«Турпомощь» ждет взносов

С 1 ноября у объединения начали появляться первые члены, но пока таких компаний немного.

Несмотря на то, что объединение туроператоров по выездному туризму «Турпомощь» получило наконец-то официальный статус и открыло счет в банке, туроператоры не спешат в него вступать, а ряд правовых вопросов его работы до сих пор не решен.

 

Объединение туроператоров по выездному туризму «Турпомощь» постепенно обретает правовые очертания — на минувшей неделе объединение получило статус общероссийского. Ранее планировалось, что это произойдет еще до начала ноября, а уже в первых числах ноября будет организовано общее собрание туроператоров.

Однако процесс присвоения статуса затянулся, поэтому собрание пришлось перенести. Как пояснил глава «Турпомощи» Эдуард Кузнецов, предположительно, оно состоится 7 декабря. Теперь для превращения «Турпомощи» в «Ростурпомощь» нужно снова обратиться в Минюст и внести соответствующие изменения в Устав объединения.

Несмотря на затянувшуюся процедуру присвоения «Турпомощи» статуса общероссийской организации, с 1 ноября текущего года у объединения начали появляться первые члены. В соответствие с обновленным законом о турдеятельности, это те компании, которые только начинают туроператорскую деятельность. Оплата взносов в фонд «Турпомощи» теперь является обязательным условием для внесения «новичков» в реестр туроператоров. Специально для этой цели был открыт счет в банке «ВТБ 24». Но, по словам Эдуарда Кузнецова, пока таких компаний немного.

Между тем, необходимость оплачивать взносы с 1 ноября для новых туроператоров — своеобразная коллизия нового закона, отмечают эксперты. Дело в том, что к этому сроку не было утверждено ни одного постановления правительства, касающегося деятельности объединения. Речь идет, в том числе, и о требованиях к кредитным организациям, в которых будут храниться деньги фонда. Как пояснил Эдуард Кузнецов, «ВТБ» был выбран исключительно по критерию близости к зданию Ростуризма, где находится офис «Турпомощи». При этом глава объединения открывал счет на собственные деньги: у объединения все еще нет финансирования на содержание штата. В противном случае, до начала мая 2013 года (к этому сроку членами «Ростурпомощи» должны стать все операторы по выездному туризму) не смогла бы образоваться ни одна новая туроператорская компания. К слову, уже существующие туроператоры пока не торопятся вступать в «Турпомощь».

Проекты постановлений правительства, в числе которых проекты правил оказания экстренной помощи туристам, правил финансирования расходов на оказание экстренной помощи туристам, критериев отбора кредитных организаций, в которых будут размещены средства фонда, а также проект изменений в правила оказания услуг по реализации туристского продукта были подготовлены «Турпомощью» и юристами Ростуризма еще в октябре.

Однако процесс их принятия затянулся из-за правок, которые вносят в документы различные ведомства.
На состоявшемся 22 ноября заседании Экспертного совета по законодательству в сфере туризма при Комитете Госдумы по экономической деятельности и предпринимательству замглавы Ростуризма Евгений Писаревский отметил, что документы подвергаются излишней детализации. Например, некоторые ведомства предлагают обязать объединение оплачивать из средств фонда, в том числе, питание и размещение, если туристы столкнулись с задержкой рейса. Однако эти траты не смогут быть компенсированы из суммы финансовой гарантии операторов, так как не предусмотрены договорами со страховыми компаниями.

В процессе «шлифовки» правил участвуют не только госорганы, но и профессиональные объединения. Так, 9 октября на заседании в Совете Федерации представители Всероссийского союза страховщиков (ВСС) выразили желание участвовать в разработке документов. Месяцем позднее в СМИ появилась информация о том, что ВСС подготовил внутренние правила страхования ответственности туроператоров за неисполнение договоров об оказании туруслуг. Документ не был вынесен на обсуждение, т. к. находился на согласовании в ФСФР. Но пока что страховщики так и не обнародовали свои предложения.

С момента первого обнародования проекты постановлений правительства претерпели многочисленные изменения. Например, по инициативе страховщиков в пункте о предмете компенсации из фонда остались только перевозка и проживание. Формулировка «другие услуги» из этого пункта исчезла. В октябре эксперты также отмечали, что в правилах нет информации о том, в какой срок туристы смогут фактически получить помощь.

В первом проекте указывалось, что решение о предоставлении помощи (либо об отказе в такой помощи) принимается в течение 24 часов. При этом любое решение оформляется специальным актом. Если турист отказался от помощи самостоятельно, то соответствующий акт должен подписать и он.

Не нашла своего отражения в документах и норма о том, кто будет осуществлять надзор над деятельностью «Турпомощи». Большинство присутствующих на заседании в Госдуме в октябре высказались, что этой функцией должен быть наделен Ростуризм.

Счастье в горах — главные зимние курорты Республики Алтай открывают сезон

ВК «Манжерок» и ГК «Телецкий» ждут гостей и погоды.

Опробовать склоны можно будет совсем скоро: снег идет, пушки работают, трассы готовятся. Их стало еще больше. К новому сезону курорты подросли, похорошели и обновились.

 

Республика Алтай — место, где природа сама решила, где и как принимать гостей. Их ждут всегда, но сейчас особенно — высота почти в 1300 метров над уровнем моря и уникальный климат именно здесь превращают зиму в самое волшебное время года.

Два главных горнолыжных курорта Республики Алтай «Манжерок» и «Телецкий» официально откроют сезон в конце ноября. Но катания обычно начинаются раньше — на безопасность и комфорт работает огромный парк современной техники. Например, на «Манжероке» действует самая большая система искусственного оснежения в стране — 450 точек. В прошлом году с ее помощью «надули» около 1 миллиона кубометров снега. В этом — при необходимости готовы дать и больше.

ВК «Манжерок» — не просто курорт, а настоящая легенда, ожившая среди горных вершин. Теперь это 43 трассы, где каждый новый поворот — своя история. И в этом сезоне «Манжерок» будет местом силы, где каждый найдет и покорит свою высоту.

Что приготовили для туристов:

  • ● Расширили трассы до 50 км — пространства для катаний стало еще большое.
  • ● По просьбам гостей переименовали спуски — навигация стала понятней. Теперь они называются так: «Легкая трасса», «Сложная», «Очень сложная».
  • ● Подросла зона вечернего катания — теперь целых 11 км великолепных спусков, включая сноупарк.
  • ● Появились два новых подъемника кресельного типа.

Кстати, в феврале 2025 года именно ВК «Манжерок» примет чемпионат России по горнолыжному спорту — профессионалы оценили и уровень трасс, и мастерство тех, кто их готовит. Но это еще и отличное место, чтобы впервые встать на лыжи или сноуборд. На специальном склоне для новичков работает самый длинный в России 300-метровый траволатор, поэтому учиться легко и комфортно.

А еще в «Парке семейных приключений» откроются родельбан и всесезонный тюбинг на 6 дорожек с собственным подъемником. Будет работать ресторан «Панорама 1020» на горе Малая Синюха с авторской кухней и фантастическими видами. И все это всего 20 минут езды на автомобиле от аэропорта Горно-Алтайска по живописному Чуйскому тракту.

ГК «Телецкий» по уровню трасс может поспорить с «Манжероком» уже сегодня. Дорога от аэропорта займет чуть больше времени, спусков пока не так много, как у собрата, но это компенсируется другими несомненными достоинствами.

  • ● Природное великолепие: горнолыжный курорт «Телецкий» расположен у самого большого озера Горного Алтая — Телецкого, которое называют младшим братом Байкала. Это место, где горы, воздух и вода создают уникальную атмосферу для отдыха.
  • ● Разнообразие трасс: к новому сезону подготовили 13 трассами разного уровня сложности, «Телецкий» предлагает отличные условия для лыжников и сноубордистов. Здесь можно испытать себя на красных, синих и зеленых спусках.
  • ● Уникальный микроклимат: благодаря незамерзающему озеру, температура на склонах редко опускается ниже 10–15 градусов мороза, а солнечных дней здесь больше, чем пасмурных.
  • ● Развитая инфраструктура: Курорт предлагает канатные дороги, прокат снаряжения, услуги инструкторов, кафе, бары, спа-центр и бани. Для проживания доступны гостиницы и шале рядом с подогреваемым бассейном.

Оба курорта предлагают уникальные возможности для отдыха и приключений, делая Республику Алтай идеальным местом для зимнего путешествия.

Самара для детских групп: от краеведческих поездов до квестов

Собрали на проекте по Самарской области нестандартные программы для детских групповых поездок от туроператоров региона.

Самара для детских групп: от краеведческих поездов до квестов

Погрузиться в мир нынешних и старинных профессий, познакомиться с удивительным прошлым запасной столицы, послушать экскурсии от своих ровесников и прокатиться на краеведческом поезде. Всё это детские и школьные группы могут сделать в Самаре и её окрестностях. Участники проекта «Самарская область. Рекомендации от местных» рассказывают о нестандартных программах для любознательных юных путешественников.

Богатая история, живописная природа и развитая промышленность Самарской области создают идеальные условия для познавательного детского туризма. «Волга, природа, хлебный край, космонавтика, Куйбышев — запасная столица, технологии и инновации — популярные темы наших программ для школьников», — поясняет директор туристической компании «Профцентр» Елена Мартыненко.

Квесты и профориентация

В Самаре дети могут познакомиться с сотней профессий всего за одну пешеходную экскурсию. Компания «Профцентр» предлагает маршрут, который так и называется «100 профессий одной улицы». Участники прогуляются по Ленинградской улице в Самаре и узнают о профессиях не только настоящего, но и прошлого. Например, постового или цирюльника.

Компания «Лаванда» предлагает школьникам увлекательное погружение в мир финансов. Маршрут экскурсии «Улица Фортуны» проходит по улице Куйбышева, прежде — Дворянской. Ребята смогут увидеть здания старинных магазинов, банков, сберегательных касс и других финансовых учреждений.

История запасной столицы

Популярная тема для школьных экскурсий по Самаре — история города в период Великой Отечественной войны. Школьникам рассказывают, как город стал запасной столицей СССР. Участники посещают места, связанные с военным прошлым Самары, среди которых есть и бункер Сталина.

Программы, посвященные военной истории Самары есть у обеих компаний. В «Профцентре» такая экскурсия называется «Тайны запасной столицы», у компании «Лаванда» — «Память запасной столицы».

Железнодорожные детские путешествия

Изучить историю края под стук колёс школьники могут во время программы «Краеведческий экспресс» туроператора «Профцентр». Проект реализуется с 2015 года, а его участниками уже стали тысячи школьников из Самарской области и других регионов. В 2019 году проект во второй раз получил гран-при всероссийского конкурса «Маршрут года», а в 2021 году занял первое место в номинации «Детский туризм» всероссийского конкурса «Мастера гостеприимства» президентской платформы «Россия — страна возможностей».

Отправиться в путешествие на краеведческом экспрессе можно по десяткам разнообразных экскурсионных маршрутов. В числе тем проекта есть культурно-познавательные, патриотические, профориентационные варианты.

Сделано детьми и для детей

Туристическая компания «Лаванда» предлагает другой нестандартный формат знакомства с Самарой. Экскурсионные маршруты в программе «Гостеприимный город для всех» разрабатывают дети — ученики Школы юного экскурсовода.

«Мы не только организуем путешествия для детей, но и обучаем самарских ребят проводить экскурсии! Такая форма краеведения формирует гражданскую идентичность, патриотизм, развивает чувство осознанного гостеприимства, творческие способности, креативность и инициативность», — так описывает преимущества программы директор туристической компании «Лаванда» Юлия Луговая.

Больше необычных экскурсионных маршрутов, информации о достопримечательностях, отелях и гастрономии региона — на сайте проекта «Самарская область. Рекомендации от местных». Там же можно найти контакты всех участников проекта — самарских туроператоров, отельеров, рестораторов и представителей транспортных компаний.

Статьи по теме