Агентство «Голден Тур» в центре скандала

Десятки туристов объединяются, пытаясь вернуть деньги за сорванные отпуска.




Десятки туристов объединяются, пытаясь вернуть деньги за сорванные отпуска.

   

Ранее бронирование и отказные туры – за копейки!

 

Инциденты, связанные с обманом туристов, происходят в туризме достаточно часто. Однако не все они предаются огласке: молчат пострадавшие, молчат партнеры. Но в этот раз конфликт принял публичный характер. Количество возмущенных казанцев уже перевалило за 50 человек, и это только те, кто уже обратился с заявлениями в правоохранительные органы или вышел на связь с другими пострадавшими. По всей видимости, цифра будет увеличиваться – в «Голден Тур» не жаловались на отсутствие клиентов. Агентство предлагало невероятно низкие цены по акции «раннее бронирование» - с вылетами, в среднем, через 4-6 месяцев, но у туристов, даже опытных и осторожных, это не вызывало подозрения. «Например, нам по раннему бронированию продали якобы «отказной тур», что позволило снизить цену почти в половину от изначальной – и это было похоже на правду», - рассказывает Александр Хрипунков, один из обманутых туристов и инициаторов по созданию группы «Жертвы Голден Тур» в социальной сети.

При этом менеджер агентства, Алена Прокопович, которая в основном и общалась с туристами, практически никогда не приглашала их в офис, расположенный в ТЦ «Караван» (улица Спартаковская). Консультация и подбор тура осуществлялись «В Контакте», не только Аленой, но и другими людьми - «сторонними специалистами», а оплату девушка принимала то в кафе, то вовсе у клиентов дома. Туристы, в большинстве своем, без тени сомнений покупали копеечные туры, да еще и с доставкой на дом. Менеджер принимала от них как наличные деньги, так и банковские переводы. «По нашим сведениям, деньги «падали» на совершенно разные счета, некоторые из которых Алене даже не принадлежат. Договор заключался не всегда, иногда на руки выдавался только приходно-кассовый ордер», - делится информацией Александр Хрипунков. Общая сумма сделок, совершенных за последние полгода, составила около 3 000 000 рублей – по приблизительным подсчетам.

За несколько дней до предполагаемой даты вылета раздавались первые «тревожные звоночки»: менеджер не могла сообщить ни номер рейса, ни время отправления, потом начинала переносить даты тура. Причины назывались самые разные - то массовое отправление в Турции, то война в Египте. В итоге клиенты «Голден-тур» никуда не летели. «Вернуть свои деньги «по-хорошему» тоже не удавалось – и директор, Агата Кеворкянц, и менеджер кормили нас «завтраками», обещая решить все «со дня на день», но ситуация не менялась», - добавляет Александр.
Туристами в «Голден Тур» интересовались лишь до момента полной оплаты за поездку, а после общение сводилось к минимуму.  

 

 Директор обвиняет менеджера, менеджер – директора

  

 

Турагентство «Голден Тур» открылось в декабре 2012 года, прямыми продажами занимались, по сути, только два человека – директор и менеджер, знакомые друг с другом ранее. Еще два сотрудника консультировали клиентов удаленно, в социальных сетях, получая за это 3% от комиссии. «Я находила в Сети людей, а потом переводила их на менеджера Алену, которая подбирала им окончательный вариант и принимала оплату», - вспоминает Ирина Арефьева. В какой-то момент девушке перестали платить зарплату, а потом на отдых не смогли улететь ее друзья. «До сих пор перед ними стыдно, ведь именно я отправила их в «Голден Тур», - сожалеет Ирина.

Само ООО было зарегистрировано на Агату Кеворкянц, Алена Прокопович не была оформлена официально. Сейчас менеджер не выходит на связь, а вот директор от комментариев не отказывается. «Я несколько лет работала в рекламном бизнесе, потом решила сменить сферу деятельности. Алена предложила открыть турагентство при условии, что фирму оформляем на меня и сотрудничаем как партнеры. У меня своя клиентская база – немногочисленная, у нее – своя, наработанная», - рассказывает Агата. По ее словам, она не знала, что за последний год девушка уже успела стать героиней публикаций об обманутых туристах. Между тем, TurProfi.ru рассказывал, как в октябре 2012, будучи директором ТА «Алтын-Тур», Алена Прокопович сорвала отпуска нескольких казанцев, но тогда, по нашей информации, конфликт удалось разрешить мирным путем.

«Вплоть до середины лета все шло хорошо, мы работали параллельно, не особо интересуясь делами друг друга. А потом началось: туристы Алены звонили незадолго до вылета и сообщали, что она не выходит с ними на связь, что у них скоро самолет. Я «пробивала» данные у туроператоров, выяснялось, что такой заявки даже не было, а если и была, то неоплаченная. Чтобы избежать конфликта, приходилось отдавать деньги из своего кармана. Когда сумма ущерба перевалила за миллион, я поняла, что случилась катастрофа. Алена тем временем пропала и совсем перестала отвечать на звонки», - делится своим видением ситуации Агата Кеворкянц. В какой-то момент она «взяла паузу» и выключила на несколько часов телефон – чтобы прийти в себя. А затем решила объединяться с пострадавшими туристами, несмотря на то, что многие из них убеждены - в случившемся виноваты оба представителя «Голден Тур». Тем более, что агентство давно значилось в черных списках большинства крупных операторов. С каких дат - еще предстоит выяснить.

В свою очередь Алена Прокопович поспешила в отделение полиции – писать заявление на директора, которая, по ее мнению, вовремя получала деньги, оплаченные за туры, но операторам их не переводила. Встретились бывшие коллеги в ОП №2 «Вишневский», где каждая из них дала свои показания. В это же самое время там находилось около 20 туристов – тоже с заявлениями. До этого они уже пробовали караулить Алену у дверей ее дома, но безуспешно.

«Следствие разберется, кто прав, а кто виноват», - уверена туристка Инна Чудинова. Сама она вовремя отказалась от сомнительной путевки на Мальдивы и благодаря своему упорству все-таки получила обратно свои деньги – непосредственно из рук Алены Прокопович. Но «попали» ее друзья. Инициативная группа, в которую входит уже около 50 пострадавших туристов, настроена решительно и намерена восстановить справедливость. Заявления лежат в отделении полиции «Вишневский», в прокуратуре и ОБЭП. TurProfi.ru продолжит следить за развитием ситуации...

 

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Статьи по теме