Плати или уходи! Кто рискует «вылететь» из Единого Государственного Реестра уже 4 мая?

Чуть больше недели туроператорам по выездному туризму осталось для того, чтобы успеть оформить членство в «Турпомощи». Кто не успеет – будет автоматически исключен из Реестра, даже при наличии действующих финансовых гарантий. А уж насколько после этого будет законна деятельность того или иного туроператора, придется следить самим турагентствам.

Чуть больше недели туроператорам по выездному туризму осталось для того, чтобы успеть оформить членство в «Турпомощи». Кто не успеет – будет автоматически исключен из Реестра, даже при наличии действующих финансовых гарантий. А уж насколько после этого будет законна деятельность того или иного туроператора, придется следить самим турагентствам.

 

   

Как сообщили представители «Турпомощи», на текущий момент организацией зарегистрировано всего около 1 000 компаний, но заявления продолжают поступать — не менее 30-40 в день (данные от 19 апреля 2013). Между тем, в Едином государственном реестре сейчас числится 1983 туроператора, специализирующихся на выездном туризме. «Не факт, что все они успеют вступить в «Турпомощь» до 4 мая: кто-то просто не успевает оформить документы, кто-то не торопится сознательно. Специально мы никого не подгоняем, если кто-то не захочет вступать в объединение — что ж, это личное дело каждого руководителя. Но в независимости от причин опоздания туроператоры должны понимать, что будут исключены из Реестра, даже если у них к вышеуказанной дате будут оформлены все фингарантии. И восстановиться в своем статусе они смогут только после вступления в «Турпомощь» и оплаты 100 000 рублей в фонд экстренной помощи, — напоминает Ирина Щеголькова, пресс-секретарь «Ростуризма». По ее словам, в отраслевом законе четко прописаны условия, необходимые для ведения туроператорской деятельности «на выезд», и «Турпомощь» — одно из них, проигнорировать ее не получится.

Работать, не находясь в Реестре, разумеется, нельзя — это попросту нелегитимно. «Договоры и сделки, заключенные такой компанией, могут быть признаны недействительными, как совершенные незаконно», — подчеркивает Полина Барабанова, ведущий специалист юридического агентства «Персона Грата». Кроме того, нарушители могут быть привлечены к административной ответственности и оштрафованы: 3 000 - 20 000 рублей – размер штрафа для должностных лиц, 20 000 - 200 000 рублей — для юридических. Контролирующими органами в данном случае могут выступать как Ростуризм, так и Роспотребнадзор, в зависимости от того, какое именно положение Кодекса об административных правонарушениях будет применяться для привлечения к ответственности.

Ожидаемый сценарий развития событий после 4 мая — значительное сокращение количества нишевых и просто небольших туроператоров. По прогнозам Ростуризма, примерно треть компаний  переквалифицируется из «организаторов» в «продавцов», и это будут, в первую очередь, те, кто, формирует собственный турпродукт от случая к случаю, являясь, по сути, всего лишь грамотным агентством.

Между тем, юристы предполагают, что немало компаний рискнут уйти в серые схемы, тем более, что существующие пробелы в законодательстве позволяют это сделать. «Например, можно продавать не турпродукт — это классифицируется уже как операторская деятельность, а отдельные услуги. Отдельно заключать договора на наземное обслуживание, отдельно на перевозку — как при работе с индивидуальными, а не пакетными, туристами», — приводит в пример один из возможных вариантов Полина Барабанова, ведущий юрист ЮА «Персона Грата».

То есть, теоретически, можно организовывать зарубежный отдых, даже не находясь в реестре. Но рискнут ли работать с таким партнером турагентства? Скорее всего, нет, поэтому речь будет идти только о штучном продукте — на продажу прямому туристу. «Если же туроператоры начнут практиковать такой способ массово, да еще и с привлечением продающих агентств, то, во-первых, погрязнут в отчетных документах, а во-вторых, привлекут внимание законодателей, которые, в конце концов, присмотрятся к лазейке и постараются ее прикрыть», - резюмирует Полина Барабанова.

 

После 4 мая рекомендуем агентствам обязательно заглянуть в Реестр, чтобы узнать, кого из туроператоров исключили. А мы, в свою очередь, обещаем поинтересоваться у «выбывших», планируют ли они возвращаться в строй.

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Причиной называют свалку и мусоросжигающий завод

Туристы жалуются на сильный неприятный запах в Рас-эль-Хайме

Туристы в Рас-эль-Хайме жалуются на неприятный запах — как минимум последние пару месяцев они присылают негативные отзывы о своей поездке в агентства. Об этом Profi.Travel сообщили представители турфирм 11 декабря. По их словам, речь идет о достаточно сильном запахе мусора, который портит клиентам все впечатление от отдыха. Информацию о наличии запаха подтвердили в туроператорской компании.

Как уточняют агенты, жалобы приходят от туристов, отдыхающих в разных отелях, из чего можно сделать вывод, что проблема достаточно масштабна. В частности, есть сведения, что запах ощущается в районах Аль-Хамра и Аль-Марджан. Особенно сильно он беспокоит туристов по вечерам и в ночное время. Предположительно, причина — в сжигании мусора.

Profi.Travel удалось обнаружить отзыв на Tophotels, в котором об аналогичных проблемах сообщает турист, отдыхавший в Al Hamra Village в ноябре: «На протяжении всего времени в нашем отеле и в соседних по утрам присутствовал жуткий запах помойки, находящейся где-то неподалеку в пустыне».

Туристка Ольга, оставившая свой отзыв на Rixos Bab Al Bahr на нескольких иностранных ресурсах, отметила запах от соседнего промышленного объекта по вечерам: «Он был настолько сильным, что мы не могли находиться на улице и проводили вечера в помещении».

При этом в самих отелях поясняют, что проблема не в их компетенции — она распространяется на весь район и исходит, по информации отельеров, от близлежащих промышленных объектов. Об этом, например, сообщили в ответ на жалобу в Rixos Bab Al Bahr, отметив, что хотят сделать пребывание гостей максимально комфортным.

В ответе Управления по охране окружающей среды и развитию (EPDA) Рас-эль-Хаймы, на который ссылаются в агентствах, говорится, что источник неприятных запахов исходит от свалки Аль-Хамра. Ответственность за этот объект несет Департамент общественных услуг. Ему передано сообщение с просьбой принять срочные меры и устранить неприятные запахи.

Как подтвердил Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, в Рас-эль-Хайме построили мусоросжигающий завод и запах появляется при сжигании мусора. «По словам тех, кто там живет, он ощущается в основном вечером и ночью, — пояснил эксперт. — Офис по туризму в курсе этой проблемы, говорят, что над ней сейчас активно работают власти эмирата». При этом глава туроператора подчеркнул: в компании подобных жалоб от туристов не было.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме