На DSBW подали в суд из-за долгов

ООО «Нордлайн», работающая под брендом DSBW, оказалась вовлечена в два судебных процесса по взысканию долгов на общую сумму в 3,6 миллиона рублей.

ООО «Нордлайн», работающая под брендом DSBW, оказалась вовлечена в два судебных процесса по взысканию долгов на общую сумму в 3,6 миллиона рублей.

На электронные адреса некоторых турагенств и отраслевых СМИ пришло письмо от некоей Юлии Серовой, которая сообщает о двух исках в отношении ООО «Нордлайн» — одного из юридических лиц компании DSBW. Свои заявления она подтверждает ссылкой на сайт Арбитражного суда. При этом автор письма недвусмысленно намекает на финансовые проблемы компании: «подобные иски часто являются предварительными и за ними следуют иски о признании организации банкротом», говорится в письме.

Как оказалось, в картотеке арбитража действительно есть два иска к ООО «Нордлайн» — оба о взыскании долгов.

Первый от компании «ЖД-Партнер» — на сумму 290 тысяч рублей. Пока процесс по нему приостановлен из-за несоблюдения правил подачи заявления.

Что касается второго заявления, то оно выглядит гораздо серьезнее: сумма долга, указанная здесь — 3,3 млн рублей. В качестве истца выступает Валерий Гусятников, бывший партнер DSBW. Любопытно, что братья истца Петр и Павел много лет работают с Кареном Гончаровым в туроператорской сфере и на настоящий момент продолжают вести с ним бизнес.

Сложившуюся ситуацию для Profi.Travel прокомментировал Карен Гончаров, гендиректор DSBW Tours:

«За последние три года мы заказали программное обеспечение у ИП Гусятников В. П. на сумму более чем 140 млн рублей. До этого инцидента у нас шло активное сотрудничество, которое продолжалось и на момент подачи иска. Мы продолжали платить человеку деньги, не зная об иске, который он подал у нас за спиной. Я теряюсь в догадках, в чём смысл, учитывая, что при услугах на 140 млн рублей, нам приходится говорить о текущих задолженностях в 2–3 млн на работы, которые, скорее всего, ещё не были произведены. Другое дело, если бы такие задолженности у нас были при обороте 4 млн.»

Тем не менее информация о судебных разбирательствах заставляет волноваться турагентов. Однако Карен Гончаров утверждает, что причин для беспокойства нет: «ООО „Нордлайн“ — это лишь один из моих бизнесов, и он не имеет непосредственного отношения к туроператорской работе. Вообще, думаю, что распространением подобной информации занимаются наши недоброжелатели».

Справка:

На данный момент под маркой DSBW работают две компании: ООО «ДСБВ-ТУРС-ГРУП» — туроператор, работающий с корпоративными клиентами и туристическими агентствами, ООО «Нордлайн» — туристическая и автотранспортная компания с собственным автобусным парком. Оба юридических лица зарегистрированы в реестре туроператоров. Компании объединены единым менеджментом и общим руководителем Кареном Гончаровым.

С одной стороны, судебные споры в бизнесе — явление не такое уж редкое. С другой, туррынок еще помнит проблемный случай, произошедший в начале октября, когда с туристов DSBW в Испании потребовали повторную оплату за отели. Тогда туроператор пояснил, что причиной стала задержка банковского перевода. Позднее ситуация разрешилась благополучно, но определенный осадок от происшествия остался.

Впрочем, сейчас делать какие-либо выводы преждевременно. Profi.Travel будет следить за дальнейшим развитием событий.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Владислав Труфан
26 декабря, 18:51
Могу подтвердить, что данная компания на грани банкротства и не способна погашать выставленные партнерами счета. Являюсь представителем исландского туроператора True Iceland ehf.. DSBW уже на протяжении 2 лет не способна погасить счет за выполненный тур ссылаясь на нехватку денег. Карен лично звонил директору TrueIceland с обещаниями погасить долг, но на данный момент (26/12/2017) так своих обещаний и не сдержал. Других выводом кроме как серьезных финансовых турдностей у DSBW сделать не могу.
Ирина
09 декабря, 12:05
Все нормально, подтверждение отеля может придти в течении 3-х суток. Не совсем понятно - "И я пошла к другому ТО, который тут же выяснил и забронировал отель, поставил на авиабилеты (на лучшую авиакомпанию, чем DSBW) и дешевле по стоимости тура с лучшими условиями " Цены у каждого ТО разные. Причем здесь надежность?
Ольга
04 декабря, 21:50
У меня тоже прецедент с этим ТО, когда мы забронировали тур в Шри-Ланку , приехали оплатить,а там нам говорят: "Ждите, пока подтверждения от отеля нет" (хотя прошли сутки), Через 2 часа я начала расследовать, в чем дело. "Это развод - разве вам не понятно - они просто ничего не сделали...." И я пошла к другому ТО, который тут же выяснил и забронировал отель, поставил на авиабилеты (на лучшую авиакомпанию, чем DSBW) и дешевле по стоимости тура с лучшими условиями и экскурсионной программой. После этого с не надежной фирмой мы не работаем....

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме