Турция из Петербурга

Этим летом направление не собирается сбавлять обороты.

Традиционно, самая напряженная борьба туроператоров разразится на анталийском направлении. И судя по полетным программам, которые уже практически сверстаны, этим летом направление не собирается сбавлять обороты.

Изменения в перевозке

Анталия

Традиционно, самая напряженная борьба туроператоров разразится на анталийском направлении. На сегодняшний день известно, что на курорт будут прибывать рейсы семи авиакомпаний, однако, есть вероятность, что впоследствии к ним присоединится еще один перевозчик. Им может стать IFly — стратегический партнер туроператора Tez Tour. Раньше данная компания не выполняла чатерные рейсы из Петербурга, но, по всей видимости, прошлогодний разрыв отношений Tez Tour с «Трансаэро» вынудил компанию искать новые варианты перевозки, что и привело IFly в Петербург.

Таким образом, практически каждый из игроков попытался обеспечить себе ежедневные вылеты: или же зафрахтовав рейсы одного перевозчика с соответствующей частотой, или же воспользовавшись услугами сразу нескольких  авиакомпаний.Поэтому агентам стоит помнить, что вылеты дважды в день у одного туроператора могут стать причиной «конкретизации рейса» — услуги, с которой не редко возникают сложности.

Еще один немаловажный нюанс анталийских полетных программ — рейсы «России» теперь имеют наименование «Аэрофлот». Однако, турагенты не должны вводиться в заблуждение: фактической рокировки перевозчика не произошло, только смена кода и названия в системах бронирования. Рейсы будет выполнять «Россия».

Даламан

Как и прошлым летом, из Петербурга анонсированы полеты в Даламан, и здесь тоже не обошлось без изменений. Так, к Utair, Nord Wind и «Уральским авиалиниям» присоединилась «Трансаэро». Новички появились и среди туроператоров — на направление вышел TUI, подсев на рейсе Utair к Anex Tour, Coral Travel и Sunmar. В принципе, это не выглядит неожиданным шагом, поскольку компания давно предлагает туры в Даламан из Москвы и имеет контракты с отелями в Мармарисе и Фетхие.

В кулуарах поговаривают, что по Даламану из Петербурга еще возможны корректировки «полеток» и  объединение «блочников» одного из рейсов на другом. Однако, информация пока никак не подтверждается.

Измир

Как и в прошлые годы, этим летом состоится чартерная цепочка в Измир. Правда, пока не наступила определенность, на чьих крыльях она будет выполняться. Известно, что рассматриваются два варианта — «Оренбургские авиалинии» или авиакомпания «Ямал».

Бодрум

В прошлом году чартер в Бодрум заявили в начале сезона, но из-за отсутствия адекватного спроса он так и не взлетел. Очевидно, сейчас ассортимент турецких предложений нисколько не уменьшился, поэтому туроператоры даже не пытаются ставить этот рейс.

Пункт прилета
 
Авиакомпания Тип ВС Частота полетов Туроператоры
Анталия Аэрофлот

B767-300

(300 кресел)

1234567

Солвекс-Турне 

Pegas Touristik
 

Анталия Трансаэро

B747

(496 кресел)



 

1234567

Интурист

Coral Travel

Солвекс Турне

Верса

Библио Глобус

Анталия NordWind

B757-200

(220 кресел)

1234567 Pegas Touristik
Анталия Turkish Airlines

B737-800

(170 кресел)

1234.67 Pegas Touristik
Анталия UTair

B757-200

(243 кресла)

1234567 Anex Tour
Анталия Kolavia

A321

(220 кресел)

12..5.7 TUI
Анталия Уральские авиалинии

A320

(156 кресел)

уточняется Tez Tour
 
Стамбул

Аэрофлот

(регулярные рейсы)

A320

(156 кресел)

.2.45.7

Верса

Нева

Солвекс-Турне

Tez Tour

Стамбул

Turkish Airlines

(регулярные рейсы)

B737-800

(170 кресел)

1.3.56.

Верса
 

Солвекс-Турне
 

Tez Tour

Библио Глобус

Даламан Трансаэро

B747

(496 кресел)

.2.4.67 Интурист
Даламан Уральские авиалинии

A320

(156 кресел)

Уточняется Tez Tour
Даламан NordWind

A321

(220 кресел)

1234567 Pegas Touristik
Даламан UTair Boeing 757-200 1..4...

Coral Travel 

Anex Tour

Sunmar

TUI

Измир Уточняется Уточняется ...4..7

Верса

Tez Tour

** В таблице приведены данные, полученные от компаний и размещенные в открытых источниках на 02.04.2014. Если вы не нашли информацию по своим вылетам или вас нет в списках перечисленных операторов на каком-либо рейсе, либо вы обнаружили неточность, вы можете сообщить об этом в редакцию портала TurProfi.ru по электронной почте spb@turprofi.ru либо по телефону (812) 458-04-44. Мы будем вам благодарны за предоставленную о себе информацию и включим ее в таблицу!

Хорошо, если не будет хуже

Несмотря на то, что многие эксперты в прошлом летнем сезоне неодобрительно высказывались о расширении туроператорами полетных программ, в отношении турецких маршрутов этой весной тенденция не изменилась —  количество кресел продолжает ползти вверх. О существенном увеличении объемов уже сообщили  НТК «Интурист», новичок прошлого лета «Библио Глобус», TUI, Coral Travel, «Солвекс Турне»...

Игроки вспоминают, что прошлогодний «пожар» турецких туров начинался по аналогичному сценарию: раздутые в начале сезона объемы в июле обернулись беспорядочными корректировками рейсов и, как следствие, пересадками туристов. На что надеятся туроператоры сейчас? Риторический вопрос.

Впрочем, растущим амбициям игроков рынка находится вполне логичное объяснение. Турция стала крайне низкорентабельным продуктом, поэтому зарабатывать приходится количеством.

Татьяна Юрченкова, руководитель на правления «Турция» туроператора «Солвекс-Турне»: Прошлый сезон был печальным для многих туроператоров, но, к сожалению, никого ничему не научил. Сейчас невозможно поднять цены на Турцию, потому что все выставляют низкий прайс, и чтобы быть в рынке, приходится следовать общей политике.

 

Туроператоров и агентов удивляет другое. Что на все непомерно разросшееся предложение с начала января был очень хороший спрос. Учитывая, что после прошлого горящего сезона многие предсказывали срыв акции раннего бронирования, вопреки прогнозам она шла «на ура».

Виктория Григорьева, 
региональный директор туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге:
Все боялись, что акция раннего бронирования провалится этой весной, потому что в прошлом году был горящий сезон. Но она прошла просто замечательно. В январе мы фиксировали более 300 человек в день. И пока эта положительная тенденция сохраняется.

 

Возможно, на пользу турецкому продукту сыграли недавние валютные скачки. Поскольку Турция страна долларовая, ценник на нее оказался более привлекательным для русского туриста, чем на дестинации евровой зоны.

Справка TurProfi.ru:
Доллар США $ ≈ 35 руб
Евро € ≈ 48 руб.
Данные на 03.04.2014

 

Есть и другие объяснения востребованности данной страны, связанные с отложенным спросом.

Виктория Григорьева, 
региональный директор туроператора Anex Tour в Санкт-Петербурге:
Момент отложенного спроса играет большую роль. Зима ведь прошла тяжело. Из-за волнений в Египте и Таиланде народ летал меньше, чем планировалось.

 

Правда, радужные прогнозы на разгар сезона никто из игроков строить не берется. Все понимают, что даже несмотря на относительно хороший спрос на Турцию по early booking, успех дальнейших продаж будет зависеть от многих факторов, которые порой даже предугадать нельзя. Туроператоры говорят одно: «Хорошо, если не будет хуже, чем в прошлом году». А в прошлом году большинство игроков успехом в конце сезона посчитали «выход в ноль».

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Экспедиция вместо пляжа: тренд на дорогой отдых с детьми изменился

Среди российских направлений лидируют Байкал, Алтай, Камчатка и Сахалин

Экспедиция вместо пляжа: тренд на дорогой отдых с детьми изменился

Семьи с детьми все чаще отказываются от классического пляжного отдыха в сегменте премиум в пользу более активных и насыщенных маршрутов: экспедиций, круизов и т.д. Об этом рассказала Profi.Travel директор офиса продаж туристической компании «Содис» Ирина Мануильская. Другие эксперты тенденцию подтверждают: в премиальных путешествиях с детьми ключевым становится вопрос наличия не бассейна и батлера, а тех впечатлений и знаний, которые можно получить в результате поездки.

Дикий комфорт и роскошь на природе

Одна из самых заметных тенденций в премиальном туризме — рост интереса к экспедиционным путешествиям, отметила Ирина Мануильская. Не к сложным походам с рюкзаками и палатками, а к маршрутам, которые позволяют почувствовать себя исследователями, не отказываясь от привычного комфорта. Среди российских направлений лидируют Байкал, Алтай, Камчатка и Сахалин.

Родителей в таких путешествиях, по ее словам, привлекает возможность показать детям настоящую природу, дать ребенку тот опыт, который сами получили в детстве. Например, увидеть звездное небо без городских огней, развести костер, пройти маршрут по лесу, научиться ориентироваться на местности.

Эксперт по премиальному туризму, соавтор проекта «BEST RUSSIA: Туризм России. Лучшее» Владимир Пожидаев тенденцию подтвердил и отметил две ее причины. Первая: действительно, наступило пресыщение стандартной роскошью. Когда за спиной десятки стран, люди начинают искать не комфорт, а вызов. Родители хотят показать детям не открыточные виды, а настоящую планету — с вулканами, дрейфующими льдами и дикой природой.

Вторая причина, по его словам, в том, что внутренний туризм в России наконец-то дорос до мировых стандартов. «Камчатка, Алтай, Байкал, Арктика — сегодня здесь строят не тривиальные глэмпинги, а премиальные отели формата «лодж» с панорамными окнами на необузданную стихию. Экспедиционные круизы по Дальнему Востоку — это уже не диковинка, а топ-продукт», — пояснил эксперт.

По Волге или в санаторий

Еще один тренд — и у семей с детьми, и у молодежи набирают популярность виды отдыха, ранее востребованные у более возрастной аудитории. Например, растет спрос на речные круизы, рассказала Ирина Мануильская. «Во многом потому, что они снимают главную проблему путешествий с детьми — постоянные переезды», — пояснила она.

По словам эксперта, круиз становится полноценным маршрутом, в котором отдых органично сочетается с экскурсиями и знакомством с историей регионов.

Как отметил Владимир Пожидаев, тон в семейных путешествиях задаёт поколение Z. Молодые и амбициозные теперь оказывают колоссальное влияние, меняя подход состоятельных людей к отдыху. Вдохновлённые соцсетями и контентом, они становятся всё более требовательными к выбору активностей и направлений. Отсюда, по его словам, новые запросы: от «крутых путешествий» до узконаправленных туров, даже оздоровительных.

«В феврале я провел две недели в санатории в Сочи, где 20% гостей были буквально дети, около 20 лет, не с какими-то заболеваниями, а на ЗОЖе, — рассказал эксперт. — Классический роскошный отдых — праздное времяпрепровождение в пятизвездочном отеле на пляже, к какому приучали их родители с пеленок — больше не отвечает их ожиданиям. Состоятельные семьи хотят, чтобы их поездки были без стресса, прагматичными и при этом наполненными премиальными впечатлениями, которыми можно делиться в цифровой среде».

Ходите, дети, в Африку гулять

Если говорить о зарубежных направлениях, то все чаще семьи обращают внимание на Южную Африку, отметили в «Содис». Сафари становится для детей одним из самых ярких впечатлений за всю поездку.

«Одно дело увидеть льва в книге или документальном фильме, и совсем другое наблюдать за ним в нескольких десятках метров от автомобиля. Такие моменты запоминаются гораздо сильнее любого аттракциона. Однако стоит помнить, что маленьких детей на Сафари брать не стоит. Такой формат путешествия подходит семьям с детьми от 12 лет. Подростки уже способны полноценно воспринимать происходящее и проще переносят жару» — пояснила Ирина Мануильская.

По ее словам, многие семьи сегодня строят отпуск и вокруг общего увлечения. Одни выбирают курорты с теннисными или гольф-полями, другие отправляются в дайвинг-путешествия, третьи ищут маршруты для конных прогулок. В таких поездках важен не столько сам маршрут, сколько возможность всей семьей заниматься тем, что действительно нравится.

«Самое показательное, вместо привычного «а есть ли там бассейн?» мои клиенты сегодня спрашивают: «А что мы будем чувствовать? Чему научатся наши дети? Где мы сделаем тот самый кадр?» Это реально эволюция. Семейный отдых теперь про «пройти, увидеть, удивиться», — согласился Владимир Пожидаев.

Почему продавать такие туры выгодны

По мнению экспертов, турагентам стоит обратить внимание на такие программы. Во-первых, они пользуются спросом, во-вторых, продавать их выгодно.

«Российский рейтинг самых дорогих туров 2025 года, по версии АТОР, возглавили не виллы с бассейнами, а приключенческие экспедиции: 7,37 миллиона рублей за семейное путешествие на плато Путорана, или 6,6 миллиона за круиз к Шантарским островам, для наблюдения за китами», — привел цифры Владимир Пожидаев.

По его словам, обеспеченные потребители всё чаще рассуждают так: «Кому нужны люксовые сумки, часы или пальто, если эти деньги можно вложить в следующее роскошное приключение?».

Есть три кита... и не только

Владимир Пожидаев назвал «трех китов», на которых держится спрос:

  • ● российская экзотика — зимний лед Байкала, вертолётные туры на Алтай, охота за китами на Кольском и, конечно, Камчатка;

  • ● круизы нового поколения с уникальными береговыми экскурсиями с этнографами и биологами;

  • ● африканское сафари — бессменный лидер среди зарубежных маршрутов, поскольку это эталон «погружения в дикость» с пятизвёздочным комфортом.

Правда, реализация таких программ требует подготовки, нужно учитывать множество нюансов. Плюс в том, что выбор даже в пределах России очень велик и «китами» не ограничивается.

«При выборе направления многое зависит от возраста ребенка. Младшим школьникам обычно интересны интерактивные программы, мастер-классы и частая смена деятельности. Активным подросткам, наоборот, хочется вызова — восхождения на вулканы, трекингов, сафари, сплавов или погружений с масками. И именно поэтому Россия сегодня остается одним из самых удобных направлений для семейного отдыха. Практически в любом регионе можно найти активности и для маленьких детей, и для подростков» — подчеркнула Ирина Мануильская.

«25 лет я наблюдаю, как предпочтения состоятельных путешественников трансформируются по мере развития премиального сегмента туристической индустрии. И сегодня мы стоим на пороге очередного — пожалуй, самого радикального — сдвига. Классический пляжный отдых превратился в «заезженную пластинку»: вилла, кабриолет, батлер, — всё это было, и не раз, и не пять. Сегодня в цене совсем другое — эмоции, которые меняют тебя и твою семью — смысловые трансформации», — сказал Владимир Пожидаев.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Вне зоны выплаты: грозит ли банкротство российским туроператорам

Почему туристический рынок Европы в упадке и что ждет нас

Вне зоны выплаты: грозит ли банкротство российским туроператорам

За последние несколько месяцев десятки европейских туристических компаний прекратили деятельность. Банкротства затронули компании различных сегментов — от бюджетных операторов до люксовых круизных агентств, от семейных фирм с многолетней историей до крупных холдингов. Счет уже идет на десятки, обратили внимание в компании «Юристы для турбизнеса. «Байбородин и партнеры». В России пока все стабильно. Чего ждать дальше? На этот вопрос ответили эксперты.

Только в прошлом месяце в Великобритании разорились две туристические компании. По данным Управления гражданской авиации страны, Trav Expert Limited остановила деятельность 21 мая, Travel Bespoke Ltd — 29 мая.

Если копнуть глубже, то цифры серьезнее. Как отмечало Yahoo Finance еще в январе, «за последние 12 месяцев ряд туристических компаний как в США, так и в Европе были вынуждены закрыться на фоне низкого потребительского доверия и жесткой конкуренции».

Издание TheStreet, где статья вышла уже в конце марта, добавило: «Между значительными изменениями в том, как туристы бронируют поездки, и потребителями, которые более внимательно следят за дискреционными расходами, управление туристической компанией оказывается особенно сложным в 2026 году».

Мы собрали факты за последние несколько месяцев:

Великобритания

Великобритания стала эпицентром волны банкротств.

  • Regen Central — компания, основанная в 2011 году в Хартфордшире, а затем переехавшая в Лондон, лишилась лицензии организатора авиаперевозок (ATOL) 13 января. Компания предлагала туры в Италию, Бали и Таиланд, а также в страны Ближнего Востока, включая Дубай и Саудовскую Аравию.
     
  • Great Little Escapes — компания, базировавшаяся в Беркшире, прекратила деятельность 13 июня 2025 года. Как сообщает портал Travel And Tour World, ее крах оставил тысячи британских туристов в неопределённом положении: их поездки были отменены, а возврат средств оказался под вопросом. Особенность ситуации заключалась в том, что компания не имела защиты ATOL (Air Travel Organiser’s Licence) — ключевого финансового механизма, защищающего британских туристов в случае банкротства туроператора. Убытки компании составили £77 000.
     
  • Balkan Holidays Ltd — 24 апреля 2025 года британский туроператор, который почти 60 лет специализировался на Болгарии и других направлениях Юго-Восточной Европы, прекратил деятельность в Великобритании. Компания подчеркивала, что осталась платежеспособной, но остановила продажи, отменила все будущие бронирования и пообещала клиентам полный возврат средств.
     
  • Gold Crest Holidays — компания, проработавшая более 30 лет. Как пишет Yorkshire Live, она специализировалась на автобусных турах в европейские города. Её крах произошел в январе 2026 года. На официальном сайте компании появилось уведомление об остановке деятельности, которую туроператор объяснил «следствием серьезного влияния пандемии COVID‑19, стратегических изменений в ключевых партнерских соглашениях, которые негативно повлияли на наш бизнес, а также сложных торговых условий со значительно растущими затратами».
     
  • New Era Travel — прекратил деятельность в ноябре 2025 года. Оператор из Хэмпшира отправлял британских туристов в Испанию, Австралию и Лас‑Вегас.
     
  • Salamander Voyages — компания из Белфаста, которая занималась организацией премиальных парусных круизов по Средиземному морю (Италия, Греция, Хорватия). Как сообщает TheStreet, в конце апреля 2026-го компания заявила на своём сайте: «После 23 лет замечательных путешествий по Эгейскому морю мы с глубоким сожалением сообщаем, что Salamander Voyages приняла трудное решение закрыть свои двери».

Скандинавия

  • TravelCo Nordic — датская группа компаний, занимавшая четвёртое место на скандинавском туристическом рынке. Как сообщает Rusbankrot, компания обслуживала около 150 тыс. клиентов ежегодно. Банкротство затронуло дочерние компании: Matkavekka (Финляндия), Solresor и Solia (Швеция), Sun Tours, Heimsferdir, Terra Nova. Глава TravelCo Nordic Peder Hornsshoy за месяц до банкротства отмечал, что возобновление деятельности после локдауна стало крайне проблематичным.
     
  • Tango Travel — исландский туроператор, рухнул в ноябре 2025 года после банкротства партнёрской авиакомпании Play Airlines в сентябре того же года. Поскольку большинство пакетов Tango Travel включали билеты Play Airlines, компания оказалась неспособна продолжать работу.

Затронет ли тенденция российский рынок туризма?

«В России пока затишье в плане банкротств туроператоров. Уже несколько лет все тихо. Но мы видим, что на агентский и туроператорский рынок «идет наступление с разных сторон», — говорит руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин. — С одной стороны мы не ожидаем волны банкротств: в свое время все, кто «давно собирался закрыться» — закрылись. В середине и конце 2010-х годов была своеобразная зачистка рынка от «уставших» игроков, похожая на зачистку банковского сектора, только в туризма она в основном произошла не силами регулятора а, так сказать, естественным путем (хотя, конечно, и регулятор в лице тогдашнего Ростуризма часто не давал продолжать работать заведомым «банкротам» и сокращал размеры бедствия)».

С другой стороны, пояснил эксперт, есть огромное количество факторов, которые могут привести к банкротствам туроператоров и турагентов:

  1. «На первом месте общий экономический фон. Темпы экономического роста, скажем так, не те, о которых мечтали. Не у всех граждан банально есть деньги на поездки.
  2. Появились новые налоги, НДС. Увеличился контроль против дробления компаний.
  3. Санкции, сложность и дороговизна перелетов.
  4. «Ковры» и расходы, связанные с ними.
  5. Недавний запрет реализации туров на Ближний Восток, длившийся несколько месяцев.
  6. Наступление агрегаторов и цифровых платформ.
  7. Снижение размера комиссии.

В этой ситуации жизненно важно подстраховаться и продумать: «Что я буду делать, если поставщик прекратит деятельность».

При этом другие эксперты считают, что паниковать еще очень рано. «Я не думаю, что у нас будут такие последствия, как в Европе. Мы все эти ситуации уже неоднократно проходили. Да и из глобальных, например, таких, как пандемия, вышли в рабочем порядке, — сказал директор ассоциации «Турпомощь» Александр Осауленко. — Поэтому наша отрасль — и операторы, и туристические агентства — это компании, которые адаптированы к возможной резкой смене ситуации на рынке. Так что я не думаю, что сейчас массовые банкротства возможны».

«У нас на 1 января текущего года было 404 компании, которые имели право заниматься туроператорской деятельностью в сфере выезда, а сейчас — 447. То есть за полгода рост примерно 10%. Динамика пошла после 2023-2024 годов, в 2021-м — в реестре состояли 378 компаний», — подчеркнул Александр Осауленко.

По его словам, даже после ближневосточного кризиса компании адаптировались к условиям. Появились и новые маршруты, и новая география. Планы «Ковер» — существенный момент, который влияет сегодня на путешествия. «Но и здесь мы тоже видим, что хоть и частично меняется логистика, география полетов, однако, я не думаю, что нас в ближайшей или среднесрочной перспективе ждут какие-то вещи, подобные тем, что в Европе. Мы уже видим, что есть определенные подвижки государства в сторону бизнеса, оно старается поддерживать туристическую отрасль».

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме