Вся полетная программа зимы 2013/2014 из Казани!

Сезон обещает быть интересным: практически в полном объеме вернулся Египет, стало больше Таиланда, появился Вьетнам – новинка этой зимы. Краткий обзор всех направлений и самое полное расписание международных рейсов – уже на TurProfi.ru.

Сезон обещает быть интересным: практически в полном объеме вернулся Египет, стало больше Таиланда, появился Вьетнам – новинка этой зимы. Краткий обзор всех направлений и самое полное расписание международных рейсов – уже на TurProfi.ru.

   

Египет: с возвращением!

Как мы рассказывали буквально на днях, практически все крупные игроки направления  возобновили продажи, не дожидаясь официального разрешения МИДа. Анонсированы четыре полетные программы в Хургаду и две в Шарм-эль-Шейх. Объемы перевозки вполне сравнимы с прошлым годом, из существенных различий – собственный чартер «Лабиринта», на который туроператор решился впервые, а так же отсутствие на указанных рейсах Tez Tour и TUI – это единственные компании, решившие повременить с Египтом. Турагенты признаются: несмотря на то, что сами они никак не стимулируют продажи Красного моря, туристы, узнав, что направление снова открыто, бронируют его очень активно. И это не смотря на то, что Египет отнюдь не дешевеет: достойные предложения начинаются от 50 000 на двоих.

 

ОАЭ: больше никаких чартеров

Эмираты в этом году представлены скромнее, чем в прошлом. Туроператоры, памятуя о демпинге, разгоревшемся минувшей зимой, отказались от чартеров и «расселись» на два регулярных рейса – flydubai (Дубай) и Air Arabia (Шарджа). Последний перевозчик, кстати, добавляет новую частоту – теперь вылеты будут осуществляться еще и по вторникам. Рассуждая о причинах, побудивших туроператоров сменить отдельные борта на блоки кресел, нельзя не вспомнить о дефиците «наземки» - с ним турбизнес сталкивается уже не первый сезон. ОАЭ с каждым годом принимает все больше туристов, на направление выходят новые операторские компании, а отельная база при этом растет медленно. Достойных пляжных отелей, рассчитанных на средний бюджет, не так уж и много, и они предлагают весьма жесткие условия контрактов, вынуждая туроператоров умерять аппетиты.


При этом нельзя не отметить, что рейсы в ОАЭ будут загружаться не только теми, кто выбрал отдых в Эмиратах, но и ценителями люксовой экзотики. Flydubai и AirArabia предложили весьма удобные стыковки через Дубай и Шарджу, благодаря которым можно улететь на Мальдивы, Маврикий или Шри-Ланку. Если сезон назад такая инициатива воспринималась скорее в качестве эксперимента, то теперь сразу несколько туроператоров увеличили «под экзотику» блоки мест и выставили цены даже ниже тех, что предлагаются с вылетом из Москвы.

 

Юго-восточная Азия: придется побороться за туриста

Чартерные программы в ЮВА удивляют своей смелостью. В два раза больше станет Таиланда, причем за счет Пхукета, который в прошлом году туроператоры, не будучи уверены в достаточном спросе, обошли свои вниманием. Теперь же они предлагают нам сразу три двухнедельных цепочки - мало не покажется. Причины такого решения, по словам игроков - рост интереса к отдыху на островах: казанцы все охотнее меняют шумную и веселую Паттайю на более спокойный и расслабленный Пхукет. Однако,  рейсов в Бангкок при этом меньше не становится: сейчас в планах все те же три чартера, что и минувшей зимой.
 

Турагентства предрекают Таиланду демпинг - при таком количестве рейсов и конкурирующих направлений появление «горящих» туров неизбежно. А наиболее опытные и вовсе делают ставки, кто из туроператоров начнет оптимизацию программ первым.


Еще один сюрприз сезона – чартер во Вьетнам (Нячанг), который ставит Pegas Touristik. Это абсолютная новинка для региона, и весьма перспективное, по мнению многих турагентов, направление. Но с учетом явного переизбытка тайской экзотики Вьетнаму придется нелегко. Что же касается  Индии (Гоа), то здесь изменения по сравнению с зимой 2012/2013 минимальны. Все те же два чартера, просто расширился пул туроператоров.

 

Зимняя Турция: тот же all inclusive, но чуть холоднее

Продолжая тему новинок, стоит упомянуть о зимней Анталии, которую предложит Pegas Touritik. И это даже не разовые вылеты на высокие даты, а полноценная чартерная цепочка – 1 раз в 10 дней, начиная с ноября. По мнению агентов, успех этой программы будет целиком зависеть от уровня цен. Если они окажутся доступными, то туристы откликнутся: ведь можно неплохо отдыхать в люксовых отелях Турции и без купания в море. Сейчас стоимость туров (5*, ALL, на двоих, 9 ночей) начинается от 40 000 в ноябре-декабре и от 65 000 в новогодний заезд.

 

 

Германия: остались без Франкфурта, но с Мюнхеном

Напомним, еще весной авиакомпания Lufthansa заявила о том, что покидает Казань и свернула полетную программу во Франкфурт-на-Майне, лишив регион связи с одним из крупнейших европейских хабов.


Из рейсов в Германию остался только Мюнхен на крыльях «АкБарсАэро».  Но в середине лета стало известно, что «АкБарсАэро» передает самолеты Bombardier CRJ200, находящиеся у нее в лизинге, в коммерческое управление а/к «Татарстан» (оба перевозчика входят в государственный «АкБарсХолдинг») и сосредотачивается на деловой авиации. Подхватит ли «Татарстан» круглогодичную программу в Мюнхен было неясно вплоть до недавнего времени, но сейчас это уже решенный вопрос. Как сообщили в пресс-службе компании, первые рейсы стартуют 2 ноября и будут выполняться, как и прежде, по субботам. Билеты уже доступны для бронирования, теперь вопрос только в том, успеют ли туроператоры, работающие с Мюнхеном, договориться с «Татарстаном» о блоках мест и запустить продажи.

 

Финляндия: кто вместо Ascent Travel?

После неожиданного банкротства Ascent Travel команда местного офиса не осталась без дела и получила приглашение возглавить представительство DSBW в Казани. На зиму новый для региона туроператор анонсировал два вылета в Финляндию, аналогичные тем, что в том году предлагал Ascent. Но, по информации DSBW, отличия все же есть: на базе рейса в Киттиля будет доступен отдых не только на горнолыжном курорте Леви, но и в других частях Лапландии, в частности в Рованиеми.

 


Что же касается австрийской новогодней программы, то ее в планах DSBW нет, рейсов в Зальцбург не будет.

 

Что еще? Салоники, Стамбул и Прага

Единичный вылет в осеннюю Грецию предлагает «Музенидис Тревел»: рейс предназначен, в первую очередь, для «шопников», которые поедут за шубами в Касторью. Нет изменений в планах Turkish Airlines: вот тот же регулярный Стамбул четыре раза в неделю. Можно сказать, что в отсутствие Франкфурта этот рейс остается для Казани наиболее удобным «окном в Европу», на его базе туроператоры предлагают целый калейдоскоп европейских программ – со стыковками разной длительности.  Так же в Стамбул летает авиакомпания «Татарстан», и она же – в Прагу. Причем чаще, чем в прошлом году: теперь не только по субботам, но и по средам.

 

Предлагаем вам ознакомиться с полным расписанием международных рейсов (регулярных и чартерных) с вылетом из Казани. Зима 2013/2014.


 

 

Город прилета Авикомпания Тип борта Частота Туроператор
Вьетнам
Нячанг

(чартер)
Nord Wind Boeing 767-300 С 23 октября

1 раз в 2 недели
Pegas Touristik
 Греция
Салоники

(чартер)
Astra Airlines Airbus 320 7 - 11 ноября Музенидис Трэвел
 Германия
Мюнхен

(регулярный)
Татарстан CR J200  Со 2 ноября

.....6.
ВедиТурГрупп
Египет 
Хургада

(чартер)

Nord Wind

 Airbus 320

Через день

До мая 2013

Pegas Touristik
Уральские авиалинии Airbus 321 С ноября

..3..6.

до апреля 2014
Coral Travel

Sunmar

Anex Tour
 
Оренбургские авиалинии
 
Boeing 737-800 С ноября

...4..7
 Лабиринт
 
Трансаэро
 уточняется С 1 ноября

1 раз в 11 дней
 Библио Глобус
Шарм-эль-Шейх

(чартер)
 Nord Wind  Airbus 320 До мая 2013

Через день
 Pegas Touristik
 
Kolavia
 Airbus 321 С ноября

Две цепочки:

1 раз в 10 дней

...4... или ......7

До апреля 2014
Coral Travel

Sunmar

Anex Tour
 Индия
Гоа Nord Wind Boeing 767-200 С 21 октября

1 раз в  11-12 дней
Pegas Touristik
UTair Boeing 757 С 25 октября

1 раз в 11 дней

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Лабиринт

TUI

 ОАЭ
Дубай

(регулярный)
Fly Dubai  Boeing 737-800  .2,3.5,6. Pegas Touristik

Natalie Tours

Tez Tour

Unex

Арт –Тур

Южный крест

Трансаэро Турс

Спутник Гермес

ICS Travel
Шарджа

(регулярный)
Air Arabia Airbus-320  .2,3..6. Coral Travel

Sunmar

Tez Tour

Лабиринт

Библио Глобус

Русский Экспресс
 Таиланд
Бангкок

+ программа на Бали со стыковкой
Nord Wind Boeing 767-300 С 12 октября
 
1 раз в 2 недели
 
С 1 января
 
1 раз в 11 дней
(в отдельные даты чаще)
Pegas Touristik

Natalie Tours

Tez Tour
Бангкок UTair  Boeing 757 C 15 октября
 
1 раз в 11-12 дней

(в отдельные даты чаще)

Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Лабиринт

TUI

Нева
Трансаэро уточняется С 29 октября

1 раз в 11-12 дней
Библио Глобус

Coral Travel
Пхукет Nord Wind Boeing 767-300 С 20 октября
 
1 раз в 2 недели
Pegas Touristik

Natalie Tours

Tez Tour
UTair Boeing 757 Со 2 ноября

1 раз в 12-13 дней
Coral Travel

Sunmar

Anex Tour

Лабиринт

TUI

Нева
Трансаэро  уточняется С 28 октября

1 раз в 2 недели
БиблиоГлобус
Турция

Анталия

Nord Wind Airbus 320 До ноября

Ежедневно

С 4 ноября

1 раз в 9-10 дней
Pegas Touristik
Стамбул

(регулярный)
Turkish Airlines   .2,3..6,7 Natalie Tours

PAC Group

Трансаэро Турс

DSBW

Русский экспресс
Татарстан Boeing 733  1..4,5.. Coral Travel
 Чехия
Прага

(регулярный)
Татарстан Boeing 733 ..3..6.

Русский экспресс

Нева

Веди Тур Групп

Амиго Турс

PAC Group

 Финляндия
Киттиля  Татарстан  CRJ 200 29.12 – 04.01

04.01 – 10.01
 DSBW

 

*На регулярных рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах.

**В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы.

***Туроператоры могут использовать как регулярные, так и чартерные рейсы для комбинированных программ, стыковочных маршрутов и т.д.

****Если вы заметили неточность или не увидели в таблице свою полетную программу, просьба связаться с редакцией по почте kazan@turprofi.ru.

Возврат средств через ФПО: выгодно ли это турагенту и туроператору

Юристы рассказали, что стоит знать участникам рынка

Возврат средств через ФПО: выгодно ли это турагенту и туроператору

К 15 апреля туроператоры должны были определиться, использовать ли средства ФПО для возврата средств туристам за отмененные туры на Ближний Восток, которые должны были состояться с 28 февраля по 31 марта. По данным ассоциации «Турпомощь», заявления подали 17 компаний. Однако РСТ выступил с предложением пересмотреть условия, так как фактически ограничения на поездки в страны Персидского залива сохраняются и сейчас. Юристы напомнили, как действует механизм возврата средств из ФПО, в чем его плюсы и минусы для туристов, туроператоров, турагентов. И о «подводных камнях» такого возврата средств.

Плюсы и минусы механизма

«Ключевая особенность механизма ФПО, которую часто неправильно понимают, заключается в том, что решение о его применении принимает исключительно туроператор», — отметили в компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры». Для активации механизма туроператор обязан принять решение об использовании средств фонда, сформировать реестр требований туристов и направить уведомление в «Турпомощь» в установленный срок.

Глава компании Александр Байбородин привел плюсы и минусы возврата средств из ФПО для каждого участника договора о реализации турпродукта:


Турист:

+

  • ● получает всю оплаченную сумму
  • ● срок возврата четко установлен законом, а возврат гарантирован
  • ● нет риска невыплаты
  • ● нет судов, нет расходов на юристов
  • ● нет обещаний, уговоров, переговоров, переносов

  • ● продолжительный срок возврата — 8-9 месяцев (однако суд, как правило, идет еще больше, потому этот минус относительный)

Агент:

+

  • ● как правило, снимается вопрос возврата комиссии агентом (из фонда возвращается полная сумма, оплаченная туристом)
  • ● нет риска суда, нет расходов на юристов
  • ● нет конфликта с туроператором

  • ● большой срок возврата иногда вызывает негатив у клиента


Туроператор:

+

  • ● существенное снижение финансовой нагрузки
  • ● процесс растянут по времени
  • ● снижение эмоциональной нагрузки на коллектив
  • ● снижение операционной нагрузки на коллектив

  • ● способ возврата из фондов не всегда вызывает позитивную реакцию у туристов и агентов и требует разъяснений.

Может ли турист обратиться в суд в обход механизма возврата через ФПО?

Юрий Щербинин, юрист компании «Юристы для турбизнеса Байбородин и партнеры» уточнил:

«Выбор туроператором механизма возврата средств из ФПО хотя и не лишает туриста самого права обратиться в суд (это право не отчуждаемо), но может ограничить возможность взыскания денег в судебном порядке, — пояснил юрист. — Суд вправе отказать в удовлетворении иска, если документально подтверждено, что туроператор действует в рамках разрешения Правительства РФ и уже запустил процедуру возврата через объединение «Турпомощь». В этом случае суд вероятнее всего откажетво взыскании, как минимум, до истечения установленного срока (60 рабочих дней после подачи реестра требований в объединение)».

Судьба спора (и возможного повторного иска) будет зависеть от того, вошел ли турист в реестр требований на возврат, отправленный в «Турпомощь», был ли сделан такой возврат и от других факторов.

Что произойдет, если турист направит требование не по установленной форме?

По словам эксперта, многие туристы ошибочно считают, что для возврата средств достаточно подать заявление туроператору в свободной форме. Однако это не так. Закон требует, чтобы требование соответствовало установленному «Турпомощью» образцу. В документе необходимо указать:

  • ● номер договора о реализации туристского продукта,
  • ● период туристской поездки (период фактического предоставления услуг),
  • ● общая цена туристского продукта в соответствии с договором,
  • ● размер денежной суммы, подлежащей возврату,
  • ● перечень оказанных туристских услуг (в случае, если такие услуги оказывались),
  • ● банковские реквизиты туриста и (или) иного заказчика, для перевода денег.

Турист может получить этот образец двумя способами:

  • ● На сайте «Турпомощи»: https://tourpom.ru/page/dokumenty-associacii
  • ● На сайте туроператора. По правилам, туроператор обязан разместить образец и порядок подачи требования на своем сайте. Большинство туроператоров это уже сделали.

«Если требование написано в свободной форме, его, могут не принять. «Турпомощь» имеет право отказать в выплате, если данные неполные или содержат ошибки.», — уточнил Юрий Щербинин.

Он добавил, что турист может подать повторное требование, если устранит выявленные недостатки. Но на формирование реестра требований отводится 6 месяцев. Если клиент пропустит этот срок, пытаясь отстоять свое право на заявление в свободной форме, он может утратить возможность получить выплату из ФПО вообще. Как и в том случае, если не подаст требование в срок, когда формируется реестр.

Кто несет риски, если турист подал требование не по форме или не подал его?

«Взыскание средств из собственного кармана туроператора, в пределах срока выплат из ФПО, практически нереально и возможно только в исключительных случаях при доказанной вине самого туроператора, — подчеркнул Юрий Щербинин. — Закон предоставил туроператору легальный механизм возврата, и в случае неподачи туристом заявления в Турпомощь или подачи с нарушением требований получится так, что турист, по сути, не воспользовался правом на возврат в установленном порядке».

По словам Юрия Щербинина, исключение возможно только в случае, если суд установит, что туроператор намеренно создавал препятствия для подачи требования.

Если никаких неправомерных действий туроператор не предпринимал, а турист просто не подает требование или пропускает сроки, ответственность за неполучение средств, на туроператора возложена не должна быть .

Как возвращаются деньги из ФПО

Юристы добавили, что средства из Фонда персональной ответственности перечисляются объединением «Турпомощь» напрямую на банковский счет туриста (или иного заказчика), указанный в требовании о возврате. Деньги не проходят через расчетные счета туроператора.

Для туроператора это важно по трем причинам:

  • ● Туроператор не является посредником в движении денег от фонда к туристу.
  • ● Турист не может требовать от туроператора выплаты из собственных средств, если процедура ФПО запущена и сроки не нарушены.
  • ● Все риски, связанные с задержкой или отказом «Турпомощи», лежат на самом фонде, а не на туроператоре (при условии добросовестного выполнения туроператором своих обязанностей по формированию и направлению реестра).

Может ли турагент вернуть деньги туристу из собственных средств, а затем взыскать их с туроператора в порядке регресса?

Мы видим вопросы от агентов, которые хотели бы заключать или даже уже заключили с туристами дополнительное соглашение, где прописываются гарантии или обязательства по возврату. Иногда в таких соглашениях есть обязательства, не предусмотренные агентским контрактом с туроператором и заключенные без согласия туроператора.

Стоит помнить, что, турагент действует на основании агентского договора, заключенного с туроператором (принципалом). Согласно статье 1005 ГК РФ, по агентскому договору агент обязуется за вознаграждение совершать по поручению принципала юридические и иные действия от своего имени, но за счет принципала либо от имени и за счет принципала.

По логике закона, агент не вправе сам, за туроператора, определять сроки или способы возврата возврата денежных средств.

«При возвратах из ФПО, если турагент выходит за пределы предоставленных ему полномочий и заключает с туристом какие-либо отдельные соглашения о выплате, такие действия не создают обязанностей для туроператора. Он вправе не признавать подобные соглашения и продолжать действовать в рамках установленного законом порядка возврата через ФПО. Турагент, превысивший свои полномочия, несет самостоятельные риски, связанные с такими действиями», — подчеркнул юрист.

Агенты упоминают и о другом кейсе: турагент, желая урегулировать конфликт с туристом, возвращает ему денежные средства за несостоявшуюся поездку из собственных средств, а впоследствии предъявляет к туроператору регрессное требование о возмещении уплаченной суммы.

«Этот путь очень рискованный для агента, мы крайне не рекомендуем так делать», — говорят юристы.

Вполне возможно что в такой ситуации туроператор будет освобожден от ответственности, поскольку агент действовал за пределами своих полномочий, а туроператор вправе использовать исключительно механизм возврата, предусмотренный Постановлением Правительства № 461.

И единственным «спасением» в такой ситуации будет обращение туриста в «Турпомощь» с последующим возвратом агенту перечисленных им ранее денежных средств, резюмировали юристы. Если конечно срок на обращение в Турпомощь еще не пройдет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

К полетной программе в Дананг добавили четыре новых города

Три туроператора объявили о новых рейсах во Вьетнам

Три туроператора — Fun&Sun, Anex и «Интурист» — поставили новые полетные программы в Дананг. Об этом Profi.Travel сообщили турагенты из сообщества Loyalty. В компаниях информацию подтвердили. К существующим вылетам добавились рейсы из четырех городов: Москвы, Казани, Красноярска и Новосибирска. По мнению экспертов, курорт пользуется спросом, загрузить борта удастся без проблем.

Данангу добавят четыре города вылета

Московские рейсы стартуют с 21 мая, вылеты из Казани — с 27 мая, из Красноярска — с 3 июня, из Новосибирска — с 20 мая. Завершение программ планируется в середине-конце октября. Из столицы запланировано три вылета в неделю по вторникам, четвергам и воскресеньям. Частота из регионов — раз в 10/11 дней по средам и субботам.

Возить клиентов туроператоров будет авиакомпания VietJet. В стоимость включен багаж — 20 кг (на рейсах из Москва 15 кг) и ручная кладь — 7 кг.

Как сообщили в компании Fun&Sun, их полетная программа в Дананг запланирована только из этих четырех городов. У «Интуриста» — еще из Барнаула и Новокузнецка. У Anex, помимо этих регионов, есть вылеты из Барнаула, Благовещенска, Владивостока, Новокузнецка, Хабаровска.

Сколько стоят туры?

Стоимость туров в Дананг, по данным туроператора Anex, начинается от 107 тыс. руб. на двоих взрослых — с перелетом, проживанием, медицинской страховкой и групповым трансфером. Естественно, самые дешевые программы — из городов Дальнего Востока. А вот из Москвы аналогичный тур будет стоить уже от 182 тыс. руб., из Казани — от 175 тыс. руб., из Красноярска и Новосибирска — от 142-149 тыс. руб.

В Fun&Sun привели примеры конкретных отелей (стоимость дана с перелетом). Например, отправиться в Luxtery Hotel & Spa 4* можно, заплатив от 238 тыс. руб. на двоих. 10 ночей в Monaco Hotel Da Nang 4* на двоих — от 221 тыс. руб. Туры в отели 3* и 4* звезды из Красноярска и Новосибирска — от 180-190 тыс. руб. на двоих.

Будет ли спрос?

«С учетом роста интереса к Вьетнаму и спроса на новые направления Дананг имеет высокий потенциал популярности на российском рынке, особенно среди туристов, которые уже посещали Нячанг или Фукуок и рассматривают альтернативные курорты страны», — уверены в компании Fun&Sun.

Эксперты туроператора пояснили, что от Нячанга Дананг отличается более спокойной атмосферой, современным обликом города, длинной набережной и удобной логистикой для экскурсионного туризма. «Если Нячанг традиционно ориентирован на более массовый пляжный отдых и активную туристическую среду, то Дананг можно рассматривать как более сбалансированный вариант, сочетающий море, комфортный городской отдых и насыщенную экскурсионную программу», — добавили в компании.

«Спрос на Дананг растет, а лето — высокий сезон, поэтому есть основания полагать, что новая программа будет востребована», — подтвердили в «Интуристе».

В Anex уточнили, что видят активное бронирование туров в Дананг из городов Сибири и Дальнего Востока не только на ближайшие рейсы, но и на глубину. «В последнее время популярность бронирования азиатских стран на лето возросла, и направление Вьетнам стало круглогодичным. Именно поэтому было принято решение о расширении полетной программы до Дананга еще из 4 городов», — сообщили в пресс службе Anex.

Турагенты популярность Вьетнама подтверждают. По их словам, рейсы грузятся хорошо. Более того, как отметил турагент из сообщества Loyalty, пожелавший остаться анонимным, даже с курортов Турции есть перераспределение на Вьетнам как на более безопасное на сегодняшний день, по мнению туристов, направление.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Иван
22 апреля, 17:03
Пипец,только вьетнамские авиалинии спасут нас

Статьи по теме