Где же чартеры в Турцию?

Открытие Турции для турбизнеса остается полумерой: продажа туров уже доступна, но вопрос чартеров по-прежнему открыт. Впрочем, некоторые игроки запустили продажи на базе собственной перевозки и даже загрузили первые борта. Но взлетят ли они?

Открытие Турции для турбизнеса пока остается полумерой: продажа туров уже доступна, однако вопрос чартеров по-прежнему открыт. Впрочем, некоторые игроки открыли продажи на базе собственной перевозки и даже загрузили первые борта. Но полетят ли они?

Несмотря на запуск продаж туров в Турцию на базе регулярной перевозки, на рынке с нетерпением ждут открытия чартерных рейсов в страну. Стоимость туров на регулярке слишком высока, и, несмотря на то, что интерес к направлению есть, большинство туристов предпочитают повременить с покупкой до запуска собственных программ туроператоров. По прогнозам экспертов,  чартерная перевозка позволит снизить цены на туры среднем на 20–30%.

Однако, пока нет «отмашки» от Минтранса и Росавиации, чартеры отложены на неопределенный срок. И большинство туроператоров не желают форсировать события, поэтому не озвучивают планы по собственной перевозке. 

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR компании Pegas Touristik:

Пока мы не получим официального разрешения на чартерную перевозку, компания не будет вести никакой подготовки по данному вопросу. После появления решения от Минтранса мы начнем возобновлять чартеры, опираясь на наличие свободных провозных емкостей.
Что касается высоких цен на туры, то надо понимать, что они в первую очередь продиктованы стоимостью авиаперелетов на регулярных рейсах, которые могут составлять до 70% всего турпакета. Конечно, когда чартеры будут запущены, цены немного снизятся, однако значительного падения стоимости ждать не стоит.
Отмечу, что в данный момент мы ведем переговоры с турецкими отелями касательно скидок. Однако на решение этого вопроса понадобится определенное время.

Помимо отсутствия разрешения от Минстранса, сложности возникают и нехваткой бортов у чартерных перевозчиков. Как заявили вчера авиакомпании, в разгар сезона свободных самолетов под Турцию у них нет, а значит, игрокам придется перекраивать полетные программы, отменяя цепочки по другим направлениям.

В сложившейся ситуации в наиболее выигрышном положении находится «Библио Глобус», чей стратегический партнер по перевозке — компания «Россия» — к моменту возвращения Турции уже имел необходимые допуски и свободные самолеты. Уже с 9 июля туроператор запускает первые рейсы в Анталью.

Tez Tour и Anex Tour: чартеры есть

На фоне других туроператоров особо выделяются Anex Tour и Tez Tour. Эти компании уже открыли продажи на чартерных рейсах в ближайшие даты. Так, Anex Tour поставил первые вылеты на Azur Air из Екатеринбурга и Ростова с 10 июля, из Москвы — с 11 июля, а Tez Tour планирует летать из Москвы с 16 числа на самолетах UTair.

Tez Tour пока не ответил на запрос Profi.Travel по поводу указанных программ. А в головном офисе Anex Tour уточнили, что все еще ждут разрешающих документов от авиавластей, и фактический старт рейсов зависит именно от их наличия. 

Елена Кокоева, PR-менеджер компании Anex Tour:

Мы ожидаем, что вслед за Указом Президента в ближайшее время последует Постановление Правительства, которое позволит Росавиации выдать разрешение возобновить чартерные перелеты в Турцию. Только после этого может стартовать полетная программа на базе чартерной перевозки.

Тем не менее бронирования туров уже вовсю идут: как рассказали в офисе Anex Tour в Екатеринбурге, ближайший рейс из столицы Урала практически полностью загружен.

Учитывая, что до момента первых вылетов остается всего несколько дней, а разрешения правительства и допусков от авиавластей все еще нет, возникает вопрос: состоятся ли рейсы? Эксперты отмечают, что теоретически шансы оперативно получить допуски от Росавиации есть, но только в случае, если ведомство будет рассматривать этот вопрос в исключительном порядке. 

Дмитрий Горин, вице-президент Ассоциации туроператоров России, член правления Российского союза туриндустрии:

Если в ближайшее время будет дано разрешение на чартерную перевозку, авиакомпаниям необходимо будет собрать и подать документы в Росавиацию на получение допусков и, естественно, комиссия ведомства этот запрос оперативно изучит. Обычно комиссия рассматривает подобные запросы раз в месяц, однако данную ситуацию нельзя назвать стандартной, учитывая внезапное открытие Турции. Возможно, что операторы в курсе, что этот комитет в ближайшие дни состоится и доступ будет получен. 

Специалисты добавляют, что в любом случае туроператоры должны были открывать продажи только после получения всех необходимых документов. Сейчас же игроки предлагают туры на еще не подтвержденных программах, рискуя столкнуться с серьезным коллапсом уже в ближайшие выходные.  

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

5 комментариев

Лариса
10 июля, 09:39
Семен Семеныч, о каких деньгах вы говорите? Деньги берут, когда тур подтвержден, а тур подтверждают, когда все сегменты турпакета подтверждены. А как можно подтвердить то, чего нет? ... просто у туристов пропали отпуска, пока они ждали запуска чартеров. У нас ни одну заявку даже на август не подтвердили, даже на август. Так что, с турагентствами надо разбираться, которые деньги берут. ..
В
07 июля, 15:47
Сняли Анексы чартер на 10е из Ебурга....
Ирина
07 июля, 09:33
Уважаемая Анна Подгорная! Зачем до такой степень врать - 70% стоимости составляет авиаперелет регулярными авиалиниями! Вы добавили СТО СОРОК ТЫСЯЧ рублей на определенный отель (Аска Лара Резорт) с авиаперелетом и трансфером, когда себестоимость на 11 дней составила порядка 260 тысяч на семью из 3 взрослых и ребенка 5 лет (проживание до 12 лет бесплатно) и сам отель предоставляет трансфер в обе стороны и ранний заезд - поздний выезд!
Летала с семьей так как не дождались чартеров и нормализации отношений с Турцией.
Ирина
08 июля, 13:49
А где Вы увидели слово СЕБЕСТОИМОСТЬ у госпожи Подгорной?
Денис
07 июля, 10:18
Все правильно Подгорная описала. 70% от СЕБЕстоимости составляет авиаперелет регуляркой. А еще +100% наценка туроператора. Например себестоимость тура составляет 100т.р , из них 30 т.р. за проживание-питание, 70 т.р. перелет. А тур продают за 200 т.р., их них 100 т.р. себестоимость и 100 т.р. прибыть. А как же иначе! Весь русский бизнес построет так, купил за 1 рубль, продал за 3, вот на эти 2% и живут
Анатоль
06 июля, 14:40
Чартеры полетят с 22 июля. Пока всего 10 городов: Москва, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Калининград, Ростов-на-Дону, Казань, Уфа, Самара, Новосибирск, Екатеринбург
Анатоль
07 июля, 10:07
не перевелись еще инсайдеры в Росавиации и АТОР
Штэпан
06 июля, 15:09
Анатоль, откуда у вас такая информация?
Семён Семеныч
06 июля, 13:51
Хочется спросить Анекс тур, деньги за туры берете с туристов - прекрасно, а полетите или нет зависит с ваших слов от надзорных органов? А что придется говорить туристам, придумали? А заранее их уведомляете об этом принимая брони? А то выходит со слов Пузанкова пиарющего свою висту на чужих чартерах не где нибудь, а на РБК http://ekb.rbc.ru/ekb/06/07/2016/577cd29c9a7947238144f224?from=main уже 70% кресел заполнено. Чуть не улыбнулся, Пузанков считает места в чужих чартерах, приподнеся их как свои. Совсем висяк чтоли в висте если до такого доходим? Или виста чартер взяла и тихо заполнила?

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме