Не упусти растущий рынок! Эксперты рассказали, как работать с въездным туризмом

22 сентября Profi.Travel и Ростуризм провели традиционный Круглый стол в рамках выставки «Знай Наше», на котором впервые подняли тему въездного туризма в Росиии. Сегодня это один из самых активно растущих туристических рынков, а значит, к нему стоит присмотреться. Своими инструментами поделились и представители бизнеса, и туристических властей, а также офисы Visit Russia.

Не упусти растущий рынок! Эксперты рассказали, как работать с въездным туризмом

22 сентября Profi.Travel и Ростуризм провели традиционный Круглый стол в рамках выставки «Знай Наше», на котором впервые подняли тему въездного туризма в Росиии. За одним столом собрались представители федеральных и региональных туристических властей, зарубежных офисов Visit Russia, а также туроператоров, отелей и перевозчиков, заинтересованных в продвижении России на иностранных туристов.

Ни для кого не секрет, что последние два года основное внимание в отрасли уделялось внутреннему туризму, и за столь небольшое время рынок успел пройти большой путь. Но уже сейчас в центре внимания — въездной туризм.

Спрос на поездки в Россию в целом имеет положительную динамику. Этому способствует и развитие инфраструктуры, и снижение курса рубля, а также шаги по смягчению визовой политики с рядом стран. А предстоящий Чемпионат мира по футболу может дать еще больший толчок для развития въезда в Россию: по предварительным прогнозам, в 2018 году во время чемпионата страна примет дополнительно минимум 1,5 млн иностранных туристов.

*Полную статистику по въездному туризму вы можете увидеть в записи трансляции Круглого стола.

Смотреть трансляцию Круглого стола

Именно поэтому третий по счету Круглый стол, организованный Profi.Travel и Ростуризмом в рамках выставки «Знай наше», был посвящен главным тенденциям развития въездного туризма.

Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel:

«Безусловно, сейчас рынок въездного туризма в России только зарождается, но интерес со стороны властей очевиден. Вспомните — в подобном состоянии всего два года назад был и внутренний туризм, а уже сегодня им занимается почти каждый туроператор. Основная задача этого Круглого стола в том, чтобы показать широкой аудитории профессионалов отрасли текущую ситуацию на рынке въезда и заинтересовать этим рынком турбизнес».

На протяжении почти 4-х часов в прямом эфире представители туристических властей и бизнеса с энтузиазмом обсуждали самые эффективные инструменты для привлечения иностранцев в Россию, потенциал российских городов и регионов для зарубежных рынков, создание новых туристических брендов, узнаваемых за границей, а также делились первым опытом работы зарубежных офисов Visit Russia.

Сложно отрицать, что существует немало факторов, сдерживающих турпоток из-за рубежа, в том числе, визовые барьеры и недостаточно развитая инфраструктура. Тем не менее ставку на въездной туризм сегодня готовы сделать и власти страны, и туристические компании.

Сергей Корнеев, заместитель руководителя Федерального агентства по туризму:

«Мы хотим развивать въездной туризм. Для государства это прямые инвестиции, для субъектов — рабочие места и развитие инфраструктуры. Но о наших возможностях за границей знают до-смешного мало. Управлять спросом можно только через продвижение. Но видя бюджеты, делать это можем только вместе. Для этого и предложен механизм офисов Visit Russia — это не госрешение, а площадка для совместных действий властей и бизнеса».

Сегодня, несмотря на то, что бюджет России на продвижение туристических возможностей сопоставим с бюджетом таких стран как Словакия, Литва или одного города Амстердама и составляет всего порядка 70 млн рублей, она уже входит в десятку самых посещаемых стран в мире. В условиях такого ограниченного бюджета появление офисов Visit Russia за границей призвано объединить усилия властей и турбизнеса по привлечению иностранцев. Как рассказала Юлия Мохова, первый офис проекта появился в прошлом году, сейчас их 9, а к концу текущего года будет уже 14.

Юлия Мохова, руководитель ФГУП «Национальный маркетинговый центр по туризму Visit Russia»:

«Мы продвигаем Россию как мировую дестинацию: на выставках и роад шоу, с помощью инфотуров для профессионалов иностранных рынков. С нами может работать любая компания, но проблема в том, что не все готовы выходить на этот рынок, к примеру, переводить на другой язык инфоматериалы или выделять места для иностранцев в высокий сезон. Туроператор прежде всего точно должен знать, чего он хочет от иностранного потока, и мы вместе выработаем инструменты для продвижения их продукта».

Более того, представительства Visit Russia в свою очередь объединяются в союз национальных туристских офисов СОНАТО. Такое объединение предполагает выработку общих механизмов и инструментов по продвижению страны за рубежом, а также выстраивание диалога с государственной властью, к примеру, с МИД РФ по вопросам визовой политики.

Полная презентация туристических офисов Visit Russia. Скачать

Активное оживление на рынке въездного туризма сейчас наблюдается вокруг предстоящего Чемпионата мира по футболу-2018. И участники рынка, и власти понимают, что это мероприятие может серьезно подстегнуть рост въездного туризма в России. Но и его нужно грамотно представить за рубежом. Представители Visit Russia рассказали, что совместно с оргкомитетом чемпионата разрабатывают программу по продвижению туристического потенциала, и скоро она будет представлена. Кроме того, идет работа по подготовке совместных мероприятий в 11-ти городах, где будет проходить мероприятие.

Александр Горохов, советник руководителя по развитию, координатор проекта Visit Russia:

«Для нас это вызов, это уникальная возможность дать информацию о России. Как продвигаем для болельщиков? Механизм простой — рассказываем о России, с нами о себе рассказывают регионы, которые принимают чемпионат. Нам уже задают вопросы — как купить билет, как поехать, как добраться до того или иного города. И нам очень нужны туроператоры и отели, у которых можно получить информацию о турпродукте и купить его».

Действительно, в продвижении России за рубежом серьезную роль играют туроператоры. На своем примере в рамках Круглого стола туроператор «Интурист», имеющий большой опыт по приему иностранцев, показал, какой продукт больше всего пользуется спросом у гостей, и рассказал о наиболее эффективных инструментах продвижения продукта за границей.

Леонид Мармер, генеральный директор компании «Интурист»:

«Москва и Питер уже переполнены, мы стали делать программы в столицы с посещением регионов. „Интурист“ создал в советское время более ста маршрутов. И сейчас мы возвращаемся к тому, что создаются новые брендовые маршруты, регионы объединяются, ведь так легче продвигаться (например, проект „Серебряное ожерелье“). Более того, по примеру др стран, брендовые названия понятны и воспринимаются хорошо партнерами за рубежом, в этом плане офисы Visit Russia говорят сами за себя» .

Главная мысль, озвученная участниками Круглого стола, это необходимость объединения усилий турбизнеса и властей в продвижении России за рубежом, а также консолидация туристических возможностей разных регионов под едиными брендами. Сейчас ведется работа по созданию таких туристических брендов для иностранцев, как «Серебряное ожерелье», «Чайный путь», а также модернизируется уже известное многим зарубежным гостям «Золотое Кольцо». Туроператор «Интурист» поделился опытом создания нового бренда «Путешествие века» — маршрута для иностранцев на 15 тысяч километров от Бреста до Владивостока, захватывающего 23 российских города.

Теме продвижения отдельных городов и регионов России за рубежом участники Круглого стола уделили большое внимание, так как она стоит особенно остро. Москва и Санкт-Петербург — безусловные лидеры по приему иностранных туристов и давно являются визитными карточками за рубежом. Но даже при этом туристические власти этих городов прилагают усилия к продвижению и очень заинтересованы в работе с турбизнесом.

Константин Горяинов, заместитель руководителя Департамента национальной политики, межрегиональных связей и туризма города Москвы:

«Отели в Москве и в Питере в последнее время распроданы под 100%. Встает вопрос — что делать, особенно в 2018-м. Либо повышать цены и зарабатывать больше, либо развивать инфраструктуру и принять больше туристов. Кроме того, в Москве мы имеем лимит проходимости известных музеев, театров… Поэтому мы активно работаем с турбизнесом по созданию и продвижению новых интересных продуктов».

Как именно департамент развивает связи с турбизнесом, спикер подробно рассказал в рамках Круглого стола. Кроме того, своим опытом продвижения на иностранных рынках поделилась Нана Гвичия, заместитель председателя Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга.

Что же касается регионов, то здесь ситуация гораздо сложнее. По словам Сергея Иванова, ни у одного региона нет достаточных ресурсов, чтобы стать самодостаточным продуктом для какой-то страны, поэтому чаще всего ведомства опираются на турбизнес, а также обращаются за продвижением к офисам Visit Russia

Сергей Иванов, председатель Государственного комитета Республики Татарстан по туризму:

«Но мы часто сталкиваемся с тем, что туроператоры не всегда охотно идут на введение нового турпродукта в своей линейке. Убедить зарубежных партнеров, что в России появился новый интересный продукт — тяжело. Да, это риск, но я бы хотел, чтобы операторы смотрели немного вперед».

Инструменты, которые регионы используют в продвижении за рубежом и которые показывают наибольшую эффективность, представители ведомств также озвучили в рамках Круглого стола.

Сложно отрицать, что на рынке въездного туризма в России остаются проблемные зоны. Это не только недостаточно быстрое развитие инфраструктуры и визовые барьеры, но и дефицит информации и России для иностранных туристов. Об этом высказались некоторые офисы Visit Russia.

Екатерина Санкина, руководитель НТО Visit Russia в Италии:

«У меня офис в центре Рима. И ко мне приходят люди и говорят, что боятся ехать в Париж, в Брюссель. И хотят поехать в Россию. Нужны хорошие сайты — на английском языке минимум. Обязательно карта передвижения, карта города, карта метро. Чтобы легко на сайте было найти квалифицированных гидов и отзывы. Отзывы приходится искать по Facebook».

Некоторые представители дали рекомендации туристическому бизнесу и ведомствам о том, как оптимизировать работу и привлечь как можно больше иностранных партнеров и туристов. .

Полина Кузьменко (руководитель НТО Visit Russia Хельсинки):

«В Балтике Россию нужно продвигать прямо на местах, локально, нужно „прокачивать“ каждого туриста и каждый сегмент: молодые пары, семьи, пожилые туристы. Очень важно, что Финляндия — страна дисциплинированная, поэтому здесь все надо все делать заблаговременно. У нас уже спрашивают про Чемпионат мира по футболу — как ехать, где жить. И если сейчас выпустить продукт на этот рынок, то успех придет примерно через год. Главная задача — объединить наши ресурсы, возможности регионов и турбизнеса»

Алексей Черепанов, руководитель НТО Visit Russia в Великобритании:

«Когда мы ведем разговор с английскими туроператорами об открытии российского направления, они сразу задают нам вопрос: „А вы можете связать нас с гостиницами, которые дадут цены на 1–2 года вперед?“. Мы вынуждены говорить „нет“, поскольку никто не подтверждает цены на 2 года вперед. Это один из факторов, который останавливает крупных туроператоров от формирования продукта по России.

Кроме того, важно, что основной спрос в Великобритании формируется за счет туристов, которые приходят в агентства. Поэтому, помимо семинаров, презентаций и тренингов, нам нужно наладить возможность для английских турфирм посещать Россию по специальным ценам. Это всегда дает хороший эффект: агентства приезжают и видят продукт своими глазами».

*Комментарии всех офисов Visit Russia вы можете услышать в записи трансляции Круглого стола.

Большая дискуссия разгорелась и вокруг китайского турпотока. С одной стороны, китайские туристы составляют огромную долю всех иностранных туристов в России, с другой, отношение к китайским туристам сложилось неоднозначное. Профессионалы туризма сошлись во мнении, что необходима переориентация на более образованного и молодого туриста из Китая, для чего нужно развивать соответствующий турпродукт.

Безусловно, Круглый стол Ростуризма и портала для профессионалов турбизнеса Profi.Travel стал только началом большого разговора о въездном туризме. Тем не менее в рамках мероприятия удалось выявить наиболее эффективные инструменты и форматы взаимодействия турбизнеса и властей, а также понять, какие задачи еще предстоит решить для успешного привлечения иностранных туристов в Россию.

Смотреть трансляцию Круглого стола

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме