Иммиграционная служба ОАЭ просит не приезжать без виз

Вместе с тем, ведомство обещает увеличить количество сотрудников, чтобы успевать оформлять визы всем желающим.

В четверг представители эмиграционной службы ОАЭ обсудили с Генеральным консулом РФ в Дубае Гочей Буачидзе проблемы с выдачей виз российским туристам. Иммиграционная служба обещает увеличить количество сотрудников, чтобы успеть оформлять визы всем желающим, но, в то же время, настоятельно рекомендует российским туристам не прилетать в Эмираты без виз. Глава российского представительства Департамента туризма и коммерческого маркетинга Правительства Дубай Сергеем Канаев прокомментировал сложившуюся ситуацию.

 

Напомним, что уже вторые выходные подряд российским туристам, прилетающим в ОАЭ, приходится минимум по 12 часов ожидать визы в стерильной зоне аэропортов страны. Благодаря усилиям российского консульства, в обоих случаях ситуация благополучно решалась: визы были получены, как женщинами, так и мужчинами. Тем не менее, вопрос о скорости прохождения границы ОАЭ остается открытым.

Как сообщил Гоча Буачидзе, иммиграционные службы ОАЭ готовы пойти навстречу россиянам и увеличить количество сотрудников, а также повысить интенсивность выдачи виз. «В неделю оформляется 11 тысяч виз. Это в три раза больше, чем в предыдущие годы. ОАЭ нацелены на увеличение объема приезжающих туристов, поэтому обещают делать все возможное, чтобы улучшить эффективность процедуры», — отметил г-н Бучидзе.

При этом иммиграционные службы настоятельно просят российских операторов не отправлять туристов без виз, а получать их хотя бы за 72 часа до предполагаемой даты вылета. «ОАЭ — визовая страна. Все граждане других стран уже давно не прилетают без виз — это запрещено», — говорит консул.

Еще одна настоятельная просьба эмиратских служащих — сокращение употребления алкоголя на борту самолетов. Находясь в состоянии алкогольного опьянения, они скандалят друг с другом и сотрудниками иммиграционных служб, а порой и вовсе не в состоянии адекватно воспринимать окружающую реальность. Такое поведение может не только навредить прилетающим туристам, но и стать поводом к уголовному преследованию в ОАЭ.

«Вестник АТОР» обсудил с главой Департамента туризма и коммерческого маркетинга Правительства Дубай Сергеем Канаевым возможные причины проблем российских туристов на границе ОАЭ. Он рекомендует отучать туристов от принятия решений в последний момент.

— Сергей, вот уже вторые выходные подряд российские туристы сталкиваются с трудностями при пересечении границы ОАЭ. Как вы считаете, с чем связаны эти проблемы?

— По моему мнению, туркомпании берут на себя большой риск, отправляя туристов в ОАЭ без визы. Такие случаи бывали и раньше, но касались они одного-двух человек. Не больше. Отправка без виз 280 туристов — беспрецедентная ситуация. Почему никто не едет без визы в Шенген? ОАЭ — визовая страна, поэтому виза должна быть получена заранее. И тот, кто отправляет туриста без визы в надежде, что ее можно будет получить в аэропорту за короткий срок, берет на себя большую ответственность и большие риски.

Нужно учитывать, что задержки возможны с любой визой и в любой стране. Иногда, например, у сотрудников миграционных служб возникает необходимость провести дополнительную проверку. Поэтому, по моему мнению, всегда нужно иметь хороший «зазор» между сроком получения визы и датой выезда. Тем более что виза ОАЭ выдается без привязки к определенной дате вылета и действует в течение 60 дней после ее получения. В принципе, необходимо отучать наш рынок от принятия решений в последний момент.

— Турпоток из России в Эмираты растет очень быстрыми темпами. Сейчас туроператорами констатируется прирост на уровне 50%. Не мог ли такой скачок сказать на работе иммиграционных служб?

— Я бы не стал связывать произошедшее с ростом турпотока в ОАЭ. Не думаю, что иммиграционная служба настолько перегружена, чтобы возникали подобные проблемы. Более того, процесс выдачи виз в ОАЭ и, особенно, в Дубай полностью компьютеризирован и сведен к минимальным временным рамкам. Тем более, визы нужны не только россиянам, но и гражданам других стран, а Дубай нацелен на рост турпотока на уровне 10–15% в год и работает в соответствие с этим прогнозом.

— Какая ответственность предусмотрена для авиакомпаний, которые сажают на борт туристов без распечатанных виз?

— В соответствие с международными нормами, авиакомпания отвечает за наличие у пассажира визы и несет ответственность за тех пассажиров, у которых нет разрешения на въезд в страну. Это правило касается всех направлений, не только ОАЭ. Таким образом, сотрудники авиакомпании должны проверять наличие визы у пассажиров при посадке на борт. Авиакомпания, отправившая туриста без визы, обязана за свой счет его депортировать, если он не смог въехать в страну. Помимо этого, за каждого такого туриста авиакомпания обязана заплатить штраф.

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

Туристы, которые должны были отправиться на Ближний Восток в апреле, в более выгодном положении, чем те, кто планировал поездку в марте

10 дней или 9 месяцев: с возвратом средств за туры из ФПО возник парадокс

В порядке возврата средств за аннулированные туры на Ближний Восток из фондов персональной ответственности (ФПО) возник парадокс. Согласно распоряжению правительства, использовать их можно для отмененных поездок, которые были запланированы с 28 февраля по 31 марта. Туристам с такими датами начала тура, чей туроператор решил воспользоваться накоплениями в ФПО, придется ждать денег до 9 месяцев. При этом тем клиентам компании, которые собирались отправиться на отдых с апреля, должны вернуть средства уже через 10 дней после отправки требования, как это происходит обычно.

«Действительно, ситуация парадоксальная, — подтвердила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Турист, чей тур начинается, например, 31 марта, в соответствии с процедурой, получит возврат из ФПО в течение 9 месяцев после подачи требования. А тот клиент оператора, у которого дата вылета — 1 апреля, может ориентироваться на стандартные сроки в 10 дней. Если он не дождется возврата в этот период, то может подать в суд и все равно гораздо раньше получить свои деньги», — сказала Мария Чапиковская.

У турагентов в связи с этим возникает еще один вопрос: если заявление на возврат было подано раньше, чем вышло распоряжение правительства, и туроператор решил им воспользоваться, туристу все равно придется ждать денег до 9 месяцев? По мнению юристов, вероятнее всего, да — если опираться на практику, которая сложилась во время пандемии. Эксперты уверены: судебные процессы в такой ситуации неизбежны.

«Процедура возврата денег с использованием средств ФПО занимает до 9 месяцев. Сначала, до 15 апреля, туроператор принимает решение. В течение следующих шести месяцев идет сбор всех документов туристов и передача информации «Турпомощи». Далее ассоциации дается 60 рабочих дней на непосредственно выплату. Тот факт, что ранее туристы предполагали совсем иной порядок возврата, не отменяет того, что есть распоряжение правительства и эти сроки», — сказала юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, вероятно, будут попытки туристов заявить в судах о том, что они подали заявление раньше, чем стали известны новые условия возврата. Однако подобная практика уже была во время пандемии — и тогда ситуация решалась не в пользу клиентов турфирм.

«Сначала были поданы заявление о расторжении договора, а потом вышло Постановление правительства № 1073, разрешающее перенос обязательств туроператоров по договорам о реализации турпродукта. Туристы пробовали судиться. Но суды учитывали это постановление и на основании него принимали решение, — пояснила Мария Чапиковская. — Теоретически сейчас может сложиться аналогичная практика. Не исключено, что какие-то суды могут руководствоваться и первоначальным заявлением, но я бы, если честно, не сильно на это рассчитывала».

«Вся процедура возврата денег с применением средств ФПО неоправданно затянута и в целом нарушает права потребителей, тем самым провоцируя конфликты и судебные иски», — прокомментировал ситуацию вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов. При этом он отметил: суд может занять не меньше времени, чем возврат средств из ФПО.

При этом, по предположению главы ассоциации «Турпомощь» Александра Осауленко, средствами ФПО решат воспользоваться не все туроператоры — по его оценкам, на это пойдут до 30% игроков рынка. На сегодняшний день, как сообщил он «Интерфаксу», возвращать туристам средства за отмененные туры из фондов захотели 17 крупных туроператорских компаний.

При этом в разгар пандемии, как рассказывал Александр Осауленко, постановлением № 898-р, разрешающим возврат средств из ФПО, изначально решили воспользоваться около 40 компаний, однако впоследствии большинство на этот шаг не пошло. Процедура оказалась достаточно сложной и в итоге средства из ФПО смогли забрать менее 10 небольших туроператоров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Alex SH
26 марта, 04:58
Согласно решения правительства туроператорам разрешат нарушать условия договора, в свою очередь у граждан появляется право на обращение в суд на действия туроператора за нарушение условий договора и пользования чужими средствами. Всё как всегда.

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Повышение топливного сбора затронуло и другие страны. Оно составит от 20 до 90 евро за перелет в обе стороны

Перелеты в Турцию и Египет подорожали: авиакомпании увеличили доплаты

Из-за конфликта на Ближнем Востоке для россиян дорожают авиабилеты в Турцию, Египет, Таиланд, Вьетнам и африканские страны. Сразу несколько перевозчиков увеличили размеры топливных сборов. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty 23 марта. Туроператоры подтвердили эту информацию.

Турагенты получили от операторов рассылку, в которой говорится, что с 21 марта авиакомпании повышают топливный сбор сразу на нескольких зарубежных направлениях. На рейсах в Турцию его размер отличается в зависимости от курорта. Так, в Анталью доплаты за одного человека в одну сторону составят:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро
  • Southwind Airlines — 50 евро

В Бодрум:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Даламан:

  • Turkish Airlines — 85 евро
  • Pegasus Airlines — 75 евро
  • AZUR air — 50 евро

В Измир на рейсах Pegasus Airlines топливный сбор вырастет до 75 евро.

По словам представителя турагентства «Туры в Лето» (Рязань) Ирины Петрухиной, сравнение цен в Турцию показало, что, например, доплаты у Turkish Airlines за рейсы в обе стороны стали на 20-30 евро выше, чем ранее.

В другие страны — Таиланд, Вьетнам, Египет — эти перевозчики также поднимают размер топливного сбора до 40 долларов (Вьетнам — евро).

«Ранее доплата по этим направлениям составляла вдвое меньше», — уточнила турагент.

Другие авиакомпании также увеличивают размер топливного сбора. Как сообщила Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, у авиакомпании Ethiopian Airlines c 23 марта он составляет:

  • Москва — Аддис-Абеба — 163,5 евро
  • Москва — Занзибар — Москва — 250,5 евро
  • Москва — Сан-Пауло — Москва — 426 евро.

«У нас гарантированные группы на этой авиакомпании на направлении Москва — Занзибар — Москва. Увеличение топливного сбора перевозчиком составляет 90 евро в обе стороны», — пояснил Profi.Travel Роман Журавлев, руководитель отдела авиаперевозок Ambotis Holidays.

Эксперт отметил, что последние дни фиксируется повышенный спрос по перелетам Ethiopian Airlines, в том числе и после повышения топливного сбора. Учитывая ситуацию на Ближнем Востоке, интерес к перелетам этой авиакомпанией, по словам Романа Журавлева, очень высокий.

«На наш взгляд, это существенное подорожание, но в текущей ситуации, когда варианты перелетов ограничены, туристы были готовы к такому развитию событий и это не станет поводом для отказов от путешествия, — прокомментировал Profi.Travel ситуацию руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Кроме того, мы подозреваем, что авиакомпании планировавшие завершить полетную программу на отдельных направлениях, объявят о ее продолжении. В частности, это касается рейсов «Аэрофлота».

Это не первое повышение топливного сбора авиакомпаниями. Ранее его увеличили авиакомпании «Белавиа» и Vietnam Airlines. По мнению экспертов, из-за конфликта на Ближнем Востоке авиабилеты подорожают практически по всем направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

2 комментария

Виктор
24 марта, 23:45
Ну а что с Египтом? Или цены остались прежние?
Владислав
24 марта, 10:54
Совсем охренели. Перелёты итак давно стали дороже стоимости отелей на 10 ночей.
Сергей
24 марта, 11:45
Это не совсем так.Смотря какого отеля.Да и перелёты есть по очень низкой цене

Статьи по теме