Официальный ответ МИР РК о выборах администратора системы

Ответы ведомства на два главных вопроса: почему были приняты заведомо неправильные документы от проигравших участников конкурса и не будет ли связь администратора системы с одной из отраслевых организаций ущемлять других участников рынка.

Спустя месяц после опубликования результатов выборов администратора системы, портал Profi.Travel получил официальные комментарии Министерства инвестиций и развития РК.

Напомним, в апреле конкурс на выполнение функций администратора системы гарантирования прав граждан РК в сфере выездного туризма выиграл фонд «Туристiк Қамқор», учредителем которого является Ассоциация туроператоров РК, а директором — Инна Рей, исполнительный директор ассоциации.

Другие участники конкурса — Казахстанская туристская ассоциация и Ассоциация турагентств Казахстана — не согласились с таким решением. К конкурсной комиссии было два главных вопроса: почему от КТА и АТАК на конкурс были приняты документы, не соответствующие требованиям закона, и не будет ли фонд «Туристiк Қамқор», принадлежащий АТРК, ущемлять других участников рынка.

Как пояснил в своем ответе МИР РК по поводу первого вопроса: правила конкурса не предусматривали процедуры отказа на стадии принятия документов.

Однако, сслыаясь на те же Правила, Казахстанская туристская ассоциация направила претензию в министерство.

«Согласно п. 14 Правил несоответствие содержания конкурсного предложения юридического лица условиям пункта 8 Правил является основанием для отклонения заявления на участие в конкурсе. Юридическое лицо письменно уведомляется об отклонении его заявления на участие в конкурсе. В связи с чем, исходя из положений п. 8 и п. 14 Правил конкурсная комиссия должна была отклонить заявки двух юридических лиц из трех (АТАК и КТА), а сам конкурс в результате должен был быть признан несостоявшимся», — писала в претензии КТА. Будет ли претензия иметь эффект, пока неясно.

Что же касается опасений участников рынка о том, что связь фонда «Туристiк Қамқор» с АТРК может негативно отразиться на конкуренции в отрасли, то Министерство считает их излишними: в законе предусмотрен эффективный контроль за работой фонда.

«Опасения в проявлении лояльности к определенным членам рынка являются излишними, в связи с тем, что свои действия администратор системы согласовывает с уполномоченным органом в сфере туристской деятельности — Департаментм индустрии туризма Министерства инвестиций и развития Республики Казахстан.
Администратор системы не имеет права отказывать туристам — гражданам Республики Казахстан, вне зависимости от принадлежности туроператора к туристским объединениям.
Также в соответствии с Законом уполномоченный орган осуществляет государственный контроль за соблюдением законодательства РК о туристской деятельности.
Таким образом на законодательном уровне за уполномоченным органом закреплены достаточные полномочия по контролю, в связи с чем будет обеспечен должный контроль за деятельностью администратора системы», — говорится в письме МИР РК.

В настоящее время МИР РК направил проект постановления правительства РК об определении администратора системы на согласование НПП «Атамекен». Палата в свою очередь собрала на своей площадке экстренное совещание по проблеме, с целью выслушать все стороны и принять решение.

Администратор системы — не единственная тема, которая волнует рынок в связи с новым законодательством в туризме. Но в других вопросах, определенности пока еще меньше. В частности не известны суммы взносов для туроператоров в систему гарантирования прав граждан РК в сфере выездного туризма. В своем официальном ответе МИР РК сообщил, что суммы взносов будут определены Правительством РК и в настоящее время проект постановления Правительства РК находится в стадии согласование, утверждение планируется в июне этого года.

Profi.Travel следит за развитием событий.

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация аннулирует сертификат эксплуатации перевозчика. Продажи билетов остановлены с 1 августа

Авиакомпания «Ижавиа» больше не сможет выполнять полеты

Росавиация намерена аннулировать сертификат эксплуатанта авиакомпании «Ижавиа», поскольку перевозчик не смог подтвердить устранение нарушений в сфере безопасности полетов. Об этом сообщает «Коммерсант» со ссылкой на источники.

В конце апреля регулятор ограничил срок действия сертификата авиакомпании до 2 июля. Ранее Ространснадзор выявил нарушения при техническом обслуживании самолетов, планировании работы экипажей и функционировании системы управления безопасностью полетов. По данным издания, представленный перевозчиком план устранения замечаний не устроил Росавиацию.

Руководству дали время на исправление ситуации, но в «Ижавиа» не смогли подготовить устраивающий регулятора план устранения замечаний, уточнил источник «Коммерсанта».

Продажа билетов на сайте «Ижавиа» приостановлена с 1 августа. Рейсы после этой даты предполагается распределить между другими перевозчиками, прежде всего авиакомпаниями «Россия» и S7.

«Ижавиа» выполняет полеты из Ижевска в Москву, Санкт-Петербург, Сочи, Калининград и Махачкалу. В парке перевозчика числятся два Boeing 737-800 и четыре Як-42, которые сейчас не задействованы на регулярных рейсах.

Правительство Удмуртии, которому принадлежит авиакомпания, ранее планировало продать «Ижавиа» вместе с аэропортом Ижевска. Теперь активы могут реализовать по отдельности. Наибольший интерес для рынка, по оценке экспертов, представляют самолеты Boeing 737-800.

Официальные комментарии Росавиации, «Ижавиа» и правительства Удмуртии на момент публикации материала издание не получило.

Напомним, ранее Росавиация сняла ограничения с сертификата эксплуатанта авиакомпании Azur Air. Соответствующий приказ 2 июня подписал руководитель ведомства Дмитрий Ядров. Решение было принято после экспертизы заявки перевозчика и представленной документации.

В Росавиации подтвердили, что авиакомпания соответствует требованиям федеральных авиационных правил. При этом три самолета из парка Azur Air пока не допущены к эксплуатации. Как сообщил Дмитрий Ядров, проведенная бороскопия выявила отклонения в параметрах их двигателей. Остальным шести бортам перевозчика разрешены полеты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Обрушения спроса на рынке не прогнозируют, но поездки станут менее доступными

Детский отдых подорожает из-за увеличения тарифов РЖД

Правительство России опубликовало распоряжение об увеличении тарифов на железнодорожном транспорте с 1 октября. Ранее они повышались преимущественно в январе. Билеты подорожают не критично — менее чем на 10%. Однако и этот рост может негативно сказаться на популярности детского отдыха. Общее подорожание услуг уже привело к тому, что родители предпочитают отправлять детей в лагеря, находящиеся рядом с домом. Ситуация с Крымом, который в этом сезоне перестал принимать детские группы, еще ухудшила положение вещей.

Согласно распоряжению, тарифы на маршрутах дальнего следования вырастут на 9,2%.

До этого, как сообщает РБК, Минэкономразвития планировало проводить индексацию в 2027 и 2028 годах с 1 января. Кроме того, с 1 марта 2026-го на 1% выросла плата за транспортную безопасность.

По мнению экспертов, из-за динамического ценообразования, которое действует в системе РЖД, не все туристы заметят увеличение стоимости проезда. Но рост тарифов наверняка скажется на детском отдыхе. Этот сегмент особенно чувствителен к повышению цен, которое, кстати, в последнее время там практически не останавливается. Из-за дороговизны, а также проблем на юге России родители предпочитают отправлять детей в соседние лагеря. Море же для многих семей, особенно многодетных, оказывается под вопросом.

«Глобально у нас инфляция: повышение цен в стране идет на все и, соответственно, это влияет на стоимость путевок в детские лагеря. Теперь будет очередное подорожание железнодорожных билетов. С одной стороны, родители понимают, что цены растут из-за инфляции и других факторов. Но, с другой стороны, каждое повышение стоимости общей перевозки плюс лагеря, конечно же, ложится большим бременем на семейный бюджет: зарплаты у родителей не так сильно повышаются, а расходы растут, сказала Profi.Travel руководитель комитета РСТ по детскому отдыху Татьяна Иванова. — Соответственно, будут семьи, которые считают, что выезды ребенка в лагерь и на экскурсии необходимы для его развития. Они начнут собирать деньги. Но неизбежно будет и часть родителей, которые вследствие роста цен просто физически не смогут позволить себе отправлять детей в лагеря. Особенно это касается многодетных семей».

Напомним, в этом году в Крыму из-за проблем с топливом и электричеством закрыли все детские лагеря. Туроператоры вывезли детей в лагеря Краснодарского края, но части юных туристов пришлось досрочно завершить смены и отправиться домой.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме