В Анталье обсудили вопросы безопасности российских туристов

Повестка дня встречи включала вопросы безопасности и качества отдыха туристов, страхования, инвестиций в туризм, развития оздоровительного туризма и другие.

16 октября 2012 года в Анталье прошла 7-я сессия Российско-Турецкой рабочей группы по туризму. Российскую часть Рабочей группы возглавил Руководитель Федерального агентства по туризму Александр Радьков, турецкую часть — Заместитель министра культуры и туризма Турецкой Республики Озгюр Озаслан.

 

В заседании приняли участие представители российских и турецких туристских администраций, органов власти, туроператоров, страховщиков, отельеров, общественных организаций.

Повестка дня встречи включала вопросы безопасности и качества отдыха туристов, страхования, инвестиций в туризм, развития оздоровительного туризма и другие.

Основным вопросом стала тема безопасности пребывания российских туристов в стране, в частности, безопасности дорожного движения при перевозке россиян. В последнее время в Турции участились резонансные дорожно-транспортные происшествия с участием российских туристов. Случай с аварией туристического автобуса 5 октября 2012 года, в результате которой пострадали 23 российских туриста, один человек погиб и еще один скончался в больнице, в очередной раз заставил российские туристические власти обострить вопрос безопасного передвижения на дорогах туристических автобусов.

Руководитель Ростуризма еще раз напомнил турецким коллегам, что существует общемировая схема условий безопасности — это качество дорог, состояние автотранспортных средств, профессионализм водителей и тотальный контроль государства над этими составляющими.

Говоря о качестве дорог, турецкая сторона обратила внимание на то, что в настоящее время основное внимание уделяется реконструкции существующих автодорог, большинство которых, как известно, имеют по одной полосе в каждую сторону, что создает дополнительный риск ДТП. Как считают турецкие власти, строительство магистралей с улучшенным покрытием, имеющих две полосы в одном направлении и разделитель встречных потоков, существенно улучшит дорожную ситуацию. В настоящее время в сфере ответственности кризисного центра находятся 2 тыс. км автодорог. Планом 2012 года предусмотрена реконструкция в четырехполосные магистрали с разделителем 229 км дорог, из которых 206 км уже реконструировано.

Кроме этого, турецкая сторона в ответ на сформулированные ранее российскими туристскими властями требования информировала о строительстве инженерных устройств безопасности, а также о практически решенной проблеме в Аланье, где туристы вынуждены были на пути из отелей к морю пересекать магистральную дорогу D400 — там построены пешеходные переходы, ограждения. Как рассказали специалисты кризисного центра, из 13 проблемных участков в городе осталось необорудованных 3, которые намечено закончить в текущем году. В итоге за прошлый год количество ДТП в Аланье с участием туристов-пешеходов практически сократилось до нуля. Кроме того, идет строительство магистральной дороги в объезд города с тем, чтобы перенаправить D400 в обход туристической зоны.

На заседании Рабочей группы по туризму российская сторона выразила удовлетворение мерами, которые принимают турецкие коллеги с целью усиления безопасного передвижения на дорогах россиян, однако подчеркнула, что главная проблема в данной ситуации — это водители. Руководитель российской делегации А. В. Радьков попросил турецких коллег ускорить введение обязательной сертификации водителей (сейчас она носит добровольный характер). По мнению главы российской делегации, это во многом снизит риск возникновения происшествий с российскими туристами.

Представители Турции проинформировали российских коллег о регулярных тренингах (семинарах) для водителей туристических автобусов. На сегодня проведено 34 семинара, в которых участвовали 328 водителей. Также получена информация о законодательной инициативе Министерства культуры и туризма Турции об обязательной сертификации водителей.

Участники заседания ознакомились с работой кризисного центра окружного управления полиции Антальи («Колл-центр 112»). Турецкие партнеры информировали о том, что «Колл-центр 112» принимает звонки туристов, в том числе российских, по любым кризисным вопросам, для чего там работают русскоязычные операторы. Несмотря на то, что центр работает уже продолжительное время, информации о нем недостаточно. В этой связи российская сторона призвала турецких коллег более широко освещать его работу и информировать российских туристов о возможности позвонить в колл-центр в кризисной ситуации.

На заседании Рабочей группы также были затронуты вопросы взаимоотношений страховых, ассистанских компаний и медучреждений Турции. По-прежнему отмечается завышение расценок на лечение россиян, особенно в частных клиниках, некоторые турецкие медучреждения пока не ознакомлены с нормами закона, принятого в начале 2011 года, об оказании бесплатной экстренной медпомощи пострадавшим в ДТП. Российская делегация призвала турецких коллег усилить контроль над ситуацией.

