Казань после «Лабиринта»

Как изменились полетные программы?

В Казани компания «Лабиринт» была представлена довольно масштабно — сразу на 10-ти полетных программах. При этом на большинстве из них туроператор выступал в качестве консолидатора. Что же стало с этими рейсами после ухода «Лабиринта», и как в целом изменилась полетная картина в регионе?

Главные потери — Греция, Тунис и Болгария


Самые ощутимые изменения на казанском рынке произошли с полетными программами в Грецию, Тунис и Болгарию: у туроператора были собственные рейсы на Кос, Ираклион, Родос и Корфу (Aegean Airlines), а так же в Монастир и Бургас («Оренбургские авиалинии»). На данный момент все эти программы свернуты.

Но, если на Кос туроператор летал в одиночку, то по остальным направлениям, где «Лабиринт» выступал в качестве консолидатора, он делил борта с другими туроператорами. Так, на всех его программах в Грецию и Тунис «сидели» Coral Travel и Sunmar Tour, кроме того, на рейсах в Ираклион блоки брал Tez Tour, а на Родос — ICS Travel Group. Что касается Болгарии, то здесь экс-туроператор давал блоки мест компании «Балкан Экспресс».

Андрей Загайнов, руководитель Coral Travel в Казани:

«Мы договорились с Aegean Airlines о выполнении нескольких рейсов туда-обратно по направлениям Ираклион и Родос для возврата наших туристов и пассажиров «Лабиринта», а также для завоза новых туристов. 12 августа был выполнен последний рейс Aegean Airlines. После этой даты наша полетная программа была скорректирована: мы взяли блоки мест на рейсах Blue Bird в Ираклион (вылеты по вторникам и субботам, консолидатор Tez Tour), и на основе этой же программы организуем туры на Родос (вылеты по вторникам до 2 сентября)».

Как пояснили в офисе туроператора, по вторникам рейсы на Родос будут летать через Ираклион по типу «маршрутки»: пассажиры просто не будут выходить из самолета на Крите и полетят на Родос, багаж получат уже в конечном пункте.

Что касается Болгарии, то здесь «Лабиринт» давал блоки мест компании «Балкан-Экспресс».

Диана Нуриева, старший менеджер казанского представительства «Балкан-Экспресс»:

«Всем туристам из Ижевска, Йошкар-Олы и Казани мы предложили варианты вылета в Болгарию из Нижнего Новгорода или Москвы, город вылета они выбрали в зависимости от своих предпочтений. По состоянию на 10 августа в Казани все вопросы с туристами и агентами были решены полностью. Таким образом, все наши программы продолжаются. Для спокойствия наших партнеров отмечу, что все рейсы «Балкан-Экспресс» уже полностью оплачены, в Болгарии у нас работает собственная принимающая компания».

Что же касается программ в Монастир и Корфу, то их туроператоры решили не «реанимировать». Туристов, забронировавшихся в Тунис, пересадили на рейсы Nord Wind (консолидатор Pegas Touristik). А тем, кто купил туры на Корфу, предложили вылеты из Москвы, альтернативные греческие направления из Казани или полный возврат средств. Как пояснили туроператоры, спрос на Корфу был недостаточно стабильным, чтобы брать на себя дополнительные риски и продолжать полетную программу.


Турция, Испания, ОАЭ: все в силе

Что касается остальных программ, в которых участвовал «Лабиринт» в качестве «блочника», то после ухода туроператора они будут выполняться в прежнем режиме. Регулярные рейсы Air Arabia в Шарджу, как и чартерные программы в Барселону и Анталию, не подвергнутся корректировкам.

Андрей Загайнов, руководитель Coral Travel в Казани:

«Лабиринт» не имел прямого отношения к организации чартерных программ в Барселону («Оренбургские авиалинии») и Анталию (Onur Air и Utair). Поэтому его уход не повлек никаких изменений на этих направлениях. После аннуляции блоков «Лабиринта» они поступили в продажу Coral Travel, и практически все кресла, включая ближайшие вылеты, были проданы в течение прошлой недели». 

Итак, вместе с «Лабиринтом» Казань потеряла шесть полетных программ. Для турагентов, которых затронул уход туроператора с рынка, портал Profi.Travel продолжает публиковать советы юристов  и рекомендации экспертов, а также свежие новости о развитии ситуации.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

Отельерам продлили срок устранения недочетов до конца 2025 года

Закрытие отелей в Турции за нарушения пожарной безопасности остановлено

В Турции пошли навстречу отельерам: срок выполнения обязательных мер пожарной безопасности продлен до 31 декабря 2025 года. Ранее владельцы и управляющие должны были привести здания отелей в соответствие с требованиями до 31 мая, однако многие не смогли этого сделать из-за сложностей с поставками материалов. В результате несколько сотен гостиниц в популярных туристических регионах страны оказались опечатаны и не имели права принимать туристов.

Как сообщает Turizm Ajansi, в Официальном вестнике опубликовано постановление за подписью президента Реджепа Тайипа Эрдогана, которым в «Положение о защите зданий от пожара» была добавлена временная статья. В ней говорится, что недостатки, связанные с пожарной безопасностью в зданиях гостиниц, должны быть устранены владельцами и управляющими до 31 декабря 2025 года. После этого отели пройдут еще одну проверку органов, которые уполномочены выдавать лицензии.

Напомним, массовые инспекции гостиниц в Турции на соответствие нормам пожарной безопасности начались после пожара в отеле Grand Kartal в Карталкая, где погибли 78 человек. Это привело к многократному росту запросов на противопожарное оборудование и материалы, спровоцировав задержки их поставок. При этом отельерам дали всего 50 дней на устранение недочетов — до 31 мая. Многие объекты не смогли справиться с возникшими трудностями и лишились лицензии на работу. Отрасль просила власти продлить сроки исправления нарушений, отмечая, что такой подход несет риски для всего туристического сектора Турции.

Координатор туроператора Pegas Touristik по СНГ Орхан Санджар в начале сезона заявлял, что туристам паниковать не стоит — отели никто не опечатывает внезапно и без предупреждения. «Те гостиницы, в которых не смогли устранить недостатки вовремя, прекращают деятельность и отменяют бронирования, об этом сообщают турагентам. Что касается заявлений о четырех тысячах опечатанных отелей, то речь идет о гостиницах, где сейчас устраняют недостатки, где этот процесс пока не завершен», — пояснил он. И все же он советовал туристам перед поездкой проверять свою бронь в отеле.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

Авиакомпании должны будут принимать в салон небольшие чемоданы бесплатно

Европейских лоукостеров обяжут отменить плату за ручную кладь

С 2026 года пассажиры авиакомпаний в Евросоюзе смогут бесплатно брать в салон небольшие чемоданы. Европейский парламент поддержал инициативу о введении единых правил для всех перевозчиков, выполняющих рейсы внутри ЕС, а также в Великобританию, сообщает Turizm Guncel.

Согласно этим правилам, пассажирам разрешат без доплаты проносить на борт два предмета: чемодан весом до 7 кг (максимальные габариты — 55×40×20 см) и личную сумку — например, рюкзак или кейс для ноутбука.

«Ручная кладь — это не роскошь, а норма, которой должен пользоваться каждый», — заявил вице-председатель Комиссии по транспорту Европарламента Маттео Риччи.

Инициатива продолжает линию решений Суда ЕС, который ещё в 2014 году подтвердил право пассажиров на бесплатный провоз багажа разумного размера. Однако поскольку стандарты для «разумного размера» не были определены, лоукостеры начали трактовать нормы по-своему. Например, Ryanair и Eurowings принимают только сумку, которая помещается под сиденьем. Кроме того, в базовую стоимость билета EasyJet, Norwegian, Transavia, Volotea, Vueling и Wizz Air включен только рюкзак или дамская сумочка. Тогда как Lufthansa и British Airways могут принять в салон небольшой чемодан бесплатно.

Как сообщается, теперь правила будут официально закреплены на уровне всего Евросоюза и станут обязательными для всех перевозчиков.

Кроме того, новые нормы предусматривают:

  • ●гарантированное размещение детей до 12 лет рядом с сопровождающими взрослыми;
  • ●бесплатное сопровождение пассажиров с инвалидностью;
  • ●упрощённый порядок подачи жалоб при задержках и отменах рейсов.

Представители авиакомпаний ожидаемо раскритиковали инициативу. По их мнению, новые правила могут привести к удорожанию базовых тарифов и снизить гибкость тарифной политики. «Пассажиры должны иметь возможность выбирать, оплачивать ли багаж отдельно. Обязательное включение ручной клади в билет лишает их этого выбора», — считает глава ассоциации Airlines for Europe (A4E) Урания Георгуцаку.

Глава Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Уилли Уолш также предупредил, что новые меры создадут путаницу на рынке и ограничат свободу авиаперевозчиков.

В свою очередь, организации по защите прав потребителей поддержали решение Европарламента, указав, что дополнительные сборы за ручную кладь годами использовались как способ увеличения доходов. Так, в Испании за нарушения в политике багажа Ryanair и easyJet уже получили штрафы на сумму свыше 150 миллионов евро.

Напомним, в России также готовят законопроект, который ограничит право авиакомпаний самостоятельно устанавливать ограничения по ручной клади и взимать за нее дополнительную плату. Самым частым фигурантом исков и разбирательств по этой теме традиционно становится лоукостер «Победа», вводящий самые жесткие требования к вещам, которые пассажиры могут пронести в салон самолета.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Кучкоров Сайфулла
04 июля, 22:57
Меня нэ пустили самолёт в Ташкенте на рэес WIZZ

Новости по теме