Пассажирам запретят брать алкоголь в салон самолета даже из duty free?

Российские авиаперевозчики предложили запретить проносить на борт спиртные напитки даже в том случае, если они куплены в duty free.

Российские авиаперевозчики предложили запретить проносить на борт спиртные напитки даже в том случае, если они куплены в duty free. Минтранс их готов поддержать.

 

И уже разработал поправки в Воздушный Кодекс, которые разрешат перевозчикам сначала забирать у пассажиров алкоголь, приобретенный в магазинах розничной торговли в контролируемой зоне аэропорта, а потом выдавать его, но только по окончании полета, пояснили «Российской газете» в ведомстве.

Это же требование будет касаться и спиртного, которое продано непосредственно на борту. Никто, правда, не собирается запрещать авиакомпаниям угощать пассажира стаканчиком пива или бокалом вина во время полета. Но бутылки придется перед взлетом сдать сотрудникам авиакомпании. Все это добро будут складировать в специально отведенном месте и строго охранять до конца полета. И хотя сбор и выдача спиртного — дело хлопотное, перевозчики готовы этим заниматься, так как безопасность на борту важнее.

За последние полтора года только одна авиакомпания насчитала более тысячи случаев, когда пьяные дебоширы становились угрозой для безопасности полета. Особенно тяжело приходится экипажам в длительных полетах, которые длятся более 10 часов. Жесткий контроль по алкоголю хотят ввести, в том числе и из-за того, что уже введенные штрафы за буйное поведение никак не действуют на пассажиров. Они сейчас составляют 1,5 тысячи рублей. А раньше было вообще сто рублей.

Буянят на борту, кстати, не только русские. Это международная проблема. Руководством по авиационной безопасности и Циркуляром Ассоциации гражданской авиации (ИКАО) рекомендовано государствам принять необходимые эффективные правовые меры по предотвращению нарушений правил поведения пассажиров на борту воздушного судна, напомнили в минтрансе. По нынешнему Воздушному кодексу командир самолета уже имеет право применять все необходимые меры, в том числе меры принуждения, в отношении лиц, которые своими действиями создают непосредственную угрозу безопасности полета и отказываются подчиняться его распоряжениям. Но слова на дебоширов действуют не всегда. Тогда утихомиривать их приходится бортпроводницам. Поэтому минтранс предлагает дать право сопровождать воздушное судно в полете сотрудникам службы авиабезопасности, чтобы они вместе с экипажем могли усмирить буянов, применяя физическую силу.

Для защиты пилотов от хулиганов, которые нередко рвутся «порулить», минтранс предлагает поставить в кабины специальное оборудование. Такие своеобразные «домофоны» позволят видеть, кто именно хочет войти в кабину. А от преступников и террористов экипаж защитят пуленепробиваемые двери кабины.

Кроме того, для снижения стоимости обслуживания самолетов, а следовательно и цены билета, минтранс предлагает разрешить небольшим аэропортам, не имеющим международного статуса, обеспечивать порядок внутри терминала своими силами. То есть позволить сотрудникам служб авиабезопасности при исполнении служебных обязанностей ношение и применение служебного оружия в порядке, установленным законом. Пока такие права имеют сотрудники правоохранительных органов и вневедомственной охраны.

Тем временем, изменений в правила проноса на борт в ручной клади жидкости, взятой из дома, до конца этого года не будет. Пока не все аэропорты имеют оборудование, с помощью которого можно распознать, что именно везет с собой пассажир — спирт или воду. И потому сохраняются ограничения, по которым взять в самолет можно лишь не более 100 миллилитров жидкости. Правда, это правило стало отчасти причиной резкого подорожания цен на питьевую воду в магазинах duty free. Необходимо привлечь внимание к этим заоблачным ценам соответствующие инстанции, считают специалисты.
 

Реально ли в Турции принимают доллары старого образца: опыт туристов

Как изменилась ситуация за год

Реально ли в Турции принимают доллары старого образца: опыт туристов

«В курортных регионах Турции полностью решена проблема с обменом долларов старого образца», — сообщило РИА «Новости» со ссылкой на источник в правительстве страны. «Сложности с обменом долларов старого образца сохраняются в Турции, и туристы, в том числе российские, могут столкнуться с отказом в обмене таких купюр», — рассказал ТАСС 18 июля Сердар Йерлиоглу, председатель Ассоциации уполномоченных учреждений и обменных пунктов. Profi.Travel выяснил у туристов, как сейчас обстоят дела с обменом долларов старого образца.

Не сошлись во мнениях

«У туристов не должно возникать никаких проблем. Если в отдельных случаях сложности все же появятся, необходимо обращаться непосредственно в туристические агентства», — цитирует РИА «Новости» эксперта. Источник отметил, что отдельные случаи отказа в приеме банкнот старого образца не носят системного характера.

Между тем, Сердар Йерлиоглу считает, что уже больше полутора лет проблема так называемых белых долларов в Турции сохраняется. В основном это касается банкнот старше 2008 года выпуска. «Проблема перестала быть острой, потому что объем таких купюр стал очень маленьким. В бюро обмена валют их могут принять у туриста, российского или любого другого, и принимают. Но при этом обязательно смотрят на состояние купюры, проходит ли она все проверки. В любом случае, если есть необходимость обменять какое-то количество таких долларов, это в принципе можно сделать», — отметил эксперт.

За год все изменилось

«Недавно я менял старые доллары в том же торговом центре Terraсity в Анталье, в котором за год до этого у моей подруги такие купюры не приняли», — рассказал Profi.Travel Сергей Артемов, турист из Москвы.

Он подчеркнул, что в этот раз доллары старого образца приняли без вопросов и обменяли по тому же курсу, что и новые. «Явно изменения есть. Хотя, возможно, они не везде», — добавил он.

В профильных телеграм-каналах туристы задают вопросы, где поменять доллары старого образца по выгодному курсу в разных регионах Турции. Судя по ответам, выбор среди обменников есть, куда-то специально далеко ехать не нужно.

А на вопрос, какие взять доллары с собой — старого или нового образца, отвечают: «Любого, меняют без проблем, глазом не моргнув».

Реже встречаются такие мнения: «максимум курс может быть на лиру меньше» или «я менял, курс был на 10% ниже». Есть и свидетельства туристов, что где-то пока вовсе отказываются принимать доллары старого образца.

В любом случае, таких острых проблем, которые начались в 2024 году в разных странах, в Турции сейчас нет. Для туристов, которые собираются на ее курорты, это означает, что бегать по отделениям банков в России, переплачивать за купюры нового образца, вероятно, не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперты предупредили о росте цен на авиабилеты и отели

Причина — в росте курса валют и подорожании топлива

Эксперты предупредили о росте цен на авиабилеты и отели

Авиакомпании уже закладывают более высокую цену авиабилетов на осень, учитывая подорожание топлива, сезонные колебания. На российском рынке имеет значение и курс валют. Мнения том, насколько серьезным будет подорожание, разнятся. Однако бронировать туры все советуют уже сейчас.

Как дорожают авиабилеты

«Основная причина удорожания туров за рубеж — это рост стоимости авиаперелета. Цена билета складывается из базового тарифа и топливного сбора, который напрямую зависит от стоимости авиакеросина. Из-за геополитической напряженности и колебаний валютного курса авиакомпании уже закладывают более высокие цены в свои полетные программы на сентябрь—октябрь 2026 года. По нашим оценкам, рост цен на авиабилеты на дальнемагистральных направлениях составляет 15–25% год к году — и это не прогноз, а реальность, с которой мы работаем ежедневно при выкупе блоков мест», — рассказал Profi.Travel руководитель PR-отдела ITM group, эксперт Российского союза туриндустрии Андрей Подколзин.

По его словам, ситуация с топливным сбором остается нестабильной, и перевозчики пересматривают цены в режиме реального времени. Поскольку доля перелета в стоимости турпакета велика, это неизбежно тянет вверх и итоговую цену тура.

В «Интуристе» подтвердили эту тенденцию. Там пояснили, что ближневосточные авиакомпании летают сейчас по удлиненном маршруту, минуя Иран. Соответственно, время в пути увеличилось с 5,5 часов до 7 часов 40 минут, что требует большего расхода топлива.

Впрочем, на рынке есть и иные мнения. Так, генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян не видит каких-то причин для серьезных колебаний цен, кроме сезонных факторов и курса валют. «В валютных колебаниях мы, в принципе, находимся в пределах прошлого года. Плюс 50 долларов по билету», — пояснил он.

А что с отелями?

Эксперт подчеркнул, что это же касается и отелей. Но в конечном итоге все зависит не от внешних факторов, а от нашего курса рубля.

Напомним, о росте курса доллара и евро аналитики предупреждали еще в конце июня, когда доллар стоил более 75 руб. Сегодня официальный курс — 78,4 руб. При этом стоимость нефти сейчас увеличивается, но пока это не сказывается положительно на курсе рубля.

Кроме того, другие эксперты рассказали, что и на гостиницы цены в итоге вырастут, в том числе и из-за стоимости топлива. «С отелями ситуация более стабильная. В отличие от авиации, гостиничный бизнес за пределами РФ не испытывает острого дефицита топлива или резких скачков издержек. Поэтому можно прогнозировать плановый умеренный рост цен на размещение на уровне 2–5% год к году, —добавил Подколзин. — Однако мы рекомендуем не обольщаться: отели следуют за авиацией с задержкой в 1–2 месяца. Как только они пересчитают свои затраты на энергоносители и логистику, коррекция цен неизбежна».

Для стран с системой «все включено», по словам эксперта, это особенно актуально, так как себестоимость питания и работы отеля напрямую завязана на электричестве и доставке продуктов.

Определяться стоит уже сейчас

«Мы рекомендуем определяться туристам уже сейчас, особенно если они планируют поездку на дальнемагистральные направления (Азия, Африка, Латинская Америка) на осень или зиму. И вот почему. Авиабилеты дорожают быстрее всего. Цены имеют свойство резко расти ближе к дате вылета, и это подтверждается практикой бронирований, — сказал эксперт. — Еще одна причина — защита от валютных рисков. Фиксация стоимости тура предоплатой или полной оплатой сейчас позволяет застраховаться от возможного ослабления рубля, которое напрямую влияет на итоговую цену в рублевом эквиваленте».

Напомнил Андрей Подколзин и об ограниченном выборе. Самые популярные отели с высоким рейтингом и удобные стыковки на зимние месяцы (включая новогодние каникулы) раскупаются заранее. В последний момент выбор будет не только дороже, но и существенно ограничен.

«Наш однозначный совет клиентам — определяться, и именно выкупать тур, а не бронировать. В текущей волатильности завтрашняя цена может отличаться от сегодняшней на 10–15%, — сказал эксперт. — Для дальнемагистральных направлений, которые становятся популярны осенью-зимой, это критично. Лучшая стратегия — не ждать «спецпредложений» от авиакомпаний, а бронировать перелет и отель в пакете, так как туроператор часто может удержать цену на блоке мест дольше, чем открытый рынок».

По словам Андрея Подколзина, стоит начать мониторить цены на интересующие направления прямо сейчас — это даст реальное представление о динамике и поможет поймать оптимальное предложение до начала массового осеннего подорожания.

В «Интуристе» также подтвердили, что лучше оплачивать весь тур по возможности сразу, так как стоимость остатка ближе к дате заезда может заметно увеличиться. «Сегодня туроператоры работают на гибких условиях, предлагая лояльные сроки оплаты со стоимостью зафиксированной в долларах или евро. Соответственно, цена тура будет меняться согласно курсу на день оплаты», — уточнили эксперты компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме