Наследие Универсиады: что останется турбизнесу?

Перечислить объекты, которые достались региональной туриндустрии после завершения Универсиады, можно уже сейчас - аэропорт, новые гостиницы, аэроэкспресс…А вот понять, превратится ли Казань в центр притяжения туристов или надежды на рост въездного турпотока не оправдаются, можно будет через год, не раньше. Эксперты поделились своими ожиданиями…

Перечислить объекты, которые достались региональной туриндустрии после завершения Универсиады, можно уже сейчас - аэропорт, новые гостиницы, аэроэкспресс…А вот понять, превратится ли Казань в центр притяжения туристов или надежды на рост въездного турпотока не оправдаются, можно будет через год, не раньше. Эксперты поделились своими ожиданиями…

 

Получить прибыль не удалось, работали на имидж и перспективу

 

«Официальных итогов еще не подводили – пока приходим в себя, но, в принципе, уже можем с гордостью сказать, что все было организовано на высшем уровне», - рассказывает Наталья Абрамович, руководитель казанского ТИЦ. В общей сложности город принял более 100 000 гостей, правда, среди них  были в основном спортсмены, журналисты, волонтеры и официальные делегации из разных стран. А вот туристам попасть на Универсиаду оказалось не так-то просто: сложно было найти места в гостиницах, которые в большинстве своем были забронированы под нужды Оргкомитета, сложно купить билеты на соревнования, да и казанские туркомпании, работающие «на прием», фактически отказались от организации туристических программ в рамках Универсиады, о чем мы уже писали ранее.  «Приняли только тех гостей, которые хотели посетить именно церемонии открытия или закрытия, им, в принципе, все понравилось. Остальных изначально ориентировали на период после Универсиады», - уточняет Наиля Валиуллина, руководитель бюро путешествий «Столица». По ее словам, желающих посетить Казань сейчас не много, но в ближайшее время их количество должно увеличиться – скажется отложенный спрос и масштабная рекламная кампания.

Аналогичными ожиданиями делится Евгения Лодвигова, вице-президент Ассоциации рестораторов и отельеров РТ: «В городе, если честно, полное затишье, но мы очень ждем туристов. Заработать на Универсиаде почти никому не удалось. Например, в большинстве люксовых отелей номера были забронированы под правительственные делегации на все полторы-две недели. А по факту гости проводили у нас только по паре ночей. Приезжали, в основном, на церемонии открытия и закрытия. Реализовать внезапно высвободившиеся номера, конечно, было нереально. Я, как генеральный менеджер отелей «Шаляпин» и Grand Hotel Kazan, выходила на московских туроператоров, предлагая им привезти туристов, но даже если желающие находились,  в последний момент было невозможно достать авиа или ж/д билеты по приемлемым ценам», - описывает ситуацию Евгения. По ее наблюдениям заработать получилось только у мини-гостиниц и хостелов, номера в которых если и бронировались для Универсиады, то под нужды других клиентских групп: волонтеров, журналистов, артистов - они проводили в Казани больше времени.

«Но все мы понимаем, что это издержки, которые неизбежно возникают при организации международных мероприятий. Участие в них – это, скорее, работа на имидж, чем на прибыль», - резюмирует эксперт

 


Желающих освоить нишу въездного туризма становится больше

 

Согласно данным Реестра туроператоров РФ, сегодня в Казани функционирует 51 компания, специализирующая на приеме туристов. «Это достаточно внушительная цифра, но нельзя говорить о том, что данный рынок насыщен. К примеру,  лишь несколько туроператоров работают на прием зарубежных гостей, активно продвигая себя на этом направлении. Скорее всего, сейчас, когда туристский поток в наш город и республику начнет  устойчиво расти, на рынке появятся новые игроки», - предполагает Сергей Иванов, заместитель министра по делам молодежи, спорту и туризму Республики Татарстан.

Между тем, принимающие компании, давно работающие в этой нише, уже заметили, что новичков стало больше. «Сегодня, кажется, только ленивый не объявил, что теперь его агентство работает еще и «на въезд». Правда, в качестве туроператоров регистрируются единицы, большинство предпочитают продавать чужой продукт. Ведь одно дело предложить клиенту базовую экскурсию, другое – разработать сложную программу для большой группы с учетом интереса каждого туриста. Последнее под силу только профессионалам», - делится наблюдениями Наиля Валиуллина. С ней соглашается Наталья Абрамович: «Мы видим, что агентства начинают активно интересоваться въездным продуктом, и это не может не радовать. Но в то же время  чувствуется, что большинству из них не хватает знаний для того, чтобы полноценно работать в этой нише. Иногда нам задают такие «школьные» вопросы, что остается только удивляться». Между тем, согласно данным, полученным в результате опроса TurProfi.ru только, только 15% наших читателей подумывают о том, чтобы заявить о себе как о полноценной принимающей компании. Около 20% уверены, что этот рынок давно поделен между опытными и крупными игроками, а 65% и вовсе настроены пессимистично – они вообще не верят, что в Казань массово поедут туристы.

 

 

Так поедут или нет?

 

«Не вижу причин для сомнений. Универсиаду в Казани освещали 110 стран мира, совокупная зрительская телеаудитория составила три миллиарда человек – такой пиар для города станет колоссальным импульсом для роста туристического потока», - уверен Иван Кадошников, председатель Комитета внешних связей и туризма исполкома Казани. В августе этого года в республике будут находиться представители маркетинговой компании «Kohl&partners» (Австрия),  которые займутся разработкой плана по дальнейшему продвижению Татарстана.  В обязательных планах – участие в международных выставках, организация пресс-туров для СМИ и «рекламников» для туроператоров. «Большое внимание в 2014 году планируется уделить потенциально  перспективным для нашей республике странам -  Турции и Китаю – это как уже ставшие традиционными презентации, пресс-туры и встречи с туроператорами, так и, возможно, встречи в формате  workshop», - Сергей Иванов рассказывает о том, как будет продвигаться регион в ближайшее время. Так же Казань станет базой для Чемпионата мира по водным видам спорта в 2015 году и Чемпиона мира по футболу в 2018-м.
 
Планомерный рост, как отмечают эксперты, ожидается по всем категориям: по организованным группам, по индивидуальным туристам и  MICE сегменту. Для этого в городе созданы все необходимые условия, Казань действительно очень сильно «подтянулась» в плане туристической инфраструктуры.

 

 

Что осталось после Универсиады? Топ-3 для турбизнеса

 

1. Реконструированный аэропорт

Именно решение о проведении Универсиады в Казани стало определяющим фактором для начала реконструкции воздушной гавани. Примечательно, что  удалось соблюсти все запланированные сроки. Так новый терминал А1 площадью 19 500 квадратных метров был достроен в конце минувшего года. В нем 19 стоек регистрации, предназначенных как для внутренних, так и для международных рейсов, 3 таможенных коридора, 12 кабин пограничного контроля, есть телетрапы, wi-fi и парковка на 700 автомобилей. Старый терминал при этом не забыли и модернизировали так, чтобы он тоже смотрелся «на уровне». Общая пропускная способность аэропорта теперь составляет 2,4 миллиона человек в год, то есть пассажиропоток может вырасти в два раза, и тесно не будет.
 
Но если здания обновленных терминалов всегда на виду, то о том, что изменилось непосредственно на аэродроме, знают не все. Между тем, взлетно-посадочная полоса после реконструкции способна принимать любые типы воздушных судов, даже таких «тяжеловесов» как A-380. И это интересно, в первую очередь, тем представителям турбизнеса, которые работают «на выезд». Пресс-служба аэропорта уже интригует новостями о грядущих новинках. «Мы открыты для новых авиакомпаний и маршрутов. Рассматривается возможность поставить чартеры на трансатлантические направления: США, Мексика, Куба, Доминикана. С технической стороны для выполнения этих рейсов все готово, осталось дождаться реакции рынка – посчитает ли он наше предложение интересным»,  - рассказывает Регина Юнусова, руководитель пресс-службы МАК. Кроме того, по ее словам, ведутся переговоры с Finnair о рейсах в Балтику, а на греческом направлении новый для Казани перевозчик, название которого пока не разглашается, появится уже осенью.
 
В планах на ближайшие годы  – возведение еще двух терминалов, то есть МАК готов побороться, ни много, ни мало, за статус поволжского хаба. Тем более, что соседи пока отстают:  в Самаре базовую реконструкцию аэропорта обещают завершить только к началу 2015 года.
 
 
2. Аэроэкспресс

Еще один «бонус», доставшийся городу благодаря Универсиаде – аэроэкспресс «Ласточка».  В начале июня было опубликовано окончательное расписание поездов: всего организовано 18 рейсов, по 9 из аэропорта и ж/д вокзала. Самый ранний поезд отправляется из аэропорта – в 7 утра, самый поздний, наоборот, из города - в 00.15. Дорога занимает 20 минут, стоимость проезда 200 рублей в стандартном классе и 400 в  «бизнесе». Хотя появление аэроэкспресса в городе ждали давно, но пока его загрузка не радует. За первый месяц работы каждый поезд перевозил, в среднем, только 10 пассажиров за рейс. Согласно данным опроса, проведенного TurProfi.ru, 70% наших читателей считают, что основная причина столь низкого спроса – неконкурентная цена, ведь поездка на такси до аэропорта обходится казанцам, в среднем, 600 – 800 рублей.  Вообще, «Аэроэкспресс» в регионах часто терпит убытки. Например, из-за критично низкой рентабельности были отменены электрички в Сочи, в ближайшее время может закрыться маршрут во Владивостоке. Удастся ли Казани сохранить свой экспресс – будем следить.
 
 
3. Новые гостиницы

По информации ТИЦ, за последний год в Казани было построено и введено в эксплуатацию более 10  гостиниц. «Биляр», «Корона», «Татар Инн», «Московская», «Рамада», «Кристалл», вторая  очередь «Корстона», хостелы «Коммуна» и «Кремлин», общежитие гостиничного типа при комплексе водных видов спорта и другие — в совокупности это почти 800 номеров. Еще 13 объектов достраиваются, причем на половине из них уже завершены отделочные работы. «Сегодня гостям города доступны варианты проживания в самых разных ценовых категориях. Мы проводим переговоры с новыми объектами, и они активно включаются в программы гостеприимства, разработанные ТИЦ»,  - рассказывает Наталья Абрамович.
 
Между тем, по мнению отельеров, гостиничный рынок Казани уже перегрет. «Призыв строиться, который был озвучен накануне Универсиады, услышан и выполнен. Но сейчас на месте инвесторов я бы очень аккуратно относилась к подобным проектам», - рассуждает Евгения Лодвигова, вице-президент Ассоциации рестораторов и отельеров РТ. – «Максимальная конкуренция наблюдается в сегменте 4-5 «звезд», эта ниша, на мой взгляд, занята очень плотно. А вот рынку мини-гостиниц и в особенности хостелов есть, куда расти – именно недорогое размещение сегодня востребовано у большей части туристов». 

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

В компаниях считают, что будет непросто, но отрасль выстоит

Война с Ираном может затянуться до сентября: туроператоры рассказали о последствиях

США прогнозируют, что военная операция против Ирана продлится не менее 100 дней. Максимальный срок — до сентября включительно. Об этом сообщает Politico со ссылкой на внутренний документ Пентагона. По данным СМИ, Пентагон уже направил на Ближний Восток дополнительные силы, включая военный персонал и тактическую авиацию, а президент США Дональд Трамп не исключает ввода сухопутных войск в Иран. По мнению туроператоров, такое развитие событий, безусловно, вызовет существенные проблемы, но не станет критическим.

По словам гендиректора туроператора «АРТ ТУР» Дмитрия Арутюнова, порядка 30% зимнего выездного потока приходится на ОАЭ. И многие туристы после рекомендации Минэкономразвития обратились за возвратом средств. Туроператоры деньги возвращают, но делать это довольно сложно — с учетом того, что все депозиты сейчас находятся у отелей и авиакомпаний и получить их оперативно возможности нет. Ситуация осложняется тем, что не так давно рынок потерял Кубу и Венесуэлу как туристические направления, а значит вариантов, куда переориентировать туристов, остается не так много.

Однако есть надежда, что возможность отправлять туристов в Эмираты появится раньше окончания войны между США и Ираном. В первую очередь потому, что ОАЭ не является стороной конфликта и никаких военных действий самостоятельно не предпринимает. Страна заинтересована в скорейшем возобновлении турпотока, так как она теряет до $1 млн в час.

Туроператоры надеются, что все страны Персидского залива смогут оперативно выработать решение, которое позволит туристам чувствовать себя безопасно, а российским властям — снять ограничения.

Арутюнов отметил, что власти многих эмиратов, в частности, Абу-Даби и Рас-эль-Хайма, идут навстречу туроператорам: просят отели продлевать проживание туристам, которые застряли за границей из-за военных действий. Сами туроператорские компании также делают все возможное ,чтобы туристы не оказались на улице, в том числе перебронируя гостиницы за свой счет.

С Дубаем дело обстоит хуже — там отельерам не предложили продлевать проживание туристам бесплатно, а потом получать компенсации. Компаниям приходится решать проблемы клиентов самостоятельно.

Эксперты рекомендовали туристам занять выжидательную позицию: возможно, ситуация нормализуется, и их тур состоится или его можно будет перенести. При этом тем, кто покупал билеты на самолет самостоятельно и пока не может вернуться в Россию, туроператоры категорически не рекомендуют оформлять возврат, так как в этом случае у них не будет возможности улететь на вывозных рейсах, а купить новый билет можно будет только за очень большие деньги. На текущий момент все рейсы имеют статус нерегулярных.

Гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян подчеркнул: еще один фактор, который влияет на спрос, связан с нервозностью туристов, которые откладывают отдых на фоне этих событий. Снизился спрос даже на Египет, который не затронут военными действиями.

«Сейчас весь Ближний Восток стал заложником ситуации. Нервозность туристов будет расти, динамика международного туризма будет падать. Однако летом должно стать чуть полегче, так как в этих странах это низкий сезон», — подчеркнул эксперт.

Еще одна проблема состоит в том, что туристам практически нечего предложить взамен. «Азия и до начала операций США и Израиля была перегрета, особенно и Таиланд. Поэтому сколько не предлагай взамен ЮВА, гостиниц там больше не появится. Мы переориентируем туристов на все открытые страны, причем равноценной замены Эмиратам нет, так как на большинстве направлений есть только регулярка».

Тем не менее, эксперт считает, что отрасль выстоит. «В целом у меня самого нервозности нет. Не смертельно, будем работать. Если все закроется, тогда не будем. Мы и не такие кризисы переживали — вспомните пандемию. Переживем и этот», — заключил Артур Мурадян.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме