Coral Travel

Anex Tour

От 38 000

Хургада

(чартер)

Трансаэро

 

С 9 октября 1 раз в 10-11 ночей

.2...6.

«Библио Глобус»

От 42 000

 

Несмотря на то что свои зимние программы анонсировали далеко не все туроператоры и продажи только стартовали, некоторые туристы уже всерьез озадачились будущим отпуском и начали бронировать туры на осень и даже на новогодние праздники, отмечают собеседники.

«Первые продажи есть уже на всех направлениях, и мы надеемся, что нынешняя акция раннего бронирования окажется не менее успешной, чем предыдущая, — отмечает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — Потому что многие туристы уже убедились в реальной возможности сэкономить и поспешили воспользоваться предложением, так как, помимо привлекательной цены, бронируя заранее, они гарантировали себе именно те отели и услуги, которые они хотели».

Конечно, резюмируют собеседники, нельзя сказать, что продажи идут очень активно, но туристы интересуются и строят планы. И все идет к тому, чтобы спрос, а значит, и прибыль, равномерно распределялись между сезонами.


Горнолыжки больше не станет


По объемам перевозки и популярности горнолыжные курорты на казанском рынке традиционно значительно уступают пляжным. И туроператоры по-прежнему сходятся в мнении, что среди татарстанских туристов количество любителей покататься на европейских снежных склонах совсем невелико и поэтому нескольких чартерных цепочек на новогодние праздники и регулярного рейса в Мюнхен (туры в Австрию) для Казани пока вполне достаточно.

Так, один из традиционных на направлении игроков, туроператор Ascent Travel, количество рейсов в Финляндию решил оставить на прежнем уровне, несмотря на то что прошлой зимой один из двух рейсов загрузился не полностью.

«В прошлом году туры в Финляндию стали новинкой для Казани, и тогда действительно были некоторые проблемы с загрузкой, — вспоминает Дмитрий Петров, заместитель генерального директора Ascent Travel. — Но вместе с тем, несмотря на то что продажи на будущий сезон открылись намного раньше обычного, туристы уже знакомы с направлением и активно интересуются программой, поэтому я предполагаю, что будущий сезон для нас станет успешным, тем более что цены на туры остались на прежнем уровне».

Еще один консолидатор рейсов в Финляндию, туроператор «Лабиринт», летавший прошлой зимой в Рованиеми, объемы перевозки на направлении также менять не собирается, запланировав на зимние праздники три рейса — два вывозных и один возвратный. Остальные же «горнолыжные» игроки — PAC Group и Danko Travel Company, напротив, уже объявили, что, скорее всего, все зимние туры из Казани будут выполнять через Москву. «Массовых горнолыжных туров из Казани у нас не планируется, если и будем делать, то только по индивидуальному запросу и на регулярных рейсах», — уточнила Юлия Прохацкая, руководитель Danko Travel Company в Казани.
 

Предварительная программа вылетов по горнолыжным турам из Казани

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Германия

Мюнхен
(регулярный)

 

 

«Ак Барс Аэро»

CRJ200

..3..6.

«Русский Экспресс»

Ascent Travel

 

Финляндия

Киттиля
(чартер)

«Ак Барс Аэро»

CRJ200

29.12

04.01

Ascent Travel

От 90 000 

 

Таким образом, судя по предварительным планам операторов, в зимнем расписании международных вылетов из Казани можно проследить определенный уклон в сторону арабского направления, который может значительно повлиять на распределение зимнего турпотока из Татарстана. TurProfi.ru продолжит следить за планами туроператоров и рассказывать о них по мере появления информации.

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Арабская авиакомпания — из Шарджи и Рас-эль-Хаймы в Москву, российский нацперевозчик — в Дубай и Абу-Даби

Air Arabia и «Аэрофлот» возобновляют полеты между ОАЭ и Россией

Перевозка между Россией и ОАЭ расширяется, уже с конца мая будут доступны рейсы не только в Дубай и Абу-Даби. В системе бронирования авиакомпании Air Arabia, которая объявляла о приостановке полетов до 20 мая, появились вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. Кроме того, в системе бронирования «Аэрофлота» с 1 июня есть билеты в Дубай и Абу-Даби из российской столицы. Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург.

Air Arabia, которая до сих пор не начала выполнять полеты, будет восстанавливать расписание с 1 мая. Первыми стартуют рейсы в Маскат, столицу Омана. Об открытии полетов авиакомпания сообщила в том числе и российским агентам.

Правда, как рассказал Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, официального уведомления о рейсах в Россию пока не было. Но авиабилеты уже доступны и на сайте перевозчика, и у российских агрегаторов. Судя по системе бронирования авиакомпании, рейсы в Москву из Шарджи планируются три раза в день, из Рас-эль-Хаймы — три раза в неделю. Стоимость билетов туда-обратно от 40 тыс. руб.

Кроме того, Emirates с 1 мая возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург. Вылеты запланированы ежедневно, а стоимость билетов в оба конца — примерно 130 тыс. руб.

«Аэрофлот» — пока единственный российский перевозчик из тех, что летали в Эмираты, у кого в системе бронирования удалось найти авиабилеты в ОАЭ. Судя по сайту, вылеты в Дубай и Абу-Даби планируются ежедневно. Причем, в Дубай по два-три рейса в день. Стоимость авиабилетов по обоим направлениям в оба конца также в среднем от 40 тыс. руб.

Напомним, между Россией и ОАЭ уже летают Emirates, Etihad и Flydubai.

Однако, продавать туры в ОАЭ сейчас туроператоры и турагенты не могут, действуют ограничения Минэкономразвития. Ранее заместитель министра экономического развития Дмитрий Вахруков сообщал, что Минэк ждет позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Как смотрят на это предложение российские профессионалы турбизнеса?

Глава Федерации отельеров Турции: надо прекратить продавать Мармарис за 30-40 евро

Выступая на II Международной туристической конференции Karya Vision, состоявшейся на прошлой неделе в Мармарисе, президент Федерации отельеров Турции (TÜROFED) Эркан Ягджи заявил, что необходимо отказаться от практики продажи отелей по низким ценам. Об этом сообщает издание Turizm Guncel.

«Эпоха продажи Мармариса по 30-40 евро закончилась. Мы должны освободиться от этого навязанного мышления. Ключ к спасению — это, прежде всего, стратегия роста на внутреннем рынке, а затем интеграция этих сильных сторон на внешнем», — пояснил глава объединения отельеров. Он подчеркнул, что низкие цены вредят маркетингу региона.

По мнению Эркана Ягджи, неверная ценовая политика отельеров в Мармарисе — результат системных ошибок турецкой туристической отрасли, допущенных еще в 1980-х и 1990-х годах, когда туристов стремились привлечь за счет низкой стоимости отдыха.

Он подчеркнул, что Мармарис — ничем не хуже курортов Франции. И призвал ориентироваться именно на них, продвигая этот регион. «Обычно мы сравниваем Анталью с Испанией, но Мармарис правильнее сравнить с Францией. Когда я приезжаю сюда, то спрашиваю себя: «В чем разница между этой улицей и Каннами или этим заливом и Сен-Тропе?» Крайне важно правильно представить эту красоту туристам», — заявил эксперт.

Комментируя экономическую ситуацию, Эркан Ягджи заявил, что рост затрат, инфляция и валютная политика оказывают давление на отрасль. «Эти факторы привели к росту цен. Ситуация сложная, но у нас есть воля справиться с этим процессом», — подчеркнул он. Между тем, как именно эксперт предлагает справляться с этим процессом, кроме нового повышения цен для туристов при более грамотном, с его точки зрения, позиционировании, он не пояснил.

Этот момент немедленно отметили пользователи в комментариях. «Туристический сектор в Турции, который больше заинтересован в доверчивых людях, чем в туристах, — это еще одна проблема», — заявил один из них.

Другой добавил, что туристы, которые готовы платить за номер 100 евро, не поедут туда, где состояние природы близко к экологической катастрофе. Напомним, в Национальном парке Мармариса, который с 1996 года был защищен от крупной застройки, сейчас возводится фактически мини-город на побережье. Местные жители и экологи бьют тревогу: по их словам, в месте постройки уже обнаруживаются тысячи кубических метров бетона на береговой линии, помутнение воды из-за строительных работ. Все это вместе с перекрытием бухты может нанести непоправимый вред экосистеме нацпарка, считают эксперты.

На российском рынке на проблему смотрят прежде всего с экономической стороны. По мнению профессионалов турбизнеса, турецкие коллеги уже не первый год ведут дискуссии о том, как грамотно подать туристам повышение цен, но не потому, что они реально подтянули уровень сервиса или готовы предложить необходимые гостям опции, входящие в стоимость номера. Подорожание вызвано исключительно экономическим кризисом в стране, ростом затрат отельеров и галопирующей инфляцией. Для того, чтобы обосновать для туристов рост цен, необходимо сначала вложиться в свои объекты и продемонстрировать какие-то изменения в лучшую сторону. «Ну или просто постоянно повышать стоимость проживания, а потом устраивать скидки и распродажи, чтобы загрузить отели», — комментируют российские турагенты.

Мармарис традиционно считался одним из самых доступных турецких курортов на Эгейском побережье — как правило, цены там немного выше, чем в Анталье или Кемере, но ниже, чем в Бодруме.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме