Рейс Red Wings WZ-551 из Жуковского в Батуми в воскресенье утром вернулся в аэропорт вылета из-за того, что пассажир сорвал кран в одном из туалетов. Хвостовую часть самолета начало заливать водой. На борту Superjet 100 находились 64 пассажира. Никто не пострадал, но пришлось потерять четыре часа из-за замены воздушного судна.

По данным телеграм-канала «Авиаторщина», во время полета один из пассажиров повредил кран в туалете хвостовой части лайнера Red Wings. Из-за поломки вода под давлением начала поступать в служебные зоны самолета. Инцидент произошел, когда воздушное судно находилось над Мордовией.

Бортпроводники перекрыли подачу воды и сообщили о ситуации командиру воздушного судна. Экипаж принял решение вернуться в Жуковский. Сигнал срочности при этом не объявлялся. Самолет приземлился в аэропорту вылета примерно через два часа после взлета.

После посадки инженерно-технические специалисты осмотрели самолет и выявили срез болта крепления водяного крана. Поврежденную деталь заменили, также были проведены работы по поиску и локализации влаги в районе задней части салона и заднего багажно-грузового отсека. По итогам проверки борт допустили к дальнейшей эксплуатации без ограничений.

Однако пассажиров отправили в Батуми на резервном Superjet. В пункт назначения они прибыли с задержкой около четырех часов.

Напомним, в июле 2021 года на рейсе Москва — Анталья авиакомпании «Россия» один из пассажиров открыл дверь самолета во время подготовки к вылету, сработал аварийный трап. Пассажиров высадили, борт заменили, задержка составила четыре часа. Перевозчик тогда объявил о планах взыскать убытки через суд.

В случае с Red Wings, как сообщил телеграм-канал Baza, ущерб от любителя сильно дергать за кран составил, предварительно, около миллиона рублей.

Сервис бронирования Ozon Travel объявил акцию для новых партнеров: для тех объектов размещения, которые подключатся к площадке до 30 июня, комиссия снижена с 17 до 13%. По мнению экспертов, так компания решила использовать волну возмущения, запущенную на рынке действиями «Яндекс Путешествий» — минувшей зимой сервис повысил размер своего вознаграждения как раз до 17%. Участники отрасли рассказали Profi.Travel о состоянии рынка и дальнейших сценариях развития событий.

Как сообщили нашему изданию отельеры 14 мая, после скандала, вызванного на рынке решением «Яндекс Путешествий» повысить комиссию, и бойкота, объявленного рядом отельных сетей сервису, в него вернулись не все. Например, по данным источников редакции Profi.Travel, до сих пор отсутствует в системе бронирования компания «Русские сезоны». Мониторинг предложений площадки подтвердил — отели сети на «Яндекс Путешествиях» забронировать нельзя.

Между тем, объекты размещения, представители которых ранее называли повышение комиссии «Яндекс Путешествиями» «угрозой стабильности всей отрасли внутреннего туризма» и условиями, «не соответствующими рыночным», снова продают свои номера через этот сервис. Напомним, проблема, по словам участников рынка, была не столько в росте вознаграждения площадки на 2%, сколько в том, что другие агрегаторы могли последовать ее примеру. Позже это и произошло. Об увеличении комиссии объявил «Отелло».

По мнению экспертов рынка туриндустрии, теперь размер комиссии в сегменте отелей — удачный «инфоповод», на котором можно выстраивать свою маркетинговую стратегию.

«Очевидно, что основная цель акции Ozon Travel — привлечь новых клиентов, нарастить инвентарь, возможно, переключить отельеров на свой сервис, чтобы увеличить свою долю на рынке. Сейчас они входят в топ-10 игроков, но не в тройку лучших», — прокомментировал эксперт по цифровым технологиям и управлению ИТ-проектами в гостиничном бизнесе и туризме Яков Адамов.

Как сообщили Profi.Travel в TravelLine, на данный момент Ozon Travel находится на 7 месте в рейтинге сервисов бронирования с долей 3,5%. При этом у лидеров — «Яндекс. Путешествий», «Островка» и Bronevik.com по 30,2%, 19,9% и 7,6%, соответственно. Однако стоит отметить, что за последние два года Ozon Travel удалось увеличить свою долю в полтора раза — в 2024 году она составляла 2,1%, а место в рейтинге было на 2 позиции ниже, чем сейчас.

При этом у отельеров есть сомнения в том, что акция произведет действительно серьезный эффект. Согласно ее условиям, пониженная ставка комиссии будет действовать только на брони с датами выезда до конца сентября 2026 года. То есть, по сути, предложение актуально только на это лето. И даже меньше, если объект подключится к сервису в последних числах июня.

«Вопрос в том, какое количество средств размещения подключится к Ozon Travel до 30 июня по этой акции, — говорит вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК „Альянс Отель Менеджмент“ Вадим Прасов. — И отдельный вопрос: как будут себя при этом ощущать те клиенты, которые уже давно сотрудничают с сервисом?». По его словам, этот шаг сервиса можно рассматривать скорее как PR-акцию, чем как какую-то долгосрочную стратегию партнерских отношений.

Между тем, по мнению Якова Адамова, Ozon Travel — сильный игрок с неплохими перспективами, поскольку в его активах — огромная аудитория покупателей маркетплейса, а также такие дополнительные стимулы покупок, как собственный банк и карта. «Чем активнее конкурентная борьба, тем более здоровая рыночная ситуация», — считает эксперт.

По словам соруководителя комитета РСТ по гостиничной деятельности, инвестора отеля Indigo Виктории Шамликашвили, в сегменте сервисов бронирования отелей будут продолжаться консолидационные процессы, однако количество сильных игроков на данный момент не позволяет говорить о том, что может повториться история с «Букингом».