Разве это законно? Ростуризм исключил из реестра 119 туроператоров

Под удар попали компании, застрахованные в СК «Универс-Гарант», которая на прошлой неделе лишилась лицензии. Этот беспрецедентный шаг юристы назвали незаконным: раньше туроператоров исключали из реестра только после банкротства страховщика.

Под удар попали компании, застрахованные в СК «Универс-Гарант», которая на прошлой неделе лишилась лицензии. Этот беспрецедентный шаг юристы назвали незаконным: раньше туроператоров исключали из реестра только после банкротства страховщика.

Вчерашним приказом Ростуризм исключил из Единого федерального реестра 119 компаний, которые застрахованы в СК «Универс-гарант». Еще 26 компаний лишились возможности отправлять туристов за рубеж, но смогут продолжить работу в сфере внутреннего и въездного туризма.

Список туроператоров, исключенных из реестра >>
Список туроператоров, которые лишились права заниматься выездным туризмом >>


Решение Ростуризма стало шоком не только для туроператоров, но и для юристов: раньше при отзыве лицензии у страховой компании Ростуризм не исключал туроператоров из реестра, такие меры предпринимались только после признания страховщика банкротом. Причем, после банкротства СК операторам давался еще целый месяц на поиски нового фингаранта. Так, например, было в случае с «Лойд-сити» и другими страховщиками.

Более того, в действующем сейчас отраслевом законе не предусмотрено исключения ТО из реестра в связи с отзывом лицензии у страховщика. А потому юристы называют действия Ростуризма противоправными и советуют исключенным туроператорам обращаться в суд.

Илья Тугуев, адвокат, Адвокатская палата г. Москвы:

Приказ Ростуризма считаю незаконным. Во-первых, ведомство ссылается на статью 4.1 в действующем законе, в которой есть всего 5 оснований для исключения туроператора из реестра. Но среди них отзыв лицензии у страховой компании не значится.
Во-вторых, по закону о страховании, если компания лишается лицензии, она не освобождается от взятых ранее обязательств. Страховой компании дается месяц на то, чтобы расторгнуть имеющиеся договоры или передать обязательства по ним другой фирме. Таким образом, у туроператоров еще есть месяц, чтобы разобраться со своими договорами.
Более того, данное решение Ростуризма противоречит и новой редакции закона, который вступит в силу с 1 января 2017 года. Согласно ему в случае отзыва лицензии у страховой компании, туроператору дается 45 календарных дней, чтобы предоставить в Ростуризм информацию о новых фингарантиях. Причем эти 45 дней начинаются даже не со дня отзыва лицензии, а с того момента, когда туроператор получил соответствующее уведомление от Ростуризма.
У Ростуризма нет никаких законных оснований для исключения компаний из реестра, а потому туроператоры могут обжаловать его в суде.

Почему Ростуризм вдруг пошел на столь жесткие меры именно в отношении партнеров СК «Универс-Гарант» — не ясно.

Оперативно получить комментарий от ведомства не удалось, мы отправили в Ростуризм письменный запрос, и как только ответ поступит в редакцию, сразу опубликуем.

Как дальше работать с туроператорами, исключенными из реестра?

Как утверждают юристы, правовых оснований для аннуляции уже забронированных туров у исключенных туроператоров нет. Эти выводы подтверждает Ростуризм, указывая в тексте приказа, что туроператоры «…обязаны исполнить все свои обязательства по ранее заключенным с клиентами договорам… Как только компании оформят надлежащее финансовое обеспечение ответственности туроператора и в установленном порядке направят подтверждающие документы в Ростуризм, они будут восстановлены в реестре».

Что же касается бронирования новых услуг у данных туроператоров, то здесь будет необходимо соблюдать некоторые условия.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А.Байбородина:

Действующая редакция закона не запрещает реализацию отдельных туристских услуг (размещение в отелях, трансферов) даже в случае отсутствия туроператора в реестре. Поэтому я допускаю, что некоторые туроператоры могут перестроить договорной формат работы с агентами, перейдя на реализацию отдельных услуг.
Кроме того, некоторые из исключенных операторов имели в своей линейке туристские продукты, сформированные другими операторами. Они могут — опять же временно — перейти на субагентскую схему (туроператор-агент-субагент) и заключить со своими агентами субагентский договор, указав в качестве оператора своего поставщика и его фингарантии.

Впрочем, по имеющейся у юриста информации, значительная часть операторов может быть восстановлена в реестре в самое ближайшее время - в течение одной-двух недель. По словам Александра Байбородина, данное исключение можно назвать «техническим» — оно связано исключительно со страховщиком и никак не характеризует деятельность самих туроператоров.

Однако теперь туркомпаниям придется предпринять срочные меры для восстановления в реестре. Первым делом юрист рекомендует им оформить финансовое обеспечение по внутреннему и въездному туризму. «Сегодня заключить договоры по этим видам туризма не составляет такой проблемы, как по выездному туризму. Это займет всего один день и даст возможность продавать туры по России, а также войти в реестр туроператоров», — отметил собеседник.

После этого нужно постараться в кратчайшие сроки оформить фингарантии на выездной туризм. «Здесь стоит обратить внимание на компании, страхующие туристов, выезжающих за рубеж. Известны случаи, когда страховщик — партнер туроператора по страхованию туристов — «брал под крыло» туроператора на условиях дальнейшего страхования туристов у этого же страховщика», — советует юрист.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

4 комментария

Виктория ВС
22 июня, 18:09
Росреестр вообще странная организация. А разве законно, например, удалять туроператоров из росреестра за 3 месяца до окончания срока действия страхового договора? На каком основании? Что туроператор не подал продление? А что у нас в 21 веке документы в Москву 3 месяца посылают? Откуда такой срок? А если и не подал, если передумал, что он не имеет права доработать полный год? Бред какой-то. Сама с этим столкнулась.
Мила
22 июня, 16:55
это спец заказ с верху Сафонову ! Все в Крым и Краснодарский край !
MILA
22 июня, 16:53
ну конечно только море тревел !!! А ДСБВ а Дирм вам мир и т.д боритесь не боритесь а Сафонов поставлен чтоб всем кирдык наладить и ему на законы ... не вы поняли
Сергей
22 июня, 16:29
Из именитых только Море трэвел и есть. Это жаль точно. Хотя лично для меня это ничего не значит, как работал с ними так и буду. Все эти страховщики и прочее не отвечающее ни за что и никому не компенсирующее пусть останется игрушкой для тех кто это придумал - фигг гаранты. А вот все без исключения остальные улыбнуло, особенно регалия туроператор. Что они оперируют или где - собственное самолюбие и пыль в чужие глаза. Большая потеря ничего не скажешь. От названия ничего не меняется, хоть назовись в квадрате туроператор. Где ваши туры так называемые операторы можно увидеть, ау туры...! Моряки да это все понятно там было есть и будет. А остальные закрытые - только сами и огорчились.

За год цены на перелеты по России выросли на 25%, а за рубеж — не изменились

Эксперты рассказали о последствиях подорожания и о том, почему стоимость международных рейсов стабильнее.

За год цены на перелеты по России выросли на 25%, а за рубеж — не изменились

Стоимость авиаперелетов на рейсах по России в эконом-классе в расчете на тысячу километров пути в первом квартале 2024 года выросла на 25%, сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на Росстат. Эксперты прокомментировали Profi.Travel эти цифры и рассказал, что происходит со стоимостью билетов за рубеж.

По данным ведомства, в марте 2024 года средняя цена авиабилетов составила 7345 руб. (+23%). Но подорожание было не равномерным. Например, из Москвы и Санкт-Петербурга стоимость выросла на 19% — до 8504 руб. и 10 800 руб., соответственно. Из республики Коми по всем направлениям — на 42%, перелет в марте в среднем стоил 14,6 тыс. руб. А, например, цены на билеты из Сахалинской области не изменились.

Напомним, Росстат берет за основу перелет от регионального центра до Москвы или других городов России (в направлении «туда») в расчете на 1000 км пути. По оценкам, 2/3 рейсов и билетов, которые попадают в мониторинг цен — это авиаперелеты в Москву.

«Инфляция, рост цен авиационное топливо и комплектующие, курс валют, естественно, приводит к корректировке и повышению цен, — пояснил вице-президент Российского союза туриндустрии, председатель совета директор холдинга „Вип Сервис“ Дмитрий Горин. — Но в авиации действует принцип динамического ценообразования в зависимости от маршрутов. По разным направлениям авиабилеты и подорожали, и подешевели, и не изменились».

По его словам, по некоторым направлениям есть большие скачки цен, что зависит в том числе и от количества перевозчиков, и от пассажиропотока. Например, в марте внутренние перевозки выросли на 2,6% по числу пассажиров, а международные перевозки — на 22%. Да и рейсов за рубеж стало больше.

«В преддверии летнего сезона и повышенного спроса мы надеемся, что соответствующие ведомства будут отслеживать динамику роста цен, — сказал Дмитрий Горин. — Так как на популярных направлениях на долю перевозки приходится 50-70% от стоимости путешествия».

Он привел пример: в Сочи на майские праздники семья из трех человек на размещение на неделю потратит в среднем от 30 тысяч рублей, а авиабилеты обойдутся примерно в 60 тысяч. Поэтому, по его словам, на юг 50-60% туристов приезжают на личном транспорте.

Генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин согласился с данными Росстата. По его мнению, за год — марта к марту — авиабилеты по самым популярным направлениям подорожали примерно на 25-30%. Летом соотношение стоимости перелета и размещения всегда меняется, но все равно оно близко к критическому.

«Летом люди отдыхают дольше — 10-12 дней, — соответственно, доля размещения в стоимости турпакета увеличивается, — пояснил эксперт. — Но эту отметку — 50% от цены путевки — мы считаем критической для внутреннего туризма». Он подтвердил слова Дмитрия Горина про транспорт. «Туристам это активно не нравится, они голосуют ногами и пересаживаются на свои автомобили», — сказал эксперт.

По словам Ромашкина, при активном развитии внутреннего турпотока то, что рост количества авиапассажиров составил всего 2,6%, — очень плохой показатель.

На международных направлениях, рассказал Дмитрий Горин, ситуация другая. С одной стороны, самый важный фактор — курс валют. Годом ранее в этот период евро стоил от 75 до 111 рублей, а сейчас средневзвешенное значение — 100, что в среднем — выше.

«С другой, несмотря на валюту, инфляцию, топливо и динамическое ценообразование, в международном сегменте нет такого существенного роста тарифов», — пояснил Горин. Цены зафиксировались. Например, если в 2022 году, когда рейсов было меньше, средняя стоимость билета в Турцию и обратно составляла 60 тысяч рублей, то в 2023-м — уже 35-40 тысяч рублей.

В 2024 году, несмотря на ослабление курса рубля, она не изменилась. «Это говорит о большой конкуренции на международных направлениях и большей емкости», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туроператоры сообщили о последствиях потопа в ОАЭ

Сколько дней понадобиться Дубаю и другим эмиратам на восстановление?

Туроператоры сообщили о последствиях потопа в ОАЭ

После ливней и штормов погода в ОАЭ наладилась, в Дубае остаются затопленными некоторые дороги и объекты, рассказали Profi.Travel в туркомпаниях 17 апреля. Сегодня экскурсии отменены, их обещают возобновить завтра. Эксперты уверены, что все восстановится довольно быстро.

«Дорожная инфраструктура в Дубае повреждена сильно, часть тоннелей затоплены, метро не работает. Я думаю, нужно не менее двух-трех дней, чтобы все исправить, — рассказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — Но туристические объекты практически не затронуты, даже аквапарки уже возобновили работу».

По словам генерального директора компании «Арт-Тур» Дмитрия Арутюнова, отели знали о приближающейся непогоде и были готовы: убрали лежаки, шезлонги, закрыли помещения на нижних этажах. В компаниях не сообщают о том, что какие-либо гостиницы были подтоплены, получили серьезные повреждения.

Пострадал Dubai Mall. В «Русском Экспрессе» рассказали, что некоторые туристы были вынуждены пережидать в крупнейшем ТРЦ, пока спадет вода, и их смогут оттуда транспортировать.

Сейчас в местных компаниях уже готовятся возобновлять экскурсии. «Непогода сильно ударила по Дубаю, на сегодня экскурсии отменены, транспорт ходит с перебоями, а кое-где и не ходит совсем», — рассказал Profi.Travel гид в ОАЭ Алекс Камалов, который сейчас находится в Дубае. Но, это сегодня, подчеркнул он, завтра планируется восстановление всех экскурсий, коммунальные службы справятся.

В компании Dubai Service, также подтвердили, что 18 апреля у туристов вновь начнутся экскурсионные выезды. Там добавили, что туристическая инфраструктура цела, а вот «пляжи немного подразмыло».

Другие эмираты тоже пострадали от стихии и восстанавливаются. «Затронутыми оказались также Шарджа, Фуджейра, Рас-эль-Хайма, Абу-Даби, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Были затоплены пути к отелям, полиция не разрешала подъехать, например, к The Ritz-Carlton 5* в Абу-Даби».

Метро там, по его словам, не затопило, лишь дороги к некоторым станциям, при этом подземка работала. Сейчас погода наладилась, отдых туристов продолжается в обычном режиме.

Как рассказал PR-менеджер Space Travel Антон Тримайлов, который находится в Рас-эль-Хайме, часть экскурсий еще не возобновлены, например, не проводятся сафари на джипах или выезды в горы. Закрыт Bear Grylls Explorers Camp, так как размыло въезд. Туристы, по его словам, пережили непогоду достаточно спокойно, как аттракцион: сидели в лобби или в ресторанах и наблюдали за стихией.

В «Русском Экспрессе» добавили, не наблюдают аннуляций забронированных туров.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Марина
19 апреля, 16:30
Когда мы оказались заложниками в аэропорту Дубая, без денег и еды, почему то русский экспресс не помог нам, никто не отвечал на звонки…

Новости по теме

Написать редакции: