Турция возвращается?

Заявление Путина о возможном «открытии» Турции — сразу после теракта в Стамбуле — вызвало на рынке легкий шок. Первыми пришли в себя туристы и начали интересоваться турами в страну. Но как быстро туроператоры смогут «поднять» чартеры, и к чему это приведет?

Заявление Путина о возможном «открытии» Турции — сразу после теракта в Стамбуле — вызвало на рынке легкий шок. Первыми пришли в себя туристы и начали интересоваться турами в страну. Но как быстро туроператоры смогут «поднять» чартеры, и к чему это приведет?

Если власти все-таки снимут запрет на продажу отдыха в Турции, то туроператоры буквально в течение нескольких недель смогут запустить рейсы, считают некоторые участники рынка. «Полноценные чартерные программы можно восстановить за месяц, а первые рейсы можно отправить через неделю-две», — отметила пресс-секретарь Российского союза туриндустрии Ирина Тюрина в комментарии СМИ. Примерный срок в один месяц называет и авиационный эксперт Дмитрий Горин, глава транспортного комитета АТОР.

Что касается самих туроператоров, то они не спешат давать столь четкие прогнозы. Например, в компании Coral Travel вообще воздержались от комментариев, а в офисе Tez Tour сообщили, что не считают устное заявление президента достаточным основанием для оперативного запуска рейсов. Такого же мнения придерживаются в компании TUI Россия, где отметили, что компания готова оперативно развернуть туристическое направление, но сейчас ориентируется на сообщение Ростуризма о необходимости дождаться официального указа, отменяющего «запрет» на туры в Турцию. «Так как мы не знаем сроков, когда могут появиться эти разрешающие документы, мы не готовы пока говорить о прогнозах», — добавили в офисе туроператора

Действительно, сегодня вечером Ростуризм опубликовал заявление для туроператоров о том, что на данный момент ограничение по продажам туров в Турцию не снято и будет действовать до выхода официального распоряжения властей.

Заявление Ростуризма:

29 июня президент России Владимир Путин в телефонном разговоре с президентом Турецкой Республики Реджепом Тайипом Эрдоганом заявил, что поручит Правительству вступить в переговоры с турецкими коллегами по вопросам восстановления двустороннего сотрудничества. В частности, имеется в виду снятие ограничительных мер на туристические поездки российских граждан в Турцию. В этой связи Ростуризм напоминает туроператорам, что до момента выхода официального приказа о снятии ограничительных мер, продолжает действовать прежняя рекомендация о приостановке продаж туров в Турцию и организации чартерных рейсов. Также Ростуризм напоминает, что при планировании путешествий в Турцию нужно учитывать высокий уровень террористической опасности в стране.
 

Но даже если положительное решение все же будет принято в ближайшее время, то игроки вряд ли сразу заявят большие объемы.

Лариса Аханова, PR-директор компании Tez Tour:

Распоряжение вступить в переговоры по снятию ограничительных мер относительно посещения Турции российскими туристами не подразумевает открытия направления. Мы пока не рассматриваем возможность быстрого восстановления туристического потока в прежних объемах. Если вопрос будет положительно решен в сжатые сроки, то речь скорее будет идти о чартерной программе на короткий период времени, до конца октября. Ожидаем, что при этом туристический поток будет в разы ниже прошлогоднего. Можно быть уверенными, что турецкие отельеры оперативно отреагируют на спрос со стороны российского рынка. Даже те объекты, которые закрылись, быстро наберут персонал и смогут подготовиться к приему туристов. Инфраструктура на курортах осталась без изменений и также легко адаптируется к возросшему спросу.

В офисе Pegas Touristik напомнили, что возобновление турецких полетных программ в разгар сезона сопряжено с множеством сложностей, а потому займет некоторое время.

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR компании Pegas Touristik:

Для возобновления чартеров в Турцию нужно иметь свободные воздушные суда. Однако программы выполнения чартерных рейсов сформированы и уже выполняются. Поэтому, если запреты на Турцию действительно будут сняты, процесс возвращения чартеров будет не быстрым. Любое изменение программ требует тщательных расчетов во избежание финансовых потерь.

Тем не менее, судя по информации от гидов, ранее работавших в турецких отелях, туроператоры уже начали нанимать их для работы на курортах. Вот такое сообщение появилось сегодня на странице Profi. Travel в соцсети, аналогичную информацию подтвердил и другой гид:

Да и туристы готовы лететь хоть сейчас. По словам турагентов, сегодня они полдня отвечают на звонки клиентов о том, можно ли уже сейчас забронировать отдых. В связи с этим возникают логичные опасения за другие программы туроператоров: не перехватит ли Турция потоки с Европы, Туниса и России, и не вызовет ли это волну аннуляций?

По мнению участников рынка, открытие рейсов в Турцию вряд ли повлечет массовые переброни, однако вполне может оттянуть какую-то часть спроса с других направлений.

Рашад Мамедов, руководитель розничных сетей «1001 тур» и TBS:

Вряд ли стоит ждать аннуляций на других направлениях, глубина бронирования сегодня не высокая — одна-две недели, а значит, Турцию смогут выбрать те туристы, которые еще не успели забронировать отдых. У туроператоров есть заблаговременные договоренности и с отельерами, и с перевозчиками, многие борта простаивают, так что туроператоры наверняка смогут очень быстро запустить продажи.

В компании Pegas Touristik тоже считают, что туристы вряд ли начнут отказываться от отдыха в других странах ради Турции. «Для этого нет причин: люди сознательно выбрали другую страну и спланировали свое путешествие. А в Турцию отправятся те клиенты, которые отложили планы на отпуск, возможно, ожидая снятия запрета на рейсы», — поделилась мнением Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR компании Pegas Touristik.

Остается ждать окончания переговоров между странами и официального указа президента. Уже известно, что встреча глав МИД России и Турции пройдет 1 июля в Сочи. Что ж, в турбизнесе все уже давно привыкли, что все самое интересное происходит по пятницам.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

3 комментария

Сергей
30 июня, 15:45
Уважаемые, если считаете уместным цитировать всяких из "Российского союза туриндустрии" то хоть напишите, что у этих "экспегтов" даже сайта нет, а кремлевского эха нам и без того хватает с горкой. Цитировать всяких клоунов из Госдумы - вообще смешно, т.к. не они закрыли для Россиян Турцию...
Сергей
30 июня, 16:38
Ооо тезка. Браво! Я бы так не смог.
татьяна
30 июня, 13:48
мы тоже любим пятницу! называем ее днем туризма!
Сергей
30 июня, 10:14
А сейчас ждем разоблачений турфирм с Турецкими корнями от Натали турс :))
Чревато плевать в колодец! Но многие хорошо умеют умыться и дальше идти высоко задрав голову!

К онлайн-курсу «Нихао, Китай!» присоединились «РЖД ТУР», Pac Group и ещё более 25 компаний

Почему крупные игроки туротрасли, турагенты, ТИЦ и региональные принимающие компании выбирают интенсив по приему китайских туристов.

К онлайн-курсу «Нихао, Китай!» присоединились «РЖД ТУР», Pac Group и ещё более 25 компаний

Потребности современного китайского туриста и особенности адаптации турпродукта под них, китайские соцсети и онлайн-платформы для продвижения туристических услуг — эти актуальные вопросы вошли в программу онлайн-курса «Нихао, Китай!». Теорию дополняет практический блок с первыми шагами к выводу своего турпродукта на китайский рынок.

Организаторы онлайн-курса:

Центр компетенций и развития въездного туризма при Комитете по въездному туризму РСТ, Profi.Travel, проект RED.

Читать подробнее об организаторах >>

Онлайн-курс «Нихао, Китай!», который пройдет с 25 по 27 июня, вызвал высокий интерес. Участвовать в нем решили уже более 25 человек, включая представителей компаний «РЖД ТУР», горнолыжные курорты Краснодарского края, Pac Group, «Бон Тур», «Арго», «Большой Алтай». Среди участников есть сотрудники региональных принимающих компаний, ТИЦ и туристических агентств, которые видят перспективу открытия для себя нового направления. При разработке курса Profi.Travel учитывал типичные сложности, с которыми сталкиваются представители туриндустрии при выводе своего продукта на рынок Китая.

Чтобы выяснить причины высокой востребованности курса, Profi.Travel попросил участников поделиться своими ожиданиями. Юлия Писарева, директор туристической компании «ЮТА», назвала обучение важным для представителей туристической отрасли, которые стремятся выбрать правильный вектор развития. Участница ранее окончила курсы повышения квалификации по продвижению турпродукта и приему туристов из Китая и посетила туристическую конференцию по приглашению министерства по туризму региона Чжанцзяцзе. Теперь она с нетерпением ждет начала обучения по Китаю от Profi.Travel.

Ирина Слесарева, директор туристической компании «Арго», пояснила, что в организации видят перспективу рынка и ждут китайских туристов. На курсе участницу больше всего интересует блок, посвященный продвижению в Китае, поскольку компания сейчас разрабатывает модель для этого сегмента бизнеса.

Илья Коноплев, основатель сервиса «Здоровый маркетинг», руководитель проекта Bright Travel федеральной сети фитнес-клубов Bright Fit, уточнил, что на курсе планирует проверить гипотезу о востребованности своего продукта на китайском рынке. Участнику важно определить паттерн потребления туристов из Китая в российском туризме, а также сценарии продвижения для этого сегмента.

Причиной выбора курса участники часто называют программу, в которой собрана актуальная информация по упаковке и продвижению турпродукта в Китае:

  • Цифры, факты и тренды современного китайского туристического рынка
  • Запросы туриста из Китая — уровень проживания, дополнительные услуги
  • Идеальный тур для китайского гостя и его элементы
  • Кейсы успешного продвижения китайских регионов на внутреннем рынке
  • Китайские провинции, на которые стоит обратить внимание
  • Mafengo, Baidu Map, Ctrip.com, другие китайские сервисы и соцсети, как их использовать для продвижения
  • Китайский b2b сегмент, секреты поиска и взаимодействия с партнерами

Применить полученные знания можно в практической части курса, которая включает:

  • Регистрацию на онлайн-платформах, гайд по работе с соцсетями, блогерами и инфлюенсерами
  • Прием платежей без регистрации юрлица в Китае
  • Нюансы взаимодействия с китайскими гидами и турагентами
  • Подготовку к участию в китайской туристической выставке
  • Использование культурных образов в упаковке турпродукта для привлечения китайских туристов

Эксперты курса — ещё один довод в пользу участия в нём. Своими знаниями и успешными кейсами поделятся специалисты с многолетним опытом приема туристов из Китая и продвижения турпродукта на китайском рынке:


Изображение

Изображение

Изображение
Полина Рысакова,
директор научно-исследовательского учреждения «Лаборатория изучения китайского туризма». 20 лет водит экскурсии для китайских туристов.
Анна Челнокова-Щейка,
директор российского отделения компании Woori Media&Culture. Продвигает европейские компании в Китае и создает внутренние туристические бренды для китайских провинций.
Арина Несвит,
руководитель диджитал-направления агентства Asia Pacific в Китае. Запустила более сотни успешных маркетинговых кампаний на китайском рынке.
Изображение Изображение
Елена Федина,
коммерческий директор «Калина Трэвел Сервис». Организует прием до 50 тысяч
китайских туристов в год

 
Кирилл Потапенко,
генеральный директор агентства азиатского маркетинга RUSAPAI в составе DVR GROUP. Успешно продвигает на китайском рынке отели и рестораны Дальнего Востока.

 


Интенсив проходит в двухдневном или трехдневном форматах. Подробнее о пакетах участника, регистрации и оплате читайте на сайте онлайн-курса «Нихао, Китай!».

Купить курс

В аэропорту Антальи туристы часами ждут багаж, а операторы теряют деньги

Эксперт рассказал о проблемах в турецком хабе.

В аэропорту Антальи туристы часами ждут багаж, а операторы теряют деньги

Профсоюз авиадиспетчеров Турции объявил об очередной «медленной» забастовке в аэропорту Антальи 20-30 июня, сообщает Turizm Gazetesi. Сотрудники авиаузла уже переходили на замедленный режим работы в знак протеста с 7 по 17 июня, но тогда задержки были минимальными, и все системные сбои удалось предотвратить. Эксперты Profi.Travel пока не подтверждают серьезных опозданий рейсов, однако рассказывают о проблемах с выдачей багажа.

Член правления Delphin Hotels Толга Щедротоглу заявил, что из-за замедления работы авиадиспетчеров, работающих в аэропорту Антальи, произошли массовые сбои. По его словам, хаб с пропускной способностью 90 взлетов и посадок принимает и отправляет только 38. Самолеты вынуждены кружить в воздухе, тратить топливо и время пассажиров.

Судя по информации на онлайн-табло аэропорта, часть рейсов, действительно, задерживаются, в частности авиакомпаний «Уральские авиалинии» в Москву, «Азимут» в Минеральные Воды, Turkish Airlines в Санкт-Петербург. В Домодедово сегодня с опозданием на 2-5,5 часа прибыли из Антальи три рейса «Уральских авиалиний», еще два ожидаются с задержками на 11,5 и 1,5 часа. Однако неизвестно, связано ли эти задержки с забастовкой. В высокий сезон аэропорт испытывает перегрузки и без нее.

Как рассказали Profi.Travel представители турецкого турбизнеса, в аэропорту Антальи на данный момент есть сложности с выдачей багажа. Однако они повторяются из сезона в сезон и связаны, прежде всего, с нехваткой персонала в пиковые периоды.

«Проблемы продолжаются уже третий год. Когда в аэропорту приземляется большой самолет, на 480-530 человек, наступает коллапс. Бывает, что членам семьи выдают один чемодан через час после прилета, а второй — еще через полтора», — рассказал Сунай Сертель из компании Tulpar Travel. Он пояснил, что первый терминал хаба сейчас работает штатно, сбоев по внутренним рейсам тоже нет, а вот ситуацию во втором терминале можно назвать катастрофической. Иногда багажа там приходится дожидаться по три часа.

«Количество туристов и рейсов растет. При этом, вероятно, грузчиков и других сотрудников аэропорта больше не становится. Из-за этого в пик сезона случаются сбои. Например, из 12-ти лент багажа второго терминала могут работать только пять, разгрузка идет крайне медленно», — уточнил он.

Это приводит к тому, что туристы теряют время, а сотни автобусов проводят на стоянке аэропорта больше времени, чем планировалось. При этом со второго часа стоимость парковки вырастет вдвое — и это дополнительные расходы для туроператоров. «Один автобус за лишний час ожидания платит примерно 5 евро. Сумма небольшая. Но если у оператора заезжает на парковку аэропорта 500-600 автобусов, то уже 2000-3000 евро. А за второй час ожидания оплата вырастет вдвое. Так за 5 месяцев высокого сезона приходится тратить уже сотни тысяч евро дополнительно. Еще топливо, потеря времени, нервов», — рассказал Сунай Сертель.

Приходится заказывать и дополнительные машины в аэропорт, когда те, что должны были забрать туристов из отеля, ждут в аэропорту тех, которые не могут получить багаж. Это тоже ощутимые потери средств для туроператоров.

«Мы как транспортная компания очень гибко и оперативно реагируем на все эти сложности, однако их полноценное решение в первую очередь зависит от аэропорта, — отметил Сунай Сертель. — Мы знаем, что там пытаются исправить ситуацию, но пока эти попытки успехом не увенчались. А в период праздников, безусловно, любая проблема обостряется».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме