Нужен ли Петербургу прямой рейс в Кабо-Верде?
Еще одна экзотическая страна может стать доступной для петербуржцев.
Еще одна экзотическая страна может стать доступной для петербуржцев. Как стало известно, в настоящее время в Пулково ведутся переговоры о постановке беспосадочного рейса до Кабо-Верде — потенциальной абсолютной новинки не только для Петербурга, но и для всей России. По информации ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», перевозчиком на направлении может стать национальная кабовердийская авиакомпания. Нужно ли Петербургу прямое сообщение с этой страной и заинтересованы ли туроператоры в гарантированных местах на рейсе — выясняем у профессионалов турбизнеса.
Что предлагает Кабо-Верде?
Республика Кабо-Верде входит в архипелаг островов Зеленого мыса, расположенный в 650 километрах от западного побережья Африки. Все международные рейсы прибывают, как правило, в столицу — город Прая — или на остров Сал. Сейчас петербуржцы вынуждены добираться до Кабо-Верде с пересадками. Наиболее удобный вариант среди них — это перелет до Лиссабона и далее до пункта назначения местными авиалиниями. К слову, в летнее время это сделать было проще, потому что по маршруту Петербург — Лиссабон курсировал чартер авиакомпании «Россия». Однако с окончанием этой программы туристы из Питера вынуждены сначала добираться до Москвы или Хельсинки, где есть «регулярка», и уже оттуда вылетать в Португалию.
Сегодня на рынке Северной столицы отправкой туристов в Кабо-Верде занимаются туроператоры, специализирующиеся на индивидуальных путешествиях или экзотических турах. Например, готовые предложения можно найти на сайтах таких компаний, как «Ветер странствий», «Солеанс», «Петрополитана Тур», также есть они у «Невы» и других туроператоров. При продаже турпакетов эти фирмы ориентируются, как правило, на любителей активного отдыха: серферов и рыбаков. Именно для этой категории Кабо-Верде подходит идеально, поскольку расположение в Атлантическом океане обеспечивает островам Зеленого мыса постоянный ветер и волну, также этот район славится разнообразием океанской фауны.
Правда, такие путешественники составляют не слишком большой сегмент клиентов, поэтому операторы предпочитают делать туры под запрос или набирать группы под определенные заезды.
Ольга Спивачевская, руководитель отдела Португалии, Испании и стран Карибского бассейна туроператора «Нева»
Кабо-Верде — отдых для индивидуалов. Их количество в Петербурге не так велико, чтобы можно было загружать целые самолеты. Мы имеем опыт работы на этом направлении — формируем группы под определенные заезды — и не можем сказать, что места закрываются стабильно и с какой-либо определенной глубиной продаж.
Тем не менее эта дестинация имеет свои преимущества. Так, правила въезда в страну достаточно просты: визу для граждан России можно оформить либо в почетном консульстве Кабо-Верде в Москве, либо по прилете в аэропорту на острове Сал. Также весомым аргументом в пользу отдыха на островах Зеленого мыса является круглогодичный туристический сезон и система all inclusive в отелях, столь любимая русскими туристами. Кроме того, Кабо-Верде может стать хорошим предложением и для так называемых «коллекционеров туров», которые уже побывали во многих экзотических странах и жаждут новых впечатлений.
Учитывая, что рейс в Кабо-Верде планируется на зиму, а в этот период у жителей Северной столицы выбор пляжных направлений гораздо меньше, чем летом, новый курорт может прийтись кстати.
Потенциальный перевозчик предполагает, что наиболее близкими по типу отдыха к Кабо-Верде можно считать Мальдивы, Сейшелы и Маврикий.
|
Страна |
Температура воды |
Температура воздуха |
Дальность перелета |
Структура отельной базы |
|
Кабо-Верде |
Зимой: +22, летом: +23 — +25 |
Зимой: +25, летом: +28 |
Общая дальность полета: 9 ч. 30 мин. |
В основном три и четыре звезды бунгального типа, пятизвездочных отелей немного |
|
Мальдивы |
Зимой: +28, летом: +28-29 |
Зимой: +27, летом: +28-29 |
Общая дальность полета: 10 ч. |
В основном четыре и пять звезд бунгального типа, «трешек» немного |
|
Маврикий |
Зимой: +23, летом: +27 |
Зимой: +25 — +27, летом: +24 — +26 |
Общая дальность полета: 12 ч. |
Категории определены условно, как правило, это Super Deluxe, Deluxe, Superior |
|
Сейшелы |
Зимой: +28, летом: +26 |
Зимой: +30, |
Общая дальность полета: 11 ч. |
Официальной классификации нет, отельеры сами оценивают уровень гостиниц |
Эти страны стали уже довольно популярными у петербуржцев, что дает неплохой прогноз и для раскатки Кабо-Верде. По данным на 2012 год, они находятся на четвертом, пятом и шестом местах по уровню турпотока среди экзотических направлений с вылетом из Пулково:
|
Направление |
Количество отправленных пассажиров (чел/год) |
|
Доминикана |
10 023 |
|
Куба |
6 619 |
|
Шри-Ланка |
2 199 |
|
Мальдивы |
1 868 |
|
Маврикий |
1 078 |
|
Сейшелы |
773 |
Туроператоры предсказывают — старт будет сложным
Что мешает рейсу?
Несмотря на очевидные плюсы Кабо-Верде, ограниченный контингент туристов, которым было бы интересно это направление, заставляет туроператоров с сомнением относиться к целесообразности прямого рейса. Тем более что дополнительные сложности создает слабая осведомленность туристов об отдыхе в этой африканской стране.
Ольга Спивачевская, руководитель отдела Португалии, Испании и стран Карибского бассейна туроператора «Нева»
Постановка прямого рейса может быть оправданна, только если будет проведена массированная рекламная кампания при поддержке правительства Кабо-Верде. Однако пока никаких подвижек в этом направлении мы не видим.
Кроме того, по мнению туроператоров, сама страна не готова принимать значительные объемы туристов — возможности отельной базы островов ограниченны.
Марина Григорьева, директор туроператора «Солеанс»
В Кабо-Верде нет достаточного количества номеров, чтобы расселить такое количество туристов. Гостиничная база там не очень разнообразна — например, «пятерок» немного, лакшери-размещения фактически нет. В основном это простые отели три и четыре звезды, рассчитанные на спортсменов. Это также сужает возможности туроператоров.
Кстати, именно этот фактор не дает туроператорам ассоциировать отдых в Кабо-Верде с отдыхом на Мальдивах, Маврикии и Сейшелах и раскручивать его по аналогичному сценарию.
Тем не менее у прямого перелета есть и свои сторонники.
Борт полетит, если...
...стоимость авиабилета на прямой перелет будет успешно конкурировать со стоимостью стыковочных рейсов — говорят эксперты. Пока неизвестно, какую цену за кресло планирует выставить перевозчик, но операторы уже имеют представление о том, сколько должен стоить перелет, чтобы турпакет оказался привлекательным для туристов.
Сейчас минимальная цена авиабилета авиакомпании TAP Portugal с вылетом из Хельсинки и стыковкой в Лиссабоне составляет 37 000 рублей, с вылетом из Москвы — 42 000 рублей. Если к этой сумме прибавить стоимость размещения 22 000 рублей на двоих (на неделю, в отеле 3* с питанием BB), то тур для двоих человек обойдется в 96 000 рублей и 106 000 рублей соответственно.
Любовь Агафонова, генеральный директор туроператора «Ветер странствий»
Если цена авиабилета составит 20 000 рублей для одного человека, то те предложения, которые мы сейчас реализуем за 96 000 рублей, будут стоить 62 000 рублей, соответственно, они смогут конкурировать с турами со стыковочным перелетом. Более того, направление сможет побороться за туристов с такими популярными зимними курортами, как Вьетнам, Таиланд и Гоа.
Немалое значение имеет и частота, с которой будет курсировать самолет.
Любовь Агафонова, генеральный директор туроператора «Ветер странствий»
Если борт будет отправляться не чаще одного раза в неделю и с небольшим кресельным объемом, то он вполне сможет загрузиться и стать рентабельным. Этот рейс будет востребован не только у петербуржцев, но и у жителей регионов, а также у москвичей, которые не имеют прямого рейса в Кабо-Верде и, вполне возможно, предпочтут прямой вылет из Петербурга варианту с пересадками.
Возьмут ли туроператоры блоки?
Туроператоры склонны с осторожностью относиться к возможному участию в перевозке в Кабо-Верде — направление надо сначала «попробовать», проследить за реакцией рынка и уж потом брать на себя обязательства по выкупу мест.
Любовь Агафонова, генеральный директор туроператора «Ветер странствий»
Первое время, когда направление только начнет раскручиваться, возможно, борт будет грузиться с трудом, вполне вероятна продажа мест по спецпредложениям. Возможно, в это время имеет смысл брать места под запрос. Однако в дальнейшем имеются все шансы на то, что загрузка станет стабильной. После этого можно будет рассмотреть вопрос о гарантированных местах.
Для того чтобы снизить риски, туроператоры предлагают раздать места в самолете на блоки большому количеству компаний. Это позволит игрокам не понести большие убытки в случае провальности рейса. Вообще же эксперты отмечают, что на 100% предугадать, как рынок примет то или иное направление, невозможно, и приводят в пример Марокко — дестинацию с прямым перелетом, которая имела все шансы раскрутиться, но так и не стала достаточно популярной.
Написать комментарий