Грабли раннего бронирования: как избежать доплат?

Спрос на летние туры оставляет желать лучшего. Причина не только в низкой потребительской активности, но и в том, что турагенты не хотят наступать на уже знакомые грабли: рубль может окрепнуть, полетная программа отмениться, а стоимость тура — вырасти. Есть ли способ обезопасить себя и своих клиентов?

Спрос на летние туры оставляет желать лучшего. Причина не только в низкой потребительской активности, но и в том, что турагенты не хотят наступать на уже знакомые грабли: рубль может окрепнуть, полетная программа отмениться, а стоимость тура — вырасти. Есть ли способ обезопасить себя и своих клиентов?

Импортозамещение в действии

Некоторые туроператоры запустили летние продажи еще в конце прошлого года, однако на большой успех мало кто рассчитывал — выездной турпоток упал, и подниматься пока не собирается. По словам участников рынка, темпы раннего бронирования значительно уступают прошлогодним. И дело не только в общем экономическом спаде. «Потребители демонстрируют выжидательную позицию, в том числе опасаясь повторения прошлогодней ситуации, когда рубль после долгого падения резко укрепился, и турпакеты значительно подешевели», — отметили в пресс-службе компании TEZ Tour.

Зато на внутреннем рынке наблюдается подъем. И те, кто заранее открыл продажи российского продукта, довольны ситуацией. И это несмотря на то, что за редким исключением российские объекты не идут на дисконты по раннему бронированию, в отличие от зарубежных отельеров, которые дают скидки до 35%. А потому для стимуляции спроса на российские курорты операторам почти всегда приходится снижать стоимость за свой счет.

Сергей Толчин, заместитель гендиректора компании «НТК Интурист»:

У нас раннее бронирование идет активнее прошлого года, особенно высоким спросом пользуются российские курорты — Сочи и Крым. Структура спроса коренным образом изменилась: если в прошлом году около 80% продаж по раннему бронированию приходились на зарубежные туры, а 20% на Россию, то сегодня ситуация обратная: практически 80% заявок — именно на внутренний продукт.

В других компаниях соотношение продаж не столь патриотичное. Например, Pegas Touristik запустит раннее бронирование по России только в ближайшие дни, однако уже сейчас, по словам Анны Подгорной, директора по маркетингу и pr компании, на внутренние курорты приходится 45% всех запросов. Остальные туристы в отсутствие Турции и Египта переориентируются на их ближайшие альтернативы по цене — Болгарию и Грецию, кроме того есть спрос на Испанию и Кипр. Впрочем, ситуация еще может измениться: в ближайшие дни туроператор планирует полностью запустить акцию раннего бронирования по российскому направлению.

Доплаты будут?

Чем чаще туристы интересуются летними предложениями, тем громче звучат опасения розницы. В последние годы не раз случалось, что из-за оптимизации полетных программ даты поездки сдвигались, и туроператоры аннулировали уже оплаченные заявки. При этом предлагали забронировать туры повторно, но уже по новой более высокой цене. Самое печальное: нет никаких гарантий, что это не повторится в новом сезоне.

Пресс-служба компании TEZ Tour:

В случае корректировки полетных программ изменение заявок происходит на максимально приемлемых условиях для обеих сторон. Решения по перебронированию принимаются в индивидуальном порядке с учетом ситуации и параметров заявки.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и pr туроператора Pegas Touristik:

Нельзя предугадать все риски, которые могут возникнуть в течение сезона. Мы со своей стороны максимально точно рассчитали полетные программы, стараясь избежать каких-либо изменений в будущем, однако на рынок влияет слишком много факторов, поэтому невозможно заранее объявить, на каких условиях будет осуществляться работа с заявками.

Впрочем, собеседница отметила: если из-за корректировки полетки немного сдвигаются даты тура при сохранении его продолжительности, то нет никаких объективных причин требовать с туристов доплату.

Аналогичный вывод сделали и в компании «Интурист». «Отельеры практически всегда идут навстречу и не меняют цену, если у туристов незначительно изменились даты заезда. Исключение составляют ситуации, когда тур сдвигается, например, с мая на июнь, ведь летом у отельеров более высокие прайсы. Но чаще всего мы стараемся брать такие расходы на себя. Можете спокойно бронировать, доплат мы выставлять не будем», — сообщил Сергей Толчин, заместитель гендиректора компании «НТК Интурист».