Кроме того, на заседании рабочей группы обсуждалась санитарно-эпидемиологическая ситуация в отелях. Нередки случаи, когда в отелях загрузка превышает допустимые нормы, что приводит к распространению инфекционных и вирусных заболеваний Вспомнили и май 2011 года, когда группа из более чем 20 россиян отравилась поддельным алкоголем в Бодруме во время яхтенной прогулки, организованной местной компанией. Четверо пострадавших умерли в больницах Турции, одна — в московской клинике. Причиной отравления стал метиловый спирт, содержащийся в контрафактном виски.

Турецкая сторона проинформировала о введении лицензирования оборота метилового спирта. Кроме этого, турецкие отели, работающие по системе «всё включено», больше не смогут принимать к реализации алкоголь в пластиковых канистрах, их обязали закупать алкогольную продукцию только в стеклянной таре.

Участники Рабочей группы обсудили также вопросы взаимных инвестиций в туризм. Особый интерес у турецких партнеров вызвала информация об инвестиционных возможностях курортов Северного Кавказа. На встрече было принято решение в ближайшей перспективе провести российско-турецкий инвестиционный форум и увеличить взаимное присутствие России и Турции на национальных туристических выставках.

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

Эксперты объяснили, почему пока к мессенджеру стоит относиться осторожнее, и рассказали про опасность рассылок

Max одним махом удалил 20 тыс. чатов. Как не попасть в зону риска?

На этой неделе, всего за за одну ночь со вторника на среду, из мессенджера Max исчезли 20 тыс. чатов, сообщили СМИ. Причем речь не о мошенниках: под «нож» пошли рабочие группы, переписки о продаже товаров и услуг, обычное общение. Бизнес потерял диалоги, важную информацию, договоренности с клиентами и партнерами. Не осталось возможности даже предупредить аудиторию о произошедшем. Эксперты рассказали Profi.Travel, почему могла произойти такая массовая чистка, и дали советы турбизнесу.

В источниках упоминается салон красоты, чей чат с клиентами бесследно исчез по решению администрации Мах. Уточняется, что двум пользователям не понравилась ценовая политика, и они пожаловались — возможно, это и послужило причиной блокировки. Не исключено, что отправившие жалобы восприняли сообщения компании как спам. С другой стороны, возникает вопрос: как администрация проверяла претензии пользователей, если тысячи чатов были удалены в течение нескольких часов? И не будет ли повторяться ситуация по первой же жалобе конкурента, решившего осложнить кому-то работу?

Как сообщают СМИ, закупщики рекламы и маркетологи, которые еще недавно рассматривали Max как перспективную площадку для коммуникации, сейчас находятся в растерянности. Они комментируют, что переводили клиентов в этот мессенджер, поскольку он позиционировался как удобный и безопасный. Но в итоге вести там бизнес — большой риск. Из-за алгоритмов, которые блокируют аккаунты по нажатию одной кнопки «пожаловаться», можно потерять и деньги, и лояльность аудитории, объясняют они.

«На текущий момент информации недостаточно, чтобы с уверенностью утверждать, что на самом деле произошло. Вокруг Mах много слухов и домыслов. По тем данным, которые есть в инфополе, наиболее вероятно, что речь идет о срабатывании систем модерации и антиспама. У быстрорастущих платформ это типичная история: алгоритмы выкатываются и могут сработать шире, чем нужно. Вероятно, именно поэтому под ограничения попали не только нарушители, но и добросовестные пользователи или бизнес-чаты», — пояснил Profi.Travel эксперт по цифровым платформам и антикризисному управлению технологическими бизнесами Евгений Халин.

Он отметил, что Mах или другие популярные мессенджеры в своих пользовательских соглашениях заранее оставляют за собой очень широкие полномочия по блокировке контента, каналов и ограничению доступа при подозрении на нарушения, жалобах или иной нежелательной активности.

«Если говорить о турбизнесе, то в группе риска, на мой взгляд, могут оказаться компании, которые ведут массовые активности: рассылки однотипных сообщений по большому количеству контактов, частое добавление людей в свои чаты, где публикуется большое количество акционных предложений, — подчеркнул эксперт. — Для антиспам-систем это может выглядеть как подозрительная активность, даже если с точки зрения бизнеса это обычная работа турагентства, отеля или сервиса бронирования».

По его словам, для бизнеса правильнее не полагаться на один канал коммуникации, а управлять процессом через омниканальные системы. Тогда даже при блокировке предприниматели не потеряют контакты и историю коммуникации.

«Max — продукт юный и еще сырой, что нормально для такой стадии развития. Сбои случаются, особенно когда нагрузка возрастает кратно. Я сочувствую команде разработки. Проблема в том, что власти загоняют аудиторию в неготовый продукт. Тот же Telegram годами плавно развивался», — прокомментировал Profi.Travel эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме Яков Адамов.

По его словам, Мах не до конца оттестирован: возможно, нагрузочные тесты проходили неполноценно, разработчики могли не успеть доставить нужное количество серверов. Учитывая уровень негативного отношения к мессенджеру, который пытаются сделать практически безальтернативным, эксперт не исключил и атаку.

«Вариантов причин произошедшего — десятки. Если бы продукт развивали нормальными способами, постепенно совершенствовали мессенджер, он точно со временем занял бы свою нишу, — подчеркнул Яков Адамов. — Сейчас же, учитывая методы перевода аудитории в Max, многое вызывает отторжение и противодействие».

По словам эксперта, для бизнеса работа с таким сырым продуктом — это серьезная зона риска. «Есть опасность потери данных, потому отказываться от прежних и альтернативных каналов связи, включая почту и смс, нельзя, — добавил Яков Адамов. — Да, смс стоят дороже, но как резервный канал такие оповещения иметь нужно и системы настроить соответственно».

По мнению маркетолога, специалиста по продвижению услуг в сфере туризма Елены Белоусовой, для турфирм нецелесообразно создавать чаты. Единственная адекватная опция — это канал. «Открытый канал в Max могут создать только те, у кого более 10 000 подписчиков в другой соцсети или ИП/ООО. Если же нет, то можно сделать лишь закрытый канал. Но это лучше, чем чат. Чат не предназначен для ведения аккаунта турагентства. Это опция для ведения сообществ, что редкость в нише туризма», — сказала она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Минимальные цены летних туров за рубеж выросли на 10–15%

Турция при этом практически не подорожала, рассказали аналитики

Минимальные цены летних туров за рубеж выросли на 10–15%

После обострения ситуации на Ближнем Востоке минимальные цены на зарубежные туры увеличились в среднем на 10–15%. Такими данными поделился сервис Level.Travel 25 марта. Стоит отметить, что приближающийся высокий сезон, безусловно, тоже сыграл свою роль в росте стоимости поездок.

Компания Level.Travel проанализировала изменения цен на летний отдых, сравнив поисковые запросы пользователей в феврале и марте 2026 года. В исследование вошли туры с датами заезда с 1 мая по 30 сентября продолжительностью 7 ночей на двоих с вылетом из Москвы.

Среди популярных зарубежных направлений практически не изменилась стоимость поездок в Турцию: минимальные цены, как и месяцем ранее, начинаются примерно от 74 тыс. рублей. Очевидно, что такая стоимость туров может быть только в отели уровня 3* с включенными завтраками или без питания вовсе, поэтому ориентироваться на них достаточно трудно — российские туристы в основном предпочитают на турецком направлении другой продукт. Как правило, это отели 4-5* на «Все включено».

Как отмечает сервис Level.Travel, наиболее заметный рост зафиксирован по Египту. Если в феврале туры предлагались от 95–96 тыс. рублей, то к концу марта минимальная цена увеличилась до 112 тыс. рублей (+17%).

Подорожал и Таиланд: с 126–128 тыс. рублей в конце февраля до 144 тыс. рублей в марте (+15%).

Аналогичная динамика наблюдается по Вьетнаму. Минимальная стоимость туров выросла с 142–144 тыс. рублей до 159 тыс. рублей (+12%).

Менее выраженные изменения произошли по Китаю, прежде всего по Хайнаню: цены увеличились примерно на 4% — с 115–117 тыс. рублей до 121 тыс. рублей. При этом интерес к направлению вырос.

По оценке экспертов Level.Travel, рост цен на Таиланд частично связан с изменением доступности перелетов: часть бюджетных маршрутов с пересадками стала недоступна, и туристы переключились на более дорогие варианты. В случае с Египтом влияние оказали перераспределение спроса — в том числе со стороны туристов, рассматривающих альтернативу ОАЭ, — а также валютные колебания.

Цены на летние туры по России, по словам представителей сервиса, также демонстрируют рост, хотя не по всем направлениям.

Так, минимальная стоимость поездок в Сочи и Санкт-Петербург осталась на прежнем уровне — около 55 тыс. и 33 тыс. рублей соответственно.

При этом подорожали туры в Калининградскую область: с 40–41 тыс. рублей в феврале до 48–52 тыс. рублей в марте.

Схожая динамика наблюдается и в регионе Кавказских Минеральных Вод: минимальная цена выросла с 55 тыс. рублей до 64–67 тыс. рублей. Одновременно увеличилось количество поисковых запросов по этому направлению.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме