ВЭБ заблокировал продажу Сбербанком курорта «Горки город»

Один из главных кредиторов «Красной Поляны» не согласен на продажу сочинского курорта малоизвестной компании.

ВЭБ, один из главных кредиторов «Красной Поляны» — сочинского курорта «Горки город», тормозит его продажу. Покупатель — малоизвестная компания «Курорт плюс» подписала договор с собственником — Сбербанком еще 12 октября.

«СВК-Холдинг», аффилированная со Сбербанком структура, не может закрыть сделку по продаже 96,91% акций НАО «Красная Поляна», потому что ее заблокировал Внешэкономбанк (ВЭБ), рассказал источник, близкий к Сбербанку. Информацию о блокировке РБК подтвердил также источник, близкий к ВЭБу. По его словам, ВЭБ, являющийся одним из основных кредиторов «Красной Поляны», не устраивает, что покупателем выступает «непонятная компания».

Приобрести «Красную Поляну» должна была компания ООО «Курорт плюс», единственный участник торгов, созданный за три недели до аукциона. Сбербанк еще 12 октября заключил с «Курорт плюс» договор о продаже акций за 35 млрд руб., говорил представитель банка. В пресс-службе ВЭБа отказались от комментариев. У «Курорт плюс» нет собственного сайта, связаться с ее руководителями или владельцами не удалось. В НАО «Красная Поляна» не смогли прокомментировать информацию о затянувшейся продаже.

Общие затраты на проект «Горки город» составили 70,3 млрд руб., из них 52 млрд руб. — кредиты ВЭБа. По состоянию на 1 июля 2015 года задолженность НАО «Красной Поляна» по всем кредитным договорам составляла «не более 54 млрд руб.», говорится в аукционной документации. По данным СПАРК, выручка НАО «Красная Поляна» в 2014-м составила 1,6 млрд руб., чистый убыток — 20,8 млрд руб.

«Опасения ВЭБа понятны: с одной стороны — инвестор, за которым стоит крупный банк, с другой — непонятная компания, — объясняет гендиректор консалтинговой компании Macon Realty Илья Володько. — В таких условиях риск невозврата средств велик. В случае невыплаты кредитов ВЭБ, вероятно, сможет забрать „Красную Поляну“ за долги, но банку нужно не это, а возврат своих средств».

Курорт «Горки город» был куплен в расчете на открытие в Сочи игорной зоны, говорили источники Forbes в октябре. В июле прошлого года президент России Владимир Путин подписал поправки к федеральному закону «О госрегулировании игорного бизнеса», которые предусматривают создание новой игорной зоны в Крыму и перенос игорного кластера в Краснодарском крае из-под Анапы в Сочи. Тогда же РБК писал, что одним из наиболее вероятных мест, где разместится новая игорная зона, является комплекс «Горки город».

Источник, рассказавший о блокировке сделки по продаже «Красной Поляны», подтвердил, что в «Горки городе» планируется создание игорной зоны и казино. Профессионалы гостиничного бизнеса за «Горки город» не возьмутся: как туристический объект курорт глубоко убыточен, его можно спасти лишь за счет игорного бизнеса, объяснял «Ведомостям» владелец местного отеля.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Рейсы стартуют уже завтра, но эксперты обращают внимание на другие ограничения

Росавиация разрешила российским авиакомпаниям летать в Израиль

Росавиация отменила запрет на полеты в Израиль для российских авиакомпаний. Пока ограничение снято на месяц и только в дневное время. Кстати, рейсы в расписании перевозчиков появились еще на прошлой неделе. А израильская авиакомпания El Al открыла авиасообщение между нашими странами 12 апреля. Эксперты, между тем, считают решение нелогичным — запреты на полеты в арабские страны сохраняются.

Как сообщила Росавиация, рейсы российских авиакомпаний в Израиль разрешены период с 16 апреля по 15 мая с 07:00 по 01:00 мск. В ночные часы запрет на полеты остается в силе.

Ранее решение Минтранса предполагало действие временных ограничений на использование нашими перевозчиками воздушного пространства Израиля и Ирана до 02:59 мск 17 апреля.

Как уточняют «Известия», при выполнении рейсов в страны Персидского залива авиакомпаниям рекомендовано выбирать обходные маршруты через воздушное пространство других стран. При этом полеты должны быть проведены с соблюдением мер безопасности, а также при активном мониторинге рекомендаций авиавластей. Кроме того, воздушное пространство Ирана остается закрытым для российских перевозчиков, а рекомендации по покупке билетов в ОАЭ продлены до особого распоряжения.

Напомним, что в системах бронирований авиакомпаний Red Wings и «Азимут» рейсы в Тель-Авив появились еще на прошлой неделе. У первой авиакомпании — с 17 апреля из Жуковского. Стоимость авиабилетов на первый после перерыва в авиасообщении рейс — от 27 тыс. руб. в один конец. Туда-обратно с шагом в неделю — от 37 тыс. руб. «Азимут» предлагает авиабилеты в Тель-Авив из Сочи, начиная с 27 апреля. Стоимость: от 11,8 тыс. руб. в одну сторону, от 22 тыс. руб. — в оба конца. Из Минеральных вод билеты на прямые рейсы также предлагаются с 27 апреля, стоимость — аналогичная.

Напомним, Минэкономразвития еще летом прошлого года рекомендовало туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в Израиль и Иран. Рекомендации еще не сняты. Кроме того, с марта 2026 года действуют аналогичные ограничения, касающиеся ОАЭ, Саудовской Аравии, Омана, Катара, Бахрейна и Кувейта.

«Это решение представляется крайне неочевидным. Разрешены полеты в Израиль, являющийся стороной конфликта, тогда как доступ в арабские страны, где уже неделю сохраняется мирная обстановка и которые неоднократно заявляли о своем нейтралитете, закрыт», — прокомментировал ситуацию в своем телеграм-канале Артур Мурадян, директор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ.

Он напомнил, что авиакомпании арабских государств не только выполняют рейсы в нашу страну, но и расширяют свои полетные программы. «Таким образом, получается, что для граждан Российской Федерации полеты в арабские страны на иностранных воздушных судах считаются более безопасными, чем на отечественных перевозчиках», — написал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Влад
18 апреля, 15:22
На родину потянуло? Эти чувствуют, эти все чувствуют..

Новости по теме