Если объективных причин для доплат нет, то откуда они берутся?

Прошлой весной много шума наделал туроператор «Библио Глобус», который скорректировал полетки и потребовал перебронировать по более высоким ценам уже оплаченные туры в Сочи. Разница в стоимости порой достигала 20–30 тысяч — и это несмотря на то, что при смещении даты заезда продолжительность отдыха сохранялась.
Объяснения были разные: кто-то обвинял самого туроператора в попытке повысить доход с уже реализованных туров, кто-то винил отельеров, которые ближе к лету внезапно подняли цены. Есть и другая точка зрения. «„Библио Глобус“ начал продавать туры до того, как завершил контрактинг с отелями. А когда все договоры были заключены, выяснилось, что прайсы выше предполагаемых, и оператору пришлось под предлогом корректировок повысить стоимость туров», — поделился мнением один из экспертов.

Отметим, что сам туроператор «Библио Глобус» оставил запрос Profi.Travel без ответа — как в прошлом году, так и сейчас.

А если полетка тю-тю?

Если когда-то доплаты и оправданы, считают туроператоры, то это ситуации с отменой полетных программ. В этом случае туристу предлагают либо доплатить за перелет регулярным рейсом, либо забронировать новый тур из другого города вылета по более высокой цене. Как вариант, конечно, можно вернуть деньги. Однако учитывая динамику курса валют и подорожание туров ближе к высокому сезону, это заведомо невыгодная сделка.

«Но что поделать? Мы работаем в зоне повышенного риска, и клиент должен это понимать», — отмечает один из собеседников Profi.Travel.
Остается только предупреждать туристов о возможных последствиях и обсуждать с ними все варианты организации путешествия. Например, по возможности ориентировать клиентов на регулярные рейсы, а туристам из регионов предложить рассмотреть в качестве города вылета крупный хаб, где даже при отмене программы оператор сможет пересадить туриста на другой рейс.

Еще один совет — подождать хотя бы первой волны корректировок, а уже потом бронировать отдых. Правда, не факт, что к этому моменту скидки по раннему бронированию все еще будут действовать, да и популярные отели могут встать на стоп. Учитывая, что туристы всего мира переориентировались с неспокойных стран на европейские курорты, есть опасения, что дефицита «наземки» в этом году не избежать.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

ЭЛЬВИРА
12 января, 01:58
6 декабря мы взяли турпо раннему бронированию в Чебоксарах в Турцию с 4 октября на 9 ночей от Пегаса и оплатили 100% ТУРА....а вот через месяц увидела ...что вылета на 4 октября нет. Появился вылет на 3 октября 2019 года ...но уже на 11 ночей с очень плохими вылетами. Ну во первых часы вылета нам не нравятся и количество дней....за которые видимо придется еще доплачивать. Предложили альтернативу на 30 сентября на 10 ночей с доплатой в 9000тыс на двоих за один день(странно что доплата очень большая).А на 20 сентября которое нас устраивает с нашим кол.ночей по туру не предлагают.Правильно поступает Тур.Оператор
Мария
29 января, 16:32
Мы в этом году вообще раннее бронирование не продвигаем, себе дороже выйдет и по нервам, и по финансам. А уж от операторов каких-либо гарантий ждать не приходится: Пегас даже на своих рейсах не в состоянии гарантировать песпосадочного на полпути перелета, а про библиогробус я вообще не говорю, он реально начал продавать некоторые объекты в Сочи (бархатные сезоны например) чуть ли не в октябре 2015 года на сезон 2016 год, когда контрактов ни у кого из ТО не было, а был ли он у Библика - вопрос, цены при этом копеечные 8000 на двоих на 7 ночей ВВ.
Марина
29 января, 13:24
У Интуриста в прошлом году цена по РБ была значительно выше, чем за месяц до поездки. Пришлось аннулироваться и делать перебронь...

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на регулярные рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Программы продлятся до 22-24 октября. Из Краснодара рейсы заявлены с 18 августа 2 раза в неделю.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме