Крупные сети хотят оплачивать туры в день заезда

Сети, входящие в Союз турагентств (СТА), предлагают оплачивать туроператорам заявки по факту заселения туриста в отель. Идею поддержал глава Ростуризма Олег Сафонов, а вот сами туроператоры, мягко говоря, не в восторге...

Сети, входящие в Союз турагентств (СТА), предлагают оплачивать туроператорам заявки по факту заселения туриста в отель. Идею поддержал глава Ростуризма Олег Сафонов, а вот сами туроператоры, мягко говоря, не в восторге...

Несколько недель назад СТА отправил в ведомство письмо с предложением временно — до конца высокого летнего сезона — изменить систему расчетов в турбизнесе для крупных сетей. Во имя финансовой безопасности туристов предлагается сформировать некий пул туроператоров, которые позволят компаниям, входящим в СТА — «Магазин горящих путевок», «Горячие туры» и «ТБГ» — оплачивать заявки туристов только в день начала их тура. Как поясняют авторы идеи, потребители получат гарантии: если оператор из-за финансовых проблем не сможет отправить туриста на отдых, агент сразу же вернет клиенту деньги.

На днях стало известно, что глава Ростуризма Олег Сафонов позитивно оценил инициативу, отметив, что она может быть полезна в высокий туристический сезон: «Это хорошее предложение. Ростуризм поддерживает, когда предлагаются конкретные меры, действия, позволяющие снизить риски для потребителя». Впрочем, чиновник признал, что из-за этой меры операторы оказываются в минусе, поскольку происходит «отвлечение их оборотных средств». К слову, стоит заметить, что г-н Сафонов сам является членом правления СТА, поэтому не удивительно, что идеи союза находят поддержку в ведомстве.

Должно быть, сети, входящие в СТА, и сами осознают, чем их предложение может обернуться для туроператоров, однако настаивают, что это необходимо для улучшения пошатнувшегося имиджа турбизнеса в глазах потребителя. Что интересно, согласно идее СТА, только крупнейшие розничные сети должны иметь такие эксклюзивные права, а остальные турфирмы продолжат работать по старинке.

Таким образом, повышенные меры безопасности будут гарантированы только клиентам сетевиков. Как полагают собеседники Profi.Travel, это конкурентное преимущество станет приятным дополнением к главному «призу» розничных сетей: они получат возможность какое-то время «прокручивать» деньги клиентов.

В целом, по словам туроператоров, инициатива слишком сильно ущемляет их интересы, да и ее эффективность с точки зрения повышения безопасности туристов весьма сомнительна.

Сергей Толчин, директор по продажам, заместитель гендиректора «НТК Интурист»:

Такой подход нельзя назвать целесообразным, ведь турагентства, в отличие от туроператоров, не имеют фингарантий и не так серьезно регулируются законодательством: даже их точное количество неизвестно. А такие понятия, как сетевые турагентства или субагентские сети, вообще не содержатся в законе. Поэтому нет никаких гарантий, что в случае возникновения финансовых проблем агентство само не исчезнет с рынка, оставив туриста без отдыха. В этом случае проиграет не только потребитель, но и туроператор — ведь по закону именно он несет ответственность по договору с туристом и будет обязан вернуть ему деньги.

О проблеме гарантий говорят и другие туроператоры. По их мнению, если дело дойдет до реализации идеи, то на турагентства надо будет наложить дополнительные обязательства — например, депозиты.

Тарас Кобищанов, гендиректор компании «Русский экспресс»:

Вопрос в том, каким образом агентства будут гарантировать операторам факт оплаты. Если они нам, давним и проверенным туроператорам, не доверяют, то почему мы должны кому-то доверять на слово? В случае, если, например, Ростуризм поручится за эти розничные сети, можно будет что-то обсуждать.

Возникают и другие закономерные вопросы: например, про авансовые расчеты туроператоров с партнерами.

Александр Цандекиди, гендиректор туропертора Mouzenidis Travel:

Даже в том случае, если мы будем получать оплату за туры только в день заезда туристов в отель, факт остается фактом: оплачивать этот номер отельеру нам нужно заранее. Если в таком режиме оплатить десять-двадцать туров, то это нормально, но если все время так работать, то это будет огромная финансовая нагрузка для туроператоров. И почему вообще мы должны расплачиваться за то, что некоторые компании в прошлом потерпели финансовый крах?

В ответ на это один из авторов идеи — Сергей Агафонов, гендиректор сети «Магазин горящих путевок», отмечает, что большинство аргументов туроператоров надуманные.

Сергей Агафонов, Председатель Правления СТА, генеральный директор Сети «Магазин горящих путевок»:

Что касается авансовых платежей, то с перевозчиками операторы рассчитываются, как правило, еще до наступления сезона, а с отельерами окончательный взаиморасчет чаще всего наоборот - по итогам сезона, поэтому оплата за туристов нужна туроператорам прежде всего в качестве оборотных средств. И тут возникает интересный момент: сейчас средняя глубина бронирования составляет около недели, а раннего бронирования уже нет. То есть, если сегодня мы начнем работать по такому варианту, то туроператоры смогут получить деньги за проданные сегодня туры примерно через неделю, а дальше оплаты будут ежедневными, как и сейчас — ведь туристы вылетают ежедневно. Таким образом, без поступления оборотных средств от турагентских сетей, проявивших инициативу в рамках СТА, туроператоры остаются только на неделю — неужели это настолько критичный срок? Если да, то это многое говорит об их финансовом положении, а как раз от финансовых рисков мы и хотим уберечь потребителей. К тому же данная инициатива краткосрочна во времени и действенно ее вводить в период высокого сезона, максимум до конца сентября.

По словам собеседника, из-за низкой глубины бронирования и отсутствия продаж по раннему бронированию нельзя говорить о какой-то финансовой выгоде для сетевиков. А что касается отсутствия у агентств фингарантий, то это не повод для беспокойства, ведь, как считает Сергей Агафонов, у розничных игроков очень низкий риск банкротства. В отличие от операторов, у агентств нет финансовых обязательств перед отельерами и перевозчиками, они не берут кредитов, а значит, более защищены от кассовых разрывов.

Кроме того участники СТА напоминают, что во время проблем с «Трансаэро» по такой схеме с сетями работал «Библио Глобус» — во многом именно это позволило игроку удержаться на плаву и продолжать получать брони от сетевых агентств. А если смог этот туроператор, то почему не смогут другие?

Но такой аргумент туроператорами не воспринимается. «Конечно, выбирая между полным отсутствием продаж и продажами по такой системе любой выберет второе, однако когда компания работает стабильно, то нет смысла соглашаться на работу себе в ущерб», — поделился мнением один из собеседников Profi.Travel.

Очевидно, что даже при поддержке Ростуризма сетям, входящим в СТА, вряд ли удастся договориться с туроператорами о новой схеме оплаты, пусть даже и на время: уж слишком скептически игроки настроены к предложенной инициативе.

?Коллеги, а вы считаете предложение СТА уместным?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

17 комментариев

Сергей
27 июня, 13:17
Так называемые "сети". Слово за себя говорит кстати так же, как "горящие". Очень подозрительные словечки. Схема риска - эти сети. Рассмотрим под микроскопом. Агент пожадничал и за дополнительный 1 процентик бронирует через прокладку - "сети". Бронируя у туроператора есть риск что он схлопнется? Есть! Но в этот момент работают хотябы ФИГИ - это хоть что то. Бронь через посредника - "сеть" это полная ответственность перед туристом. Есть вероятность что она "сеть" схлопнется? Есть! Но тут уже ничего не светит агенту, и отдуваться перед туристом придется не ФИГАМИ туроператора (на законных основаниях), а своими средствами и полностью, так как денежки туриста тю тю, тупо не дошли до оператора и брони оператор от вас не принимал - пошлет ТО вас куда подальше и будет прав. Вывод - бегите от прокладок подальше если уже не поздно. Залет Вам в случае броней у них при их банкротстве обеспечен 100%.
Елена
25 июня, 12:43
Да да да!вступайте в сети!платите денежки,ВЕДЬ ОНИ ТАК НУЖНЫ СЕТЯМ ! А где гарантия,что сеть не сбежит с деньгами?Если так не доверять туроператорам,то почему надо доверять СТА? И кто сказал,что нет раннего бронирования?
Мария
24 июня, 21:20
А где гарантия, что отель будет держать неоплаченные номера и ждать заезда туристов? Особенно это касается броней по РФ....
И да - турагентства сливаются чаще, чем ТО. Где гарантии, что туры будут проплачены операторам?
Олег
24 июня, 17:33
Чушь.
Алена
24 июня, 15:57
А почему только сетевикам такие поблажки? агентствам тоже хочется платить по факту! чем они хуже? а что тогда будет с туризмом вообще? как будут выживать операторы? откуда им взять такое количество "лишних денег?
тот, кто это предложил, явно витает в облаках!!!
Зимина Елена " Зима тур".
24 июня, 15:25
Считаю подобную инициативу недопустимой! Предположим, что ТО будет получать денежные средства в день до отправления туриста, отель требует денег в 90 % случаях ДО заезда туриста, перевозка должна быть оплачена заранее!!! Как тогда будет гарантировать ТО заезд туриста? Для ТО - это финансовые нагрузки и риски (как я могу доверять агенту? ждать до последнего дня? а потом этого агента где искать буду - если турист заедет и мне агент не оплатит?).
Как говорит Сергей Агафонов, зачем ТО оборотные средства? А вопрос встречный- зачем ТА такие оборотные средства? Ведь не думаю, что Агент будет получать деньги от клиента в последний момент...
Светлана
24 июня, 15:12
Чтобы понять насколько насколько хорошо понимает сферу туризма господин Сафонов, поддерживающий весьма сомнительную инициативу общества скидочников, достаточно прочитать в википедии о бывшем сотруднике Уралвагонзавода пришедшим руководить туризмом:
« Необходимость пляжа и моря — это во многом навязанный стереотип последних лет, который мы уже воспринимаем как собственное мнение. Наши предки, даже обеспеченные, не ездили массово на заграничные моря. »
Эта цитата г-на Сафонова широко разошлась в СМИ и интернете, а руководитель «Фонда борьбы с коррупцией» Алексей Навальный в своём блоге обратил внимание[, что сам Олег Сафонов некоторое время владел домом на популярном тропическом курорте — Сейшельских островах.
Сергей
24 июня, 15:31
Да что Вы и не только Вы всё разбираете такую "выдающуюся" личность. Ему скажут гавкать он будет гавкать, скажут мяукать...... Поставленный человек для выполнения определенных функций. А специалист он или из Уралвагонзавода, тем кто его воткнул сюда - без разницы им. Да и ему на туризм без разницы. Он возможно еще и личную неприязнь к туризму имеет так как не смыслит в нем ни лешего. Пожалеть надо. Вот если бы кого другого воткнули в этот огород и время от времени проворачивали? Приятно?
Ekb_агентство
24 июня, 15:05
ну насмешили....всего неделю ТО поживет без денег, а потом все наладиться...
Нифига себе МГП и прочие развели развод настоящий....Т.е. они продают, оплаты не делают, обороткой пользуются, затыкают свои дыры в своих раздутых сетях (а они раздуты - это факт, а продаж то нет особых и это факт, и их содержать нужно сети свои...), а ТО проплачивают отели, транспорт - и это в сезон!???
А ничего если сети набронируют безоплатных туристов!? за это что ТО будет разгребать потом???
Просто уже тошно читать придумывания, как выжать всех вокруг, начиная с тех, кто не в сетях и заканчивая ТО...К чему идем??? какой уж тут турбизнес?
24 июня, 14:41
Каждый раз читаю, и удивляюсь. Господин Сафонов вообще понимает что-нибудь в туризме?
Сети делают это намеренно, что бы оказаться в конкурентном преимуществе перед независимыми турагентствами и в дальнейшем просто их поглотить.
Проблема совсем в другом. Нужно исключить дисконт среди агентств. Таким образом и бюджет получит налоги, и профессиональные агентства смогут развиваться. Сделать это можно легко. С 2017 года вроде вводится электронная путевка. В нее легко можно шифровать стоимость турникета от оператора и положенное агентское вознаграждение. Такие данные нужно подавать в налоговую и исчислять налог на доходы с полного агентского вознаграждения. Таким образом, сразу отвалятся агентства - "паразиты", в том числе сетевики. Ведь мы прекрасно знаем, каким образом они (не все конечно, но основная масса) переманивают клиентов. Мы работаем с клиентом, тщательно подбирая программы, сетевики дают скидку немногим более нашей (мы тоже вынуждены скидывать) провоцируют клиентов таким образом, и уводят их. У них на сайтах даже, в поисковиках сразу скидка стоит огромная. Сетевиками уже давно должны заниматься антимонопольные службы. Бюджет огромные потери несет, и настоящие профессиональные агентства.
извините-опечатка. Не турникета), а турпакета. Сетевики то не поймут)
Агафонов и еже сним пытаются сорвать большой куш. Стуроператорв перетянуть на себя оборот денег, а с нас еще получить выгодное конкурентное примущество. Ну "молодцы", что говорить.......
Сергей
24 июня, 14:31
От этих супермаркетов горящих просто смердит. И ведь развели туристов по полной безумной фразой и они (туристы) в полной уверенности что это типа стокцентра гОРЯЩИХ ТУРОВ. Во умора - пацталом лежу. Как будто ровно тех же туров (только без этого нелепого названия """горящий"""") нет у любого другого - абсолютно любого агентства. А если по прямой теме статьи эти деятели решили покрутить денежки туриста, вернее пирамиды свои надо же как то обеспечить, а то каюк. А туроператоры которые реально несут вложения в конкретные туры им - обожди свои законные денежки. Наглости у этих сгоревших нет предела. И естественно в союзниках кто - все тот же Сафонов, который установку не дать жизни туриндустрии отрабатывает свое серебро полностью, на все 5+++!
марина
24 июня, 14:21
чушь полнейшая!!
Director
24 июня, 14:10
Совершенно очевидно, что туроператоры на это не согласятся. Уверен, что инициаторы
этого предложения и сами это прекрасно понимают. Но ассоциация создана, и надо показывать активность. Если все так заботятся о туристах, то самое простое -обеспечить соответствие объемов туроператоров и их финансовых гарантий. А Ростуризму определить список финансово устойчивых страховых компаний, в которых только и можно ТО застраховать свою финансовую ответственность. А то получают бумажки в полумертвых СК, а потом возмущаются, что при банкротстве последних из выкидывают из Реестра туроператоров.
Галина
24 июня, 14:08
А вот интересно, как они собираются учитывать курсовую разницу? За ту же неделю курс может "взлететь до небес" а может и наоборот. В случае падения курса понятно - разницу себе в кармашек, а в случае роста - кто будет оплачивать. "За чей счет банкет"?
Алексей Кугушев
24 июня, 13:22
Коллеги, отвечая на вопрос считаем ли мы инициативу некоего образования под название СТА уместным, однозначно можно сказать -нет.
СТА, являясь по своей сути объединением низкоквалифицированных скидочных точек бронирования, данной "инициативой" однозначно пытается выбить себе некие привилегии перед более профессиональными коллегами, нарушая при этом принцип равных условий ведения бизнеса. В подобных "инициативах" на лицо отсутствие элементарной бизнес этики, а под видом "заботы о туристах" как обычно маскируется стремление к собственной выгоде за счет других участников рынка туризма и имитация бурной деятельности. Все помнят громкие банкротства сетей, строящих бизнес на оголтелых скидках "Мир без границ", "Магазин Хороших путевок" и других сетей "горящих, подгорающих и сгоревших путевок". Помнят и бескорыстную.. поддержку таких "компаний" некоторыми чиновниками от туризма. Поэтому вряд ли подобные предложения будут вообще серьезно рассматриваться туроператорами.
Александр
24 июня, 12:44
Интересно, авторы инициативы н когда не слышали о такой организации как УФАС.
Очень похоже на нарушение антимонопольного закона если сети получат такие преференции!!

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Можно ли сократить риски?

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Два человека погибли, пять — получили обморожение на Камчатке в результате похода через Авачинский перевал. О трагедии стало известно сегодня. Причиной Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал пренебрежение базовыми правилами безопасности. Во время похода группа разделилась. Ранее, 4 апреля, туристка в Сочи в время спелеологического похода в пещере Глубокий Яр или «Пасть дракона» упала с большой высоты и погибла. Были возбуждены уголовные дела. Эксперты рассказали Profi.Travel, как сейчас регулируется приключенческий туризм, могут ли эти трагедии привести к дополнительному регулированию в сфере активных туров и есть ли в этом необходимость.

Две трагедии за одну неделю

Сегодня, 10 апреля, на Камчатке завершилась поисково-спасательная операция группы туристов, пропавших в районе Авачинского перевала. Связь с группой из семи человек оборвалась 7 апреля на фоне сильного циклона и штормового ветра, пишет ТАСС.. Двое участников группы — выпускник и студент Санкт-Петербургского горного университета — погибли, еще пятеро были найдены живыми с сильным обморожением, их эвакуировали вертолетом МЧС, сейчас они находятся под наблюдением врачей. По данным медиков, их состояние оценивается как средней тяжести.

Как сообщили в региональном управлении СК, возбуждено уголовное дело по статьям о причинении смерти по неосторожности и оказании небезопасных услуг. По информации краевого министерства по ЧС, ранее группа разделилась из-за конфликта по маршруту. Часть туристов ушла по сокращенному пути и благополучно вышла, а оставшиеся продолжили маршрут в сложных погодных условиях.

Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал произошедшее трагедией, причиной которой стало пренебрежение базовыми правилами безопасности. Власти региона выразили соболезнования семьям погибших и пообещали оказать им необходимую помощь.

Ранее, 4 апреля, в Сочи во время экскурсии по пещере «Пасть дракона» 24-летняя девушка упала в водопад, в результате чего скончалась. Следственным отделом по Адлерскому району города Сочи СКР по Краснодарскому краю возбуждено уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших смерть девушки. Подозреваемая — местная жительница, которая, по данным СМИ, имеет первый спортивный разряд Федерации спортивного туризма и работала инструктором сочинской спелеошколы. По версии следствия, она оказывала туристам услуги, не имея соответствующей лицензии и сертифицированного оборудования для спелеологического туризма.

Ужесточать правила необходимости нет

«В Совете по делам инструкторов-проводников при министерстве экономического развития России мне сообщили, что, по имеющейся информации, на Камчатке речь шла не о коммерческой группе. Очень важно разделять понятия. К инструкторам-проводника, которые оказывают услуги, предъявляется огромное количество справедливых абсолютно требований. К самодеятельным группам это регулирование не относится. Нет человека, который несет ответственность за оказание услуги, это дружеский поход. У спортивных групп — также свое регулирование», — сказала гендиректор «ООО Школа гидов» Екатерина Меренкова.

Она напомнила, что группа на Камчатке подала заявку в МЧС, а это необходимо в любом случае делать при таких походах.

В Сочи, по ее словам, ситуация может быть другой. Походы в пещеры/каньоны — это маршрут с препятствием, который требует специального сопровождения. Если там есть факт оказания коммерческой услуги, то гид должен обладать навыками сопровождения по маршруту, иметь аттестацию инструктора-проводника.

При этом Екатерина Меренкова подчеркнула, что ужесточать правила нет смысла, если их соблюдать, они сейчас достаточно обеспечивают безопасность. «Проводник обязан иметь аттестацию инструктора-проводника по пешеходному, горному или водному туризму в зависимости от вида маршрута», — добавила она. Обучение и экзамен, по словам эксперта, очень серьезные.

Она отметила, что все инструменты уже созданы, все законы и подзаконные акты, которые регулируют эту деятельность, продуманы, введены штрафы. назначены контролирующие органы.

Екатерина Меренкова добавила, что и самостоятельные группы, которые решат воспользоваться услугами инструктора-проводника, и организованные туристы, могут проверить реестровый номер специалиста, есть ли у него разрешение, на какую категорию маршрута он аттестован.

Комментируя трагедию на Камчатке, вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов также подчеркнул, что это была самодеятельная группа или спортивный туризм, к которым предъявляются другие требования. «Сейчас сложно сказать, какие правила были нарушены. Но группа не должна была разделяться. Каким образом будет квалифицироваться эта неспособность сохранить целостность группу, я пока затрудняюсь ответить», — добавил эксперт.

По его словам, в коммерческом приключенческом туризме ситуация стала более предсказуемой: есть понятные правила, нормы, которые повышают уровень безопасности. Несчастные случаи, отметил эксперт, как правило, являются следствием невыполнения правил, которые этими нормами были определены. Вадим Мамонтов также добавил, что те правила, которые сейчас существуют, исчерпывающие. Но вопрос лишь в том, насколько компании готовы их соблюдать. Возможно, в каких-то случаях нужны дополнительные меры контроля.

Инструкторов-проводников не хватает, но их число растет

По словам Екатерины Меренковой, нехватка аттестованных инструкторов-проводников есть, но аттестация проходит активно До 1 октября длится переходный период для инструкторов-проводников, которые вошли в реестр по спискам туроператоров. Но к этому сроку они должны пройти переаттестацию.

«Я думаю, пройдет время, процесс устаканится и у нас будет достаточное число аттестованных специалистов», — подчеркнула Екатерина Меренкова.

Говоря о Камчатке, Вадим Мамонтов сказал, что к сезону инструкторов-проводников будет достаточно. «Федерация спортивного туризма отменила своё решение, по которому она лишила некоторых инструкторов-проводников аттестации. Сейчас они восстановлены в своих правах. Мы рассчитываем, что к началу сезона и те, кому нужно было пройти переаттестацию, смогут заново сделать это и работать нормальным образом», — подчеркнул Вадим Мамонтов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Они могут быть интересны и для въездного, и для выездного туризма

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Из аэропорта Сочи могут открыться рейсы в Пекин и Шанхай. Об этом сообщает телеграм-канал южного аэропорта. Холдинг «Аэродинамика» и руководство аэропорта Владивосток провели рабочую встречу с авиакомпании China Eastern Airlines. Результатом стала в том числе и предварительная договоренность о рейсах в Китай из Сочи. По мнению рынка, они могут пользоваться спросом.

«Китай — одно из наших стратегических направлений. На встрече обсудили вопрос открытия рейсов из Владивостока в Шанхай, Стань и Циндао, а также полетной программы из Сочи в Шанхай и Пекин», — сказал заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ООО «Аэродинамика» Александр Никонов.

По его словам, участники встречи договорились продолжить взаимодействие с авиационными властями России и Китая о получении допусков к открытию полетов в Сочи и Владивосток в рамках следующих межправительственных переговоров.

При этом, если в Китай из городов Дальнего Востока добраться не сложно, то прямых рейсов между Сочи и КНР нет.

«Юг России стремится в Китай, рейсы нужны и из Краснодара. Планы есть, но сложно сказать, насколько они осуществимы на данный момент. Сочи — это хороший вариант», — отметил генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. По его словам, у China Eastern Airlines есть лайнеры, которые могут выполнять такие полеты.

«Спрос, если говорить о юге России, на Китай есть», — подчеркнул эксперт.

Если говорить о въездном туризме, то, возможно, не в очень большом количестве, но интерес будет. Но не к пляжному отдыху, а к экскурсиям по горам, городам. Однако, по словам эксперта, главный вопрос — безопасность.

Напомним, ранее, соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин сообщал, что из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок.

Однако, по его словам, нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится.

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин уточнял: есть три основных фактора для роста турпотока — это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. По словам эксперта, у нас более-менее решаются вопросы с визами. Но, к сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы. Новые вылет могли бы отчасти исправить эту ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

1 комментарий

Яна
11 апреля, 09:27
Какая прекрасная новость!

Новости по теме