Новые проекты в эмирате Шарджа

В планах ― строительство нового терминала аэропорта, развитие инфраструктуры восточного побережья и не только. О грядущих изменениях и особенностях сегодняшнего турпродукта Шарджи в интервью Profi.Travel рассказал Его Превосходительство Халид Джасим Аль-Мидфа, Председатель Управления по развитию коммерции и туризма Шарджи.

После облегчения визового режима интерес российских туристов к Арабским Эмиратам существенно возрос, и каждый эмират готов воспользоваться своим шансом на рост турпотока. О больших планах пока не очень известного россиянам Аджмана мы уже писали. Эмират Шарджа, пользующийся популярностью у россиян, также планирует усилить свои позиции. В планах ― строительство нового терминала аэропорта, развитие инфраструктуры восточного побережья и не только. О грядущих изменениях и особенностях сегодняшнего турпродукта Шарджи в интервью Profi.Travel рассказал Его Превосходительство Халид Джасим Аль-Мидфа, Председатель Управления по развитию коммерции и туризма Шарджи.

Profi.Travel: Какие у вас ожидания по турпотоку? 

Халид Джасим Аль-Мидфа: Я думаю, что Эмираты в 2017 году будут для русских туристов одним из главных направлений благодаря упрощению визового процесса. Это и облегчает организацию поездки, и уменьшает ее стоимость, особенно для семей. Мы очень рады, что правительство пошло на такой шаг.  

Кроме того, и в России экономическая ситуация стабилизировалась, так что я уверен, что число туристов, прибывающих в Шарджу, увеличится, мы ждем исключительных результатов в этом году. 

Profi.Travel: Насколько аэропорт Шарджи готов к росту турпотока? 

Халид Джасим Аль-Мидфа: Международный аэропорт Шарджи сейчас обладает пропускной способность в 10 миллионов человек. Уже стартовало строительство нового терминала, который расширит возможности приема до 25 миллионов пассажиров. По нашим оценкам, строительство займет около трех лет. 

Profi.Travel: Раньше Air Arabia осуществляла рейсы в Шарджу из регионов, сейчас только из Москвы. Планируется ли возвращение полетной программы? 

Халид Джасим Аль-Мидфа: Сокращение полетной программы было обусловлено экономической ситуацией, но мы сейчас прикладываем все усилия, чтобы Air Arabia снова вернулась в регионы. Ожидается, что будут рейсы из Ростова, Екатеринбурга, Уфы, Казани и, конечно, из Москвы. 

У многих туроператоров есть чартеры из регионов в Шарджу. 

Profi.Travel: Несмотря на то, что в Шардже есть ограничения на отдых, накладываемые мусульманскими традициями (например, запрещено распитие алкоголя, есть дресс-код), многие российские туристы выбирают именно этот эмират. Как этого удается добиться? 

Халид Джасим Аль-Мидфа: Шарджа хорошо подготовлена к приему русских туристов: отели, рестораны, музеи ― везде говорят на русском. И в отелях прекрасно знают, что любят русские гости, и принимают их соответственно. 

Шарджа ― это семейное направление. Здесь качественный пляжный отдых, есть огромный аквапарк в самом центре и уникальный парк бабочек. 

Плюс к этому Шарджа является культурной столицей страны, здесь находится более 50% музеев ОАЭ. 

В эмирате также очень насыщенная событийная программа: проходит более 4 000 мероприятий в год, от фестиваля света и фестиваля исторического наследия до международной книжной ярмарки и музыкальных фестивалей.  

Profi.Travel: Шарджа традиционно воспринимается как направление для пляжного отдыха. Собираетесь ли вы это менять, предлагать другие активности? 

Халид Джасим Аль-Мидфа: Да, мы развиваем и другие возможности отдыха. Например, у нас большие клубы гольфа и стрельбы, мы проводим соревнования международного уровня по гольфу. 

Вообще, сейчас в продвижении эмирата актуальна концепция «Естественной Шарджи». У нас есть уникальные заповедники, мангровые леса, дикая нетронутая природа, и это все наверняка будет интересно туристам. 

И мы предлагаем много возможностей для активного отдыха, например, катание на горных велосипедах, параглайдинг, триатлон и так далее. 

Подчеркну также, что Шарджа — единственный эмират, который имеет доступ и к восточному, и к западному побережью, выход и к Персидскому, и к Оманскому заливам, которые предлагают разные возможности отдыха. 

В ближайшее время для удобства передвижения будут построены тоннели, которые свяжут побережья. Например, через год появится прямой тоннель через горы от столицы эмирата до Корфаккана. 

Справка Profi.Travel 

На восточном побережье находятся эксклавы Шарджи в эмирате Фуджейра: Кальба, Дибба Аль-Изн и Корфаккан. 

Profi.Travel: Как различаются концепции отдыха на западном и восточном побережье? 

Халид Джасим Аль-Мидфа: Сейчас в основном люди посещают западное побережье, потому что там много отелей, развитая инфраструктура, есть варианты для отдыха разных категорий туристов. 

Восточное побережье пока находится в стадии развития, планируется, что это будет больше luxury-отдых. В частности, уже идет строительство пятизвездочного отеля сети The Chedi в горах. Кроме того, уже есть договоренности с Accor group. Вообще планируется увеличить количество отелей 5*, которых сейчас не так много в эмирате. 

Profi.Travel: Все популярнее становятся круизы, в том числе по Персидскому заливу. Готовит ли Шарджа предложения для круизных путешественников? 

Халид Джасим Аль-Мидфа: Мы разработали специальную программу для таких туристов: предлагаем им знакомство с традиционной культурой — они посещают местные дома, пробуют еду, изучают культуру и историю. Причем все это совершенно бесплатно, расходы берет на себя государство. 

Такие туристы не остаются на ночь, они прибывают утром и вечером уже уезжают в другие города. 

Тайская гостиничная сеть планирует открыть в России 22 отеля

Если это произойдет, она войдет в десятку крупнейших гостиничных операторов страны

Тайская гостиничная сеть планирует открыть в России 22 отеля

Тайская гостиничная сеть Dusit International намерена за несколько лет открыть в России 22 отеля общим фондом 3,5 тыс. номеров. Если эти планы будут реализованы, компания сможет войти в десятку крупнейших гостиничных операторов страны. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Как рассказал изданию представитель Dusit International в России Алексис Деларофф, который ранее занимал пост регионального директора Accor, компания уже подписала десять договоров на управление отелями и предоставление бренда по франшизе. Совокупный номерной фонд этих объектов составит 1,5 тыс. номеров. Еще по 12 гостиницам на 2 тыс. номеров оператор ведет переговоры.

Сейчас, по данным Forbes, Dusit International работает в 18 странах и объединяет 57 отелей и 240 вилл. О выходе Dusit на российский рынок стало известно в 2024 году.

Первый объект под этим брендом в России открылся в 2026 году в Анапе. Отель на 182 номера принадлежит структурам местного бизнесмена Валерия Димоева. По словам Алексиса Делароффа, в 2028–2029 годах гостиница под брендом Dusit должна появиться в Иркутске. Затем открытия планируются на Алтае, Камчатке, в Шерегеше и Владивостоке. Другие локации он не назвал.

В случае реализации заявленных планов Dusit International может занять седьмое место среди крупнейших гостиничных операторов России по номерному фонду. По данным NF Group, сейчас лидером рынка является Azimut Hotels с 12,3 тыс. номеров под управлением. Далее следуют Cosmos Hotel Group с 11,2 тыс. номеров, Amaks с 7,2 тыс., Mantera с 6,8 тыс., Marins с 4,2 тыс. и Sirius с 3,8 тыс. номеров. Также в топ-10 входят Zont Hotel Group, Miracleon, «Васта отель менеджмент» и Allean Collection.

Партнер NF Group Ольга Широкова отмечает, что российские операторы сейчас управляют 48% качественного номерного фонда в стране. На международные сети приходится 19%, еще 33% объектов работают без брендов крупных операторов. До 2022 года заметную роль на российском гостиничном рынке играли зарубежные компании, однако затем их позиции стали ослабевать: ключевые игроки как минимум приостановили развитие и запуск новых проектов в России.

С 2022 года, по словам Ольги Широковой, помимо Dusit на российский рынок вышли только два международных оператора — Rotana из ОАЭ и китайская Soluxe. Также было анонсировано начало работы турецкой River Rock Hotels & Resorts.

Эксперты отмечают, что интерес зарубежных гостиничных операторов к России сохраняется, но политические риски ограничивают круг компаний, готовых выходить на рынок. Партнер CMWP Марина Усенко считает, что реальную готовность к работе в стране чаще демонстрируют операторы «второго плана» — с меньшим портфелем, географией присутствия и узнаваемостью бренда.

При этом у российских собственников отелей остается запрос на сотрудничество с зарубежными сетями. По мнению экспертов, международные операторы могут быть привлекательны благодаря стандартам сервиса, понятным форматам размещения и опыту управления. Управляющий партнер Ivashkevich Hospitality Станислав Ивашкевич отмечает, что многие российские сети за последние годы заметно увеличили номерной фонд, и не все справляются с таким масштабом управления. Это может подталкивать владельцев объектов к поиску альтернативных операторов за рубежом.

Низкая узнаваемость бренда при этом не всегда становится препятствием. Как отмечает эксперт, на российском рынке уже есть примеры успешного развития иностранных марок, которые ранее были мало знакомы потребителям.

«На наш рынок выходит международный бренд, не самый известный в целом, но известный локально в Юго-Восточной Азии. В любом случае, это выбор каждого инвестора: устраивают ли его условия, считает ли он, что бренд достойного уровня качества. Но — приход новых иностранных сетей — это нормальная практика. В ближайшее время ждать возвращения международных известных брендов, которые ушли из России, или расширения присутствия тех, что остались, но не подписывают новые договоры, — бесполезно», — сказал Profi.Travel вице-президент Федерации рестораторов и отельеров, управляющий партнер УК «Альянс Отель Менеджмент» Вадим Прасов.

По его словам, так как большинство туристов этот бренд просто не знают, он должен себя еще зарекомендовать. «Если Hilton, Marriott, Radisson уже были знакомы и воспринимались как понятные бренды, то, мне кажется, Dusit еще предстоит над этим работать», — отметил эксперт. Он подчеркнул, что гости ценят бренды за стабильное качество и программы лояльности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператор: этим летом стоит готовиться к корректировкам полетных программ

Проблемы с рейсами Air Anka — не единственные в сезоне

Туроператор: этим летом стоит готовиться к корректировкам полетных программ

Авиакомпания Air Anka, рейсы которой отменяются вот уже второй день, должна уладить все формальности, которые требуются для выполнения полетов, в ближайшее время. Об этом сообщил гендиректор туроператора Space Travel Артур Мурадян на пресс-конференции РСТ «Лето 2026, прогнозы на предстоящий сезон». Ранее Profi.Travel со ссылкой на источники в туротрасли написал о том, что временная приостановка полетов перевозчика связана с отсутствием разрешения на полеты в Россию.

Как отметил эксперт, тем туристам, которые пока не могут вылететь с курортов домой, туроператоры, владеющие блоками мест на рейсах Air Anka, продлевают размещение — оперативно и за свой счет. «Это немаловажный фактор. Период ближневосточного кризиса научил действовать в этой ситуации спокойно и хладнокровно», — подчеркнул он.

Тем клиентам турфирм, чьи вылеты в Турцию не состоялись, будет предложена альтернатива: перебронировать отдых на более поздние даты или получить возврат. «В ближайшее время появятся, я уверен, дополнительные рейсы для того, чтобы не разрывать цепочку», — добавил Артур Мурадян.

Он добавил, что появление нового перевозчика на маршруте обычно сопряжено со сложностями: полеты в Россию котируются в других странах как высокорисковые. Но при этом, по мнению эксперта, российские авиационные власти готовы содействовать выполнению программы Air Anka.

«Поэтому, скорее всего, это временные трудности. Счастье, что они случились в начале летнего сезона, а не в августе. Тогда проблема могла бы быть критичной. Ну, и надо понимать: несмотря на то, что перевозчик столкнулся с трудностями, это не влияет в глобальном смысле на всю полетную программу в Анталью. Большое количество и наших национальных, и турецких авиакомпаний летают, поэтому угрозы направлению мы точно не видим», — подчеркнул глава туроператора.

При этом он оговорился: повторение таких ситуаций вполне возможно. Эксперт объяснил это санкционным давлением и общей ситуацией турбулентности, когда логистические связи могут быть нарушены в одно мгновение.

По его словам, это не все факторы, которые влияют на полетные программы туроператоров сегодня. Снижение спроса тоже вносит свою лепту, и в этом сезоне вполне можно ожидать прореживания частот выполнения чартерных рейсов, считает эксперт: «В любом случае стоит готовиться к тому, что корректировки полетных программ туроператоров будут. Надо понимать, что зачастую программы формируются в ожидании определенного спроса. К сожалению, спрос на май оказался ниже, чем все ожидали. И самое главное — пропала глубина у выездного туризма. А как раз отсутствие понимания загрузки на глубину приводит к тому, что перевозчики просто переставляют самолеты на другие города в надежде исправить ситуацию либо сокращают количество вылетов».

Корректировку полетных программ Артур Мурадян назвал естественной ситуацией для туристического рынка за последние десятилетия. И подчеркнул, что стопроцентную гарантию полета может давать только авиакомпания, которая имеет регулярный статус. При этом нельзя не учитывать, что и в расписание таких перевозчиков постоянно вмешиваются ограничения работы аэропортов из-за плана «Ковер». «И это тоже может приводить к тому, что авиакомпании будут прореживать рейсы, объединяя их. С этим, видимо, придется смириться. Сами туроператоры, к сожалению, на это повлиять никак не могут», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме