Продажи зимних туров уже открыты. Какие новинки ждут казанцев?

Еще далек от завершения летний сезон, а туроператоры уже анонсируют направления из зимнего ассортимента и даже открывают раннее бронирование. Грядущей осенью в расписании международных вылетов из Казани серьезных перемен пока не ожидается. Вместе с тем в последние годы еще ни один сезон на казанском туррынке не оставался без новинок, и будущий — не исключение. На каких направлениях стоит ожидать изменений и по каким бронирование уже началось — сегодня в материале TurProfi.ru.

Открытие продаж задолго до начала сезона, пожалуй, один из главных туристических трендов 2012 года. Накануне лета раннее бронирование, отмечают турпрофи, пользовалось большой популярностью и по многим направлениям обеспечило глубину продаж вплоть до августа-сентября, позволив таким образом прогнозировать распределение турпотока и вести более четкое планирование. И хотя зимние программы игроков еще на стадии согласований, основной спектр предложений уже сформирован и даже доступен для бронирования.

 

В настоящее время туроператоры частично выставили на продажу программы по Таиланду, Индии, Финляндии, а также зимние ОАЭ и Египет, предоставив туристам реальную возможность сэкономить, а турагентам — заработать дополнительную комиссию. Итак, куда уже сегодня можно сориентировать туриста на зимний отпуск?


Вторая попытка в Шарджу и зимняя Греция


Безусловно, эти два направления казанским турагентам уже знакомы, правда, пока исключительно в весенне-летнем формате.

Напомним, регулярные вылеты в Шарджу из Казани стартовали в марте этого года — выполнять их начала арабская low cost компания Air Arabia, но в начале мая программа была приостановлена.

И хотя уже тогда, отмечая загруженность направления и запуск программы в «не сезон», некоторые эксперты отнеслись к планам авиакомпании весьма скептически, стратегический партнер перевозчика в Татарстане «Русский экспресс» объяснил остановку программы совсем другими причинами.

«Программа авиакомпании Air Arabia из Казани в Шарджу планировалась как круглогодичная, но была приостановлена из-за ремонта взлетно-посадочной полосы в аэропорту Казани, так как предоставленные слоты оказались неудобными для стыковок по остальным направлениям, — объясняет Эдуард Замалеев, руководитель представительства «Русский экспресс» в Казани. — Начиная с осени перевозчик обещает согласовать с аэропортом более удобное расписание вылетов с возможностью обеспечения выгодных стыковок на рейсы в Индию, Шри-Ланку и Мальдивы».

Тем не менее новый запуск программы, по словам собеседника, запланирован на 3 октября (также в режиме двух рейсов в неделю), и продажи туров уже начались. «Несмотря на то что цены появились только на прошлой неделе и сейчас, конечно, рано говорить об уровне загрузки, первые заказы уже есть, — констатирует Эдуард Замалеев. — В основном это брони на период осенних школьных каникул».

Таким образом, в осенне-зимнем сезоне прямые рейсы в Шарджу обещают стать одной из новинок. Вместе с «Русский экспрессом» на рейсах Air Arabia продолжит летать также компания «Лабиринт».

Одновременно с этим в новом сезоне ставки на Шарджу решил сделать еще один игрок: наряду с регулярными рейсами арабского перевозчика свою восьмидневную чартерную цепочку в Шарджу на крыльях Orenburg Airlines ставит и Pegas Touristik. «Арабские Эмираты на протяжении нескольких лет пользуются у туристов из Татарстана хорошим устойчивым спросом, а зимой являются одним из самых популярных направлений, — рассказывает о новинке Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — Нашим клиентам мы предложим широкий спектр отелей, от бюджетных до дорогих, и рассчитываем, что рейсы будут заполняться успешно».
 

Предварительная программа вылетов в Шарджу

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Шарджа
(регулярный)

Air Arabia

Airbus 320

С 3 октября

..3..6.

«Русский Экспресс»

«Лабиринт»

От 45 000

Шарджа
(чартер)

Orenburg Airlines

B 737-800

с 23 октября

1 раз в 7 ночей

Pegas Touristik

От 45 000

 

Помимо озвученных выше вылетов Air Arabia в Шарджу, свою круглогодичную программу в Дубай продолжит flydubai. И не исключено, что в скором времени объемы авиакомпании на данном направлении могут значительно увеличиться. «В настоящее время решается вопрос о введении в расписание третьей и четвертой частот с вылетом из Казани, но окончательно это станет известно только после 25 августа, когда состоится заседание Росавиации по выдаче разрешений перевозчикам на зимние полеты», — прокомментировал ситуацию Олег Хигер, директор по продажам компании Natalie Tours, имеющей большой блок на рейсах арабского перевозчика из Казани.
 

Предварительная программа вылетов в Дубай

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Дубай
(регулярный)

Ural Airlines

Airbus 321

С 17 сентбря
.2.....
   

Дубай
(регулярный)

Flydubai

Boeing 737-800 NG

..3..6.

С 16 октября

.23.56.

Natalie tours

От 45 000

 

Вторую новинку, зимние рейсы в Грецию, на Халкидики, анонсирует  туроператор Mouzenidis Travel, пришедший на рынок Казани в прошлом году и начавший собственную полетную программу в Салоники на крыльях Astra Airlines с мая этого года. Констатируя активный спрос казанцев на материковую часть Греции, в зимнем сезоне — 2012/13 компания планирует выполнить несколько рейсов, первый из которых намечен на 4 декабря.

Как рассказала Светлана Прокопцова, директор казанского офиса Mouzenidis Travel, несмотря на то что в сознании наших соотечественников Греция ассоциируется все-таки больше с летом, морем и солнцем, страна является полноценным круглогодичным направлением.

«Мы предлагаем большой выбор программ, и в частности актуальные осенью «шубные» туры в Касторью, которая, к слову, является центром мехового производства страны и широко известна за ее пределами. Кроме того, к услугам туристов паломнические и горнолыжные туры, а также за недвижимостью, — рассказывает собеседница TurProfi.ru. — Отмечу, что в этом году сделать программу в Салоники круглогодичной в наши планы не входит, скорее всего, это случится уже в 2013-м, а что касается зимних рейсов, то окончательное решение об их судьбе будет принято после 4 декабря, когда мы сможем увидеть и оценить реакцию рынка на наше зимнее предложение».

Продажи на пробный зимний вылет туроператор обещает открыть в ближайшее время.

 
Юго-Восточная Азия: симпатии меняются?


По традиционным для Казани пляжным направлениям в настоящее время программы сверстаны уже у многих туроператоров: частично цены появились у Pegas Touristik, Anex Tour, Coral Travel и «Лабиринт». В ассортименте — Шарм-эль-Шейх и Хургада (Египет), Бангкок (Таиланд), Бали (через Банкгок) и новинка прошлого года — Гоа (Индия).

Между тем судьба другой новинки зимы-2011 — прямых вылетов на Пхукет — в настоящее время остается неясной. И если в прошлом году на крупнейший тайский остров из Казани выполнялись сразу две чартерные цепочки (на крыльях Nord Wind и «Трансаэро»), то в этом о намерении возобновить вылеты ни один из туроператоров до сих пор не заявил. «Что касается южно-азиатского направления, пока мы решили поставить только чартерную цепочку в Бангкок и оказавшуюся более востребованной программу в Гоа, рейсы на Пхукет сейчас под вопросом», — отмечает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik.

Свою чартерную программу в Бангкок на крыльях Utair возобновит и Anex Tour. Только теперь количество загружающих самолет игроков увеличится: помимо Coral Travel блоки на рейсах возьмет также «Лабиринт», которые из Казани в Таиланд будет летать впервые.

«Прошлый зимний сезон на казанском туррынке в плане пляжных направлений для нас был достаточно пробным, — рассказывает Констатин Горин, директор по туризму компании «Лабиринт». — Мы не делали программу в Таиланд, практически не было Египта, летали в основном в Гоа и ОАЭ, тогда как в этом наши объемы однозначно вырастут, и в частности только по Индии в два раза».

Стоит отметить, что увеличение индийских объемов туроператора произойдет благодаря второй цепочке, которую «Лабиринт» планирует поставить совместно с другим игроком. Напомним, зимой 2011-2012-го в Гоа «Лабиринт» летал на чартерных рейсах Pegas Touristik. Детали будущей программы туроператор пока не раскрывает. По словам Константина Горина, все подробности будут известны через неделю.
 

Предварительная программа вылетов в ЮВА

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Таиланд

Бангкок
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

1 раз в 13 ночей

Pegas Touristik

От 61 000

Бангкок
(чартер)

UTAIR

Boeing 757-200

С 3 ноября

1 раз в 12 ночей
 

AnexTour

Coral Travel

От 60 000

От 65 000

Индонезия

Бали (через Бангкок)
(чартер)

Nord Wind

Boeing 767-300

1 раз в 13 ночей

Pegas Touristik

От 136 000

 Индия

Гоа (Даболим)
(чартер)

Orenburg Airlines

Boeing 737-800

С 16 октября

1 раз в 10 ночей

Pegas Touristik

От 54 000

 

Египет не сдает позиций


Вместе с тем наряду с Таиландом и Индией раннее бронирование началось и на еще одном традиционном зимнем направлении — египетском. Так, цены на Шарм-эль-Шейх и Хургаду уже просчитали Pegas Touristik и Anex Tour. В ближайшее время турпрофи ждут цен и от остальных игроков — Tez Tour, Coral Travel и «Библио Глобуса». О своих намерениях поставить собственную цепочку в Хургаду объявил и туроператор «Лабиринт». С уверенностью можно сказать, что блоки на египетских рейсах возьмет и компания TUI, не так давно открывший в Казани свое представительство.

«Помимо Египта, из Казани мы также планируем летать в Таиланд и ОАЭ, но более конкретно планы определятся в конце августа — начале сентября, когда можно будет оценить первые результаты работы на казанском рынке, и в первую очередь степень развития франчайзинговой сети, которая позволила бы в будущем загружать собственные рейсы», — рассказала Наталья Новикова, руководитель PR-службы TUI Russia.
 

Предварительная программа вылетов в Египет

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Шарм - эль- Шейх

(чартер)

Orenburg Airlines

B 737-800

2-3 раза в неделю

Pegas Touristik

От 40 000

Шарм - эль- Шейх

(чартер)

Ural Airlines

Airbus 321

.2..5..

Coral Travel

Anex Tour

От 40 000

Хургада

(чартер)

Orenburg Airlines

B 737-800

2 раза в неделю

Pegas Touristik

От 45 000

Хургада

(чартер)

Ural Airlines

Airbus 321

..3..6.

Coral Travel

Anex Tour

От 38 000

Хургада

(чартер)

Трансаэро

 

С 9 октября 1 раз в 10-11 ночей

.2...6.

«Библио Глобус»

От 42 000

 

Несмотря на то что свои зимние программы анонсировали далеко не все туроператоры и продажи только стартовали, некоторые туристы уже всерьез озадачились будущим отпуском и начали бронировать туры на осень и даже на новогодние праздники, отмечают собеседники.

«Первые продажи есть уже на всех направлениях, и мы надеемся, что нынешняя акция раннего бронирования окажется не менее успешной, чем предыдущая, — отмечает Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik. — Потому что многие туристы уже убедились в реальной возможности сэкономить и поспешили воспользоваться предложением, так как, помимо привлекательной цены, бронируя заранее, они гарантировали себе именно те отели и услуги, которые они хотели».

Конечно, резюмируют собеседники, нельзя сказать, что продажи идут очень активно, но туристы интересуются и строят планы. И все идет к тому, чтобы спрос, а значит, и прибыль, равномерно распределялись между сезонами.


Горнолыжки больше не станет


По объемам перевозки и популярности горнолыжные курорты на казанском рынке традиционно значительно уступают пляжным. И туроператоры по-прежнему сходятся в мнении, что среди татарстанских туристов количество любителей покататься на европейских снежных склонах совсем невелико и поэтому нескольких чартерных цепочек на новогодние праздники и регулярного рейса в Мюнхен (туры в Австрию) для Казани пока вполне достаточно.

Так, один из традиционных на направлении игроков, туроператор Ascent Travel, количество рейсов в Финляндию решил оставить на прежнем уровне, несмотря на то что прошлой зимой один из двух рейсов загрузился не полностью.

«В прошлом году туры в Финляндию стали новинкой для Казани, и тогда действительно были некоторые проблемы с загрузкой, — вспоминает Дмитрий Петров, заместитель генерального директора Ascent Travel. — Но вместе с тем, несмотря на то что продажи на будущий сезон открылись намного раньше обычного, туристы уже знакомы с направлением и активно интересуются программой, поэтому я предполагаю, что будущий сезон для нас станет успешным, тем более что цены на туры остались на прежнем уровне».

Еще один консолидатор рейсов в Финляндию, туроператор «Лабиринт», летавший прошлой зимой в Рованиеми, объемы перевозки на направлении также менять не собирается, запланировав на зимние праздники три рейса — два вывозных и один возвратный. Остальные же «горнолыжные» игроки — PAC Group и Danko Travel Company, напротив, уже объявили, что, скорее всего, все зимние туры из Казани будут выполнять через Москву. «Массовых горнолыжных туров из Казани у нас не планируется, если и будем делать, то только по индивидуальному запросу и на регулярных рейсах», — уточнила Юлия Прохацкая, руководитель Danko Travel Company в Казани.
 

Предварительная программа вылетов по горнолыжным турам из Казани

 

Город прилета

Авиакомпания

Тип воздушного судна

Частота вылетов

Туроператор

Стоимость тура

Германия

Мюнхен
(регулярный)

 

 

«Ак Барс Аэро»

CRJ200

..3..6.

«Русский Экспресс»

Ascent Travel

 

Финляндия

Киттиля
(чартер)

«Ак Барс Аэро»

CRJ200

29.12

04.01

Ascent Travel

От 90 000 

 

Таким образом, судя по предварительным планам операторов, в зимнем расписании международных вылетов из Казани можно проследить определенный уклон в сторону арабского направления, который может значительно повлиять на распределение зимнего турпотока из Татарстана. TurProfi.ru продолжит следить за планами туроператоров и рассказывать о них по мере появления информации.

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме